Sivu: 2 / 45:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 1326:sta
  1. #31
    Lainaa (kiivi3 @ Syys. 08 2008,13:46) kirjoitti
    Jäi vähän epäselväksi, miten toi ajo oli toteutettu tuota audia vastaan?
    Joku fiksu vois vähän selventää, ni menis mullekin jakoon.
    Kaksi lämmittelykierrosta, että auto ja pyörä saavat renkaat lämpimiksi.
    Lähdössä pyörä jää n. 200 metrin päähän ja lähtö samaan aikaan lippulähtönä.
    Pyörällä oma maaliviiva ja autolla omansa ja kumpi ensin omansa ylittää, on tullut kolme kierrosta nopeammin.
    Luulin kyykyttäväni auton lähdössä, mutta näin ei käynyt, välimatka kapeni silmämääräisesti arvioituna n. 50 metriä. Parhaimmillaan kävin autosta n. 15 metrin päässä. Maalisuoralle tultaessa eroa oli ehkä 50-100 metriä. Katsomosta katselleet kertonevat jos on parempaa näkemystä.

    Vaatii sitten sulaa hulluutta lähteä sellaiseen kisaan, jossa pyörä ja auto lähtisivät rinnakkain. On varsin epämieluisa ajatuksenakin, että takarenkaassa tulisi toista tonnia metallia nopeudella +200 km/h. Jotain se ei ehkä pelota, minua pelottaisi. Vaikka en vielä ole kokenut kaatumisen autuutta radalla, en pidä sitä erityisen epätodennäköisenäkään. Minua päin on tänä kesänä törmätty kahteen kertaan pyörällä radalla jarrussa, en viitsi edes kuvitella miten kävisi jos vastaavassa tilanteessa minua päin ajaisi jarrujen petettyä 700 heppainen kilpa-auto. Tästä syystä ehdottomasti pyörällä takana ja mahdollisuuden salliessa ohitus pääsuoralla viimeisellä kierroksella kun peli päättyy. Rohkeammat voivat todistaa paremmuutensa hyppäämällä vaikka ilman laskuvarjoa lentokoneesta tai sukeltamalla luolaan ilman naruja, itse skippaan paskahousuna tuollaiset miehiset teot.

    Bemareilla ajettuani perjantaina jäi mietityttämään meneekö ne laitteet keskimutkassa nopeammin kuin pyörä ja nyt vastaus on varma. Eivät mene. Tuo auto jota vastaan ajoin, menee n. 20 sekuntia nopeampia kierrosaikoja kuin autot joilla ajoin itse kilpaa perjantaina, joten lienee aika varma fakta, ettei tällainen tavallinen taavi aja edes kilpakäyttöön rakennetulla 325:lla Bemarilla edes lähelle niitä aikoja mitä pyörällä. Tietysti jos radalle repäistään 10 vuotta pelkästään kadulla ajanut kaveri, niin autolla sen kiertää nopeammin koska autolla on niin paljon helpompi ajaa. Tarvitsee vain jarruttaa, päästää jarru, kääntää mutkaan ja sitten taas painaa kaasua. Pyörällä pikkaisen enempi muuttujia matkassa.

    Toivottavasti Legend laittaa nyt ne faktat tulemaan, niin tiedetään sitten mitä se suhteellisen kova nopeus on. Jos pyörällä on ajanut 1:20 pintaan pitkää lenkkiä Alastarolla ja 1:20 alle lyhyttä autolla, niin kiinnostaa tavata sellainen kaveri ja kokeilla olisiko mahkuja auto vs. pyörä -uusinnassa. Jos taas suhteellisen kova nopeus tarkoittaa jotain omaan mutuun pohjautuvaa polvi maassa -ajoa taajamassa...

    Jukka
  2. #32
    Lainaa (Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Syys. 08 2008,14:17) kirjoitti
    Toivottavasti Legend laittaa nyt ne faktat tulemaan, niin tiedetään sitten mitä se suhteellisen kova nopeus on. Jos pyörällä on ajanut 1:20 pintaan pitkää lenkkiä Alastarolla ja 1:20 alle lyhyttä autolla, niin kiinnostaa tavata sellainen kaveri ja kokeilla olisiko mahkuja auto vs. pyörä -uusinnassa. Jos taas suhteellisen kova nopeus tarkoittaa jotain omaan mutuun pohjautuvaa polvi maassa -ajoa taajamassa...

    Jukka
    Kaiken muun kaahaamisen ohessa olen ajanut rallia muutamia vuosia (Lada 1300 F, Ford Escort RS 2000 F) ja rallisprinttiä Audi Quattro B / SS.

    Prätkäpuolella en ole ajanut kilpaa ja pyöränä on kilogigserin rinnalla suht lusu Speed Triple (+ Metzeler Sportec M3). Se kuitenkin antaa aika hyvän kuvan siitä mihin prätkä pystyy ja, vaikka koneesta löytyiskin enemmän paukkuja, ei tuolla maantiellä vaan voi vetää silleen miten nää prätkät kulkis. Tai varmaan voi, mutten sitten se on joku muu kuin minä.

    Radan ajaminen ei kiinnosta sitten pätkääkään, tiessä pitää olla korkeuseroja, enemmän haastetta ja alla turvakaarilla varustettu auto. Rata-ajo on homojen hommaa.
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  3. #33
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,13:26) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 08 2008,12:35) kirjoitti
    Voihan Legendin kaltainen rattimies tietysti yllättää, ja vetääkin Mondeolla kovempaa kuin Kyllönen 500-700hp Audilla * Prätkäpuolen täytyy varmaan silloin varautua jo kilosella katupyörällä ja kisakuskilla, ettei enää vakiolla kusiaisella yritetä?

    Valitettavasti tuo sun referenssi 1835 tieltä ei ihan hirveästi vakuuta *
    Jos katsoit sen YouTube:n Garrera vs. R1-videon, niin huomasit varmaan miten heikoilla prätkä on autoa vastaan kurveissa? Ja tämä rata olisi helppo sen rinnalla miltä tuo tie 1835 tarjoaa, kun ympäristöön lisätään *vielä muu liikenne, alustan epätasaisuus, korkeuserot ja todellinen riski kuolla virheen/sattuman seurauksena. Nyt toki kyse ei ollut muun liikenteen seassa ajamisesta, mutta näin moni ajattelee, kun prätkää ja autoa laitetaan vastatusten.

    Mulla itselläni ei ole mitään väliä kumpi voittaa auto, vai prätkä, mutta molemmilla suht lujaa ajaneena oon kyllä sitä mieltä, ettei auton peseminen ole mikään läpihuutojuttu. Käy, vaikka joskus tutustumassa tähän tiehen 1835 ja maistele vaadittavaa vauhtia.
    Tuossa olen muutaman kerran ajellut samoja kiperiä mutkateitä M3 Bemarilla ja prätkällä. Viimeksi käytiin viime viikolla Bemarilla siellä.

    Sen voin sanoa, ettei M3:lla ole järkevällä riskitasolla mitään jakoa prätkää vastaan ko. tiellä, jos prätkäkuski ajaa samalla riskitasolla. Se auto nyt vaan on niin paljon hitaampi ja siinä on niin paljon enemmän massaa. Prätkällä samaa vauhtia ajaa vielä ihan leikiten, kun Bemarilla ollaan jo kohtuu limitillä. Muutama mutka mentiin nimittäin nyt jo sivuluisussa yli 100km/h vauhdissa. Lisäksi prätkällä ajolinjan valinta on kapeudesta johtuen huomattavasti vapaampaa kuin autolla.

    Poliisille/kukkahatuille tiedoksi se, että tarkoitan nyt virtuaaliajelua tietokoneella, ja välillä olen ollut parempien kuskien kyydissä

    Ja usko nyt Legend; jos sinä et osaa/pysty ajamaan prätkällä mutkatietä yhtä lujaa kuin autolla, se kertonee jotain ajotaidoistasi prätkällä. Oman ajotaitosi perusteella sinun on turha julistaa mitä vauhtia jotkut muut ajavat.
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  4. #34
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,14:52) kirjoitti
    Radan ajaminen ei kiinnosta sitten pätkääkään, tiessä pitää olla korkeuseroja, enemmän haastetta ja alla turvakaarilla varustettu auto. Rata-ajo on homojen hommaa.
    Paljonko korkeuseroa täytyy olla? Ahvenistolla 3 km matkalla korkeuseroa on 36 metriä, Motoparkissa muistaakseni 12 m 3,5 km matkalla. Haasteista en ole tietoinen, itse en ole yhtään virallista saanut ja itsekin viimeksi asiakkaille niitä toimittelin 1994. Turvakaaret olivat niin Kyllösen autossa kuin niissä millä itse ajoin. Minkä verran enemmän korkeuseroa, absoluuttista ja suhteellista, oli noilla soraränneillä vai missä ajoitkaan? Motoparkin ja Helsingin välillä korkeuseroa on n. 70 metriä, mutta pidän sitä reittiä absoluuttisesta korkeuserosta huolimatta vähän helpompana kuin Ahvenistoa.

    Kaipaisin edelleen niitä faktatietoja, joilla me muut voimme sitten arvioida tasoasi. Eli ajoitko MM-sarjassa pisteille, palkintosijoille tai jopa voittoon vai oliko kyseessä SM-sarja vai kansallinen? Kuinka olet päätynyt havaitsemaan olevasi suhteellisen nopea kuskia Speed Triplellä?

    Rata-ajo on varmastikin homojen hommaa, mutta onneksi ilmeisestikin piilohomoja kun näiden vuosien aikana kukaan ei ole tullut koskettelemaan enkä ole huomannut poikien toisiaankaan köyrivän. Olen ollut havaitsevinani, että tuolla kouluratsastuspuolella on prosentuaalisesti enempi epäkaappihomoja kuin ratapuolella miespuolisista harrastajista. Siitä, kuinka suuri osa naispuolisista rata-ajon harrastajista on lesboja suhteessa kouluratsastuksen harrastajiin, minulla ei ole edes näppituntumaa.

    Mielelläni pysyisin tässä alkuperäisessä aiheessa ja odottaisin niitä faktatietoja enemmän kuin luetteloa laitteista joiden sisällä olet ollut. Minä olen ohjannut muuten Finnjettiä kerran (1983) ja ei, en ole se joka sen nyt rantaan ajoi, se oli yksi toinen tyyppi. En kuitenkaan luokittele itseäni vielä erityisen taitavaksi merikapteeniksi, vaikkakin olen rannikkolaivuri- vai oliko se saaristolaivurikurssi, suorittanut. Seksuaalisista taipumuksista voimme tarvittaessa avata oman topicin ja käsitellään siellä sitten vaikka aiheita zoofliasta pediofiliaan.

    Jukka
  5. #35
    Lainaa (Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Syys. 08 2008,13:13) kirjoitti
    Ahvenistolla vuosia sitten kokeilin poliisin Mondeota vastaan ja Mondeo kyllä otti aika pahasti päihin.

    Sitä, että onnistuu ajamaan pyörällä 200 metriä polisiia karkuun, törmää lyhtypylvääseen ja kuolee, on mielestäni suorituksena pidettävä säälittävänä ja palkinto joka seuraa, on oikea pyörävarkaalle.

    Jukka
    olin paikalla kun poliisi-mondeo jäi heeborille ja parille muulle motoristille ahvenistolla. tornin mutkassa meni aika moni - tai kaksi-kolme, jos se on moni - prätkä siitä ohi ihan heittämällä. ja ahvenisto on vaarallinen rata prätkäilijöille etenkin. kuitenkin oli hupaisaa seurattavaa sekin tapahtuma. eikös siitä ollut joku kuva ja videoklippikin netissä aikoinaan.

    tuosta itsensä tuominneesta moottoripyörävarkaan pikaoikeudenkäynnistä ihan samaa mieltä.



    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  6. #36
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

    Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.

    Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.

    edit. Jukan keskinopeus korjattu



    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  7. #37
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,14:52) kirjoitti
    Radan ajaminen ei kiinnosta sitten pätkääkään, tiessä pitää olla korkeuseroja, enemmän haastetta ja alla turvakaarilla varustettu auto. Rata-ajo on homojen hommaa.
    Sovitaan sitten että rata-ajo on homojen hommaa. Voin silti väittää että ei se kotilo tule oli mikä kotilo vain niin perässä myöskään yleisillä teillä. Pelkästään muu liikenne jo 100% varmistaa sen että autolla ei valitettavasti ole mahdollisuutta normaali 2 kaistaisella tiellä. Ja olen omistanut alle 5 sek (0-100km/h) auton nelivetoisena ja silti voin väittää että pyörä on nopeampi myös kadulla. Jos minua et usko niin Sveitsin poliisi varmaan voi vahvistaa tämän kumpi on nopeampi jopa märällä ajettaessa.
    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  8. #38
    Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 08 2008,15:05) kirjoitti
    Ja usko nyt Legend; jos sinä et osaa/pysty ajamaan prätkällä mutkatietä yhtä lujaa kuin autolla, se kertonee jotain ajotaidoistasi prätkällä. Oman ajotaitosi perusteella sinun on turha julistaa mitä vauhtia jotkut muut ajavat.
    Referenssinä tähän

    Huippuosaajan alla nuo meidän käytössä olleet BMW 325:t menevät Alastarolla lyhyttä lenkkiä 1:38.5. Ensikertalaiset ajoivat välille 1:41-1:47. Ensikertalaisella tarkoitan sellaista, joka ei ollut koskaan elämässään ajanut radalla autolla, ellei lasketa raatoautolla kärry perässä ajoa.

    Vastaavalla tasolla oleva huippuosaaja ajaa pyörällä 1:18-1:19 väliin kun alla on ratakäyttöön myöskin rakennettu kilpapyörä joka vielä kaukana MotoGP-vehkeistä. Saa olla aika vekkuli kaveri joka ensimmäisenä ratapäivänään täräyttää 1:20 pintaan tai edes alle 1:25.

    Joten se niistä haasteiden vähyyksistä. 460 ratapäivän jälkeen olen huippuosaajista pyörällä 10 sek päässä/kierros ja autolla 1 ratapäivän jälkeen 5-6 sekunnin päässä. Eli eipä paljoa kiinnosta laji jossa ei ole haasteita ja raha ja kalusto ovat ratkaisevia seikkoja.

    Mutta hyvä että tähän keskusteluun ottaa osaa henkilöt, joilta ei irtoa faktoja ja kokemuksetkin rajoittuvat kahvilalle ajoon pyörällä ja siitä saatujen kokemusten perusteella itsensä arviointiin suhteellisen nopeaksi. Minä pidän itseäni aika kovakuntoisena kaverina. Minulla on ollut jalassa mm. Reinot, Adidakset ja Pumat. Radalla en ole koskaan juossut, mutta ruuhka-aikaan vedin Stockalla rullaportaissa ylös kolmanteen kerrokseen alle 3 min, jalassa Bootfaktorin valmistamat bootsit ja portaissa turkkimummojen pudottamaan soraa ja loskaa. Vaatii kylmiä hermoja ja uskallusta. Radalla tai tiellä juokseminen on rimppakinttuisten kuovien hommaa.

    Jukka
  9. #39
    Lainaa (Vonikka @ Syys. 08 2008,15:25) kirjoitti
    Ja olen omistanut alle 5 sek (0-100km/h) auton nelivetoisena ja silti voin väittää että pyörä on nopeampi myös kadulla. Jos minua et usko niin Sveitsin poliisi varmaan voi vahvistaa tämän kumpi on nopeampi jopa märällä ajettaessa.
    Opettele ajamaan.
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  10. #40
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:28) kirjoitti
    Opettele ajamaan.
    Jotain tuollaista faktaa sinulta odotinkin. *

    EDIT: kerro toki minulle mistä teitä inttäjiä riittää varsinkaan kun koskaan ei kellään ole kuitenkaan mitään konkreetista kokemusta asiasta ja silti ollaan niin nohevina vaikka käytännön kokemusta ei ole muuta kuin esson baari tasolla.



    "Screw you guys! I'm going home!" - Eric Cartman
  11. #41
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:22) kirjoitti
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

    Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.

    Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.

    edit. Jukan keskinopeus korjattu
    Joo-o.. On se ihmeellistä, kun Legend ei näköjään vieläkään ymmärrä, että Alastarolla on _lyhyt_ lenkki, jota ajavat autot. Lyhyeltä lenkiltä myös tuo Ruohorinteelle kellotettu aika. Sitten on on _pitkä_ lenkki, jota prätkät ajavat. Pitkä lenkki lienee yleensä lyhyttä hitaampi, jos normaali fysiikka ja matematiikka pätevät myös Alastarolla.

    Nyt ajettiin samaa lenkkiä, ja tuo Kyllösen auto oli samoissa olosuhteissa hitaampi osaavan kuskin käsissä, kuin keskiverto ratakuski vakiolla 600cc pyörällä. Lienee kuitenkin aika paljon nopeampi auto, kuin tuolla kaduilla liikkuvat. En ainakaan minä ole koskaan nähnyt kadulla todistettavasti nopeampaa autoa, kuin tuollainen rata-autoksi rakennettu tehokas Audi. Luulisin sen olevan ainakin nopeampi, kuin 2.0 Mondeo.



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  12. #42
    Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 08 2008,15:40) kirjoitti
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:22) kirjoitti
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

    Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.

    Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.

    edit. Jukan keskinopeus korjattu
    Joo-o.. On se ihmeellistä, kun Legend ei näköjään vieläkään ymmärrä, että Alastarolla on _lyhyt_ lenkki, jota ajavat autot. Lyhyeltä lenkiltä myös tuo Ruohorinteelle samalla autolla kellotettu aika. Sitten on on _pitkä_ lenkki, jota prätkät ajavat. Pitkä lenkki lienee yleensä lyhyttä hitaampi, jos normaali fysiikka ja matematiikka pätevät myös Alastarolla.

    Nyt ajettiin samaa lenkkiä, ja tuo Ruohorinteen/Kyllösen auto oli samoissa olosuhteissa hitaampi osaavan kuskin käsissä, kuin keskiverto ratakuski vakiolla 600cc pyörällä.
    Mut ei alastarolla ajaminen oo tosimiesten hommaa. Toisin kuin vetää täysiä legendaarista tietä nro 1385 joka sijaitsee tuolla ... mikäsenytoli vai missäsenytoli...

    Siellä ne heteronissanit kaahailee!



    Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
  13. #43
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:22) kirjoitti
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

    Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.

    Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.

    edit. Jukan keskinopeus korjattu
    Kävisikö millään, että tulet näyttämään pyörällä tai millä tahansa autolla kuinka ajat tuon 1:28 pehmoisen ajan? Selvästikin olet perehtynyt aiheeseen ja tiedät sen, että pyörillä ajetaan pitkä lenkki ja autoilla lyhyt. Kyllösen aika tuolla samalla autolla on ollut lyhyttä lenkkiä 1:19, tuossa näytösajossa ajettiin pitkää lenkkiä. Kun tuolla on vertailtua eroja lyhyen ja pitkän lenkin välillä, niin ero on kalustosta riippuen 4-7 sek.

    Koska sinä olet sanojesi mukaan suhteellisen nopea kuski ja minä taas kertomasi mukaan pehmoisia aikoja ajeleva, niin on sanomattakin selvää, että veisit kuin pässiä narussa, vakioautolla tai Speed Triplelläsi. Homoksi en myönnä itseäni, vaikka rataa ajankin, mutta fantasioissani minua aina nöyryytetään. Siksi ujo pyyntöni ja toiveeni olisi, että kerrot milloin tulet nöyryyttämään. Taitosi ovat varmastikin tietojesi yläpuolella, joten eipä siinä sinällään haastetta olisi, mutta voisit nyt näyttää kuitenkin.

    Kertoisitko milloin pääset radalle ja tuletko autolla vai pyörällä vai kummallakin vai jätätkö nöyryyttämiseni vain tälle virtuaalitasolle ja armollisuudesta jätät hakkaamatta vammaista? Itse ajattelin lähteä keskiviikkoiltana Motoparkkiin ja siellä sitten voidaan kokeilla. Sääolosuhteet varmaan jonain noista neljästä päivästä sallii tai sitten ensi kaudella Alastarolla?

    Jotta nuo somat vertailusi olisivat edes jollain tavalla vertailukelpoisia, niin kerrottakoon Vehniäisen ajeneen tuon radan 1:19 aikaan. Lyhyttä lenkkiä aika olisi jossain 1:13-1:15 välissä. Ammattitaitoisen kilpakuskin ja kisakäyttöön rakennetun huippuvehkeen aikojen vertailu lyhyempää rataa pitkin on tietenkin täysin järkevää kun vastapelurina on amatööri joka ajaa vakiokuntoisella pyörällä.

    Linttaisitko nyt ne omat faktasi ja kertoisit pääsetkö tulemaan autolla ja/tai pyörällä milloin näyttämään vauhdin määrän?

    Jukka
  14. #44
    Lainaa (Vonikka @ Syys. 08 2008,15:30) kirjoitti
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:28) kirjoitti
    Opettele ajamaan.
    Jotain tuollaista faktaa sinulta odotinkin. *

    EDIT: kerro toki minulle mistä teitä inttäjiä riittää varsinkaan kun koskaan ei kellään ole kuitenkaan mitään konkreetista kokemusta asiasta ja silti ollaan niin nohevina vaikka käytännön kokemusta ei ole muuta kuin esson baari tasolla.
    Nää on just niitä tyyppejä, jotka laput silmillä julistavat, että auto on nopeampi, koska eivät itse osaa prätkällä ajaa.
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  15. #45
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,12:26) kirjoitti
    Muistetaan nyt kuitenkin, että tämä kyseinen kisa ajettiin radalla suljetuissa olosuhteissa ja esim. maantiellä vaikkapa poliisia vastaan kisaillessa, homma ei ole enää niin yksinkertaista. Jos haluutte saada esimakua vakioauton 'köröttely'vauhdista, niin kuvitelkaa ajavanne (valtatie 110:ltä) tie 1835 Kokkilan lossinrantaan alle neljään minuuttiin:

    - kokonaismatka 9km
    - keskinopeus 135km/h
    - 3km 80km/h rajoitusaluetta
    - 5km 60km/h rajoitusaluetta
    - 1km 50km/h taajamaa

    Älkääkä sitten luulko, että olisin itse tuon pätkän tolleen reikäpäisesti ajanut, mutta tiedän sen olevan totta eikä tämä kaveri edes vielä reuhanut likikään maksimia ja ajoi lopun 50km/h-alueen suht hissukseen. Prätkällä voisin lyödä tämän ajan vain, jos näin suuren riskin ottamiseen olisi olemassa jokin todellinen syy, mutta ei muuten.
    Ja jatkuu:.............sitten mä heräsin ja menin päästämään kissan ulos..
    - kateus on ihailun vilpittömin muoto -
  16. #46
    Lainaa (Tylyttäjä @ Syys. 08 2008,15:45) kirjoitti
    Lainaa (Vonikka @ Syys. 08 2008,15:30) kirjoitti
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:28) kirjoitti
    Opettele ajamaan.
    Jotain tuollaista faktaa sinulta odotinkin. *

    EDIT: kerro toki minulle mistä teitä inttäjiä riittää varsinkaan kun koskaan ei kellään ole kuitenkaan mitään konkreetista kokemusta asiasta ja silti ollaan niin nohevina vaikka käytännön kokemusta ei ole muuta kuin esson baari tasolla.
    Nää on just niitä tyyppejä, jotka laput silmillä julistavat, että auto on nopeampi, koska eivät itse osaa prätkällä ajaa.
    Vahva, mutun ja empirian sekoituksesta kumpuava ennusteeni on, ettei Legend saavu radalle näyttämään osaamistaan sen enempää autolla kuin pyörälläkään vaikka vastapelurina olisi näinkin pehmoisia aikoja ajeleva kuski.

    Ehkä se johtuu siitä, että hän tiedostaa olevansa tämän asian yläpuolella ja tarvetta todistamiseen ei ole. Voin kyllä Legendin halutessa saada paikalle myös rataennätyksen (mp) haltijan ajamaan, jos se vastuksen puutteesta on kiinni. Tällöin lyhyttä lenkkiä pitäisi perheautolla päästellä sellainen 1:15 alle ja sekään nyt tuskin mikään suoritus olisi pyörällä ja autolla suhteellisen nopealta kuskilta.

    Jos kuitenkin haluat näyttää mistä kana pissii, niin varaanko ajan perjantailta vai lauantailta Motoparkista? Jossain iltapäivällä voisi 10 min tauon pitää ja tuon kokeilla. Tuletko Legend? Alastarolla ajoin vanhoilla renkailla, mutta Motoparkkiin joudun vaihtamaan uudet kun noilla ei enää ilkeä oikein tämän tasoinen kuski treenata kun vähän jo lipsuivat. Voin tarjota kokeilun viemät bensat ja jos oikein huolella pistät autolla ja pyörällä minua pataan, niin lupaan tarjota kotimatkankin bensat paitsi jos diesel-vehkeellä pöllytät, silloin naftat maksan.

    Jukka
  17. #47
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:22) kirjoitti
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...
    Ja Mini GP:llä ajettu Alastarossa 1.16.561, ja Mika Kallio kaksi päällä kertoman mukaan 1.17. Tosin takapenkillä istui poliisi, joka lisää vauhtia sen pari sekuntia.
    Triumph Speed Triple 1050 -05 raato
    BMW R45 -79
    Yamaha rd 250 lc -81
  18. #48
    Täytyykin mennä keittään kahvit valmiiks, tätä ketjua seurataankin tänään oikeen tosissaan.
    Hakiskohan oikeen pullaakin kaupasta...
    Vääntäkää ja haastakaa kunnolla ;)
    Purkaan sen joutuu kumminkin...
  19. #49
    Lainaa (Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Syys. 08 2008,15:12) kirjoitti
    Kaipaisin edelleen niitä faktatietoja, joilla me muut voimme sitten arvioida tasoasi. Eli ajoitko MM-sarjassa pisteille, palkintosijoille tai jopa voittoon vai oliko kyseessä SM-sarja vai kansallinen? Kuinka olet päätynyt havaitsemaan olevasi suhteellisen nopea kuskia Speed Triplellä?

    Jukka
    Ei, en ole koskaan ajanut SM-sarjaa tms, mutta veljeni on ja mitä olen hänen kanssaan samaa pätkää tahkonut, ei eroa ole ollut kummankaan hyväksi juuri lainkaan. Ja veljeni ajoi mm. rallisprinteissä 20 vuotta vanhalla Audillaan samoja aikoja kuin silloiset sarjan johtajat Sakari Vierimaa ja Jarmo Mikkonen.

    Kuulostaa aika paljon aloittelijan höpinöiltä nämä "Mistä tiedät"-jutut, kun jokainen enemmän pidon rajamailla ajanut tietää milloin vehkeen suorituskyky on saavutettu ja kovempaa rutistamalla ajat eivät enää merkittävästi parane. Sama pätee prätkään ja kurveissa kaasua avaamalla kyllä tuntee miten paljon kovempaa niihin voisi vetää, mutta se ei tässä keskustelussa ole tosiaankaan ollut pointti, kun maantiellä vauhtia ei määrää pito, vaan mut tekijät. Vaikea tajuta, mutta minkäs sille mahtaa.
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  20. #50
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,15:22) kirjoitti
    Kävin muuten äsken katsomassa tuolta Alastaron radalta näitä rataennätyksiä ja Ruohorinne on näköjään näyttänyt jengille hieman mallia miten Audi Quattrolla rata vedetään lävitse aikaan 1:17.057...

    Jukan aika oli vastaavasti 1:28, joka tarkoittaa todella pehmoista menoa ja keskinopeuskin jää 110km/h. Ja ihan muistutukseksi, että tiellä 1835 keskinopeus oli 135km/h ja ajettu 150hp vakioautolla ilman sen suurempaa reuhaamista / muiden vaarantamista.

    Käykää nyt seuraavaksi edes ajelulla tuolla 1835 suunnalla ja jatketaan sitten tätä aivan älytöntä kinaa.

    edit. Jukan keskinopeus korjattu
    Olisit nyt sitten ottanut vaikka SB -puolelta Vehniäisen Karin ajan vertailuusi, olisi hiukan reilumpaa sellainen että on kaksi oman luokkansa nopeita vertailussa. Ja ennen kuin enempää vaahtoa auton nopeammasta kierrosajasta niin kannattaa muistaa että pyörällä ajetaan sitä pidempää lenkkiä.

    Laske siitä keskinopeudet ja ihmettel kumpi menee lujempaa ratakierroksen.

    *hohhoijaa*
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  21. #51
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,16:04) kirjoitti
    Jukka
    Ei, en ole koskaan ajanut SM-sarjaa tms, mutta veljeni on ja mitä olen hänen kanssaan samaa pätkää tahkonut, ei eroa ole ollut kummankaan hyväksi juuri lainkaan. Ja veljeni ajoi mm. rallisprinteissä 20 vuotta vanhalla Audillaan samoja aikoja kuin silloiset sarjan johtajat Sakari Vierimaa ja Jarmo Mikkonen.

    Kuulostaa aika paljon aloittelijan höpinöiltä nämä "Mistä tiedät"-jutut, kun jokainen enemmän pidon rajamailla ajanut tietää milloin vehkeen suorituskyky on saavutettu ja kovempaa rutistamalla ajat eivät enää merkittävästi parane. Sama pätee prätkään ja kurveissa kaasua avaamalla kyllä tuntee miten paljon kovempaa niihin voisi vetää, mutta se ei tässä keskustelussa ole tosiaankaan ollut pointti, kun maantiellä vauhtia ei määrää pito, vaan mut tekijät. Vaikea tajuta, mutta minkäs sille mahtaa.[/QUOTE]
    Tää veli nosto olikin yllätys... No se että ajette veljenne kanssa jossain yleisillä teillä aivan vitun lujaa todistaa vain teidän välinpitämättömyytenne (olikos se nyt noin). Tule rohkeasti vain radalle ajamaan... Ei sua pilkata vaikka hitaampi olisitkin... Tietty jos vielä haluat jatkaa uhoamista kaduilla ajamisesta todella lujaa niin kannattaa mennä esim. Irlantiin uhoamaan koska siellä ajetaan oikeasti RR sarjaa ie maanteillä vaan paremminkin kinttupoluilla....
  22. #52
    Lainaa (K100 @ Syys. 08 2008,15:55) kirjoitti
    Ja Mini GP:llä ajettu Alastarossa 1.16.561, ja Mika Kallio kaksi päällä kertoman mukaan 1.17. Tosin takapenkillä istui poliisi, joka lisää vauhtia sen pari sekuntia.
    Motoparkissa muuten ihan oikeasti Mini Gp:llä vedettiin melkein maaginen yhden minuutin alitus. Aika uskomaton suoritus kun huomioi sen, että Superbiken voittaja ajoi vain pehmoisen 1:24 ajan.

    Faktatietoa: http://rrtuloksia.suntuubi.com/datafil....rok.pdf

    Kallio oli kuulemma ajanut radan omistajan kertoman mukaan Alastarolla kaksi päällä 1:28 aikoja. Teroa oli hieman jännittänyt taas sitten istuskellessaan MM-sarjaa johtavan sivuvaunukuskin kyydissä purkkiorjana. Aika pehmeitä suorituksia, johon kyllä automies menee silmät sidottuina milloin vain.

    Tuossa kuva ennen elämäni ensimmäistä kisaa autolla: http://www.mp-foorumi.com/kuvat....e6.html

    Ei hirveästi eroa laitteen kauneudessa ensimmäiseen pyörään jolla kisan ajoin: http://www.mp-foorumi.com/kuvat....24.html

    Jukka



  23. #53
    Sitä vaan ihmettelen, että miksi aina väännetään kumpi on nopeampi auto vai mp. Tietääkseni kumpikaan ei liiku ilman kuljettajaa.

    Mielenkiintoisempi vertailu on itse kullekin, että kummalla kalustolla itse kykenee ajamaan nopeampia aikoja. Radalla, tiellä tai missä sitten ikinä ajetaankin.

    Jos vertaillaan nopeimpia aikoja osaavilla kuskeilla, niin moottoripyörä vie voiton ja vielä selvemmin jos puhutaan tavallisesta kadulla liikkuvasta kalustosta. Keskimäärin vaikka randomina tuhannen kuskin otoksella...enpä tiedä miten sitten käy.
    Kannatti herätä.
    Hypermotard 950
  24. #54
    Lainaa (Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Syys. 08 2008,15:54) kirjoitti
    Vahva, mutun ja empirian sekoituksesta kumpuava ennusteeni on, ettei Legend saavu radalle näyttämään osaamistaan sen enempää autolla kuin pyörälläkään vaikka vastapelurina olisi näinkin pehmoisia aikoja ajeleva kuski.
    Missä ja koska väitin peseväni sut pyörällä, tai haluavani edes kisata sun kanssa radalla? Sanoin vain, että tie 1835 on ajettu alle neljän minuutin ja sen eteen saat mennä pirun kovaa. Voit halutessasi kokeilla miten paljon nopeammin olet rannassa, mutta veikkaampa, että sitä ennen alkaa selitys juuri siitä aiheesta, jonka takia sanoin sen olevan kova aika.
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  25. #55
    Lainaa (NOx @ Syys. 08 2008,16:20) kirjoitti
    Sitä vaan ihmettelen, että miksi aina väännetään kumpi on nopeampi auto vai mp. Tietääkseni kumpikaan ei liiku ilman kuljettajaa.
    Vastaan, että syy on Turussa. Siellä on keulivia lava-autoja ja tuon väitteesikin turkulaiset repivät palasiksi.

    http://lyhytlinkki.net/?at3k8yz8

    Turku on ihmeellinen paikka, turkulaiset joskus vielä ihmeellisempiä, huomasin lauantaina.

    Jukka
  26. #56
    timo1:n avatar
    Liittyi Sep 2007
    Matkalla jossain Suomessa...
    Tästä ketjusta tulee väistämättä mieleen äskeinen työmatkani. Ennen kotiin tuloa ostin kaupasta kaalikääryleitä, kaksi itselle ja yhden tolle koirulille. Kaupan pihalla oli lapsia, polkupyörineen ja ne keuli kovasti, ja huusi mulle että paljonko kulkee... Vastasin että viittäkymppii ainaskii... Ja matelin tieheni..



    GHOSTWRITER
  27. #57
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,16:22) kirjoitti
    Missä ja koska väitin peseväni sut pyörällä, tai haluavani edes kisata sun kanssa radalla? Sanoin vain, että tie 1835 on ajettu alle neljän minuutin ja sen eteen saat mennä pirun kovaa. Voit halutessasi kokeilla miten paljon nopeammin olet rannassa, mutta veikkaampa, että sitä ennen alkaa selitys juuri siitä aiheesta, jonka takia sanoin sen olevan kova aika.
    Et missään. Mutta kun kerran mainitsit olevasi suhteellisen nopea kuski (löydät varmaan itse kirjoittamasi) ja samassa viestiketjussa kerrot minun aikojen olevan varsin pehmeitä aikoja, niin minun päätelmäni menee: Pehmeä aika < varsin nopean kuljettajan ajamat ajat.

    Voisitko nyt viimein kertoa mistä olet saanut mieleesi olevasi suhteellisen nopea kuski pyörällä? Kerrotko ajaisitko tuollaisen pehmeän 1:28 ajan tuolla Speed Triplellä heti ensimmäisellä kierroksella.

    Voin kertoa sinulle, etten lähde mihinkään laittomiin todisteluihin. Tuonne moottoriradalle voin lähteä katsomaan kuinka nopea kuski vie pyörää, tällaiselle varsin pehmeitä ajavalle se olisi vain oppia.

    Tulisitko näyttämään? Jos et, niin kerrotko miksi? Rata on varattu, ei maksa kuin vaivan saapua ja sitten me uskomme ilman suurempia todisteluja ja sanahelinöitä, että olet aika taitava kuski, niin autolla kuin pyörälläkin. Olisiko niin suuri vaiva?

    Jukka
  28. #58
    Lainaa (kawabata @ Syys. 08 2008,15:21) kirjoitti
    Tuosta itsensä tuominneesta moottoripyörävarkaan pikaoikeudenkäynnistä ihan samaa mieltä.
    Menee vähän ohi aiheen, mutta tuo tapaus oli otsikoitu iltapäivälehdessä aika poikkeuksellisella tavalla normaaliin linjaan nähden : "Poliisia säikähtänyt moottoripyöräilijä kuoli liikenneturmassa".

    Aika neutraali otsikko, kun yleensä ko. lehdessä jokainen kunnon ylinopeus uutisoidaan paljon dramaattisemmin sanakääntein.
    "Kun väittelet idiootin kanssa, pidä huoli ettei hän tee samoin"
  29. #59
    The Legend joku näistä? Keskittymässä ennen neljän minuutin alitusta.


    http://www.youtube.com/watch?v=vyWqTQt7EG4
  30.  
  31. #60
    Lainaa (The Legend @ Syys. 08 2008,16:22) kirjoitti
    Lainaa (Moottoripyorailyn_tuki_ry @ Syys. 08 2008,15:54) kirjoitti
    Vahva, mutun ja empirian sekoituksesta kumpuava ennusteeni on, ettei Legend saavu radalle näyttämään osaamistaan sen enempää autolla kuin pyörälläkään vaikka vastapelurina olisi näinkin pehmoisia aikoja ajeleva kuski.
    Missä ja koska väitin peseväni sut pyörällä, tai haluavani edes kisata sun kanssa radalla? Sanoin vain, että tie 1835 on ajettu alle neljän minuutin ja sen eteen saat mennä pirun kovaa. Voit halutessasi kokeilla miten paljon nopeammin olet rannassa, mutta veikkaampa, että sitä ennen alkaa selitys juuri siitä aiheesta, jonka takia sanoin sen olevan kova aika.

    Mitä vitun väliä on sillä, kuinka kovaa joku kaveri on joskus ajanut tien numero 1835?? Touhu on laittoman lisäksi ihan saatanan vaarallista...*Herätyskellohymiö*

    Samalla lailla se kaveri ottais Jukalta pataan radalla, vaikka jantterille annettais hiukan viritettykin mondeo. Se on vaan faktaa (mitä Legend ei käsitä)
    Säälin saa lahjaksi, kateus pitää ansaita!
Sivu: 2 / 45:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123412 ... ViimeinenViimeinen