Sivu: 2 / 11:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 306:sta
  1. #31
    Jepjep..reilu meininki! 1198S ~32000€!
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  2. #32
    hyvän näkönen netissä, luonnossa ei kyllä säväytä yhtään, mitenköhän on tien päällä?
    ---
    joni
    http://boy007.dy.fi
  3. #33
    Lainaa (boy007 @ Helmi. 07 2009,09:56) kirjoitti
    hyvän näkönen netissä, luonnossa ei kyllä säväytä yhtään, mitenköhän on tien päällä?
    Mun mielestä päinvastoin. Kuvissa ei säväyttäny yhtään, mut kun näki messuilla ni totesin että mieluummin sen ottais kuin uuden Monsterin, jos ei olis rahasta kiinni. Joka tapauksessa pitänee käydä koeajamassa keväällä, vaikka uusi pyörä onkin jo tulossa täksi kaudeksi.
    Triumph Tiger 800 XC 2013 ->
    Triumph Street Triple 2009-2012
    Kawasaki Estrella 2004-2008
  4. #34
    WaltsuCB600:n avatar
    Liittyi Sep 2008
    Seinäjoki/Huittinen/Tampere/Helsinki
    Lainaa (boy007 @ Helmi. 07 2009,09:56) kirjoitti
    hyvän näkönen netissä, luonnossa ei kyllä säväytä yhtään, mitenköhän on tien päällä?
    Olihan se hieno livenäkin, muttei läheskään niin hieno kuin kuvissa... Joten olet oikeilla jäljillä... Pyörän osto juuri helpottui... ja paljon... * ... Niin ja satuin koeistumaan pyörän messuilla ja mielestäni ajoasento on erittäin jyrkkä... Lähes kyykkypyörä tasoa... Jotkut tykkää jotkut ei...



    Hullu se on...

    Honda CB600F Hornet 2007
    Honda CRF250R 2006
  5. #35
    Lainaa (Turder @ Joulu. 09 2008,11:37) kirjoitti
    Voi olla ihan hyvät karkelot kun samaan testiin laittavat Ducatin Streetfighterin, Aprilian tulevan RSV4 Tuonon, Moto Morini Corsaro Velocen ja MV Agusta 1078 Brutalen.
    Heittäisin letkan jatkoksi vielä Triumphin Speed-Triple II 1050 ja Benellin TnT Sport evon.

    Sen verran fighteri kuumetta ollu ilmassa ettei uskaltanut messuilla istua ensimmäistäkään, olis varmaan tilannu heti kaikki.
    RC8 mökkiajeluihin
    K7 gixxeri radalle, FXST kainaloiden tuuletukseen, Kymco Agility 50 ajokiellon varalle
    Don't call me stupid, I'm insane!
  6. #36
    Lainaa (Knarkles @ Helmi. 07 2009,13:05) kirjoitti
    Kuvissa (StreetF) ei säväyttäny yhtään, mut kun näki messuilla ni totesin että mieluummin sen ottais kuin uuden Monsterin, jos ei olis rahasta kiinni.
    En ole itse nähnyt livenä tuota katutaistelijaa, kun ei tullut messuilla vierailtua. Silti on helppo uskoa, että se on nätimpi kuin uusi monstro. Lähinnä siitä johtuen, että se uusi monstro on jotenkin kökön oloinen. Putkirunkoa on jätetty jäljelle vain hiukan ulkonäön vuoksi. Parhaan näköiseksi monsteriksi näyttäis tällä hetkellä jäävän valkoinen s4rs tai sitten joku vaalea s2r (ei muista, oliko siitä sopivaa väriä, mutta siinä jäähdyttimet eivät häiritse).
  7. #37
    FAIL!

    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  8. #38
    sivustoille on tullut uutta materiaalia ja muutama video myös

    ducati streef

    ajo video youtubessa video
    ducati streetfighter s , ktm 450sxs
  9. #39
  10. #40
    aika järkyttävän kallis pyörä.

    jos z750 vertaa, niin puhutaan siitä uudesta versiosta. ja siitä voisi sanoa, että oli mikä oli, niin pyörää siinä on alle 9000 ekeen ja paljon. ducati maksaa sen 2.5kertaa enemmän.

    pitää koeajaa, mutta ei noita italialaisia voi ostaa uusina, kun hinnasta lähtee 10tonnia ennenkuin kerkiää sisäänajoa suorittaa.

    toisaalta niitä ei voi ostaa käytettyinä, kun on niin epäluotettavia.

    kun joku wannabe rahamies ostaa tollasen, varustaa sen putkilla, eikä aja sillä kuin 9000km kolmessa vuodessa, niin sitten on hyvä, kun sen saa 11 tonnilla. silti arveluttas ostaa 11 tonnilla käytetty ducati, kun samalla rahalla valinnanvaraa on figheririntamalla jopa uusista pyöristä. esim tuonot.

    parhaiten juuri ducatin hinnan älyttömyyden tajuaa verratessa sitä tuonoon. tuonossa on hyvät alustaosat, vanteet yms ja v kone. eikä se kahta kymppiä maksa.
    we cannot tolerate zero tolerance!
  11. #41
    Lainaa (jaket @ Maalis. 29 2009,21:41) kirjoitti
    aika järkyttävän kallis pyörä.

    jos z750 vertaa, niin puhutaan siitä uudesta versiosta. ja siitä voisi sanoa, että oli mikä oli, niin pyörää siinä on alle 9000 ekeen ja paljon. *ducati maksaa sen 2.5kertaa enemmän.

    pitää koeajaa, mutta ei noita italialaisia voi ostaa uusina, kun hinnasta lähtee 10tonnia ennenkuin kerkiää sisäänajoa suorittaa.

    toisaalta niitä ei voi ostaa käytettyinä, kun on niin epäluotettavia.

    kun joku wannabe rahamies ostaa tollasen, varustaa sen putkilla, eikä aja sillä kuin 9000km kolmessa vuodessa, niin sitten on hyvä, kun sen saa 11 tonnilla. silti arveluttas ostaa 11 tonnilla käytetty ducati, kun samalla rahalla valinnanvaraa on figheririntamalla jopa uusista pyöristä. esim tuonot.

    parhaiten juuri ducatin hinnan älyttömyyden tajuaa verratessa sitä tuonoon. tuonossa on hyvät alustaosat, vanteet yms ja v kone. eikä se kahta kymppiä maksa.
    Tietyt asiat maksaa tietyn verran. Sulla on vapaus ostaa esim se z750 ja nautiskella sen kyydeistä. Joku toinen haluaa nautiskella Ducatin kyydeistä. Eikös ole kivaa kun saa itse valita sen millä ajaa?

    Hienon oloinen pyörä ja positiivisia kommentteja löytyy noista ensitesteistä netin syövereistä. Taitaa olla aika onnistunut paketti.
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  12. #42
    Tommonen pätkä löyty tuubista... On sitten kova kilpailija Honda CB1000R:lle ja Speed Triplelle

    Turun Sinappia
    Hullu se on...

    Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight
    Triumph Speed Triple 1050 -09 (white) (ex)
    Honda CB600 Hornet -07 (ex)
    Honda CRF 250 R 2006
  13. #43
    Kyllä se varmaan täytyy koeajamassa käydä vaikkei lompakko noihin lukemiin venykään.

    Hiukka huonolta (meikäläisen makuun) kuulostaa toi videon jampan hölinä siitä kuinka alavääntö puuttuu ja mylly on enempi kierroskone luonteeltaan.
  14. #44
    Klaukkalassa on koeajopäivät viikonpäästä. Streetfighter S koeajettavissa. Lisää aiheesta
  15. #45
    Piti käydä kokeilemassa Streetfighter kun oli kulmilla. Täytyy sanoa että namu paketti. Ulkonäko on macho ja koneen äänet jumalaiset. Melko kyykky asento mutta ei paha. Koneen luonne on kertakaikkisen hymyn herättävä. Hienoin ajamani naku. Ei voi verrata samana päivänä japsi nakuihin, puhutaan eivan eri laitteista. 1 punainen minulle kiitos.
    L-twin rules

    Ducati Multistrada 1200 dvt 2015

    Mp historia
    Ducati Multistrada 1200 abs
    Kawasaki gtr 1400 abs
    Kawasaki zzr 1400 ABS
    Ducati Multistrada ds 1000
    Aprilia Futura rst 1000
    Yamaha Bulldog 1100
    Suzuki rg 125 e
  16. #46
    Tulokset puhuvat puolestaan,mm.moto-gp voitot.Ducati yksinkertaisesti osaa tehdä nopeita pyöriä,Streetfighter on nakupelien ykkönen,siitä ei ole mitään epäilystä.
    Japsien vahvuus,luotettavuus,on tietysti arvo sinänsä.Mutta muuten japsit ei tee enää kunnolla kuin 600-1000 sportit.

    Missä viipyy japsien kevyt,tehokas,kunnon jarruilla ja jousituksella varustettu fighter-tyylinen pyörä?

    Otetaan esim.TM:n viime off-road testi,Ktm 654cc-63hv-70nm-paino tankattuna 154kg.Yamaha 660cc-46hv-58nm-paino 213kg.Mitattuja,ei tehtaan ilmoittamia.

    Eurooppalaisten rynnistys eri pyörämalleissa on ollut silmiinpistävä.Bmw:n 1000 sportin mitattu 200hp kertoo osaltaan tilanteen kehittymisestä.
  17. #47
    Lainaa (jaket @ Maalis. 29 2009,21:41) kirjoitti
    aika järkyttävän kallis pyörä.

    jos z750 vertaa, niin puhutaan siitä uudesta versiosta. ja siitä voisi sanoa, että oli mikä oli, niin pyörää siinä on alle 9000 ekeen ja paljon. *ducati maksaa sen 2.5kertaa enemmän.

    pitää koeajaa, mutta ei noita italialaisia voi ostaa uusina, kun hinnasta lähtee 10tonnia ennenkuin kerkiää sisäänajoa suorittaa.

    toisaalta niitä ei voi ostaa käytettyinä, kun on niin epäluotettavia.

    kun joku wannabe rahamies ostaa tollasen, varustaa sen putkilla, eikä aja sillä kuin 9000km kolmessa vuodessa, niin sitten on hyvä, kun sen saa 11 tonnilla. silti arveluttas ostaa 11 tonnilla käytetty ducati, kun samalla rahalla valinnanvaraa on figheririntamalla jopa uusista pyöristä. esim tuonot.

    parhaiten juuri ducatin hinnan älyttömyyden tajuaa verratessa sitä tuonoon. tuonossa on hyvät alustaosat, vanteet yms ja v kone. eikä se kahta kymppiä maksa.
    En kyl miettis hetkeekää jos pitäis valita et 9000km ajettu ducati streetfighter vai sit samaanhintaan cbr1000 tai speedtriple Toi ducati on vaa nii saatanan makee. Harmi vaa et videos äänet oli mun mielest liia vaimeet... ja kommentaattori oli ärsyttävin jätkä mitä oon nois ikinä nähny. Sopis enemmä johoki tiltin pelijuontoon. Nyt tosin menin ohi aiheesta
  18. #48
    Kovassa harkinnassa minulla tuo oli ja oli lähellä myös tilaaminenkin... Messuilla kylmätyyppäsin ja liian kyykkypyörämäinen ajoasento minulle... Penkki kova kuin kivi... Joten vaikka kuinka kaunis ja jumalaiset äänet se päästää niin valitsisin jonkun muun... Niin kuin tein... Ja älyttömän tyytyväinen olen... Ja KERRANKIN pääsin halvemmalla *

    Mut ÄLYTTÖMÄN hieno peli SF on... siitä ei pääse mihinkään!!



    Hullu se on...

    Harley-Davidson XL1200X Forty-Eight
    Triumph Speed Triple 1050 -09 (white) (ex)
    Honda CB600 Hornet -07 (ex)
    Honda CRF 250 R 2006
  19. #49
    eilen kävin pyöräyttämässä lenkin S:llä, ajoasento aivan mahdottoman hyvä => selkä kiittää, verrattuna 1098:iin saatikka 998:iin.
    Ketterästi meni mutkat ja näyttää siinä etupyöräkin olevan keveä.
    Kaipais omaan makuun 14 eteen ja 3 piikkiä isompaa taakse, ja stock vaimentimet nyt on melko nuhaiset.
    suattaapi mennä 1098 vaihtoon, vakava harkinnan paikka
  20. #50
    Lainaa (Haastaja @ Huhti. 22 2009,09:15) kirjoitti
    eilen kävin pyöräyttämässä lenkin S:llä, ajoasento aivan mahdottoman hyvä => selkä kiittää, verrattuna 1098:iin saatikka 998:iin.
    Ketterästi meni mutkat ja näyttää siinä etupyöräkin olevan keveä.
    Kaipais omaan makuun 14 eteen ja 3 piikkiä isompaa taakse, ja stock vaimentimet nyt on melko nuhaiset.
    suattaapi mennä 1098 vaihtoon, vakava harkinnan paikka
    Taidan käydä itsekkin koittamassa tuota Streetfighteria. Ehkä jo viikonloppuna suunnattava Klaukkalaan..?
    Mielenkiintoista nähdä miten ajofiilis ja moottorin luonne eroaa omasta ilmajäähdystä. Tehoa on tietysti enemmän mutta sitä nyt on mulle nykyisessä riittävästi omiin tarpeisiin. Mielenkiintoista myös nähdä onko se yhtä vaivattoman helppo ajaa kuin uusi Monstro. Pieni pelko on siitä että siihen ihastuu liikaa. Lompakko ei tykkäisi jos ihastus olis liian vahva..
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  21. #51
    niin, sen verran puolueellinen testi oli, että magneettikuva todensi kolme alinta nikamaväliä joka tavalla aivan morjens.. joten pystyistuttava on selän kannalta tod.näk tulevaisuuden tapa. Muista ajo-ominaisuuksista ei oo just niin väliä, kun ei osaa muutenkaan ajaa
    ei se oo niin justiinsa et onks siel öhlinsit sun muut... onhan mulla kesäautossakin rättirenkaat ja hyvin menee, etenkin mutkaan
  22. #52
    Ihastuin kyllä koeajon perusteella, mutta en taida kauppoja alkaa vielä hieromaan. Toimiva alusta, hieno moottori ja ajoasentokin olikin yllättävän hyvä verrattuna kuivaistumisen antamaan vaikutelmaan verrattuna.
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  23. #53
    Olipa namu pyörä tuo uusi SF. Keula tuntuu olevan kovin kevyt tässä mallissa. Jos vain maksais sen kympin vähemmän ni vois ruveta harkittemaan.

    Yksi asia vaivas; oikea jalka oli tippua tapilta monta kertaa. Kun itsellä on tapana pitää jalkaa päkiän varassa tapilla, niin tuksussapa on se pakoputken lämpösuoja niin lähellä ettei oikein onnistu.



  24. #54
    Hieno laite oli koneeltaan ja alustaltaan, siitä ei pääse mihinkään. Kulkee ja kääntyy todelle kevyesti. Nopeat töyssyt nielee hienosti olematta kuitenkaan löysä löllykkä.

    Onneksi maksaa kuitenkin liikaa ja pyörässä on samaa vaivaa kuin muissakin tarjolla olleissa Ducateissa: pyörät on mitoitettu fyysiseltä kooltaan selvästi enemmän välimeren kääpiöille. Tuli koeajellessa ja pyöriä mallaillessa vähän samanlainen fiilis kuin Roomassa 46-kokoiselle suomilestille sopivia kenkiä hakiessa: hienoja ovat tarjokkaat, mutta kun ei sovi niin ei sovi.

    Jos olisin 40cm lyhyempi ja 15 tonnia rikkaampi niin pakkohankinta olisi kyllä tuo S Faitteri.
  25. #55
    Kävin kanssa ottamassa tuosta savut. Kulku ihan kohdallaan... heh heh.

    Ei ollut ajoasento meikäläiselle sopiva, vähän liian etukeno mun makuun, muuten hieno vekotin.
    Energy of the gods, adrenalin surge
    Wont stop til I hit the ground, I'm on my way for sure
    Up here in the air, this will never hurt
    I'm on my way to impact, taste the high speed dirt.
  26. #56
    Testattu tuli tuo streetf! Melko tykki laitos ja Brembon monoblockit on kyllä mahtavat. Ajoasentokin oli hyvä ainakin mulle. Ikävä kyllä lähes 27k€ rajoittaa hankinnan *
    e:ja onhan tuo streef ihan jees näkönenki, mutta silti ilmajäähykone sopii mielestäni nakuun paremmin, Monster



    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  27. #57
    Lainaa (Jake82 @ Huhti. 30 2009,07:17) kirjoitti
    Testattu tuli tuo streetf! Melko tykki laitos ja Brembon monoblockit on kyllä mahtavat. Ajoasentokin oli hyvä ainakin mulle. Ikävä kyllä lähes 27k€ rajoittaa hankinnan *
    e:ja onhan tuo streef ihan jees näkönenki, mutta silti ilmajäähykone sopii mielestäni nakuun paremmin, Monster *
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  28. #58
    Lainaa (Temeteus @ Huhti. 30 2009,08:43) kirjoitti
    Lainaa (Jake82 @ Huhti. 30 2009,07:17) kirjoitti
    Testattu tuli tuo streetf! Melko tykki laitos ja Brembon monoblockit on kyllä mahtavat. Ajoasentokin oli hyvä ainakin mulle. Ikävä kyllä lähes 27k€ rajoittaa hankinnan *
    e:ja onhan tuo streef ihan jees näkönenki, mutta silti ilmajäähykone sopii mielestäni nakuun paremmin, Monster *
    Sun pitää viel heittää avoin koppa ja esim. kultanen painelevy kiinni, ni rupee olee kilinät kohallaa
    Monster 1100S in red
    Vespa Primavera -68
    Helkama Major -69

    ex
    -Kawasaki KX 125
    -MS2R1000
    -MS4
  29. #59
    Lainaa (Jake82 @ Huhti. 30 2009,09:33) kirjoitti
    Sun pitää viel heittää avoin koppa ja esim. kultanen painelevy kiinni, ni rupee olee kilinät kohallaa *
    Jonniinverran kyllä kuumottais tuo kytkimen tuunaus ja perän lyhennys. Katsotaan katsotaan.. Jokos teit kaupat monstrosta?
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  30.  
  31. #60
    Lainaa (Talttapää @ Huhti. 25 2009,15:05) kirjoitti

    Onneksi maksaa kuitenkin liikaa ja pyörässä on samaa vaivaa kuin muissakin tarjolla olleissa Ducateissa: pyörät on mitoitettu fyysiseltä kooltaan selvästi enemmän välimeren kääpiöille. Tuli koeajellessa ja pyöriä mallaillessa vähän samanlainen fiilis kuin Roomassa 46-kokoiselle suomilestille sopivia kenkiä hakiessa: hienoja ovat tarjokkaat, mutta kun ei sovi niin ei sovi.
    Täytyypä käydä itse koeistumassa tai jopa ajamassa, hieman tuntuu oudolta että olisi enemmän kääpiöille, Akseliväli kohtuulliset : 1475mm Istuinkorkeus paremminkin enduroluokan : 840mm, jalkatapitkin ovat kuulemma alempana ja taaempana kuin alkuperäisessä 1098ssa.

    Mutta harmi jos 184 cm kuskillekin pieni, itse toivoskelin että selvästi väljempi kuin vaikkapa jaappanin kilokyykyt.



Sivu: 2 / 11:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 1234 ... ViimeinenViimeinen