Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 115:sta
  1. #1
    Virallinen epävirallinen topicci otsikon pyörälle ja kaikeen mikä siihen liittyy ja bla, bla... U know. Tulihan tuolla sekalaisia pyörää käsitteleviä topicceja jo vastaan, mutta jos nyt sitten alettaisiin tähän yhteen näitä keräilemään.

    Itsellä musta nollakasi, joka tämän kirjoitushetkellä orkkiksena tallissa mutta ChicagoHarleysta on kovasti koko ajan tulossa $$$ edestä palikkaa ja heebeliä. Eli kohta siinä on:

    - Freedomin suorat mattamustat korsteenit
    - Tappien siirtosarja
    - Texas Z-bar stonga
    - 12' 412 series Progressive takaiskarit
    - Original U.S sivukilpiteline

    Kaikki yllä olevat itemit "All Black"

    Myös mahdollinen satulanvaihto suunnitteilla ja etulampun nostaminen ylemmäs ja edemmäs uudella kiinnikkeellä? Etulokarin otin helvettiin heti. Paljon raisumman näköinen silleen. Myös hihnasuoja ja suunnilleen kaikki, mikä vain irtoaa lähtee myös lähitulevaisuudessa.

    Laitan kuvia, kun saan yhdet osat kiinni ja toiset pois...
    "Monsterilla ajaminen on kuin ratsastaisi krapulaisella härkäsammakolla. Eli siis hel-vetin siistiä!"

    "Ei se ole vika, se on ominaisuus"

    Spagettihirviö 800i.e
  2. #2
    Sama mopo allekirjoittaneella.

    Paikallaan tällä hetkellä:

    -Siirtosarjat
    -RUSHin paukkuputket
    -Sivukilpiteline
    -Tavarateline (kromi) ja siinä kiinni sissybar (black)
    -- 11.5"' 412 series Progressive takaiskarit (black)

    Olis pitäny tilata ne 11" tuumaset iskarit.

    Otin myös etulokarin irti, mutta laitan sen takas.

    Ei sopinut silmääni tuo muutos.

    Pitäis olla pitkä keula, ennenkuin mielestäni se sopii "silmään".



    Ja mopo on Vivid Black



    <p>Vanha patu..</p>
  3. #3



    Tossa kuvaa mun Nightsteristä.
    12" iskarit, mutta perä ei tippunut tarpeeksi, joten laskettiin lokaria alemmas ja samalla vähän lyhennettiin sitä.

    Putket on vaihdettu malliin "suora". Stongasta en tiedä jätänkö vai vaihdanko alkuperäiseen tai johonkin korkeampaan.
    Siirtosarjakin on tilattu.
    Uutta satulaa pitäis kai alkaa tälläviikolla tekemään.



    H-D XL1200N Nightster
  4. #4
    Nyt alkais olemaan penkki verhoilua vaille valmis.
    Tulikohan liian matala?
    H-D XL1200N Nightster
  5. #5
    Lainaa (Marcel @ Joulu. 16 2008,01:06) kirjoitti
    - Original U.S sivukilpiteline
    Toi US-kilpiteline ei sitten ole laillinen suomessa. Kilpitelineen kääntyminen/liikkuminen ei ole laillista. Saattaa poliisisetä sakottaa.
    Tosin helvetin hyvähän se olis, jos pystyis kääntämään kilven tarpeen tullen piiloon.

    US-kilpi on eri mallinen kun EU-kilpi, saattaa olla vaikea saada siihen pohjaan kilpeä sopimaan?!



    H-D XL1200N Nightster
  6. #6
    Nightster musta-hopeana täällä.

    Tällä hetkellä tällaisilla muutoksilla:
    -putket porattu
    -lämpösuojat & vaimentimet maalattu mattamustiksi, myös muita kromi/alumiiniosia maalattu mustaksi
    -jalkatappien siirtosarjat
    -ilmanputsarina Screaming Eagle
    -jenkkisivukilpiteline (eurokilpi menee siihen ruuveilla ihan kivasti)
    -takaiskareiden alennussarja (1 tuuma)
    -tuneri: SE Super Tuner
    -derby cover vaihdettu

    Työn alla / harkinnassa:
    -ilmanputsarin kotelon maalaus
    -uudet derby ja timer coverit / maalaus
    -uusi stonga (matalampi RSD Vintage mustana?)
    -uudet jalkatapit ja "kädensijat" (Battistini black oval/o-ring?)
    -cross bonesin tms. etulamppu?
    -bensakorkin maalaus / vaihto

    Ehkä myöhemmin, jos koskaan:
    -takalokarin lyhennys (toisaalta ei saa sen jälkeen enää eurokilpitelinettä enää helposti takaisin jos joutuu joskus katsastukseen)
    -wringle black rocker coverit?
    -satula

    Harrasteprojektiksihan nämä on hankittu... * *

    Miten uudet progressiiviset iskarit ja z-barit ovat vaikuttaneet ajettavuuteen? Onko ero suuri?
  7. #7
    Lainaa (barfly @ Joulu. 17 2008,09:14) kirjoitti
    -- 11.5"' 412 series Progressive takaiskarit (black)

    Olis pitäny tilata ne 11" tuumaset iskarit.
    Itse myös pähkäillyt että tilaisiko 11" vai 11,5" 412:t. Olisiko sulla jotain kuvaa laittaa, jossa nuo iskarit paikallaan? Progressive suosittelee 11,5" jos ajaa vähänkään 2-päällä ja meillä emännys välillä eksyy kyytiin. Ja mites tuon jalkatuen kanssa, vaatiiko vaihdon lyhyempään?

    08 vivid black on myös itsellä, jossa:
    - Mustang tripper solo-satula + takapala
    - Khromewerksin 2,5" sliparit
    - teetetty sivukilpiteline
  8. #8
    Eikös tuo takaiskarien lyhentäminen ilman keulakulman loivennusta ole hiukan epäilyttävää? Motskarihan on silloin takakenossa. Oudon näköinen ja ajogeometriat sekaisin.
    'pääasiassa ei huvita yhtään mikään, mutta v***ttaa kaikki'
  9. #9
    Lainaa (TripleTwin @ Joulu. 31 2008,12:35) kirjoitti
    Eikös tuo takaiskarien lyhentäminen ilman keulakulman loivennusta ole hiukan epäilyttävää? *Motskarihan on silloin takakenossa. *Oudon näköinen ja ajogeometriat sekaisin.
    Näin se on. Mutta yleensä noihin pistetään myös madallussarja keulaan, jolloin homma elikkä pyörä oikenee... Stuukki tulee nätimmäks ja mutkiin ajaessa lentää vielä komeempi kipinäsuihku...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  10. #10
    Lainaa (TripleTwin @ Joulu. 31 2008,12:35) kirjoitti
    Eikös tuo takaiskarien lyhentäminen ilman keulakulman loivennusta ole hiukan epäilyttävää? Motskarihan on silloin takakenossa. Oudon näköinen ja ajogeometriat sekaisin.
    Jenkkimallissa on jo vakiona 11" iskarit takana. Euromalliin laitettu sitten pari tuumaa pidemmät iskarit. Ainakin oma käsitykseni on että keula molemmissa malleissa sama. Korjatkaa joku, jos olen väärässä.
  11. #11
    Lainaa ([oz kirjoitti
    @ Joulu. 31 2008,13:33)]
    Lainaa (TripleTwin @ Joulu. 31 2008,12:35) kirjoitti
    Eikös tuo takaiskarien lyhentäminen ilman keulakulman loivennusta ole hiukan epäilyttävää? *Motskarihan on silloin takakenossa. *Oudon näköinen ja ajogeometriat sekaisin.
    Jenkkimallissa on jo vakiona 11" iskarit takana. Euromalliin laitettu sitten pari tuumaa pidemmät iskarit. Ainakin oma käsitykseni on että keula molemmissa malleissa sama. Korjatkaa joku, jos olen väärässä.
    Toi kyl kuulostaa aika merkilliseltä jos noin on. Meinaan se parin tuuman ero on aika perkeleesti...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  12. #12
    Liittyi Jun 2007
    Helsinki by the Grace of God
    Kulmassahan noi pumput on, eipä pidemmät iskarit samassa suhteessa nosta perää. Onkohan noissa keuloissa jonkinlaiset spacerit jousien yläpäissä jotka pois jättämällä saa keulan putoamaan?

    Mut joo, kaverin spora ui niin matalalla että raapii jatkuvasti kaarteissa maahan... no kukin tavallaan
    Dirty Nasty Furriner
  13. #13
    Iskarit ovat tosiaan aivan haarukan päässä kiinni, mutta eikös noin viiden sentin madallus iskareissa näkyis jo enemmän kuin sentin verran istuinkorkeudessa. Pikaisella kuukletuksella Euroopan ja USA:n malleissa on tuon verran eroa istuinkorkeudessa... Dynassa ero olis varmasti aika radikaali, johtuen takavietereitten kiinnityspisteestä.
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  14. #14
    Lainaa (SenioRR @ Joulu. 31 2008,14:56) kirjoitti
    Toi kyl kuulostaa aika merkilliseltä jos noin on. Meinaan se parin tuuman ero on aika perkeleesti...
    http://www.bikernewsonline.com/labels....ter.htm

    Tuosta linkistä tuon eron näkee hyvin.
  15. #15
    Lainaa ([oz kirjoitti
    @ Joulu. 31 2008,16:15)]
    Lainaa (SenioRR @ Joulu. 31 2008,14:56) kirjoitti
    Toi kyl kuulostaa aika merkilliseltä jos noin on. Meinaan se parin tuuman ero on aika perkeleesti...
    http://www.bikernewsonline.com/labels....ter.htm

    Tuosta linkistä tuon eron näkee hyvin.
    No perkele! Siinähän se näkyy! On tuo US-mallin perse ainakin tuon kuvan mukaan selkeesti alempana ja paremman näköinen. Mutta onko tosi että ero jousen mitassa on kaks tuumaa? Kun ei nuo Euroopan Nighsterit näytä noin pöljiltä kuin tuo Aussie-malli....
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  16. #16
    Lainaa (SenioRR @ Joulu. 31 2008,16:29) kirjoitti
    No perkele! Siinähän se näkyy! On tuo US-mallin perse ainakin tuon kuvan mukaan selkeesti alempana ja paremman näköinen. Mutta onko tosi että ero jousen mitassa on kaks tuumaa? Kun ei nuo Euroopan Nighsterit näytä noin pöljiltä kuin tuo Aussie-malli....
    Kesällä tuon iskarin pituuden mittasin ja oli joko 13" tai 13,5", en muista varmaksi. Ja tuo Australian malli on sama mitä Eurooppaan tuodaan.
  17. #17
    Lainaa ([oz kirjoitti
    @ Joulu. 31 2008,11:11)]
    Lainaa (barfly @ Joulu. 17 2008,09:14) kirjoitti
    -- 11.5"' 412 series Progressive takaiskarit (black)

    Olis pitäny tilata ne 11" tuumaset iskarit.
    Itse myös pähkäillyt että tilaisiko 11" vai 11,5" 412:t. Olisiko sulla jotain kuvaa laittaa, jossa nuo iskarit paikallaan? Progressive suosittelee 11,5" jos ajaa vähänkään 2-päällä ja meillä emännys välillä eksyy kyytiin. Ja mites tuon jalkatuen kanssa, vaatiiko vaihdon lyhyempään?

    08 vivid black on myös itsellä, jossa:
    - Mustang tripper solo-satula + takapala
    - Khromewerksin 2,5" sliparit
    - teetetty sivukilpiteline
    11,5":silla jää 8cm lokasuojan ja renkaan väliin.
    Alkuperäisillä väliä oli 12,5 cm.

    Joten, 11" jäis noin hiukka päälle 6 cm.

    Ajan soolona, joten 2 päällä ajo ei ole ongelma.
    Lisäksi iskareissahan on säätö, joten jos liian matalalla, säädetään korkeammaksi.

    Tottakai se vaikuttaa myös iskareiden jäykkyyteen se säätö mutta haitanneeko tuo?

    Ei vaadi sivuseisontatuen vaihtoa.
    Hyvin pysyy pystyssä.



    <p>Vanha patu..</p>
  18. #18
    Lainaa (knightster @ Joulu. 30 2008,20:37) kirjoitti
    -takalokarin lyhennys (toisaalta ei saa sen jälkeen enää eurokilpitelinettä enää helposti takaisin jos joutuu joskus katsastukseen)
    Ei Nightsterissä ole mikään ongelma käyttää sivukilpitelinettä, jos vaan kilven kaikki näkyvyysasteet täyttyy. Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.

    Edit. Sorry olis pitänyt lukea tarkemmin. Sulla on siis se jenkkikilpiteline. Onko sitä mahdollista lukita pysyvästi niin ettei se enää käänny?



    H-D XL1200N Nightster
  19. #19
    Onkos joku kerinnyt rikkomaan Nightsteristaan takavalo/vilkun? Entä tietääkö joku kyseisen palikan varaosanumeroa? Mietin täs vaan et mitäköhän nuo mahtavat maksaa..?
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  20. #20
    [QUOTE= (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49)]
    Lainaa knightster,Joulu. 30 2008,20:37 kirjoitti
    Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.
    Missäs kohtaa laissa tuollainen määritelmä on? En muista nähneeni. Perusportissa kilpi on takavalon yläpuolella ja tuskin sentään kaikki Suomessa myydyt sportit ovat laittomia?
    http://reissu.org
  21. #21
    [QUOTE= (Wolff @ Tammi. 02 2009,20:01)]
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49) kirjoitti
    Lainaa knightster,Joulu. 30 2008,20:37 kirjoitti
    Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.
    Missäs kohtaa laissa tuollainen määritelmä on? En muista nähneeni. Perusportissa kilpi on takavalon yläpuolella ja tuskin sentään kaikki Suomessa myydyt sportit ovat laittomia?
    Kilpi taitaa olla lähes kaikissa Harrikoissa(alkuper. kuntoisissa) takavalon yläpuolella... Käsittääkseni nuo näkyvyysaspektit ja etäisyys maasta kun täyttyvät, niin homma kilven osalta hoituu. Valaistu pitää myös olla, tot maar. Muutoskatsastuksen vaatii kyllä sivukilpi. Siis laki vaatii. Kuka sen pyörälleen tuon takia tekee on toinen juttu...
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  22. #22
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49) kirjoitti
    Edit. Sorry olis pitänyt lukea tarkemmin. Sulla on siis se jenkkikilpiteline. Onko sitä mahdollista lukita pysyvästi niin ettei se enää käänny?
    Ei taida olla itse kilpitelineessä mahdollisuutta lukita pysyvästi "ei-kääntyväksi". Toki siihen jonkun virityksen varmaan keksii pienellä miettimisellä ettei sarana käänny....

    Toinen jenkkikilpitelineen ongelma taitaa olla Suomessa DOT-hyväksytty valo? Eikös Suomessa lampuissa pitäisi lukea myös EU:n hyväksynnästä jokin merkki? Lamppu valaisee hyvin vain rekisterikilven yläosan, kun on suunniteltu pienemmälle kilvelle ja valo tulee sivusta.

    JPI666: Oletko jo päässyt ajamaan uusilla iskareilla ja stongalla vai onko talviprojektin tuotoksia? Onko kuinka erilainen ajaa? Yritän täss selvittää kuinka paljon ulkonäön vuoksi joutuu kärsimään? *
  23. #23
    Lainaa (knightster @ Joulu. 30 2008,20:37) kirjoitti
    Nightster musta-hopeana täällä.

    Tällä hetkellä tällaisilla muutoksilla:
    -lämpösuojat & vaimentimet maalattu mattamustiksi, myös muita kromi/alumiiniosia maalattu mustaksi
    -jalkatappien siirtosarjat

    Työn alla / harkinnassa:
    -ilmanputsarin kotelon maalaus
    -uudet derby ja timer coverit / maalaus
    -uusi stonga (matalampi RSD Vintage mustana?)
    -uudet jalkatapit ja "kädensijat" (Battistini black oval/o-ring?)
    -cross bonesin tms. etulamppu?
    -bensakorkin maalaus / vaihto
    Moi

    Millä maalilla maalasit vaimentimet että kestää lämpöä. Itse olen kuullut että joku Molotow kestäiis hyvin lämpöä. Mitenkä olet käsitellyt alumiini osat ja mitenkä olet poistanut kromin ennen maalausta ?
    Itselläni myös alkamassa Bob:n muuttaminen mattamustaksi.

    K TMa
  24. #24
    Lainaa (SenioRR @ Tammi. 02 2009,19:55) kirjoitti
    Onkos joku kerinnyt rikkomaan Nightsteristaan takavalo/vilkun? Entä tietääkö joku kyseisen palikan varaosanumeroa? Mietin täs vaan et mitäköhän nuo mahtavat maksaa..? *
    tuossa hintoja:

    69360-08 DRC'TNL LAMP ASY,RR/BLK,HDI (takavilkku ilman runkopalaa) 508e

    68277-07 STNDOFF, DIRECTIONAL, BLACK (takavilkun runko-osa) 37,10e

    5531 SCREW, rear turn signal CZ (ruuvi edelliseen) 15e

    46945-07A HAND LEVER (kytkinvipu) 92,50e

    38671-04 BRACKET, CLUTCH LEVER (kytkinvivun runko-osa) 71,50e

    42808-04 CLAMP (kiinnityspala kytkinvivun runkoon) 24,60e
    <p>Vanha patu..</p>
  25. #25
    [QUOTE= (Wolff @ Tammi. 02 2009,20:01)]
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49) kirjoitti
    Lainaa knightster,Joulu. 30 2008,20:37 kirjoitti
    Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.
    Missäs kohtaa laissa tuollainen määritelmä on? En muista nähneeni. Perusportissa kilpi on takavalon yläpuolella ja tuskin sentään kaikki Suomessa myydyt sportit ovat laittomia?
    Sorry, kirjoitin vähän epäselvästi. Pointti oli, että kilpi ja takavalo pitää olla samassa linjassa.
    H-D XL1200N Nightster
  26. #26
    Lainaa (knightster @ Tammi. 04 2009,21:01) kirjoitti
    JPI666: Oletko jo päässyt ajamaan uusilla iskareilla ja stongalla vai onko talviprojektin tuotoksia? Onko kuinka erilainen ajaa? Yritän täss selvittää kuinka paljon ulkonäön vuoksi joutuu kärsimään?
    Kyl lähes koko viimekesä tuli noilla iskareilla ajettua. Kyllä se muuttuu, mut ei mitenkään tavattomasti. Z-stongan otin jo irti ja laitoin takas vakion. Sillä ei päässyt ajamaan metriäkään.
    H-D XL1200N Nightster
  27. #27
    Lainaa (barfly @ Tammi. 05 2009,09:54) kirjoitti
    tuossa hintoja:

    69360-08 DRC'TNL LAMP ASY,RR/BLK,HDI (takavilkku ilman runkopalaa) 508e
    No johan on vilkulla hintaa! TsikakoHarleyssa näytti sama palikka maksavan 212 taalaa, eli melko hinnakkaiksi tulis vilkuttimet sieltäkin tilattuna...Taidan sittenkin tyytyä vaan omiin minivilkkuihin ja takavaloihin.
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  28. #28
    Lainaa (fxdb2007 @ Tammi. 05 2009,08:56) kirjoitti
    Moi

    Millä maalilla maalasit vaimentimet että kestää lämpöä. Itse olen kuullut että joku Molotow kestäiis hyvin lämpöä. Mitenkä olet käsitellyt alumiini osat ja mitenkä olet poistanut kromin ennen maalausta ?
    Itselläni myös alkamassa Bob:n muuttaminen mattamustaksi.

    K TMa
    Mulla on Bobin putki maalattu mustaksi kaverin toimesta maalaamossa, joka värjää käsittääkseni esim. Valmetin traktoreittein hormeja... Helkkarin kestävä maali mekaanista kulutusta vastaan ja lievästi röpölipintaisena hienon näköinenkin.Mun St Bob.

    Joitakin pieniä kromiosia olen itse maalannut kilikali-pulloilla. Hioin ensin vaan vesihionnalla pinnan "rikki" ja sitte pohjamaali päälle ja siihen sitte musta maali. Kovin kestävä ei pinnasta tule (naarmuuntuu herkästi), mutta muuten ihan ok.



    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  29. #29
    [QUOTE= (JPI666 @ Tammi. 05 2009,10:06)]
    Lainaa (Wolff @ Tammi. 02 2009,20:01) kirjoitti
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49) kirjoitti
    Lainaa knightster,Joulu. 30 2008,20:37 kirjoitti
    Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.
    Missäs kohtaa laissa tuollainen määritelmä on? En muista nähneeni. Perusportissa kilpi on takavalon yläpuolella ja tuskin sentään kaikki Suomessa myydyt sportit ovat laittomia?
    Sorry, kirjoitin vähän epäselvästi. Pointti oli, että kilpi ja takavalo pitää olla samassa linjassa.
    Ei tarvii kilven ja takavalon olla samalla linjalla. Takavalon tulee olla symmetrisesti pyörään nähden(pyörän keskilinjalla tai kaks valoa yhtä pitkän etäisyyden päästä keskilinjasta). Rekisterikilven tulee olla valaistu ja sen pitää näkyä 30astetta molemmille sivuille. Eli kilven voi asentaa myös sivulle kunhan se näkyy kummallekin puolelle pyörää riittävästi.
    Joko löydän tien tai teen sen...
    -Hannibal-

    H-D Road King Custom 2004
  30.  
  31. #30
    [QUOTE= (SenioRR @ Tammi. 05 2009,12:53)]
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 05 2009,10:06) kirjoitti
    Lainaa (Wolff @ Tammi. 02 2009,20:01) kirjoitti
    Lainaa (JPI666 @ Tammi. 02 2009,16:49) kirjoitti
    Lainaa knightster,Joulu. 30 2008,20:37 kirjoitti
    Laki sanoo, että kilpi pitää olla takavalon alapuolella, joten Nightsterissä mikään pykälä ei kiellä sivukilpitelineen käyttöä, kun on noi takavalot ja vilkut samassa paketissa. Jenkkikilpiteline on kiellety sen takia että se on mahdollisuus kääntää sivuun.
    Missäs kohtaa laissa tuollainen määritelmä on? En muista nähneeni. Perusportissa kilpi on takavalon yläpuolella ja tuskin sentään kaikki Suomessa myydyt sportit ovat laittomia?
    Sorry, kirjoitin vähän epäselvästi. Pointti oli, että kilpi ja takavalo pitää olla samassa linjassa.
    Ei tarvii kilven ja takavalon olla samalla linjalla. Takavalon tulee olla symmetrisesti pyörään nähden(pyörän keskilinjalla tai kaks valoa yhtä pitkän etäisyyden päästä keskilinjasta). Rekisterikilven tulee olla valaistu ja sen pitää näkyä 30astetta molemmille sivuille. Eli kilven voi asentaa myös sivulle kunhan se näkyy kummallekin puolelle pyörää riittävästi.
    tai sitten voi vaan olla välittämättä tommosesta pykälästä ja laittaa sen kilven sinne sivuun niinku parhaaksi näkee.

    mulle ei oo semmosta sattunu kertaakaan että joku seriffi olisi tienpäällä alkanut lakia lukemaan jostain kilven kulmasta tai näkyvyydestä..
    Tyyli ennen tarkoitusta.
Sivu: 1 / 4:sta 123 ... ViimeinenViimeinen