tälläinen tuli tänään cbr 600f:lle

[tungtung]

mitäs mieltä olette, onko cbr:stä putki irronnut?
paljonkohan tulee maksamaan huolto?







sellainen tulee mieleen, että bensaletku vuotaa, mutta nyt just äsken kävin haistelemassa niin, ei se enää tuoksu yhtään

[chainese]

En nyt aivan ymmärrä jotta mikä se kysymys oli. Tuo kuvassa näkyvä putki on huohotin letku ja kiinnihän se näyttää olevan. Ja sitten nuo läikät tuossa alla, niin onko tippunut sinun pyörästä vai siitä ransitista joka siinä on kävässy...

Ja huohotinletkuthan toimii jos niistä tippuu jotain :-P sehän niiden duuni on.

Kalliiksi tulee jokatapauksessa.

[tungtung]

En nyt aivan ymmärrä jotta mikä se kysymys oli. Tuo kuvassa näkyvä putki on huohotin letku ja kiinnihän se näyttää olevan. Ja sitten nuo läikät tuossa alla, niin onko tippunut sinun pyörästä vai siitä ransitista joka siinä on kävässy...

Ja huohotinletkuthan toimii jos niistä tippuu jotain :-P sehän niiden duuni on.

Kalliiksi tulee jokatapauksessa.

cebarini onnistui sammumaan pari kertaa ruuhka-aikaan joten aloin huolestua. kun tarkemmin katselin konehuoneeseen niin huomasin nuo, joten ajattelin, että ehkä bensaputki on irronnut kun se hiukan haiseekin siltä.

noi läikät tuli siitä huohotin putkesta.

en ole aikaisemmin katsellut tarkemmin missä asennossa se huohotin letkun pitää olla, joten en tiedä onko se irronnut vai ei. mutta eikös toisesta kuvasta näkee, että se on irronnut poist ( ainakin se toinen pää), vai kuuluuko sen olla sillain auki toisesta päästä?

[chainese]

no sehän huohotin letkun idea on, eli jos jostain tulee jotain yli, niin se ohjaa sen tommottis maahan sen mikä tuli siis yli.

En nyt muista enää mihin toi kusiaisessa meni, mutta vaihtoehtoja on monia. Voi tulla ylimääräistä öljyä jostain yli, tai sit toi voi olla vaikkapa bensatankin korkin kauluksessa olevan "rännin" huohotin letku, tai vaikkapa jäähdytinjärjestelmän huohotin letku, menee arvailuks, seuraa letkuu minne menee, ni tiiät.

[killa]

ajattelin, että ehkä bensaputki on irronnut kun se hiukan haiseekin siltä

Vois olla ettei lähtis enää sammumisen jälkeen hirveen hanakasti käyntiin, jos näin olisi.

[tungtung]

mahtavaa, kiitti vastauksista
nyt tuli parempi mieli

[honkkeli1000]

onkohan sen kuuluisan nokkaketjun kiristimen kuminauha menyt poikki

[chainese]

Juu ei tuon kuvan perusteella ainakaan, kuminauhasta aiheutunut ylivuoto, kun on yleensä punertavampaa.

Olisi kyllä tärkeä saada tieto tuosta mausta, koska jos maussa on hitunenkin hirvipaistin vivahdetta, niin voi olla, että laakikytkimen kohdistin alkaa olla tiensä päässä.

[tungtung]

hirvipaistin..
ei kai... pyörähän on just huollettu parin tuhannen kilsaa sitten

[tungtung]

ei perkele, nyt ttuli oikein piru messiiin.
ehdin ajaa melkein kilsan kun cebari sammui KESKEN ajon. Nyt se ei lähde enää käyntiin jopa ryypyn kanssa... .
virtaa on muttei suostu käynnistymään.

kävin kaikki perusteet läpi: seisontatuki ylhääällä, vaihde vapaalle, tappokytkin run-asentoon... mutta ei, ei vaan suostu yhteistyöhön.

mikäs piru on mennyt cebariin

[Sagitta]

ei perkele, nyt ttuli oikein piru messiiin.
ehdin ajaa melkein kilsan kun cebari sammui KESKEN ajon. Nyt se ei lähde enää käyntiin jopa ryypyn kanssa... .
virtaa on muttei suostu käynnistymään.

kävin kaikki perusteet läpi: seisontatuki ylhääällä, vaihde vapaalle, tappokytkin run-asentoon... mutta ei, ei vaan suostu yhteistyöhön.

mikäs piru on mennyt cebariin

Laitatko sen mallin ja vuosiluvun tänne. Pystyy
jeesaamaan hieman helpommin. (Ei nopsaan osunut silmään,
ilmeisesti vähän vanhempaa mallia kun on ryyppy.)

Vaihtoehtoja on jonnin verran tässä vaiheessa..eli
ei voi kuin veikkailla ja lähteä sulkemaan eri vikoja pois
järjestelmällisesti.

Random järjestyksessä:
voisit katsoa sulakkeet, pyörittääkö startti, jos
on pari astiaa, niin tankki tyhjäksi (vettä bensan seassa?)
ja kurkit sen samalla sisältä. Onko kaasaripelissä sellainen
ohitus, millä saisi jotenkin kaasaria huuhdottua kertymistä..?
Joku nuo paremmin tunteva voisi vastata.
Sitten tietysti tulpat voit availla ajankuluksi.. *Bensapumpun
testaaminen onkin sitten jo vähän hankalampaa..
Yksi vaihtoehto tietysti jokin kosketushäiriö (johto irrallaan/irtoamassa/tms.) virtapiirin katkovista kohdista..jalka
ja tappokytkin..

Kerro tänne mitä saat tarkistettua, niin eiköhän tämä
porukka saa jotain vinkkiä lisää. Tsemppiä kokeiluihin.

[tungtung]

potilaana on cbr 600f vuosimallia -99, kelta-turkoosi värinen

kiitti paljon vinkistä. täytyy katsoa ne läpi

[chainese]

hirvipaistin..
ei kai... pyörähän on just huollettu parin tuhannen kilsaa sitten

Ei kyllä se nyt olisi parasta vaan maistaa noita eritteitä, niin saa tuon laakikytkimenkin poissuljettua...

[chainese]

Jeps. Elikkäs jos avaat sen tankin siitä cebarista, aukeaa, kuin konepelti semmottis ylös, kunhan ensin poistat penkin. Ohjeita löytyy brandt.fi sivuilta, jos ohjekirja sattuu olemaan hukassa.

Ruuvaa tulppa irti ja laita se ottamaan maihin (siis metallia vasten vaikkapa sylinterinkannessa) ja pyöritä konetta jotta näät tuleeko kipinää. Tietysti noi perusasiat kunnossa ennen sitä virrat jalka vapaa run asento.

Tossa hommassa on näppärä olla kaveri messis joka pitää sitä tulppaa, ni se saa sen mahollisen sätkyn siitä ;-) Eli pidä siitä tulpanhatusta kiinni ku teet. Jos kipinää tulee, niin mitä todennäköisimmin sähköpuoli ok.

Sit vaan tutkii bensafiltterin tankit ym jotta bensan saanti tulee todettua.
Sähköpuolen vikaan viittaa myös, jos starttailun jälkeen haisee voimakkaasti bensa.
Sit kans tarkista ryypyn toiminta, et menee kaasareille asti veto, ja myös palautuu.
Siinäpä alkuun tutkittavaa.

[Mopoko]

Ethän pitäny imuu kauan päällä kun panit kylmänä käyntiin ?
Jos näin kävi joku tulppa pimee eikä auta toi irrotus ja kokeilu . Kipinä saattaa tulla irrallaan vaan ei painee alla. Nää ceparit polttaa aika helposti ton kynttilän jos liikaa saa pensaa

[Ade]

Jeps. Elikkäs jos avaat sen tankin siitä cebarista, aukeaa, kuin konepelti semmottis ylös, kunhan ensin poistat penkin. Ohjeita löytyy brandt.fi sivuilta, jos ohjekirja sattuu olemaan hukassa.

Ruuvaa tulppa irti ..........................

Semmosta korjaisin, että ko. pyörässä tulppa otetaan irti ottamalla ensin sivukatteet (jompikumpi puoli ehkä riittää) pois, jonka jälkeen saa syyläriä löysättyä ja tulpan otettua katseltavaksi.

Onnea yrityksiin!

[chainese]

Oliko noin? Hmmm.. nii juu sieltä taiskin tulla se ilmanputsarikolossi ensin vastaan jos päältä yrittää. Mutta siinäkin kannattaa miettiä ensin, et missä kunnossa ne sivukatteiden kiinnitykset on. Itse pyrin välttämään sivukatteiden aukaisua viimeiseen asti.

Käsikirjaan linkki

Mutta juu kattelin tuosta ohjekirjasta muistin virkistykseksi sieltä löytyy sivulta 33 ohjeita. Ompas muuten todella[U] ikäväksi tehty tuo vaihtaminen

Ittellä meinaan tuosta sarjasta oli vuotta uudempi, niin se vaan unohtuu, ku pyörä vaihtuu.

[tungtung]

Ethän pitäny imuu kauan päällä kun panit kylmänä käyntiin ?
Jos näin kävi joku tulppa pimee eikä auta toi irrotus ja kokeilu . Kipinä saattaa tulla irrallaan vaan ei painee alla. Nää ceparit polttaa aika helposti ton kynttilän jos liikaa saa pensaa *

en luojan kiitos.
aina kun käytän rikastinta, niin varmistan, että se pyörii vain tuon tonnin paikkeilla, ilman kaasua tiettyä, ja jo minsan päästä rikastin kiinni, sitten


mutta olen tilannut ajan tuolle jv motorsportille, katsotaan mitä ne sanoo

[tungtung]

nyt se syy selvisi: bensaputken vika. kuulemma aika yleinen ongelma cebareiden keskuudessa.

tyyriksi tuli, lähes 350 egen lasku

pahinta, että en pääse kahteen viikkoon

[GSXR_JaP]

nyt se syy selvisi: bensaputken vika. kuulemma aika yleinen ongelma cebareiden keskuudessa.

tyyriksi tuli, lähes 350 egen lasku

Kuullostaa aika hintava korjaukselta, mitä osia vaihdetttiin ja monestako tunnista maksoit?

-J-

[FJR -07]

nyt se syy selvisi: bensaputken vika. kuulemma aika yleinen ongelma cebareiden keskuudessa.

tyyriksi tuli, lähes 350 egen lasku

pahinta, että en pääse kahteen viikkoon

En tiiä onko sama mut muutaman tutun cbf on käyny takasinkutsuna hanan vaihdos... ::Klikaten::

[tungtung]

kyseessähän on bensahanan vuoto/rikki - niin kuin jv motosportissa sanottiin.

sovittiin, että vaihdetaan se uuteen joka maksaa 240€ ja sitten vielä työtunnit päälle niin se tekee jo yli 300€ .