Ja kun naama on kohti Müncheniä, niin perä osottaa Milwaukeehen(MotoLaxa @ Syys. 25 2008,14:32) kirjoitti
StuG III Ausf. G
Tämän voi kai laittaa hihhuliosastoon....
Tänään aamulla ajelin Mäntsälästä Lappeenrantaan. Startti puoli seitsemän maissa. Ennen ajoa skrapasin satulan, peilit ja mittarit. Kahvanlämppärit on, mutta en kyllä huomannut niitten olemassaoloa missään vaiheessa. Hanskat on mallia moottorikelkka. Loppumatkassa ei tuntoa oik. käden sormissa..
Lähdön aikaan lämpötila -5 astetta ja perillä ruhtinaalliset +2 astetta. Lahden motarilla oli vähän väliä sumua ja se tiivistyi jääksi hanskoihin.. visiiri piti pitää raollaan tai auki kun hengityshöyry tiivistyi pinlockista huolimatta sisäpuolelle. Ja aina kun mentiin plussan puolelle niin sumukohdan jälkeen putsasin peilit vesihöyrystä.
200 km matkalla tuli yksi mp vastaan! En älynnyt katsoa oliko bemari, aika varmasti oli. Loppumatkasta iski sellainen tärinä että ei meinannut loppua millään. Kolme tuntia toimistolla ja nyt alkaa olemaan suunnilleen normaali olo.
Joo, oli kylmä alusta alkaen.. mut mikäs bemarilla ajellessa, se toimi kuin unelma ja oli muutenkin niin vitun hienoa.... ja oonko vitun kova mitähäh?
Heritage Softail -97 + S&S 124" (2030 CC)
Jovain olen hihhuli, uskovainen ja vieläpä Biimerikuski.
Täytyy sanoa että uskovainen hihhuli on hyvä olla ja BMW on hankinta jota en ole katunut ollenkaan.
Suosittelen lämpimästi rohkaisemaan mielesi sekä uskonasioiden että bemarin kokeilemisen suhteen. *
Minen näistä teidän uskonasioistanne tiedä, mutta...
Ulkona on kosteaa, sumuista, vettäkin välillä tihuttaa. Lämpötilakin on painunut järkyttyvän alas, enää 16c. Silti laitan taas kypärän päähän ja jatkan matkaa pitkin haiwei 101:stä pohjoiseen Gessullani. Aika vähän on näkynyt harrikoita tekemässä samanlaista pitkää matkaa, taitavat olla kaupunkiajokkeja.
* Uskoa tai uskottomuutta, mutta mukava tuolla saksalaisvärkillä täällä on ajella. Toissapäivänä tankkasin ja vein ennen tankkausta Visa-korttini kassalle. Kaveri sanoi, että alle 10 dollarin ostoja ei sitten kortille. Sanoin ettei minulla ole Harrikka.
* Gessun tankki oli lähes tyhjä ja laitoin sinne yli 8 gallonaa. Tulin takaisin sisälle ja kaveri katsoi mittariaan: "Ou shit!"
Where did you put it all?
* Mut puihin täällä ei kannata törmätä. Eivät taida antaa periksi sitäkään vähää kuin siellä Suomessa.
* No joo, meni offtopikiks. Mut pakko tätä teidän vääntöä oli vähän yrittää keventää. *
Eilisellä pimeäajokeikalla ymmärsin miksi mopossa tarvitaan lämmitettävä satula.(puruskai @ Syys. 30 2008,13:19) kirjoitti
Mittari pysytteli yhdestä kolmeen astetta plussalla, mutta siltikin olisi ollut kiva kokeilla tuollaista lämmitystä.
Jos Suomen kesä olisi pimeämpi, niin en muuten käyttäisi keltaisia ajovalopolttimoita, on ne vaan niin onnettomat.
Mutta visiirin huurtuminen ratkeaa laittamalla liina tai kypärähuppu silmiä lukuunottamatta kasvojen ylitse että tarkenee ajaa visiiri raollaan ylös asti nostetun pleksin takana.
Sehän on toki selvää, että jos mopo antaa periksi ennen kuskia, niin sitten on aika vaihtaa mopoa.
CB500 -> Bandit 1200S -> BMW R1150RT -> Honda Pan European
moposivut: www.elisanet.fi/hannu.hietalahti
Päteekös tuohon se sanonta, että "viisaampi antaa periksi"(Hannu59 @ Loka. 01 2008,14:38) kirjoitti
"Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
Ehkä minäkin lukeudun niihin hihhuleihin. Pihassa on kolme BMW. K1200gt, E46 M3 ja E36 325tds. Mukava rivistö.
Noin pahasti/laajasti on vaikea hurahtaa millään muulla merkillä!(piisiepe @ Loka. 13 2008,11:39) kirjoitti
On joo puimurilla hyvä päästellä.. Kaikkihan tietää että pimmerikuskin kaulassa ei ole rautaristiä kun se aiheuttaa skolioosin koska pokserikoneen ja kartaanin aiheuttama pyörän heilahdus (liekö sen heilahduskäden aiheuttama heilahdus) siirtää sen rautaristin toiselle puolelle rintaa. Siitä seuraa tietysti ryhdin romahtaminen..
Sen vuoksi kunnon puimurikuskilla on homoropeli kaulassa kuminauhalla kiinni. Sitäpaitsi se rautaristi olisi ihan liian painava hintelälle kuljettajalle... *muahahaaa...*
Ai mistä sen tietää että KAIKKI pemukuskit on hinteliä? No tietenkin siitä että pemuissa on pakki ja sähköinen tai hydraulinen tai joku sellainen keskituki. Kun ei se kuski rassukka jaksa sitä pyörää muuten liikutella... *
Kaiken lisäksi ahdasmielisiä ja huumorintajuttomia ihmisiä, ikäviä suorastaan, muita oikeauskoisia oikeita Motoristeja kohtaan.. Onhan se nähty, Suomen pemukerhossakin on vaan niitä iänikuisia kaksiventtiilikoneita ropaavia fossiileja jotka ei ymmärrä mistään mitään - näin on isot pojat kertoneet! Minen siitä mitään tiedä
Ettei ne sakemannit ole osanneet tehdä sellaista peliä meikäläiselle että sillä voisin kevyesti keulia, nyt kaiken maailman pamppersit pitää mua ihan pilkkanaan joka paikassa ja itsetunto on ihan romuna Mun pitää ruveta varaamaan aikaa kallonkutistajalta
Eikä se edes kulje kunnolla, eihän niillä tehoilla ja väännöillä voikaan malmi- ja kuttaperkkaläjä liikkua. Oikeen hävettää itseäkin. Onneksi edes kypäränä on Suu Pertti Konsepti, se kun on leukaosa auki niin on ruåtsinlaivan kipparikin kateellinen kun on niin mahtava keulaportti
Ja ne äänet - ai siis mitkä äänet? Pojan radio-ohjattavassa sähköautossakin on muhkeammat äänet. Ei pääse edes mummoja pelottelemaan kun ei kuulu rutkutus ja pauke poronkuseman päähän. Tää on ihan kamalaa, miks mä ajan pemulla kun en saa edes skot oileria hyödyntää
Piis pratö, heilahduskäsi!
Kun tuossa R1100RS:ssä ei ollut tarpeeksi tärinää ja vaikeuksia, niin piti homma aito ryssän rauta K750 vm -68. On pakkia, sivaria, koneja huimat 26 ja malmiakin n. 350kg. Sivuventtiilikoneen rominatkin on sellaiset, ettei paremmasta väliä. Niin juu, tietenkin on keppiveto! Mutta tämähän onkin alkuperäisesta ja oikeasta Bemarista kopio, joten minäkin haluan vähintään sen rautaristin kopion kaulaan. :-)
Honda ST1300A
Husqvarna TE250, kuntoilutarkoituksiin ainoastaan...
Mistähän omasta pemustani pakki ja tuo sähköhytraulinen keskiseisiötuki löytyy,kysyy epätietoinen(Makaroonimopo @ Loka. 13 2008,12:11) kirjoitti
5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
Ai niin,olen kait pahinta laatua oleva hihhuli,kun on kaksi kessua tallissa ja pemari -aiheiset ikkunaverhot.
5x pikkutohtori,gixxeri ja cx500c
mussa on vielä palanen hihhulia kun yksi M20-lohkoon käypänen Shrick 280 nokka, yksi rosterinen pakoputkisto kawasakin vaimentimilla sekä niitä ja näitä sisustan osia löytyy entisestä autosta. pyöriin en oo (vielä) perehtynyt..
Tyyli ennen tarkoitusta.
Vähän samaan suuntaan, ehkä vielä "pahempi": 318iS, 318i Touring, 323i Coupe, 325i Cabrio, K 100 RS ja F 650 CS (nämä 6 tallissa) sisällä vitriinissä sekä auto-, että mp-pienoismalleja n. 100, ai minkämerkkisiä...arvatkaa.....(piisiepe @ Loka. 13 2008,11:39) kirjoitti