Sivu: 6 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456
Tulokset 151:stä 170:een 170:sta
  1. #151
    Lainaa Jyppendaal kirjoitti Katso viesti
    Voit vertailla osia ja osanumeroita minun parin vuoden takaisessa huollossa:
    Kytkimen pääsylinterin osia (43020-0013): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...dex.html#3.jpg
    Jarrun pääsylinterin osia (43020-0010): http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/Huol...rru%20(11).jpg
    Joo varaosanumerot on eri mutta niin on eri mäntäkin mutta kiinnostaakin nuo tiivisteet kun ei se mäntä ole kulunut. Noita tiivistesarjoja on aika huonosti saatavilla kytkin puolelle.
    Mun tube kanava:
    SSA Motors Finland

    Instagram:
    ssamotorsfinland
  2. #152
    Osaisko joku kertoa onko 2012- malleissa sama ilmansuodatin kuin -11 asti olevissa. Oikean löytyminen -14 malliini näyttää haastavalta ku oikein missään ei ole mainittu kun tuo -11 asti. K&N: kin kävisi jos löytäisin moisen jostain
    S1000RR -12
    HAYABUSA NOS -11 ,Halli 2017 331km/h
    HAYABUSA -09
    HAYABUSA -07
  3. #153
    Lainaa teeti kirjoitti Katso viesti
    Osaisko joku kertoa onko 2012- malleissa sama ilmansuodatin kuin -11 asti olevissa. Oikean löytyminen -14 malliini näyttää haastavalta ku oikein missään ei ole mainittu kun tuo -11 asti. K&N: kin kävisi jos löytäisin moisen jostain
    Ei ole sama. Molempia suodattimia kyllä löytyy valtuutetuista Kawasaki-liikkeistä kautta maan.
  4. #154
    Motonet näyttää myös tarjoavan
    Yamaha Tracer 900 -18
    Exät:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
  5. #155
    Kiitos ystävät hyvät avusta 👍🤝
    S1000RR -12
    HAYABUSA NOS -11 ,Halli 2017 331km/h
    HAYABUSA -09
    HAYABUSA -07
  6. #156
    -07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.
  7. #157
    Lainaa lManel kirjoitti Katso viesti
    -07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.
    Ei ole kovin kummoinen homma..... pari kolme tuntia....Samalla voi tarkistaa ventiilin välykset.
    Ei kiinnosta pätkääkään
  8. #158
    Tämä threadi puski pintaan, joten kysymystä kehiin.

    Takaiskarin huolto mielessä. Onko jippoja vaiko peruskauraa pyörä ylös swingin akselilta - takarenkaan tukeminen - koiranluut ja yläpultti auki ja iskari pois, vai pitääkö varautua isompaan riisuuntumiseen?
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  9. #159
    Ei ole kovin iso homma, pyörä keskituella, takafillari irti että saa tilaa touhuta ja siinä pääsee iskarin pultteihin käsiksi...
    Kawasaki z1000 2006
    Kawasaki zzr1400 2006
    Yamaha fjr1300 2007
  10. #160
    Lainaa tuomaz-z1000 kirjoitti Katso viesti
    Ei ole kovin iso homma, pyörä keskituella, takafillari irti että saa tilaa touhuta ja siinä pääsee iskarin pultteihin käsiksi...
    Kiva juttu. Onneksi Abba-telineen adapterit tulivat niin voi käyttää keskitukipistettä. Näin vakuuttavan ghettoratkaisun, jossa laitettiin saksitunkki takapyörän ja takarungon väliin iskarin poistoa varten. En haluaisi sellaista väkisin käyttää.
    Kawasaki Gpz900R '86, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1100C '90, Ltd454 '88, KZ440D '75
    H#nda CR 250R '96 (viimein valmis)
    Aprilia RSV Tuono '03, RS250 '97
    ex: Kawasaki Z750 LTD Twin '83, ZZR1400 '09, Aprilia RSV Mille '03, Tuareg 125 '88
  11. #161
    Ei tarvi irrottaa edes takapyörää. Mahtuu tulemaan alakautta jos mopo on keskituella. Kolme pulttia muistaakseni auki ja iskari on kädessä.
    ZZR1400 -06
  12. #162
    Lainaa lManel kirjoitti Katso viesti
    -07 zetor ja ilmeisesti suht yleinen vaiva, eli venakopan tiivisteen vuoto. Onko millanen jumppa tiedossa? Ihme ja kumma youtube ei ainakaan meikäläisen taidoilla klippiä tarjonnut.
    Tyyppivka ittel laitettiin uus tiiviste ja 0.5mm prikat pulttien alle
    Ei vuoda enää.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  13. #163
    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Tyyppivka ittel laitettiin uus tiiviste ja 0.5mm prikat pulttien alle
    Ei vuoda enää.
    Ulkoistin vaihdon ammattilaiselle. Vanha oli kovettunut ja samalla tsekattiin venojen välykset kopan ollessa auki, olisi ollut edessä 5tkm päästä kuitenkin
  14. #164
    Lainaa lManel kirjoitti Katso viesti
    Ulkoistin vaihdon ammattilaiselle. Vanha oli kovettunut ja samalla tsekattiin venojen välykset kopan ollessa auki, olisi ollut edessä 5tkm päästä kuitenkin
    Oliko säädettävää,ittellä oli 2 pakovenaa säädettävä,toinen oli enää 0.13 ja toinen 0.17 kun tole muistaakseni 0.2-0.25.
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  15. #165
    Niin ja ajettu oli 45tkm ja muistaakseni molemmat säädettävät pakovenat oli 1. Sylinterissä
    Suzuki Hayabusa L0
    Kawasaki ZZR1400 L1
    Exät:
    Kawasaki er6n
    Honda CB500
    Suzuki GSX-R 1000 L1
    GSX-R 1000 K7
    B-king
    GSX-R 1000 K7
    suzuki gsf1200 k2
    suzuki gsf1200 k3
    suzuki hayabusa k8
    yamaha R1 04
    yamaha fz6s 06
    yamaha fzs600 98
    tzr125
  16. #166
    Ei ollut, kaikki oli toleranssissa. Kyselin onko yleensä zetoreissa paljon säädettävää, niin harvoin kuulema näillä kilsoilla vielä. Monesti kuulema menee 100tkm paikkeille ennen säädön tarvetta. Toki yksilöitähän nämä kaikki on.

    Lainaa busai kirjoitti Katso viesti
    Oliko säädettävää,ittellä oli 2 pakovenaa säädettävä,toinen oli enää 0.13 ja toinen 0.17 kun tole muistaakseni 0.2-0.25.
  17. #167
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Tämä threadi puski pintaan, joten kysymystä kehiin.

    Takaiskarin huolto mielessä. Onko jippoja vaiko peruskauraa pyörä ylös swingin akselilta - takarenkaan tukeminen - koiranluut ja yläpultti auki ja iskari pois, vai pitääkö varautua isompaan riisuuntumiseen?
    Onko tuo takaiskari huollettavissa?
    Ainakaan Kawasakin kautta takapamppuun ei saa mitään osia, näyttää olevan yhtenä komponenttina osalistoissa.
    -
  18. #168
    Lainaa Zmoke kirjoitti Katso viesti
    Onko tuo takaiskari huollettavissa?
    Ainakaan Kawasakin kautta takapamppuun ei saa mitään osia, näyttää olevan yhtenä komponenttina osalistoissa.
    Osaava iskarihuolto pystyy huoltamaan alkuperäisen. Omani käytin pajalla, jossa se sai uudet mehut ja tiivisteet.
    ZZR1400 -06
  19. #169
    Omani käytin pajalla, jossa se sai uudet mehut ja tiivisteet.
    Kehtaatko vielä kertoa millä pajalla sen käytit? Näitä ei huollettavia iskareita, kun ei ihan joka paikassa huolleta.
  20.  
  21. #170
    https://www.jmstechnic.fi/

    100€ oli työn osuus ja 50€ varaosat mun tapauksessa. Eli 150€ koko huolto.
    ZZR1400 -06
Sivu: 6 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456