Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234
Tulokset 91:stä 98:een 98:sta
  1. #91
    Suurin tarve FatDucille poistui kun sain nyt vihdoinkin putkistopuolta paranneltua GPR:n alkuosalla ja SC-Projectin vaimentimilla. Nyt voi lähteä kiihdyttämään jo noin 2500rpm tietämiltä ilman räminää, kolinaa ja nykimistä kun vakioputkistolla raja oli 4000rpm tietämillä. Yllättävänkin iso muutos käyttäytymisessä.
    Nopeet liikkeet on näyttäviä...
  2. #92
    FatDuc-kopio asennettuna ja pienen koeajolenkin kävin kaupungissa pyörittelemässä. Jonkun verran inhimillisempi on nyt ajaa hitaan liikenteen seassa ja vaatteet ei haise enää aivan järkyttävästi pakokaasulta. Hintaansa nähden varsin hyvä panostus.
    Nopeet liikkeet on näyttäviä...
  3. #93
    Lähes kolmen vuoden mp-tauko päättyi, kun tuli sitten Tuonon jälkeen hommattua Dorso. Ehkä ei pitäisi edes verrata, mutta vähän rihveliltä tämä pikku-dorso vaikuttaa. Täyttää toki perusvaatimukset V2 moottorin väännöllä ja murinoilla, mutta pieni toimintasäde haittaa. Sen suhteen Shiveri tai iso-Dorso voisi olla käyvämpi peli?
    <p>Näinkö täällä aina käy käy käy..</p>
  4. #94
    Lainaa köhmä kirjoitti Katso viesti
    Lähes kolmen vuoden mp-tauko päättyi, kun tuli sitten Tuonon jälkeen hommattua Dorso. Ehkä ei pitäisi edes verrata, mutta vähän rihveliltä tämä pikku-dorso vaikuttaa. Täyttää toki perusvaatimukset V2 moottorin väännöllä ja murinoilla, mutta pieni toimintasäde haittaa. Sen suhteen Shiveri tai iso-Dorso voisi olla käyvämpi peli?
    Viimeeksi, kun 900 Shriverillä ajelin, niin täydellä tankilla range oli luokkaa 150km ihan normi hissuttelulla..
  5. #95
    Mulla kans 750 Dorso ja lyhyt range aiheuttaa pieniä haasteita. Toki tankillisella tuntus pääsevän reilu pari sataa kilsaa reipasta matka-ajoa. Bensavalo syttyy jossain 160-170km kohdalla, mutta ainaki 40 kilsaa oon ajanu valon sytyttyä.
    Tällä hetkellä just reissun päällä ja Tromssaan asti oon jo päässy, eikä oo tarttenu varakannua käyttää.
    Tosin mulla oli edellinen pyörä Monster 1000 Ds ja sillä en päässy edes 200 kilsaa tankilla ennen ku loppu, joten mulle tankilla ravaaminen on tuttua touhua.
    Voimaa toki vois olla isommalla tiellä enemmän, mutta pärjäähän tälläkin.
    Tällä tuntus kuitenki olevan hauskaa radalla, soralla, työmatkalla ja reissun päällä nii sillee monipuolinen. Toki kaikkeen noihin kompromissi.
  6. #96
    Olen nyt tänä kesänä ajellut sellaiset 4000 km Shiver 900:lla ja ihan mukavalta pyörältä se tuntuu.
    Kulutus tuntuu heittelevän siinä reilu 4-reilu 5/100km välillä ajotavasta riippuen.
    Keskikierroksilla tätä täytyy ajaa ja siinä kone pelaa hienosti, yläkierroksilla ei vaan enää tapahdu oikein mitään, jos vertaa vanhaan RSV:hen.
    Tosin onhan tässä tehakin aika paljon vähemmän kun siinä Rotax-twinissä.
    Toinen peli on 2017 V4RF ja onhan tässä aika iso kontrasti kun niitä vertaa keskenään
  7. #97
    Juu. Vertailujen lomassa annetaan välillä kehujakin. Pikku-Dorso (750) on tosiaan monipuolinen ja sopii niin soralle kuin pikitiellekin. Kulutuksesta vielä sen verran, että se on ollut kohtuullisella 5l/100km tasolla. Tämä kompensoi sitä tankin pienuutta hieman, koska edellinen pyörä soi puolestaan enemmän. Näppärän oloinen peli ja ajettavuus hyvä ottaen huomioon, että Dorsossa ei ole ohjausiskaria. Latausjännitteen näyttö olisi hyvä ja Aprilia kokemukseen perustuen tarpeellinen varuste. Mode-varuste on sen sijaan ihan mielenkiintoinen "uutuus".
    <p>Näinkö täällä aina käy käy käy..</p>
  8.  
  9. #98
    Tässä jokunen viikko sitten pääsin koeajamaan kaverin 1200 Dorsoduron. Havaittuja eroja 750 Dorsoon, nyt kun vielä muistan:
    - Isossa Dorsossa on voimaa ja vääntöä (kiitos +450 ccm)
    - Kyseisessä pyörässä vaihteisto oli jäykkä tai napakka, koska en aluksi saanut vaihdetta silmään normivoimalla
    - Mittaristoa verhoaa "tuplapleksi", joten antanee paremman suojan?
    - Suuremmasta voimasta johtuen isossa Dorsossa on tavallaan yksi vaihde enemmän ja nopeus ei tunnu niin helposti.
    - Kyseisessä pyörässä on ABS ja mikä parasta vaihdenäyttö mittaristossa. Tietääkö joku miksi ihmeessä pikku-Dorsossa sitä ei ole? Saisiko sen ohjelmoimalla?
    - Ison Dorson 3L suurempi tankki ei juurikaan voitonjuhlia aiheuta, koska kulutuskin on suurempi..
    - Hauskoja vehkeitä kumpikin ja kyllä sillä pienemmälläkin pärjää, mutta 1200 Dorsossa on parempi vastine rahalle ainakin käytetyssä pyörässä.
    <p>Näinkö täällä aina käy käy käy..</p>
Sivu: 4 / 4:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 234