Sivu: 14 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 41213141516 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 391:stä 420:een 708:sta
  1. #391
    Kuulosti siinä määrin asiantuntevalta, että varmaan näin.

    Nimim. Pv:tä viimeksi itse fiksannut
    XL1200C ent. HM 1100S
  2. #392
    Lainaa tankotauno kirjoitti Katso viesti
    Noniin - yritän keritä viemään 2011 796 Motardin CorseNerolle ECU:n remappingiin tämän viikon loppupuolella ja voin laittaa sitten fiiliksiä että tuliko kalua ja jeesasiko alakierrosten nykimiseen. Pyörä vakio, LV:n katin ohitussarjaa lukuunottamatta.
    Kävin pari viikkoa takaperin Corse Nerolla säädättämässä ecua ja samalla kytkettiin lamdat pois päältä ja pyörä käytettiin penkissä. Ero on HUOMATTAVA. Alakierrosten nykiminen parani huomattavasti ja nyt bensa suihkuaa 2500 kierroksesta ylöspäin kun ennen sai olla 4000rpm ennen kun meno muuttui tasaiseksi. Tehoa tuli lisää 5hp lisää ja maksimitehoalue kasvoi huomattavasti.

    Vääntöä tuli lisää noin 7Nm ja ison väännön alue kasvoi huomattavasti. Kaiken kaikkiaan pyörä parani todella huomattavasti ja pidän säätöä ehdottomana juttuna ainakin jos on katalysaattori korvattu LV:n alkukäyrillä. Katillisesta minulla ei ole kokemusta.

    Japi hoisi homman todella tyylikkäästi alusta loppuun ja kävi noukkimassa pyörän Hakaniemestä pakulla ilman lisäveloitusta kun sattui liikuskelemaan kaupungissa ja säästi minulta kuskaamisen vaivan.

    Toivottavasti näkyy graafit. (sinisellä vakio-ohjelma ja punaisella DP)

    Ekassa graafissa teho ja vääntökäyrät ja tokassa teho ja bensansyöttö. Pahoitelut että käänsi toisen graafin kyljelleen jostain syystä.

    HYM796 TEHO JA VÄÄNTO.jpg
    Liitetyt kuvat Liitetyt kuvat
    Hypermotard 796 -2011
    Kawasaki Ninja 636 -2003
    Suzuki GS 500E -2001
  3. #393
    Oma hyperi kävi juuri Japilla kun onnistuin poikkasee yhden kytkinjousen pultin. Aamupäivästä hajotin illalla vein Japille. Samantien työn alle ja pääs kurvaa kotiin!!!

    Japi siinä puhuki että pari pikku hyperiä käyny siinä. Johonkin oli tilannut MWRn filtterin kun haluttiin imupuolta parantaa. Itsellä samanlainen ja hyvin pelittää!

    Säätöön ei voi olla kun tyytyväinen! Peto on vapautettu
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  4. #394
    Tuli testattua toi Hyperin oma laukkusetti viikonloppuna. Reissu Poriin mutkia pitkin ja takas motaria.

    Erittäin positiivinen yllätys. Laukut pelaa. Tuo "alusta" helppo sitoa (pysyy vain reissussa mukana muuten pidän sen irrallaan.
    Laukut ei häirinny menoa yhtään. Parkkipaikka käännöksessä vähä rajottaa ohjausta mutta se nyt oli pientä. Veivaamalla selviää.

    Sivulaukkujen muoto vaatii vähän "pakkaamisen harjoittelua" mutta kun keksii mikä mahtuu kulmiin ja miten niin laukkuihin mahtuu yllättävän paljon tavaraa.

    Itse ostin nämä käytettynä alle 300€ ja olivat kyllä sen arvosia. En yhtään osaa sanoa paljon noille tulee seuraavien/ tämän kesän aikana käyttöä mutta kannatti hommata.
    Orkkis hinta on aika järjetön. Toki ebaystä alkaa löytymään iha kohtuu hinnallaan noita.

    Itse varmaan eniten tulee käyttöä tolle "tankkilaukulle"

    Suosittelen!

    ImageUploadedByTapatalk1435577159.928663.jpg
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  5. #395
    Koitin itse pari vuotta sitten etsiskellä, mutta tyydyin h&b c-bow systeemiin, joka toimii kyllä hienosti sekin.

    Olen tässä useana päivän nautiskellut tasaisesti käyvästä ja miellyttävä-äänisesti matkakumppanista. Huollolla oli muutakin vaikutusta kuin hyvä mieli ja tyhjä lämiskä. Iso ero vanhaan, suurimmat syyt varmasti synkkaukset, seokset ja termin tiivistys. Että Jukalle rm-heinolle voi antaa vilpittömästi kiitosta.
    XL1200C ent. HM 1100S
  6. #396
    Nyt lähti Danmotolta tulemaa decatti-pätkä \o/ Toivotaa et sopii ku nyrkki silmää, sitte vielä säätörahat kasaa! Mitäs se mahtaa tehä noin??
    Hypermotard 1100 -10 | 2014 ->
    CBR 1000RR -08 | 2010 - 2014
  7. #397
    Lainaa Antti K. kirjoitti Katso viesti
    Koitin itse pari vuotta sitten etsiskellä, mutta tyydyin h&b c-bow systeemiin, joka toimii kyllä hienosti sekin.

    Olen tässä useana päivän nautiskellut tasaisesti käyvästä ja miellyttävä-äänisesti matkakumppanista. Huollolla oli muutakin vaikutusta kuin hyvä mieli ja tyhjä lämiskä. Iso ero vanhaan, suurimmat syyt varmasti synkkaukset, seokset ja termin tiivistys. Että Jukalle rm-heinolle voi antaa vilpittömästi kiitosta.
    Itse en halunnut mitään "rautoja/ kiinnityskiskoja" pyörään. Ja tuon sc projectin putkiston kanssa ei varmaan sopisi.

    Muuten tuo c-bow systeemi vaikuttaa pätevältä
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  8. #398
    Lainaa eskomoi kirjoitti Katso viesti
    Nyt lähti Danmotolta tulemaa decatti-pätkä \o/ Toivotaa et sopii ku nyrkki silmää, sitte vielä säätörahat kasaa! Mitäs se mahtaa tehä noin??
    Noin 300€ CorseNerolla. Japilta saa toki soittamalla tarkan arvion.
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  9. #399
    Lainaa hillomunkki kirjoitti Katso viesti
    Noin 300€ CorseNerolla. Japilta saa toki soittamalla tarkan arvion.
    Nohevasti laitoin mailia Lupailivat että putkilo saapuu 18.7 mennessä, niin ei tässä hengen hätä. Tosin eihän sitä nyt millään malta odottaa!
    Hypermotard 1100 -10 | 2014 ->
    CBR 1000RR -08 | 2010 - 2014
  10. #400
    Mistäköhän johtuu moottorijarrulla kuuluva vollotus ääni? Pyörä on 1100 09vm hyperi.
    Onko tuo ostettu ominaisuus vai onko siellä joku hihna osastolla leviämässä käsiin?
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  11. #401
    Onko mopossa luistokytkin?
    Ducati Hypermotard 1100 EVO SP '11 | Ducati Streetfighter 1098 S '11 | Turku
  12. #402
    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Onko mopossa luistokytkin?
    Empäs nyt osaa sanoa. Mistä sen tunnistaa?
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  13. #403
    esim. painelevystä näkee, varsinkin jos sen ottaa irti ja katsoo takapuolelle. Siellä ei ole hampaita.

    Ota kuva kytkimestä, ja postaa tänne, niin arvostellaan? (oletan, että sulla on avoin koppa..)
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  14. #404
    Lainaa vtwin kirjoitti Katso viesti
    esim. painelevystä näkee, varsinkin jos sen ottaa irti ja katsoo takapuolelle. Siellä ei ole hampaita.

    Ota kuva kytkimestä, ja postaa tänne, niin arvostellaan? (oletan, että sulla on avoin koppa..)
    Umpinainen koppa on vielä, pittää vähän aukoa ja ottaa kuvaa niin mietitään sitte uudestaa.
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  15. #405
    Kuinka monella on tuo Ducati Performance-penkki? Tässä nyt miettinyt sen hankkimista, että kannattaako. Vakiopenkki on itsellä toiminut hyvin mutta ohan tuo Performance-penkki niin niin paljon paremman näköinenkin ja ilmeisesti tukeva
    Ducati Hypermotard 1100 09 + Honda CRF 250L Rally 18

    Ktm 690 Enduro 08 Suzuki Dr-z400 02 Triumph Speed Triple 1050 05 Suzuki dr350s 94 Honda cb600f Hornet 08 Cagiva Raptor 125 06
  16. #406
    Lainaa antti_p kirjoitti Katso viesti
    Kuinka monella on tuo Ducati Performance-penkki? Tässä nyt miettinyt sen hankkimista, että kannattaako. Vakiopenkki on itsellä toiminut hyvin mutta ohan tuo Performance-penkki niin niin paljon paremman näköinenkin ja ilmeisesti tukeva
    Kumpi? Race vai comfort?

    Itselläni on tuo comfort penkki. Minusta se on ok, ei mullista maailmaa vakioon verrattuna mutta 100x paremman näkönen.

    Race kuulemma mukavin ja antaa enemmän tilaa makaa pyörän päällä, ns sporttisempi ajoasento. Tätä en ole testannut, mutta mieli tekis.
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  17. #407
    Lainaa hillomunkki kirjoitti Katso viesti
    Kumpi? Race vai comfort?

    Itselläni on tuo comfort penkki. Minusta se on ok, ei mullista maailmaa vakioon verrattuna mutta 100x paremman näkönen.

    Race kuulemma mukavin ja antaa enemmän tilaa makaa pyörän päällä, ns sporttisempi ajoasento. Tätä en ole testannut, mutta mieli tekis.
    Race jakkarasta on kyse. Tulee vaan ajeltua viel paljon kaksistaankin niin malli ei näytä siihen parhaalta, sekä ei jaksas noita aina vaihdella tilanteen mukaan
    Ducati Hypermotard 1100 09 + Honda CRF 250L Rally 18

    Ktm 690 Enduro 08 Suzuki Dr-z400 02 Triumph Speed Triple 1050 05 Suzuki dr350s 94 Honda cb600f Hornet 08 Cagiva Raptor 125 06
  18. #408
    Ducati.ms puhutaan että toi olis mukavin jakkara. Mutta tiedä sitten. En oo kokeillu mutta tekis mieli tommonenkin hommata... Vaihdossahan ei mene kuin 1 minuutti jos jakkarat ovat kätevästi käsillä...
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  19. #409
    Lainaa antti_p kirjoitti Katso viesti
    Kuinka monella on tuo Ducati Performance-penkki? Tässä nyt miettinyt sen hankkimista, että kannattaako. Vakiopenkki on itsellä toiminut hyvin mutta ohan tuo Performance-penkki niin niin paljon paremman näköinenkin ja ilmeisesti tukeva
    http://www.ducati.com/accessories/to...rtOrder%3Drate

    Itsellani on tuo ja on mielestäni paljon parempi kuin vakio. Paljon kovempi, mutta mukavampi, erinomainen pito ja tuo pieni muotoilu yhdessä pidon kanssa antaa varmuutta jos vahingossa keula nousee
    Hypermotard 1100 -10 | 2014 ->
    CBR 1000RR -08 | 2010 - 2014
  20. #410
    http://www.ducatiblog.com.au/2012/02...heir-profiles/

    Tuon sivun keskivaiheilla oleva reisinkijakkara on toiminut ihan hyvin harakankin kanssa. Sargeantia joskus katsoin, mut kohtuu lyhyenäkin kuskina tuntuu, että vois pidemmillä matkoilla olla vieläkin enemmän tilaa. Vakiojakkaran myyn halukkaille, jos joku haluaa lähteä itse kokeilemaan päällystystä jne.
    XL1200C ent. HM 1100S
  21. #411
    The Ducati Performance Racing Seat tuli nyt laitettua pyörän päälle ja ulkonäkö kyllä muuttu vallan paremmaksi, mutta itselle tuo tuntuu melkosen jäykältä penkiltä. Ajoasento muuttui kyllä paremmaksi mutta lisäksi penkki lisäsi vähän korkeutta, mitä jo muutenkin hieman liikaa itselle. Työkaveri taas testasi ja sanoi todella hyväksi jakkaraksi mutta itselle tuo ei tunnu oikein istuvan. Pitää miettiä mitä ton kanssa tekis
    Ducati Hypermotard 1100 09 + Honda CRF 250L Rally 18

    Ktm 690 Enduro 08 Suzuki Dr-z400 02 Triumph Speed Triple 1050 05 Suzuki dr350s 94 Honda cb600f Hornet 08 Cagiva Raptor 125 06
  22. #412
    Lainaa vtwin kirjoitti Katso viesti
    esim. painelevystä näkee, varsinkin jos sen ottaa irti ja katsoo takapuolelle. Siellä ei ole hampaita.

    Ota kuva kytkimestä, ja postaa tänne, niin arvostellaan? (oletan, että sulla on avoin koppa..)
    Hampaathan sielä painelevystä löyty. Onko tämä nyt sitten hyvä vai huono juttu?
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  23. #413
    Lainaa Kafuusti kirjoitti Katso viesti
    Hampaathan sielä painelevystä löyty. Onko tämä nyt sitten hyvä vai huono juttu?
    Mulla kuulu samalainen ääni kun oli kytkimessä laakerit menny. En nyt muista tarkalleen mitkä...
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  24. #414
    Lainaa hillomunkki kirjoitti Katso viesti
    Mulla kuulu samalainen ääni kun oli kytkimessä laakerit menny. En nyt muista tarkalleen mitkä...
    Eipä ne hirveän kallita näyttäny olevan mitkän kytkimen kohdalta löytyy. Liekköhän on kauhia homma vaihtaa...
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  25. #415
    Painelevyn laakerista jos on kyse niin ei ole iso homma, eikä laakeri maksa montaa euroa. Tyyppi on 6201-2RS.
    Ducati Hypermotard 1100 EVO SP '11 | Ducati Streetfighter 1098 S '11 | Turku
  26. #416
    Lainaa jusutus kirjoitti Katso viesti
    Painelevyn laakerista jos on kyse niin ei ole iso homma, eikä laakeri maksa montaa euroa. Tyyppi on 6201-2RS.
    Vois muuten olla painelevyn laakeri ko ääni häviää heti ko painaa kytkinkahvan pohjaan. Pittääpä aukoa vielä ja pyöritellä sitä käsissä.
    Ktm 690Enduro/smc -12vm
  27. #417
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Pitäis tänään kanssa lyödä kytkin läjään. Uudet levyt ja välilevyt on. Vois koittaa tuota litiumrasvaa laittaa niihin samalla.
  28. #418
    Lainaa wbaum kirjoitti Katso viesti
    Pitäis tänään kanssa lyödä kytkin läjään. Uudet levyt ja välilevyt on. Vois koittaa tuota litiumrasvaa laittaa niihin samalla.
    Itse laitoin litiumit noin 1500km sitten ja on pelittänyt iha mahtavasti!
    Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
    Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
    KTM Super Duke -06 2010-2011
    Suzuki SV650s -00 2009-2010
    Suzuki GSF600n -01 *2008
  29. #419
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Jaa-a, kytkin kasassa. Pelaa muuten ok, mutta en kyllä saa vapaalle jos pyörä on käynnissä. Ei vaella paikallaan kytkin pohjassa ja tuntuu pitävänkin ajossa, vaikea testata ku ei oo ajokamoja ja keula nousee heh.

    Laitoin ekaksi paksumman välilevyn, sitten normi välilevyjä ja normia peräkkäin. Eli siellä on 8 kitkalevyä ja 10 välilevyä josta yksi on paksumpi. Oikein nyt ollut huoltomanuaalia käytössä ja pikaisesti vaan vilaisin niin ei siellä puhuttu mitään noista levyjen määristä.

    Mitä teillä on tuolla levyjä?
  30.  
  31. #420
    Tärkeintä on pakan paksuus, ei välttämättä levyjen määrä. Huoltomanuska ois poikaa.. samoin uudella pakalla kytkinnesteen pinta voi nousta säiliössä liikaa. Kahvaakin voi joutua säätämään, ehkä..
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Sivu: 14 / 24:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 41213141516 ... ViimeinenViimeinen