Schuberth C3

[kimimikakeke]

Onko kukaan pongannut liikkeistä tarjouksia C3:sista? Vakuutusyhtiö lunasti entisen ja uudelle olisi käyttöä.

Oiskos toi käypänen?
http://www.moottoripyora.org/keskust...tön-Mattamusta

[Ku_ukkeli]

Nyt on pari C3:sta hankittu. Mimoto (Imatra) -30% OVH:sta ja Kärkkäinen (Lahti) -109€ OVH:sta. Piti ostaa parista paikasta kun piti saada saman värisiä.

[rellonen]

Tampereen Yamaha Centerilläkin on joku 300 ja yli tarjous,katsoin vaan ohimennen kun hain Shoein Hornetin soratouhuihin.

[Geetah]

Tampereen Yamaha Centerilläkin on joku 300 ja yli tarjous,katsoin vaan ohimennen kun hain Shoein Hornetin soratouhuihin.

Hinta oli tarkemmin 399e kun viimeksi kävin kaksi viikkoa sitten. Tiedä sitten olivatko laskeneet hintaa lisääkin vielä. Hyvän tuntuinen kypärä kyllä, harmi että nykyinenkin AGV on vielä kohtuullisessa kunnossa...

[Mohko96]

Onkos joku jo satsannut C3 Prohon eurojansa? Ainakin valmistajan nettisivuilla lisävarusteina on tarjolla esim. irdium ja tummaa visiiriä.. seuraavaksi kiinnostaakin että meneeköhän ne normaaliin C3:een kiinni, vai onko taas tehty joku visiirin kiinnityksen muutos rahastuksen toivossa

[RiderOnTheStorm]

Ostin omani viime syksynä hetimiten kun olin saanut pyörän talvisäilöön, kun halvalla sain. Nyt olen aloitellut ajokautta täällä aurinkorannikon vesisateessa. Otsaan on muodostumassa selkeä schuubertin merkki. Onkohan siinä joku kuljetussuoja kiinni, jota en ole tajunnut poistaa? Toinen vaihtoehto on se, että pääni on epäsopiva tähänkin kypärään. Ostin tämän kun edellisessä potassani korvat ja otsa tuli kipeeksi pitkässä vedossa.

Jos vika on korvien kiinnikkeen muodossa, niin kukahan noita fyllejä osaisi ja pystyisi muotoilemaan. Muutoin koko tuntuu suht oikealta, ei heilu eikä purista.

[PapaSmurf]

"Schuberth-merkki" tuntuu olevan suht yleinen ongelma, jos pää sattuu olemaan juuri sopivan muotoinen.

Kokeile lusikallan avulla painaa EPS-fyllejä sisään Schuberth-merkin kohdalla ja vähän sen ympärillä - millin, parin painauma yleensä riittää noiden painaumapisteiden korjaamiseksi.

[RiderOnTheStorm]

Pitää kokeilla tuota lusikkaa. Just nyt ei ole sopivaa tarjolla, kokeilin dödöpurkilla mutta luovuin, ettei tule hajustettua koko pottaa. Lisäksi muoto ei ollut oikein hyvä.

Ilmeisesti otsa alkaa muotoutumaan sopivaksi, koska jälki ei ole niin paha kuin ekan päivän jälkeen.

[Prätkis]

Spare Wheel myy mustaa ja valkoista C3:sta 409 eurolla, kun uusi malli on tulossa.
Kävin eilen ostamassa itselleni mattamustan.

[Miki_Moon]

Tuore kypärä ja heti paskana, miten ne pienet muoviset sivupalat, jotka pitää tuulenohjainta kiinni lähtevät pois.
Kävin paikallisella edustajalla, mutta eivät osanneet auttaa varsinaisesti, tilattiin kyllä uusi muoviklipare, mut olis kiva tietää miten irtoaa....

[zzr1100kawa]

Hommasin juuri schuberth C3 kypärän ja huomasin että viheltää ja vinkuu jo 40kmh nopeuksissa ja yltyy kovempaa ajaessa,käden kun laittaa ylätuuletus ritilän päälle hiljenee,tuuletus asentoa muutamalla soundi vaan muuttuu mutta melu ei katoa tai kun katsot asfvaltiin 5metrin päähän niin hiljenee,normaali pään asennossa katse horisonttiin viheltää .Puuttuukohan tästä jotain fylliä,superloonia,tilasin ulkomailta.Vanha consept hiljaisempi huomattavasti.Ei paljo hayabusan huipuista ole hyötyä kun korvat halkee jo 120kmh nopeudessa,enempää ei kärsi korvat.


Näin siis tuumin pari päivää sitten kunnes hokasin että sisäpuolella kypärää kangas oli kaksin kerroin ja luulin että noi reijät kuuluu näkyä http://1drv.ms/1oOjiS9 ,nyt reijät piilossa kankaan takana mutta ei vaikutustakuin vähän,reijätkin koklasin tukkia superloonilla ei auta,pitää vissii teipata koko otsatuuletus aukko http://1drv.ms/1oOjvow

on muuten maailman ainoat kuvat kypärän sisältä mitkä otin,yritin kattoa kuulokkeen asennus videoita you tubelta ja kuvia googlesta mutta ei mistään löytynyt miten toi kangas kuuluu olla

[gikser]

kuuluuko tossa c3:ssa ton pikkuvisiirin(pinlock)? heilua kuin sulhas pojan m...u morsiamessa hääyönä? kun loppuajokaudesta tuo kypärä alkoi suhisemaan ja vinkumaan jo 30km/->....

kypärä ei ole saanut mitään kolhuja tai osumia

[tonttuj]

Sen pitää olla tiiviisti kiinni.

[gikser]

jaahas. pitää vissiin ottaa kuitti käteen ja kävellä c3:sta myyvään liikkeeseen

[MattiP]

Hommasin juuri schuberth C3 kypärän ja huomasin että viheltää ja vinkuu jo 40kmh nopeuksissa ja yltyy kovempaa ajaessa,käden kun laittaa ylätuuletus ritilän päälle hiljenee,tuuletus asentoa muutamalla soundi vaan muuttuu mutta melu ei katoa tai kun katsot asfvaltiin 5metrin päähän niin hiljenee,normaali pään asennossa katse horisonttiin viheltää .Puuttuukohan tästä jotain fylliä,superloonia,tilasin ulkomailta.Vanha consept hiljaisempi huomattavasti.Ei paljo hayabusan huipuista ole hyötyä kun korvat halkee jo 120kmh nopeudessa,enempää ei kärsi korvat.


Näin siis tuumin pari päivää sitten kunnes hokasin että sisäpuolella kypärää kangas oli kaksin kerroin ja luulin että noi reijät kuuluu näkyä http://1drv.ms/1oOjiS9 ,nyt reijät piilossa kankaan takana mutta ei vaikutustakuin vähän,reijätkin koklasin tukkia superloonilla ei auta,pitää vissii teipata koko otsatuuletus aukko http://1drv.ms/1oOjvow

on muuten maailman ainoat kuvat kypärän sisältä mitkä otin,yritin kattoa kuulokkeen asennus videoita you tubelta ja kuvia googlesta mutta ei mistään löytynyt miten toi kangas kuuluu olla

Itselläni on C3 Pro, siinä on vastaavat reiät ja kangaslaput, joilla ne voi peittää. Schuberthin ohjekirjan mukaan kesällä kannattaa pitää aukot auki paremman tuuletuksen vuoksi, syksyn ja talven kylmillä keleillä taas peitettynä niillä kangaslapuilla, jottei rei'istä pääsee kylmää ilmaa päähän.
Tuuletusaukkojen aiheuttamaan meluun ohje ei ota kantaa.

Ohjekirjat löytyvät ainakin sivulta http://www.schuberth.com/en/motorcyc...tructions.html, ei tosin suomeksi. Liitteessä on C3:n ohjeen ko. kohta englanniksi.

[hidas57]

Hommasin juuri schuberth C3 kypärän ja huomasin että viheltää ja vinkuu jo 40kmh nopeuksissa ja yltyy kovempaa ajaessa,käden kun laittaa ylätuuletus ritilän päälle hiljenee,tuuletus asentoa muutamalla soundi vaan muuttuu mutta melu ei katoa tai kun katsot asfvaltiin 5metrin päähän niin hiljenee,normaali pään asennossa katse horisonttiin viheltää .Puuttuukohan tästä jotain fylliä,superloonia,tilasin ulkomailta.Vanha consept hiljaisempi huomattavasti.Ei paljo hayabusan huipuista ole hyötyä kun korvat halkee jo 120kmh nopeudessa,enempää ei kärsi korvat.


Näin siis tuumin pari päivää sitten kunnes hokasin että sisäpuolella kypärää kangas oli kaksin kerroin ja luulin että noi reijät kuuluu näkyä http://1drv.ms/1oOjiS9 ,nyt reijät piilossa kankaan takana mutta ei vaikutustakuin vähän,reijätkin koklasin tukkia superloonilla ei auta,pitää vissii teipata koko otsatuuletus aukko http://1drv.ms/1oOjvow

on muuten maailman ainoat kuvat kypärän sisältä mitkä otin,yritin kattoa kuulokkeen asennus videoita you tubelta ja kuvia googlesta mutta ei mistään löytynyt miten toi kangas kuuluu olla

Siinä ylätuuletusräppänässä, liukuva osa, on sellaiset muoviliuskat, jotka joko peittävät tuuletusreiät tai jättävät ne auki. Noiden liuskojen jousivoima on liian heikko, ja ne värähtelevät ilmavirtauksessa jo pikkunopeudessa, kuten jossain puhallinsoittimessa. Liuskoihin pitää laittaa teippiä tms siten, että liuskat puristuvat tiukemmin reikien päälle. Tämä oli mulla C2:ssa, ja samaa siis epäilen. Ylätuuletuksen muovinen kokonaisuus on laitettu kiinni painamalla ja lähtee kampeamalla ulos. Joissakin yksilöissä mekaniikka on liian väljä tuon sulkijan osalta.

[Pete2]

Noiden liuskojen jousivoima on liian heikko, ja ne värähtelevät ilmavirtauksessa jo pikkunopeudessa, kuten jossain puhallinsoittimessa.

Mielenkiintoista. Enpä ole moiseen törmännyt vaikka kokemusta on jo kolmesta Suupertista.

[hidas57]

Mielenkiintoista. Enpä ole moiseen törmännyt vaikka kokemusta on jo kolmesta Suupertista.

Luepa mun viimeisin lause: Joissakin yksilöissä. En tiedä onko C3:ssa aivan samanlainen ylätuuletuksen mekaniikka kuin omassa C2:ssa aikoinaan, mutta oire on justiin sama. 'Huuliharppu' alkoi soimaan päälaella heti nopeuden noustessa. Korjaus oli helppo ja sanottakoon vielä, että kypärä on hyvä, siitä ei ole kyse. Saatan ostaa seuraavaksi. Jos se vislaa, niin osaan korjata. Ja nyt muutkin osaa.

[gikser]

mistähän olis seuraaja schuberthille c3? mielellään avattava

[karpek]

Jos olette ostamassa kokeilematta L-kokoista C3:sta toisen merkkisen L-kokoisen kypärän tilalle, voi käydä että tulee liian pieni. Muilla L-koko on tehty yleensä isompaan kuoreen ja kooltaan 59-60, Schubertilla L on tehty pienempään kuoreen ja kooltaan 58-59. Itsellä puristi korvista niin paljon, että piti vaihtaa hyväksi havaittuun Shoei-avattavaan, nyt sopii Neoteciin korvat ja silmälasit. L-koossa on Shoeissa isompi kuori ja paksummat pehmusteet, eli mukavuus on toista luokkaa.

[mp71]

No yleensä kaikkia ajokamoja kannattaa sovittaa ja ottaa sopiva koko eikä se koko mikä joskus on ollu sopiva jossain toisen merkkisessä

[sahkari]

Onkos kukaan saanut päivitettyä 3 versiolla varustettua shubertinkypäräpuhelinta scala rider versioksi?
kun olisi tarvetta saada toi kaverin kypärä päivitettyä.
täällä foorumilla oli ohjetta mutta ohje oli vanhemalle ohjelma versiolle.

[äijän köllykkä]

Ostin ton uusimman pro kypärän ja siihen kauluspuhelimen.Onko kukaan saanut liitettyä
pariksi senan5,sen kanssa?
Ja onks tosiaan tuo radio noin huono.just kuulee joitain kanavia,kun seisoo paikalla.mutta liikeellä
ihan toivoton.harmi ostin just pääasiassa ton radion takia,kun kehuttiin sisäänrakennetuilla antenneilla yms.

[tonttuj]

http://www.moottoripyora.org/keskust...huberth-C3-Pro

Se radio on totaalisen huono ja ala-arvoinen.

[Ossinmopo]

Ostin ton uusimman pro kypärän ja siihen kauluspuhelimen.Onko kukaan saanut liitettyä
pariksi senan5,sen kanssa?
Ja onks tosiaan tuo radio noin huono.just kuulee joitain kanavia,kun seisoo paikalla.mutta liikeellä
ihan toivoton.harmi ostin just pääasiassa ton radion takia,kun kehuttiin sisäänrakennetuilla antenneilla yms.

Palauta takaisin, huono tuote. Ei kannata kärsiä.