Pukkasin hyperin tallista viikonloppuna öljyn vaihto, jakoremmien tarkistus ja kiriminen (toinen oli vähän löysällä), hyvän työnjohtajan vinkeillä pienen sähkö häiriön korjaus.
Pieni koeajolenkki etujarru on vähän pehmeä , joten tuli mieleen nesteen vaihto hommat, ku ei ole tietoa koska nesteitä on viimeksi vaihdettu.
Huonosti löytyy vinkkeä ducatin jarrujen ilmaamiseen, koti konstein. Joten mitä mieltä on foorumin asiantuntijat, on ko vittmainen? vai onnistuuko vaihto niinkuin muissakin pyörissä?
No jos siinä ihan normaalit satulat on niin mikäs jottei onnistuisi? Satulan nipasta letku pulloon ja alkaa pumppaileen. Lisää vaan nestettä sitä mukaa kun vanhaa pumppaa ulos. Kannattaa katsoa, että jarrunestesäiliön pohjalle ei ole kertynyt mutua. Jos on niin se kannattaa putsata samalla..
"If something hasn't broken on your Ducati, it's about to!"
"Go faster is simply the result of turning "oh shit" moments into "I got this" moments."
Ducati 996 Evoluzione
Honda cbr1000rr -04 rataprojekti
Wikakasa ZX10R -13, myös useimmiten palasina
Ja jos oikeen helpolla haluat selvitä niin käyt vaikkapa Biltemasta hakemaan jarrujen ilmauslaitteen. Tais kustantaa hurjat 19 egee. Laitat sen puhisemaan raollaan olevaan ilmausnippaan ja kaatelet uutta nestettä säiliöön mukaa ku ilmauslaite vetää nipasta vanhoja pihalle. Kun olet varma et nesteet on vaihtuneet, vedät ilmausnipan kiinni ja homma oli siinä.
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Tuli tilattua the2wheelsista uudet kahvat uuteen 1100 hyperiin. Huomenna saakin sitten avaimet käteen ja voi tuo "laittaminen" alkaa ihan tosissaan.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Tilasin Yuasan mdsbattery.co.uk ja hintaa sopivat 66€ kaikkine kuluineen toimitettuna.
Tuo minun kirjoittama tyyppinimi on muuten väärin, kuukkelilla löytyy oikea. Huomenna alku kiinni ja öljyt vaihtoon - kausi alkaa!
XL1200C ent. HM 1100S
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Stormi tarjoaa merkkikohtaisena osana: http://www.storm-motor.fi/osat/moott...avat-kotelo-1/
Onko muuta iloa kuin paino 4kg -> 997g?
XL1200C ent. HM 1100S
Jep, toimituskuluineen ja tuli ilmoitettuna päivänä viikko tilauksesta. http://www.mdsbattery.co.uk/
XL1200C ent. HM 1100S
Wuhuu! Nyt on "uus" hyperi pihalla odottamassa kovaa ajoa!
Eli 796 vaihtu 1100!
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Minkämoinen 1100 tuli? Akun ja öljynvaihdon jäljiltä mopo pihassa valmiina koitoksiin, kiva oli pärryyttää kylillä.
Olisi 2vuotta täynnä hihnoilla, kilsoja vaan 7tkm. Uskaltaisikohan pärryyttää kesän...
XL1200C ent. HM 1100S
2007 vuoden perus malli. Kilsoja 36tkm ja just huollettu! S malli olis ollu kiva mutta sellasta ei löytynyt sopivasti. Mutta kyllä tuollakin on kiva ajaa. 100km lenkki tuli eilen tehtyä. Kunhan tottuu kytkimeen niin kaikki pelittää loistavasti.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
On muuten öljyissä ja lootan toiminnassa eroa. Ensimmäinen kesä Shellin Advancella toimi loistavasti, viime kesä Castrolin puolisynteettisellä hirveätä takkuamista esimerkiksi vapaalle risteykseen pysähtyessä. Nyt sitten RM Heinon Jukan suosituksesta Belray EXS (?) ja toimii kuten pitää. My 2 cents.
XL1200C ent. HM 1100S
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Jos kytkin tarrailee ja on vaikea lähteä liikkeelle, käykääs lukemassa "kytkinlevyjen rasvaus" -threadi. Löytyy täältä ducatiosiosta.
Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
Itsellä ei ole kytkimen kanssa ongelmaa, tottunut kuivaan jo hyvän aikaa sitten. Omat jutut jo ennen ducatin hankintaa.
Mutta olipa tosiaan eroa syksyn kurvailuihin paskoilla castroleilla! Mites ikuisuuskysymys hihnoista, moniko teistä uskoo, että vanhenee kahdessa kalenterivuodessa?
XL1200C ent. HM 1100S
http://m.ebay.com/itm?itemId=300882209204
Tuollainen tuli tilattua hyperiin. Hinta ainakin kohdallaan.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
On kyllä tuo 1100 hyperi aivan mahtava vehje! Kaasunavaukset on ihan hemmetin hienoja ku vääntöä löytyy ja keula pyrkii pystyyn
Ainoa asia mikä harmittaa että en ostanut suoraan tuota 1100 tuon 796 sijaan! Mutta nyt kerkee sit leikkimään ja laittamaan pyörää rauhassa!
Noin 500km takana ja kuluu bensaa noin 6,5-7,5l/100km. Minkälaisia kulutuksia muilla ollu?
Tuo pieni bensatankki on harmi mutta eiköhän tuolla tule kesälä norjaan lähdettyä!
Ps. Saako tapatalkilla laitettua kuvia tänne?
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Kulutus ihan riippuvainen käyttötarkoituksesta, 120-200km tankkausväli eli pyöreästi 6-10 litraa sadalla. Se iso tankki olis kova juttu, mutta 1500€ edestä jaloittelen mieluusti 1,5h välein. Toki se oikeasti on vielä hankalampaa miltä kuulostaa, koska pitää jatkuvasti suunnitella riittääkö seuraavan korpitaipaleen yli.
Alaväännön lisäksi parhaita puolia on ainakin kokoputkistolla tulevat järjettömän hienot sinfoniat 6-7000 rpm välillä. Tulee joskus ajeltua mutkatietä kolmosella ihan sen takia, että mieli niin lepää siinä möykässä.
XL1200C ent. HM 1100S
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Mansessa ainakin kaksi muuta hyperiä, 1100SP ja musta 796, olisi ihan hauska lyödä tuksut nippuun ja koeajaa erilaisia sovelluksia samasta aiheesta. Elikäs viesti ketjuun, jos kiinnostaa testata (omalla vastuulla) erään foorumilaisen ennen meikäläistä keventämää ja kireemmillä nokilla varustamaa täystermiä. Erityisesti kiinnostaa myös 821. Ei näyttäisi olevan RM-heinon koeajopäivilläkään, jos muistan oikein.
Ducati Club of Finland kuulostaa liian jäyhältä, koska en ole merkkiuskovainen (paitsi audi autona ja tukiainen prätkänä). Korjatkaa jos olen väärässä.
XL1200C ent. HM 1100S
Minä ainakin olen mukana jos vain aikataulu sen sallii! Oma työni on hieman haastava niin esim puolivälissä hämeenlinnan nurkilla miitti?
Pk seudulla on ainakin kaksi 796 jousta toinen minun vanha ja toinen pyörii kehä3 tienoilla.
Itse olen kelannut liittyväni DCF:n ratapäivien takia. Mutta toistaiseksi ne eivät ole osuneet kohilleen ja siksi tuo liittyminenkin on jäänyt odottamaan.
Kävin koeajaa tuota 821 ja se tuntu omaan makuuni liian laiskalta. Tai varmaan huiput olis ollu kohillaan mutta vääntö oli pettymys. Tästä syystä päätin vaihtaa 796:sen isompaan.
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Ja olishan sitä kia kokeilla eri versioita pyörästä joka tuntuu tällä hetkellä itselleni parhaalta vaihtoehdolta!
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008
Tuli tänään asennettua uus avoin kytkinkoppa! Mieletön tuo kilinä
Seuraavaks sit ku kerkeää ni vähän blingblingiä kytkimen osiin!
Ducati Hypermotard 1100 -07 2014->
Ducati Hypermotard 798 -10 2012-2014
KTM Super Duke -06 2010-2011
Suzuki SV650s -00 2009-2010
Suzuki GSF600n -01 *2008