Varmaan noinkin mutta silloin jää se oleellinen eli eurooppa näkemättä(julles @ Marras. 18 2008,08:58) kirjoitti
Yöjunan otin siksi tuohon että sillä voi jonkin rutiinisiirtymisen hoitaa yöaikaan...ja itse levätä ja säästyy hotellimaksu
Notta ei mopolla moottoritielle - lakikin sen jo kieltää!
IBA Finland - Pariisi2006 - Alppireissu 2007 - Euroturnee 2008
Suzuki GSX-750F
Heinäkuun toisella viikolla ollaan myös emännän kanssa menossa Gardalle. Oon tuuminu että Rostokista painas pääosin konetietä sinne, ei liene mahdoton hurauttaa parissa päivässä perille *. Varsinkin kun ensimmäinen ajopäivä olisi sunnuntai. Miten lienee maanantailla vaikutusta rajoille Saksa-Itävalta ja Itävalta-Italia? Kuningasajatuksena on että lähtis sitten ajan kanssa valumaan ylöspäin ennen heinäkuun puoliväliä.
Olin miten oli, mutta näin on!
BMW K1200GT -07
Kawa ZX-10 -88 (ei liiku omin voimin)
Honda CBX 750 -84
BMW K1 -90
Kawa GPZ 900 -85 (vaihteisto prakaa)
Kawa KZ 1300 -79
Suitsa GSXR 1100 -97
Saksa-Itävalta ja Itävalta-Italia rajat ovat yhtä tukkoisia kuin Helsingin ja Suomen raja keskimäärin.(Juha T @ Kesä. 04 2009,22:43) kirjoitti
Tiistaina 7.7. Gardalle Brenzoneen, meitä on n. 20 pyörän poppoo. Yksi ilta siellä rannalla illallista, ja sitten takaisin Alppien syheröiden kimppuun...
Jaahas, liitytään joukkoon!
Suuntana alpit ja pohjoinen Italia, ja tietysti ekaa kertaa mopolla Suomen rajojen ulkopuolella.
Kun kerran lomalla ollaan niin mitään muuta ei ole varattu kuin laivamatkat:
19.6. Turku - Tukholma (juhannusaatto!)
2.7. Rostock - Helsinki.
Kaikki sillä välillä vielä suunnittelematta paitsi että:
- Garda-järvellä pitää poiketa jätskillä.
- Neuschwanstein ja joku keskitysleiri Saksasta
- Itävallasta tarvii tsekata Aatun teemaja
- ja perkeleesti mutkaa mutkaa ja mutkaa yhdistettynä rentoon meininkiin.
Ideoita vastaanotetaan kokeneemmilta ja kokemattomilta.
Liikenteessä kaksipäällä K1200S:llä..
"Kukas v**tu sä oot?"
-Angus Young-
Samoilla seuduilla samoihi aikoihin... ..jos kerta Rinsessan linnalle meette, ottakaa Munchenin vierestä ohjelmaan Dachaun leirikeskus...helppo löytää, sijainti Dachaun kaupungissa Munchenin luoteispuolella n. 20 km päässä.
Aatun majalle heti aamusta, muuten ruuhkassa ja ei kiva, kun hyppäät bussista vek ylhäällä, mene kioskin jonoon ja ilmoittaudu heti alastulevaan bussiin, se on pakollista.
Ollaan porukalla 1.-3.7.Bikerhotel Simonhofissa siinä reilun puolen tunnin ajomatkan päässä yöpymässä.. Bikerhotel Simonhof..ja osa meidän porukasta myös vierailee Aatun majalla.
Jos Gardan pohjoispäässä sataa, aja rantatietä eteläpäähän, puolenvälin tienoilla yleensä aina sade lakkaa ja eteläpäässä paistaa aurinko.
Lyhyt oppimäärä osa 2:
-ÄLÄ MISSAA Dolomiitteja välillä Cortina-Bolzano, varsinkin alue Arabba-Corvara-Canazei. Ota hotelli alueelta(esim. Bikerhotel Olympia Arabbassa) ja nauti pari päivää sairaa hienoista teistä ja upeista maisemista. Jos haluat enemmän iltaviihdettä, ota majoitus Corvarasta..
Parhaat ajoreitit:
Arabba-Passo Pordoi-Passo Sella-Passo Gardena-Corvara-Passo Campolongo-Arabba, ja Arabba-Passo Pordoi-Canazei-Passo Marmolada(jäätikkö)-Rocca Pietore-Passo Di Giau-Pocol-Passo Falzarego-PassoValparola-Corvara-Passo Gardena-Passo Sella-Passo Pordoi-Arabba...
Näihin jäät koukkuun ja sit on pakko palata aina joka kesä sinne....
Garin viesteille komppausta.
Dachaussa, Neuschwansteinissa, Kehlsteinhausissa, Dolomiiteilla ja Gardalla on tullut käytyä.
Dachau on erittäin hyvin museoitu ja kaikenlaista oheismateriaalia on paikalla valtavasti. Hyvä sijainti muihin tavoitteena oleviin kohteisiin nähden. Kaikkiin kohteisiin pätee sama ohje: lyhyesti piipahtamalla ei ole mahdollista käydä, vaan aikaa pitää varata reippaasti.
Hyvä huomio tuosta Gardan sade/pilvirintamien liikkumisesta ja pystyn vahvistamaan omien havaintojemme perusteella. Tosin kannattaa huomioida ettei pelastautuminen etelään siirtymällä välttämättä koske kunnon monsuunikelejä, jollainen iski päälle mm. viime kesänä ko. lammelle siirtyessä. En ole koskaan milloinkaan semmosessa huuhtelussa ollut, vaikka Amerikassa Mississippi-joen liepeillä thunderstormeja ja ohi kulkevia tornadojakin on tullut kärvisteltyä (tosin ei kaksipyöräisen selässä)
No perskuta!
Siinähän tuli jo hyvin opastusta.
Pikku hiljaa alkanut joitain pikku reittejä funtsaamaan, tarvinnee naviin laittaa jokunen herkkupätkä talteen, Dolomiitit tarvii varmaan käydä tsekkaamassa niin paljon niitä on hehkutettu.
Varustepuoli on aika hakusessa, kun ei noissa maisemissa ole koskaan käyty
.
Tarviiko varautua kuinka kylmiin keleihin?
Nimim: "Bemun sporttisäkit ja reppu selkään" Joku tankkilaukku systeemi tarvis viritellä kunhan pääsee Suomeen. Ja sitten vakuuttaa kauniimpi osapuoli siitä ettei tarvita 5 eri kenkäparia
"Kukas v**tu sä oot?"
-Angus Young-
Italiahan on kenkien luvattu-maa joten perustele sillä et hankitaan kultsu sulle sit uutta popoo Iittalasta...
Yks lämmin vaatekerta on hyvä olla messissä. Vuorilla voi olla viileetäkin, ja illalla varsinkin jos iltakävelylle lähtee niin joku fleece on hyvä olla megessä. Alpeilla on hyvä kartta enemmän kuin hintansa väärti. Kiva katsella illallamihin aamun ajoreitin suuntaa...Näet siitä mitkä tiet kiemurtaa eniten ja sinne vaan sitten...
Sanoit taikasanan, kartta tarvii olla varmasti mukana.
Navi on ihan ok, mutta ei sillä reittisuunnittelua paikan päällä tee.
Jos löytäs kartan jossa olis alppien tiet (Etelä Saksa, Itävalta, Sveitsi ja pohjois Italia) niin olis aika jees.
Saa nahda kuinka baijerin ihme vetää tavaraa laukkuihinsa, vahvat epäilyt että karsinta on kokolailla rajua.
Dachausta löytyy aika vakuuttavaa materiaalia netistä.
Sinne tarvii varmaan varata puoli päivaa lonkalta.
"Kukas v**tu sä oot?"
-Angus Young-
Mikrofleece on vielä perinteistä fleeceä parempi (kevyempi). Itselläni on hillityn tummanharmaa Haglöfsin mikrofleece, joka on toiminut Goretex-asun vuorien lisäksi lämpökerroksena (kyllä, Alpeilla voi sataa lunta myös keskellä kesää) sekä illalla juurikin terassikamppeena. Teknisiä alusvaatekertoja (esim. Coolmax) ei voi liikaa kehua. Muista, että pelkät puuvillaiset kalsongit ja sukat voivat aiheuttaa tukalan olon, koska eivät kastuttuaan enää kuivu päällä vaan tuntuvat kylmiltä. Kolme kokonaista alusvaatekertaa riittää loistavasti, kahdellakin pärjää. Farkut ja jotkut pieneen tilaan survoutuvat tennarit tai muut matalat kengät on hyvä olla mukana kylillä hiippailuun.
Hyvin pienellä tavaramäärällä pärjää, jos haluaa. Kaveri on nyt kahdesti ollut seurana Alpeilla Ducatin 1098S:llä. Hänen koko kuormastonsa kulkee selkärepussa, ja siellä on vielä jatkuva varaus mm. vesipullolle ja muille tilanteenmukaisille urheilujuomille. Teknisiä alusasumateriaaleja on helppo peseskellä hotlan lavuaarissa, ne kun kuivuvat nopeasti. Sopivan tyylikkäitä asusteita kun ostaa niin ne päällä kehtaa loikata sinne terassillekin. Kaikilla meillä on toki oma tyylinsä, mutta näin omilla retkillä.
Niin ja osta ne Euroopan/Alppien kartat vaikkapa ekalta Saksan Autobahnin huolttarilta. Ovat vähän järkevämmin hinnoiteltuja kuin täällä Siperiassa.
Karttoja mutkareiteillä: http://www.uem-moto.eu/Tourism/Onlin...5/Default.aspx *
Sieltä saa tulostettua kartat, ja jos vielä laminointimahdollisuus löytyy, niin avot! Toimivat hyvin sekä tankkilaukussa päivän aikana, että illalla seuraavan päivän reissua suunnitellessa. Noiden kanssa on 2 kesäreissua käyty, ja kolmas on edessä. Ylitykset ja korkeudet näkyy, niin siitä sitten vain valitsee mitä mutkapätkää haluaa ajaa, ja naputtaa naviin halutut kaupungit ja kylät
Mites tämmöinen? Tilasin juuri tuollaisen ja tuli nopeasti postissa. Hyvin suunnittelee päivämatkoja..(SPK_1978 @ Kesä. 10 2009,12:02) kirjoitti
Normal people believe that if it ain't broke, don't fix it. Engineers believe that if it ain't broke, it doesn't have enough features yet. -Scott Adams
Kuinka nopeasti tuli?(hsk @ Kesä. 15 2009,08:12) kirjoitti
Noita voi käydä myös ostamassa suoraan Autoliiton toimistolta Helsingissä. Itsekin kävin ostamassa just ennen laivaan ajoa(riisor @ Kesä. 15 2009,11:28) kirjoitti
Tultiin juuri mimmiporukalla Gardalta ja Venetsiasta viimeviikolla. Rostockin laiva puoiltaöin la perillä ja siitä etukäteen buukattuun motelliin Berliinin alapuolelle (Hotel B&B, avainkoodi tulee pyynnöstä kännyyn ja saa chekkautua sisään vaikka klo 3 yöllä kuten me). Tällä vältettiin Berliini ringin sunnuntain ruuhkat. Nukuttiin muutama tunti ja ajettiin suoraan alas Berchtesgadeniin. Aatun majalle tosiaan kannattaa mennä heti aamusta niin välttyy ruuhkalta -melkoinen turistirysä siitä tullut kahdeksassa vuodessa vrt edellinen visiitti. Sieltä Zell Am Seen kautta Cortinaan, jossa hyvä bikershotelli Hotel Impero suoraan kaupungin sisäänajo kadun varrella. Sitten Venetsia ja Garda. Hienoja maisemia ja reittejä tuli nähtyä, mutta hieman oli jäätä paikoitellen vielä Dolomiittien puolella. Hyvää matkaa!
Cortinasta länteen Passo Di Falzaregosta alkaen hienoimmat Dolomiittien maisemat ja maailman parhaat moottoripyöräilytiet...lännessä Bolzanon alue rajana...
Yksi päivä mahtui tilauksen ja toimituksen välille.(riisor @ Kesä. 15 2009,11:28) kirjoitti
Normal people believe that if it ain't broke, don't fix it. Engineers believe that if it ain't broke, it doesn't have enough features yet. -Scott Adams
Siellä kylässä on, MUISTAAKSENI TUOSSA,"keskustassa" info koju siihen kun ajat ja kerrot virkailijalle minkälaisen majoituksen haluatte ja pyydätte niitä soittamaan hotelleihin niin säästytte itse kyselemiseltä siellä meinaan on majapaikkoja mutta kun ne hotellit on aika pieniä niin saattaa olla että vapaata huonetta ei olekaan juuri niissä kahdessa ensimmäisessä josta kysyy. * Tosin me oltiin autoilla * ja 8 hlö(jiipeexx @ Loka. 21 2008,12:31) kirjoitti
Suzuki VZ 800 Marauder ja BMW R1150R