MP- tuen ratapäivillä näkyi muutamia kuvaajia, onko mahdollisesti kuvia jossain näytillä?
Honda tai Yamaha, so not kunhan cebarilla ajaa
Kysyin siltä kuvaajalta joka kuvaili vikoissa mutkissa, niin sanoi kuvien tulevan jossain vaiheessa mp-foorumille. Ei ole vielä näkynyt.
xxx
Hyvä tietää Ei vaan malttaisi odottaa(Streethawk @ Syys. 09 2008,21:49) kirjoitti
Tais olla se Alastaron lauantaipäivä. Kävin räpsimässä neulansilmästä ja siitä onkohan se Lemminkäisen jälkeisestä mutkasta "jotain". Lähinnä räpsin ajolinjoista kuvia, mitä syntynyttä matskua katoin niin ehkä muutama käyttiskuva, jos niistä kasailis sarjoja.(riisor @ Syys. 19 2008,13:02) kirjoitti
Pankaa "tuntomerkkejä" niin voin koettaa jossain vaiheessa katsoa löytyykö yhtään järjellistä otosta.
/z
musta/valk kypärä ja nahat + punaien cbr600rr.
Honda tai Yamaha, so not kunhan cebarilla ajaa
Musta Husaberg. Ainoa supermoto radalla.
Musta kingi hitaassa ryhmässä. Tämäkin oli ainoa laatuaan
yv:nä tulleet B-king ja viininpun-musta GSX-R laitettu kuvat, kingistä muutama ja kikseristä enemmän.
Motosta taitas olla muutama, sumpun cepari saattas olla, laitatteko yv:nä meiliosoitteen?
Tumpp!:n kilvettömästä ceparista ei taida olla mitään.
edit1: importtasin kuvat Lightroomiin jospa mä saisin kaikesta mikä on käyttistä tehtyä jonku galleryn tässä kunhan ehdin..
/z
Katoin että saman näkönen valkonen palkki pleksissä kuin "honda":lla muttei sitten ollu.. Olis sustakin muutama kuva..(Tumpp! @ Syys. 23 2008,20:39) kirjoitti
Kyselyitä on tullut sen verran että laitan noi kaikki kuvat jakoon jonnekin kunhan keksin mihin. Teen niistä Adoben Lightroomilla Flash galleryn.. se pitää ladata jonnekin kokonaisena, ei viitti ruveta mihinkään kuvapalveluun 450 kuvaa lataamaan. Matsku on sellasta, että joutuu rajaileen niistä, mutta eiköhän niistä ihan näe kaikenlaista. Hitaasta ja keskiryhmästä on kuvattu ei mitenkään systemaattisesti mutta ilmeisesti valtaosasta on joku kuva.
/z
Eipä kestä, hyvä jos oli käypäsiä.. /z(AlluR @ Syys. 23 2008,19:19) kirjoitti
Jep nyt olis gallery valmis, pitäs keksiä mihin ne dumppaan.
Koko gallery 234mb, snadit kuvat 42mb, medium, 82mb, larget 104mb. Periaatteesta en rupee niitä noihin web-pohjaisiin laitoksiin latailemaan pitäs saada ne jonnekin levyn kulmalle. Ei viittis Lundaliltakaan kysyä kun tää on sille sen pisnes. Omaa palvelintakaa ei just nyt ole eikä viittis tän takia laittaa vaikka eihän ne juuri mitään maksa. noo ehköhän mä jonku jakelutien keksi. /z
Olkaapa hyvät: Kuvia MP-tuki Alastaro 6.9.2008 (vaatii flashin)
Latasin gallerian yhteen ilmaiseen subdomain palveluun.
Käyttämäni palvelu näkys olevan hollannissa, joten se ei välttämättä ole tänne härmään kovin nopea mutta latautuu kun jaksaa vähän odotella.
/z
No onpa harmi, osa on ihan kivoja kuvia vaikka itse sanonkin. *(sumppu @ Syys. 25 2008,14:27) kirjoitti
Vastuu tomivuudesta on käyttäjällä, mulla itelläni toimii.
Olet varma että sulla on Flash-player ja scriptit päällä?
Lataako se sitä sulle ollenkaan vai eikö vain kuvat tule?
Onko muilla ongelmia?
Adobe Flash player asennus tai*Asennetun Flash Playerin versio tarkistus vois auttaa?
Toi ON hidas toi yhteys tolle palvelimelle ja jostain syystä toi flassi saattaa jättää jonkin kuvan lataamatta, jos ei heti saa sitä tai sitä yrittää klikata ilman että se on ladattu tai saatavilla. Saattaa auttaa että pistää siitä ison kuvan alta [>]-auto playn päälle niin se laitailee niitä kuvia sitä mukaan kun niitä näytetää.
Voisinhan minä vaikka Sigmatic:ltä vai mistä seoli, hotellin-virtuaalipalvelimen vai mikä seoli näille kuville tilata niin olis nopee - mutten viitsi.
/z
MP-tuki Alastaro 6.9.2008 html-versio.
Kokeilkaapa toimiiko yhtään paremmin html-muodossa?
MP-tuki Alastaro 6.9.2008 Flash-versio
Flash versio toimii edelleen niille kelle toimii, samat kuvat, kivat transitiot kuvien välillä.
/z
Kiitos z kuvista ja vinkeistä. Ei pysty ymmärtämään miten sen yläkropan siirto on niin hankalaa..
Eipä kestä, vinkeistä niin tiedä ja neuvomaan en ala. Taisin linkittää youTuben ajoasentovideot ja kehottaa katsomaan kuvista missä pää-yläkroppa on.(riisor @ Syys. 25 2008,18:37) kirjoitti
Mulla käy helposti niin että pään yläkropan siirto "unohtuu" tai jää vajaaksi jos istun liian lähellä tankkia ts. aivan kiinni siinä. Jos jättää vähän tilaa ja ottaa väljemmän asennon niin ulkojalan saa paremmin lukittua tankiin eikä lantio-alakroppa vain pyörähdä tankin ympäri sivulle, siitä on mahdollista ja tukevampi siirtää yläkropaa juuri sen verran kuin "tuntuu" hyvälle/oikealle tms. tasapainottavimmalle.
Onhan nämä monet kerrat täälläkin olleet milloin missäkin esillä mutta muillekin samat "vinkit" tiedoksi jälleen kerran, näillä mä spämmään aina kun joku ottaa ajoasennon puheeksi! *
Body Positioning 1, Body Positioning 2 ja tällä Sports Riderin juttu | Body Position Old School vs. New School
Eli mitä voi päätellä: Ehdotonta oikeaa ei ole, käsitys optimaalisimmasta ajoasennosta on ehkä menossa NewSchool (pää-yläkroppa johtaa) suuntaan mutta mikään ei estä tekemästä toisinkin. Itse koetan tehdä opetellessani tätä hommaa "manuaalin" mukaan ja olla menemättä äärimmäisyyksiin mihinkään suuntaan. Mulla on Andy Ibbottin kirja, jonka esimerkkikuvat ei ole ihan niin radikaaleja kuin esim. yllä olevan esimerkin Bostromin ajoasento on.
Yks juttu mitä olen miettinyt pään-yläkropan siirrossa on eteen vienti, sillä saa etupyörälle painoa ja paino on painetta-pitoa. Tiedä sitäkään miten asia suositellaan tässä suhteessa tehtävän, mutta käytännössä se on mulla tarkoittanut sitä, että ne harvat kerrat kun on menty pidon rajalle (vahingossa) ja oltu hetki irti on tapahtunut tasapainossa molemmista päistä.
Takasen irtoominen avauksesta taas on kokonaan toinen "ongelma". Sitä vois teoriassa ehkästä sillä että muistaa (osaa) avauksessa siirtää vähän (hillitysti) lisää painoa takaselle, ilman että ohjattavuus katoaa, mennään leveäksi ja tai keulitaan tehot pihalle.
tjoo enpä tiedä.. vaikeeta on.. kun koko manooveri pitäs pystyä tekemään häiritsemättä pyörän toimintaa ja liikkua jalkojen päällä-varassa. Mulla on olleet reidet kipeät ihan kautu-tie lenkkien jälkeen, kun koetan tunnustella miten toi käytännössä tehdään ja saada sitä vähitellen lihasmuistiin, pientä verrattuna rasitukseen mitä rata-treenit tai kisaaminen kuormittaa jalkoja. *
/z
ps. no joo sainpa tämänkin thredin käsittelemään "kuinka kehittyä rata-ajossa"-teemaa..
No palataanpa sitten aiheeseen. *KLIKS*
bandit600s --> zx6r --> zx10r --> gsxr 600 --> zx6rr --> nyttemmin tauolla
¤ttu, kirjoitin taas. Anteeksi. Mutku mul ei oo elämää...