Hep!
On tullut tuota rata-ajoa nyt vähän harrastettua,ja jokkiskin voisi tulevaisuudessa tulla kysymykseen. Tuli tässä noista renkaista jokunen mieltä askarruttava ajatus mieleen.
Jos tulisi hommattua noita renkaita syksyksi jo, mutta jäisi varastoon, niin:
Miten pitäisi säilyttää uusia seosrenkaita talven yli?
Onko renkaat yhtäläiset jos uudet renkaat makaa talven tallissa ja keväällä lyö vanteelle?
Mitä renkaiden paisto päivästä pitäisi todeta? Onko ns. takarajaa, jolloin rengas on "vanha"?
Lähetäthän ratapäiviin liittyvät kysymykset ja muutokset osoitteeseen ratavastaavat@moottoripyora.org
Tuosta voisi irrota osaan vastaus.
Edit : kiriviri
Editedit : Eipä noissa kyllä mitään vastauksia ollu.
Triumph Daytona 675 tornado red '07 (2007 - 2009)
Triumph Thunderbird '10 (2010-2021)
- Turvaton karkulainen -
Uskaltaisin väittää, että tasalämpöisessä tilassa (=normaali lämmitetty autotalli tai vastaava) säilytettynä uudet korkkaamattomat 1-3 vuotta vanhat renkaat ovat ensi keväänä jokkisvauhdeissa täysin kelpo tavaraa, itse ainakin aion moisilla ajella. SM-tason kärkivauhdeissa voi sitten olla jo jotain merkitystä paistovuodellakin, tiedä häntä? Viisaammat vastatkoon siihen...
Lappeeltaan (vaakatasossa), ei pakkasessa, eikä suorassa kosketuksessa betoniin. Näin veikkaan.(Hookala @ Elo. 09 2008,14:40) kirjoitti
Oletko Sinäkin jo löytänyt Tutkan?
- - - - - - - - - - -
"Mc Tylyttäjä - se on 5 viestiä ja firma on nurin!"
- - - - - - - - - - -
Yamaha FZ6-S 2004 94,4 RWHP
ei mitään väliä käytön kannalta ellei nyt viime vuosituhannen....
ennen kova, joskus jopa nopeakin...
Eivät kestä pakkasta, joten säilytyspaikan lämpötilan pitää olla plussan puolella koko ajan.(Hookala @ Elo. 09 2008,14:40) kirjoitti
ZRX 1100 + KLR 650
Kausi alkaa olla loppupuolella ja täyty miettiä miten nuo vehkeet ja kilkkeet säilyttää talven yli. Ajattelin nostaa vanhaa viestiketjua, kun en äkkisilmäyksellä aiheesta mitää tuoreempaa löytänyt. Tuli ajeltua tänä kesänä ensimmäinen "varsinainen" ratakausi ja sitä myötä alkanut tuota tilpehööriä kerääntyä ja tässä mietiskelen miten kaikki saisi säilytettyä järkevästi ja vähän tilaa vieden.
Kaipaisin viisailta vastauksia renkaiden säilytykseen liittyen. Tuossa liitteessä kolme vaihtoehtoa renkaan säilyttämiselle. Ensisijaisesti kiinnostaisi saada renkaa seinälle, jotta säilytys veisi mahdollisimman vähän tilaa. Onko jokin näistä oikea (tai mikä on paras) tapa säilyttää renkaita talven yli.
1. Rengas roikkuu kannakkeesta
2. Rengas seisoo kahden kannakkeen päällä (kuvassa toista kannatinta viritetty kuvaamaan potkulaudan kahva)
3. Renkaat makaa päällekäin
4. Jokin muu, mikä?
Yamaha R6R 2007
Ei ole mitään merkitystä millälailla ovat. Vaikka joku tulee kohta jotain muuta inttämään
...
Yhdyn muuten edelliseen, mutta niitä ison rengaspinon alimmaisia on joskus ollut haastellista saada popsahtamaan vanteelle.
Kiitos vastauksista! Seinälle siis roikkumaan, kun on simppelein. Ellei joku sitten vedenpitävin perusteluin torppaa tuota roikuttamista
Yamaha R6R 2007
Kai kaksi vastaajaa otti huomioon että kyseessä näyttää(?) olevan (?) rata-ajoon tarkoitettu sliksi(?). Ilmeisesti eivät tykkää ainakaan pakkasesta.
RF900R, ZX6R, (XJ600S)