Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen
Tulokset 91:stä 120:een 170:sta
  1. #91
    Lainaa SamiN kirjoitti Katso viesti
    Mahtaako kukaan muistaa/tietää valokatteen alla olevan suojan kiinnitys klipsien kokoa? 6,7 vai 8mm??

    http://www.cornwallkawasaki.co.uk/sh...agram&id=22981

    Osanro: 92039

    En pääse itse mittailemaan ennen viikonloppua ja olisin eBaysta noita tilaillut.
    6,7mm on reiän koko, mihinkä klipsi menee. Klipsi on 6mm pienimmillään ja napsautettuna 7,3mm.
    Noin niinkuin työntömitalla äkkiseltään mittailtuna.
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  2. #92
    Kiitän!
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  3. #93
    Joo-o näitä huoltojuttuja...

    Vein itse zetorin 12 tkm takuuhuoltoon. Kun katsoin mitä huollossa oli tehty, niin siinä oli ainoastaan perushuollot; öljyn ja suodattimen vaihdot jne. Siihen ei oltu tehty esim jarrunesteiden, kytkinnesteiden ja jäähdytinnesteiden vaihtoa, vaikka ne pitäisi tehdä joka 2-3 vuosi. Kenenköhän vastuulla on huolehtia, että kaikki tarvittavat huollot tulee tehdyksi? Itse kun en noita tekniikan ihmelapsia ole, niin en osaa kaikkea edes pyytääkään. Olisiko joillakin samoja kokemuksia?
  4. #94
    Lainaa timotheus kirjoitti Katso viesti
    Joo-o näitä huoltojuttuja...

    Vein itse zetorin 12 tkm takuuhuoltoon.
    Mikä on "takuuhuolto"?
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
  5. #95
    Lainaa timotheus kirjoitti Katso viesti
    Siihen ei oltu tehty esim jarrunesteiden, kytkinnesteiden ja jäähdytinnesteiden vaihtoa, vaikka ne pitäisi tehdä joka 2-3 vuosi. Kenenköhän vastuulla on huolehtia, että kaikki tarvittavat huollot tulee tehdyksi? Itse kun en noita tekniikan ihmelapsia ole, niin en osaa kaikkea edes pyytääkään. Olisiko joillakin samoja kokemuksia?
    Mä olen miettinyt tota että onko se välttämätöntä vaihtaa noi nesteet siten kun huoltokirjassa on? NImittäin miksi ne siellä suljetussa järjestelmässä menee? Mitäs jos vain täyttää tarvittaessa ja tsekkaa on ne kunnossa?
    Fat boy -03 100 v juhlamalli
    ex: zzr 1100 -92 + zx9r -01 + zx10r -05 <3
  6. #96
    Lainaa ali-baba kirjoitti Katso viesti
    Mä olen miettinyt tota että onko se välttämätöntä vaihtaa noi nesteet siten kun huoltokirjassa on? NImittäin miksi ne siellä suljetussa järjestelmässä menee? Mitäs jos vain täyttää tarvittaessa ja tsekkaa on ne kunnossa?
    Ne todellakin menee huonoksi.

    Jarrunesteen sekaan kondensoituu vettä, mäntien tiivisteistä ja letkuista irtoaa putua. Kiehumispiste alenee ym.

    Sama koskee jäähdytin nestettä joka aikaa myöten menettää korroosion- ja hapettumisenesto ominaisuuksiaan
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  7. #97
    Lainaa SamiN kirjoitti Katso viesti
    Ne todellakin menee huonoksi.

    Jarrunesteen sekaan kondensoituu vettä, mäntien tiivisteistä ja letkuista irtoaa putua. Kiehumispiste alenee ym.

    Sama koskee jäähdytin nestettä joka aikaa myöten menettää korroosion- ja hapettumisenesto ominaisuuksiaan
    Jepulis, olen samaa mieltä Samin kanssa litkujen huonoksimenemisestä. Niin ja se takuuhuolto on sellainen huolto, josta sulla jää leima huoltokirjaan...
  8. #98
    Näissä ABS-malleissa on syytä laskea uutta nestettä reilusti läpi..

    Takaa pumppasin omastani jo reilusti toista säiliöllistä läpi, kun yhtäkkiä huomasin letkun olevan suunnileen kahvin värinen.. Ilmeisesti jossakin kohtaa systeemiä oli törkyä reillummin.. Useamman desin pumppailin, ennenkuin neste oli kirkasta..

    Tämä alle 12tkm ajetussa järjestelmässä..
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  9. #99
    Lainaa Elmeri H. kirjoitti Katso viesti
    Näissä ABS-malleissa on syytä laskea uutta nestettä reilusti läpi..

    Takaa pumppasin omastani jo reilusti toista säiliöllistä läpi, kun yhtäkkiä huomasin letkun olevan suunnileen kahvin värinen.. Ilmeisesti jossakin kohtaa systeemiä oli törkyä reillummin.. Useamman desin pumppailin, ennenkuin neste oli kirkasta..

    Tämä alle 12tkm ajetussa järjestelmässä..
    Toi homma olisi hyvä tehdä vaikka joka talvi, jos on viitseliäisyyttä. Itse muuten en olekkaan vaihtanut nesteitä tähän vielä, kun ei ollut huolto-ohjelmassa. Olen ymmärtänyt että ABSien ilmauksessa on jotain erityistä huomioitavaa, vai onko?
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  10. #100
    En ole perehtynyt ilmaukseen tämän kanssa ja siksi vaihdoinkin nesteet pumppaamalla..

    Tuo systeemi on juuri ilmaamisen suhteen sen oloinen, että ei oikein huvita tyhjentää ennen pakollista letkunvaihtoa tms..
    ZZR 1400
    Yamaha MT-01
    ZZR 1400
    ZX-12R
    ZZR 1100
  11. #101
    Minä huomasin kanssa,että venttiilikopantiiviste vuotaa vasemmaltapuolen.
    Myös keulaöljyt pitäs vaihtaa kun pienikin kuoppa tuntuu kovinkin suurelta..

    Ajettu 35950km joten suurempi huolto edessäpäin.
    Suzuki RM-Z250 "13
    Suzuki RM-Z450 "06
    ZZR1400 "06 ABS
    ZX-10R "04 * *
    ZX-6R 636 "05
  12. #102
    Homma ohi.
    Viimeksi muokannut: jakihei; 02.06.2012 klo 19:12.
  13. #103
    Vakio pöntöistä lähti puolet pois Melkoset mörinät
    Suzuki RM-Z250 "13
    Suzuki RM-Z450 "06
    ZZR1400 "06 ABS
    ZX-10R "04 * *
    ZX-6R 636 "05
  14. #104
    Oletteko veljet tietoisia, minkälaiset jarrupalat kuuluu laittaa?

    Onko TRW:n palat ok ja pitääkö niiden olla "sintteri"-palat?

    -Masa
    "Päin helvettiä menee, mutta ei voi valittaa, rima pysyy paikallaan kun riman alittaa..."

    ZZR 1400 2014
  15. #105
    Lainaa Masa kirjoitti Katso viesti
    Oletteko veljet tietoisia, minkälaiset jarrupalat kuuluu laittaa?

    Onko TRW:n palat ok ja pitääkö niiden olla "sintteri"-palat?

    -Masa
    Eiköhän ole suht ok, ja pitää olla sinter.
    "I don't care to belong to a club that accepts people like me as members." -Groucho Marx

    Moto Guzzi California EV Touring
  16. #106
    Lainaa tonttuj kirjoitti Katso viesti
    Mikä on "takuuhuolto"?
    Ns. takuuhuoltohan ei tarkoita sitä, että se kuuluisi jonkinlaisen takuun piiriin. Takuun voimassa pysyminen edellyttää, että pyörä huolletaan (valtuutetussa huoltoliikkeessä??) huolto-ohjelman mukaisesti. Eli jos takuuhuoltoja ei ole suoritettu, se antaa maahantuojalle/valmistajalle mahdollisuuden kieltäytyä takuun alaisesta korjauksesta jos noita takuuhuoltoja ei ole suoritettu.
    Vaikka muuten huoltaisikin pyöränsä itse kannattaa nuo takuuhuollot teettää huoltoliikkeessä, josta saa leiman huoltokirjaan. Ihan vaan varmuuden vuoksi.

  17. #107
    Tervehdys, laakerin vaihto menossa Zetoriin ja tuli vastaan takarenkaan laakerin vaihdon yhteydessä oikeen puoleisen väliholkin pinnoitteen pahanlaatuinen irti kupruilu... Siis holkissa on ns. pinnoite joka ikävästi halkeillu joka taasen sitten kyllä tuhoaa sen olemattoman pölytiivisteen. Onko muilla tullu vastaan moista? ebaystä käytettynä sais n.20dollaril mut laitoin kans kyselyä biketeamiin josko niiltä sais uutta...

    -pete-
    -Miehen elämä on yhtä taistelua, päivällä leivästä ja yöllä lihasta.


    * *
    ** KAWA *
  18. #108
    Lainaa FJR -07 kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys, laakerin vaihto menossa Zetoriin ja tuli vastaan takarenkaan laakerin vaihdon yhteydessä oikeen puoleisen väliholkin pinnoitteen pahanlaatuinen irti kupruilu... Siis holkissa on ns. pinnoite joka ikävästi halkeillu joka taasen sitten kyllä tuhoaa sen olemattoman pölytiivisteen. Onko muilla tullu vastaan moista? ebaystä käytettynä sais n.20dollaril mut laitoin kans kyselyä biketeamiin josko niiltä sais uutta...

    -pete-
    Ei ainakaan käytettyjä kannata ostaa, koska nehän ovat tuotapikaa samanlaisessa kunnossa.
    Ihan käsittämätön ratkaisu kawalta tehdä ne holkit jostain alumiiniseoksesta ja pinnoittaa ne. Normaali teräsholkki kestäisi luultavasti paljon pitempään.

    Itse ratkaisin niin ongelman että sorvasin ruostumattomasta teräksestä kopiot alkuperäisillä mitoilla. Ovat nätin näköiset ja varmasti kestävät riittävän ajan.
    Eikä tule kalliiksi, varsinkin jos on joku tuttu sorvari joka voi homman hoitaa.
    TRE 1130K
  19. #109
    Lainaa hemuli kirjoitti Katso viesti
    Ei ainakaan käytettyjä kannata ostaa, koska nehän ovat tuotapikaa samanlaisessa kunnossa.
    Ihan käsittämätön ratkaisu kawalta tehdä ne holkit jostain alumiiniseoksesta ja pinnoittaa ne. Normaali teräsholkki kestäisi luultavasti paljon pitempään.

    Itse ratkaisin niin ongelman että sorvasin ruostumattomasta teräksestä kopiot alkuperäisillä mitoilla. Ovat nätin näköiset ja varmasti kestävät riittävän ajan.
    Eikä tule kalliiksi, varsinkin jos on joku tuttu sorvari joka voi homman hoitaa.
    Bike teamista kysäsin ja oisko uus ollu n.32€
    Rst:tä ei löydy duunista mut tuliskohan laakeripronssista hyvä/hieno tai sit uus orkkisosa...

    -pete-
    -Miehen elämä on yhtä taistelua, päivällä leivästä ja yöllä lihasta.


    * *
    ** KAWA *
  20. #110
    Meinasi vallan unohtua viimevuotinen venttiilikannen tiivisteen vaihtotyö.
    Eli venttiilinvälyksien tarkistuksen yhteydessä pistin uuden tiivisten paikalleen (varaosanumero: 11061-0738, hintaa muistaakseni n. 65 eur).
    Ainakin viimekesän lopun ajojen perusteella kannattava vaihto, sillä öljyn tihkuminen loppui täysin. Suosittelen kaikkiin vanhalla tiivisteellä varustettuihin yksilöihin. mikäli öljyä on fuskannut tiivisteen välistä.
    Aika paljon eroa vanhaan verrattuna, kuten kuvista voi nähdä.

    ventkantiiv (1).jpgventkantiiv (2).jpgventkantiiv (3).jpgventkantiiv (4).jpgventkantiiv (5).jpg
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  21. #111
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  22. #112
    Ja vielä muutama:

    ventkantiiv (12).jpg ventkantiiv (13).jpg ventkantiiv (14).jpg ventkantiiv (15).jpg

    Välyksetkin olivat 32000km kohdalla hyvin kohdillaan suositusten rajoilla, eli kaikissa pakoventtiileissä välys yli 0,2 ja alle 0,25mm (spec 0,22-0,27) ja kaikissa imuventtiileissä välys yli 0,15 ja alle 0,2mm (spec 0,15-0,2).
    42000km säätämis/tarkistus suositus pitänee hyvin kutinsa, eli tuolloin lienee jo omassani säätämistarvetta.
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  23. #113
    Kumma juttu, pyörän vasta 7 vuotias alkuperäisakku osoitti pieniä uupumisen merkkejä, kun seisoi pyörässä latauksen jälkeen kaksi viikkoa. Startti oli niin hankala, että ostin tilalle Biltemasta geeliakun 80-821 MG14-BS 12V/14ah (56 euroa):
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ereihin-80810/

    kawa-akku-020.jpg
    Sopi aivan loistavasti akkukoteloon.
    Vahvasti epäilen, että tässä on kyseessä sama kiinalainen valmistaja kuin alla olevissa juutupe-mainoksissa:
    http://www.youtube.com/watch?v=3JDOK...layer_embedded
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=RANzrc4JDfI

    löytyy ebaysta tuolta:
    http://www.ebay.com/itm/TruGel-Batte...0e5297&vxp=mtr

    Katsotaan montako vuotta tämä kestää, lähdetään vaikka siitä, että jollei kestä vähintään 5 vuotta, on kyseessä paska akku
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  24. #114
    Lainaa Jyppendaal kirjoitti Katso viesti
    Kumma juttu, pyörän vasta 7 vuotias alkuperäisakku osoitti pieniä uupumisen merkkejä, kun seisoi pyörässä latauksen jälkeen kaksi viikkoa. Startti oli niin hankala, että ostin tilalle Biltemasta geeliakun 80-821 MG14-BS 12V/14ah (56 euroa):
    http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---M...ereihin-80810/

    kawa-akku-020.jpg
    Sopi aivan loistavasti akkukoteloon.
    Vahvasti epäilen, että tässä on kyseessä sama kiinalainen valmistaja kuin alla olevissa juutupe-mainoksissa:
    http://www.youtube.com/watch?v=3JDOK...layer_embedded
    http://www.youtube.com/watch?feature...&v=RANzrc4JDfI

    löytyy ebaysta tuolta:
    http://www.ebay.com/itm/TruGel-Batte...0e5297&vxp=mtr

    Katsotaan montako vuotta tämä kestää, lähdetään vaikka siitä, että jollei kestä vähintään 5 vuotta, on kyseessä


    paska akku
    Lieköhän kawan akuissa vikaa, kun ei mullakaan kestänyt kun seitsemän vuotta.
    Ostin uuden motonetistä, bosch 75 e.
    Zzr1400
  25. #115
    Lainaa Kawa2006 kirjoitti Katso viesti


    Lieköhän kawan akuissa vikaa, kun ei mullakaan kestänyt kun seitsemän vuotta.
    Ostin uuden motonetistä, bosch 75 e.
    Kyllä niissä joku vika täytyy olla, edellisen honda mopon akku alkoi näyttää hiipumisen merkkejä 9v jälkeen viime suvena .. joten vaihdoin koko mopon
  26. #116
    Lainaa KaWainen kirjoitti Katso viesti
    Kyllä niissä joku vika täytyy olla, edellisen honda mopon akku alkoi näyttää hiipumisen merkkejä 9v jälkeen viime suvena .. joten vaihdoin koko mopon
    Muistelenkin, että XX:ssä alkuperäinen akku Yuasan tekele ja akku pelasi 8 vuoden jälkeen täysin moitteettomasti. Tästä viivastuneena sitten hankin Zetoriinkin keväällä Yuasan akun, kun bilteman geeli-akulla pyörää ei saanut 5 asteen lämpötilassa enää käyntiin. Harkitsin myös boschin akkua, mutta Yuasassa näytti olevan lähes tuplat kylmäkäynnistysvirtaa.
    Ex:
    Ducati Hypermotard 1100 -08
    Kawasaki ZZR 1400 ABS -09
    Honda CBR 1100 XX -04
  27. #117
    Joku aika takaperin sain tehtyä sivuston, jossa moponi huoltohistoriaa käyty läpi kuvin ja jorinoin.
    http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/index.html

    Päivittelen vuosittain tuonne jotain, tuoreimpana urakkana etuiskareitten tiivisteiden vaihtotyö.
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  28. #118
    Lainaa Jyppendaal kirjoitti Katso viesti
    Joku aika takaperin sain tehtyä sivuston, jossa moponi huoltohistoriaa käyty läpi kuvin ja jorinoin.
    http://jyppe.jalbum.net/ZZR1400/index.html

    Päivittelen vuosittain tuonne jotain, tuoreimpana urakkana etuiskareitten tiivisteiden vaihtotyö.
    Kuinkas nuo Jyppendaal tuolla albumissasi olevat pdf. tiedostot saa auki? Ei aukea vaikka kuinka klikkailee??
    Suzuki GSX-750F 99 -> Kawasaki ZZR1400 07
  29. #119
    Lainaa morbus kirjoitti Katso viesti
    Kuinkas nuo Jyppendaal tuolla albumissasi olevat pdf. tiedostot saa auki? Ei aukea vaikka kuinka klikkailee??
    Juu, siinä softassa oli jotain häikkää niiden kanssa. Kokeileppas esim. hiiren oikealla->avaa uuteen välilehteen tai tallenna kohde levylle.
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  30.  
  31. #120
    Lainaa Jyppendaal kirjoitti Katso viesti
    Ja vielä muutama:

    ventkantiiv (12).jpg ventkantiiv (13).jpg ventkantiiv (14).jpg ventkantiiv (15).jpg

    Välyksetkin olivat 32000km kohdalla hyvin kohdillaan suositusten rajoilla, eli kaikissa pakoventtiileissä välys yli 0,2 ja alle 0,25mm (spec 0,22-0,27) ja kaikissa imuventtiileissä välys yli 0,15 ja alle 0,2mm (spec 0,15-0,2).
    42000km säätämis/tarkistus suositus pitänee hyvin kutinsa, eli tuolloin lienee jo omassani säätämistarvetta.
    Syyskylmät terveiset tuoreen kavasian omistajalta. Kesästä lähtien ehdin ajaa mittariin parituhatta kilometriä. Mittarissa on nyt reippaat 40tkm. Syksyn puhteiksi olikin hyvä aloittaa venttiilien säätötyö jossa tuleekin vaihdettua samalla uuteen vuotava venakopantiiviste. Suurkiitokset hyvistä kommenteista asian tiimoilta. Samalla menee vaihtoon tulpat, öljyt ja suodatin sekä jäähdytysneste. Hyvin ovat tehtaalla tuon ajankohdan määritelleet sillä pakopuolella oli kaikki hieman alarajan alla, pyörien siinä 0,19-0,20mm:ssä ja tulopuolella isommalla heitolla 0,11 - 0,15mm.

    Mistä olette ostaneet säätöpaloja? Pikaisesti netistä vilkasin ja kaikki myy paloja joissa on 0,05mm porras kokojen välillä. Minusta tämä on aika paljon jos säätö pitää olla välillä 0,22-0,27mm eli juuri tuo 0,05mm joten minusta paloja myydään liian isolla portaalla.

    Perhanan hyvältä on pyöräni tuntunut ajaa verrattuna vakiopyörään. Äänet ovat hieman paremmat 4-1 röörin ja leoVince vaimentimen takia. Keskirekisterissäkin vaikuttaisi olevan kivasti potkua Poverkommu V:n ja autotunen pitäessä siitä huolta. Bensaa meni keskimäärin 6,5 l sadalla joten viritys vaikuttaisi oikein toimivalta myös menoveden osalta. Takarenkaassakin on vielä pintaa jäljellä

    Lämpökahvat pitää vielä jonain päivänä asentaa, uskaltaako joku suositella tai on semmoiset omaansa asentanut?
    Kavasika ZZR 1400 vm2006
    Honta CBR 1100 mustalintu vm1997
    Susuki XN85 fööni vm1986
Sivu: 4 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23456 ViimeinenViimeinen