Sivu: 48 / 52:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 384647484950 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1411:stä 1440:een 1544:sta
  1. #1411
    Lainaa Fu3L kirjoitti Katso viesti
    Mutta puolustukseksi sanottakoon, että video on kuvattu maaseudulla. Keskiyön tunteina.
    Toivottavasti se poliisille kelpaa puolustukseksesi.
    Life may begin at 30, but it doesn't get real interesting until after 50.
  2. #1412
    Joko se jeesustelu jo alkoi...

    Kielletään kaikki yli 200 kuutioiset moottoripyörät. Kaikille 200 duket vaan alle. Pystyy ottamaan kaiken irti ja mikä parasta laillisesti

    Ei tossa videossa nyt ollu minkäänlaista ongelmaa nopeuden suhteen. Muutama auto tuli vastaan koko pätkän aikana ja muuten missään ei ollut ketään.

    Mitä poliisiin tulee, niin se ei liene muiden, kuin kuskin ongelma. Vähän sama, kun katsojien ininä videoista, joissa kuski ajaa ilman hanskoja. Mitä se muille kuuluu, ajatko hanskoilla vai et? Mitä väliä sillä katsojalle on??


    Videoihin jatkoa ajatellen: kannattaa katsoa miikavenäläisen videoita. Jotain saman tyylistä on kiva katsoa. Vähän speksejä pyörästä ennen ajoa, sitten ajaessa vähän kuvailua, miltä se tuntuu.
    Ja olisi kiva, jos joku keskittyisi noihin hiukan vanhempiin malleihin. Itseä ei niin paljoa uusien mallien koeajo kiinnosta, koska a) niitä voi koeajaa itse tapahtumissa b) uuden ostaminen ei kiinnosta, koska itse en saa lisäarvoa yhtään vs vähän käytettyyn.
  3. #1413
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Videoihin jatkoa ajatellen: kannattaa katsoa miikavenäläisen videoita. Jotain saman tyylistä on kiva katsoa. Vähän speksejä pyörästä ennen ajoa, sitten ajaessa vähän kuvailua, miltä se tuntuu.
    Ja olisi kiva, jos joku keskittyisi noihin hiukan vanhempiin malleihin. Itseä ei niin paljoa uusien mallien koeajo kiinnosta, koska a) niitä voi koeajaa itse tapahtumissa b) uuden ostaminen ei kiinnosta, koska itse en saa lisäarvoa yhtään vs vähän käytettyyn.
    Kiitos mukavasta palautteesta, yritin ottaa toivomiasi seikkoja huomioon uusimmassa videossani. Vanhempi pyörä, ja lisää höpöttelyä fiiliksistä. En viitsi sitä tähän linkata, koska menisi offtopicin puolelle.
  4. #1414
    Lainaa Fu3L kirjoitti Katso viesti
    Kiitos mukavasta palautteesta, yritin ottaa toivomiasi seikkoja huomioon uusimmassa videossani. Vanhempi pyörä, ja lisää höpöttelyä fiiliksistä. En viitsi sitä tähän linkata, koska menisi offtopicin puolelle.
    Kävinkin katsomassa sun uusimman videon. Hyvähyvä Sopivasti vielä huumoriakin mukana Tilaukseen meni samantien.


    Kertokaapa viisaammat, mistä löydän B-kigistä työkaluboksin? Eikös siinä sellainen kuitenniin ole.
  5. #1415
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Kävinkin katsomassa sun uusimman videon. Hyvähyvä Sopivasti vielä huumoriakin mukana Tilaukseen meni samantien.


    Kertokaapa viisaammat, mistä löydän B-kigistä työkaluboksin? Eikös siinä sellainen kuitenniin ole.
    Jos työkaluboksia ei ole ruuvattu irti, niin löytyy siitä penkin alta vasemman puolen irroitettavan kopan takaa.

    Lähetetty minun SM-T815 laitteesta Tapatalkilla
  6. #1416
    Morjesta pöytään! Oliskos Oulun seudulla B-kingin omistajia? Hakusessa isompaa pyörää entisen tilalle ja tuo kunkku kyllä miellyttää silmää todella paljon. Jos Oulun lähistöltä löytyy ko. kulkineen omistajia, niin olisin kiitollinen, jos saisi käydä tutkimassa ennen kuin lähtee etelästä katteleen myynnissä olevaa
    EX: Kawa Z750 -06
  7. #1417
    Nyt olis jollekkin hyvä kinky tarjolla...

    https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2230005
    Kaikki hauska on kielletty!
  8. #1418
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Corpisoturi kirjoitti Katso viesti
    Nyt olis jollekkin hyvä kinky tarjolla...

    https://www.nettimoto.com/suzuki/gsx/2230005
    Vähä epäilen noita kisoja.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  9. #1419
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Vähä epäilen noita kisoja.
    Mikä vika kilometreissä on? Tuota luokkaa oli jo edellisessä omistajan vaihdossa ja muutenkin historia on tältä palstalta aika hyvin tiedossa. Myyjä ei oikein osaa kehua tuotettaan vaikka viimeksi nuo speksit täälläkin käytiin läpi.

    Muoks: Sitten eilisen sentään on päivittäyt "osalistaa" myynti-ilmoituksessa.
  10. #1420
    Lainaa Jonezi kirjoitti Katso viesti
    Vähä epäilen noita kisoja.
    Ai kilsoja? Jokanen metri mitä tolla pyörällä on ajettu, niin näkyy mittarissa!
    Kaikki hauska on kielletty!
  11. #1421
    Lainaa Räpylä kirjoitti Katso viesti
    Mikä vika kilometreissä on? Tuota luokkaa oli jo edellisessä omistajan vaihdossa ja muutenkin historia on tältä palstalta aika hyvin tiedossa. Myyjä ei oikein osaa kehua tuotettaan vaikka viimeksi nuo speksit täälläkin käytiin läpi.
    On sinne nyt lisäilty. Olin vaan liian hätäseen ton tehny, ku kuitenkaan ei oo tarve siitä eroon päästä. Mutta kun kaikki "vapaa aika" menee järvellä, niin tälle ei vaan jää enää aikaa...
    Kaikki hauska on kielletty!
  12. #1422
    MotOrg ry:n hallituksen jäsen, ratavastaava Jonezi:n avatar
    Moderaattori
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2014
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Räpylä kirjoitti Katso viesti
    Mikä vika kilometreissä on? Tuota luokkaa oli jo edellisessä omistajan vaihdossa ja muutenkin historia on tältä palstalta aika hyvin tiedossa.

    Siks ihmettelenkin että kui noin vähän.
    Ei järjellä, ei taidolla, ei työllä, ei tuskalla vaan tuurilla.
  13. #1423
    Aika kaksijakoiset on Kinkyjen kilometrit.

    Tuolla pyörii oikeasti alta parikymppääkin ajettuja pitkin maailmaa, joten 40-50 tkm edustaa
    ihan hyvää keskiarvoa. Havemmin noi matkalehminä vanhenee.

    Puhumattakaan että rikkomatta niitä monikaan tulisi "loppuun ajetuksi".
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  14. #1424
    Pitkästä aikaa jotain tännekin Kohta on Kingissä 40tkm ja eipä muuta harmia ole ollut, ku orkkis akku kyykkäsi nyt syksyllä Ja eipä ole edelleenkään tarvinnut miettiä vaihtoa. Just pistin tuossa rengasta ja öljyä/suodatinta tilaukseen, että eiköhän sitä taas körötellä On se vaan hyvä peli !
    www.alphaindigo.net

    www.soulhealermusic.com
  15. #1425
    Jostain syystä jonkin verran pyörän historiaa tuntien, en näe syytä epäillä kilometrejä. Itse olin sen toinen omistaja ja jälkeeni seuraava ajoi sillä vain muutamia kertoja pääosin vain kaupungissa (kerran mukana 350 kilsan letkalla). Myös ensimmäinen omistaja ja varsinainen rakentaja on monen orggilaisen hyvä tuttu ja mopon historiaa on seurattu lähes alusta asti. Jos tuosta olisi metrejä väännetty, ne olisi voitu samantien vääntää kahteenkymppiin, sillä pyörästä sitä ei huomaisi kukaan.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  16. #1426
    Olisko kellään antaa suosituksia renkaiksi Kinkyyn?

    Ykköskriteerinä on melkeinpä kestävyys. Ja toki sais olla märkäpitoja sen verran, ettei ole hengenvaarallinen.
    Kokoina 190/55 tai 200/50 taakse. Ei haittaa vaikka maksaiskin vähän enemmän, mutta alkaa tympimään noitten Qualifier Dunloppien kestävyys. Rosso kolmoset piti kyllä hyvin, mutta kesto - mikäli mahdollista - jopa lyhyempi kuin Dunlopeilla.

    Kiva olis jos pääsis tuon öljynvaihtovälin yhdellä takarenkaalla
  17. #1427
    Itellä oli aikoinaan kingissä Pilot Road 4, kesti paremmin kun PR kakkonen. Tosta toi GT malli pitäs vissiin kestää vielä paremmin ja ehdottomasti 190 levee.
    Victory Hammer 8-Ball -11
    Suzuki B-King -08
    Suzuki 750 gsx -84
  18. #1428
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Olisko kellään antaa suosituksia renkaiksi Kinkyyn?

    Ykköskriteerinä on melkeinpä kestävyys. Ja toki sais olla märkäpitoja sen verran, ettei ole hengenvaarallinen.
    Kokoina 190/55 tai 200/50 taakse. Ei haittaa vaikka maksaiskin vähän enemmän, mutta alkaa tympimään noitten Qualifier Dunloppien kestävyys. Rosso kolmoset piti kyllä hyvin, mutta kesto - mikäli mahdollista - jopa lyhyempi kuin Dunlopeilla.

    Kiva olis jos pääsis tuon öljynvaihtovälin yhdellä takarenkaalla
    Kattamattomaan sport-touring pyörään sopii hyvin saman kategorian rengaskin. Busassa oli Pilot Road 4 oikein hyvä ajettava ja kohtuu kestävä. Laittaa eteen sitten powerin kaveriksi.

    Pito riittää nostamaan takarenkaalle sateellakin.
    Supermoto
  19. #1429
    Kiitos.
    Nyt kun googlasin miltä tuo PR4 näyttikään, niin juuri samanmoinen on työkaverin busan alla ja sekin oli sillä jo ajellut vaikka mitenkä. Olisko sanonut, että tullut n.10tkm takarenkaalla ja pintaakin oli vielä jäljellä.

    Eiköhän semmonen tule, juurikin tossa 190/55 koossa, kunhan vanhan Dunlopin oon kulutellut loppuun. Ja eteen samanmoinen.
  20. #1430
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    Kiitos.
    Nyt kun googlasin miltä tuo PR4 näyttikään, niin juuri samanmoinen on työkaverin busan alla ja sekin oli sillä jo ajellut vaikka mitenkä. Olisko sanonut, että tullut n.10tkm takarenkaalla ja pintaakin oli vielä jäljellä.

    Eiköhän semmonen tule, juurikin tossa 190/55 koossa, kunhan vanhan Dunlopin oon kulutellut loppuun. Ja eteen samanmoinen.
    Se etunen on hieman turhan tourinki profiililtaan, tekee pyörästä turhaa kankeamman ajettavan kuin sen tarvitsee olla... Laittaisin powerin eteen, kestää kuitenkin vallan hyvin etusena.
    Supermoto
  21. #1431
    PR 4:n tuntuu ainakin Kinkyn alla kovinkin erilaiselta riippuen käytetyistä paineista.

    Sitten päästäkin taas vaihteeksi siihen, missä vedellään, kuinka paljon ja mitä kyytiä.

    Eli ei tuo etunenkaan tourinkipaineilla, vittumaisen uraisilla teillä ja kohtuukyydeillä
    mikään "painittava" ole.
    Hakeminen lisääntyy myös selvästi paineiden laskemisen myötä.

    Pudotat paineet 2.5:n pintaan, niin johan alkaa "paita kastua"... tai ainakin huomaa hyvin selvän eron
    juurikin siten kuin jaulis tuolla toteaa.

    Voi olla ihan hyväkin ajatus koittaa edessä jotain hieman racempaa, mutta siinä
    kannattaa sitten huomioida vaihtoehtoisen etusen märkäpito-ominaisuuksia verrattuna PR 4 takaseen.....
    ettei iske rytmihäiriö hankalassa välissä.

    Ei liioin ole kauheen hyvä ajatus sotkea samaan settiin kovin eri "kylmäpidoilla" olevia kummeja.

    Nohh.... Elannon makkara ei aiheuta enää ongelmia, eikä liioin ole kyse siskosta tai kansantanhuista.....
    Että tuota... Anna mennä!... Anna mennä!...
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  22. #1432
    Lainaa Bone kirjoitti Katso viesti

    Voi olla ihan hyväkin ajatus koittaa edessä jotain hieman racempaa, mutta siinä
    kannattaa sitten huomioida vaihtoehtoisen etusen märkäpito-ominaisuuksia verrattuna PR 4 takaseen.....
    ettei iske rytmihäiriö hankalassa välissä.

    Ei liioin ole kauheen hyvä ajatus sotkea samaan settiin kovin eri "kylmäpidoilla" olevia kummeja.
    Silläpä tuota poweria voikin huoletta suositella juurikin tuolle road4 kaveriksi. Isoin ero on hieman tunnokkaampi pidoltaan ja nopeampi kääntyvyys. Toimii samalla tavalla myös kylmänä, sateella yms...

    Oli ihan toimiva combo sekalaiseen pommitukseen kilokyykyissäkin ja olipa mulla tuo setti 990-supermotossakin reissun päällä. Huoletta sai rapsutella polvella assua vuoristossa vaihtelevassa kelissä, eikä tarvinnut renkaita vaihdella kesken reissua.
    Supermoto
  23. #1433
    Pilot Road 5 tuli sitten taakse alle. Reilu 3tkm ollaan menty ja pintaakin jäljel vaik kuin palj
    Varsin toimivan oloinen rengas.

    Keulahuolto, renkaiden laakerinvaihto ja öljynvaihto tehty kuluvana kautena.
    Enää tarviis ketjurataspaketin (lyhkäsemmillä välityksillä), takajarrulevyn, takajarrupalat, öljynvaihdon ja uuden ohjauslaakerin.
    Kyllä löytyy rahalle käyttöä

    Tekeekö noilla alle satasen ebay piparilevyillä mitään?
  24. #1434
    Motorg ry, rahastonhoitaja shyhander:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Liittyi Mar 2010
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Minusta niillä ei tee mitään, koska takajarrulla ylipään ei tee mitään. En tajua miten takajarrulevyn saa loppumaan, ulkonäkösyyt tietty erikseen muutenhan jalkajarrua ei kannata käyttää kuin liikennevaloissa tai hiekalle ajautuessa.
    RF900R, ZX6R, (XJ600S)
  25. #1435
    En tiedä minäkään, miten se noin on kulunut.
    Ihmettelin keväällä, että tässähän on takapalat ihan loppu. Hommasin uudet ja nyt 4000km jälkeen ovat raudoilla. Takajarrulevykin tuntuu aika huonolta.

    Kyllä itse jarruttelen aika usein molemmilla jarruilla. Ja hitaammassa vauhdissa tulee käytettyä monesti pelkkää takajarruakin.
  26. #1436
    Lainaa Mäkine kirjoitti Katso viesti
    En tiedä minäkään, miten se noin on kulunut.
    Ihmettelin keväällä, että tässähän on takapalat ihan loppu. Hommasin uudet ja nyt 4000km jälkeen ovat raudoilla. Takajarrulevykin tuntuu aika huonolta.

    Kyllä itse jarruttelen aika usein molemmilla jarruilla. Ja hitaammassa vauhdissa tulee käytettyä monesti pelkkää takajarruakin.
    Onhan siinä pieni riski olemassa, että "pään" ollessa normiajoissa enemmän "takajarrupainotteinen",
    sillä takajarrulla tulee tiedostamatta "laahustettua".

    Ei ole mitenkään tavatonta, että armoitetulla "takajarruttelijalla" katoaa palat ja levyt alta aikayksikön......
    mutta kysyttäessä jarrun käytöstä..... Noo..... silloin tällöin ihan kevyesti .

    Ei tässä nyt mitään "tikanheittoa" mihinkään suuntaan.... mutta tuollaiseen kyllä törmäilee.
    Vähän sama juttu kun se: Mitään en oo ottanu.... enkä ollu siellä päinkään.

    Mittari... tai palat ja levy kuitenkin kertoo vääjäämättä jotain muuta .

    PS. Lähestytäänpä asiaa näin:

    Kun moottorijarru ei riitä vauhdin hillintään, "paine" siirtyy jarrupuolelle.
    Hidastusta tarvitaan sitten juuri sen verran kuin tarvitaan..... ja mitenkä meillä oli paloja/levyjä edessä/takana ????

    Takajarrulla yksinään enemmän jarrutteleva tahtoo myös väistämättä "jarrutella konetta vastaan" enemmän kuin
    tulee edes ajatelleeksi.

    Käyttöä vartenhan jarrut on tehty ja niin kauan kuin mennään ilman mitään ongelmia/seuraamuksia
    ns. "väärän" käytön kanssa..... mitä se nyt milloinkin tarkoittaakaan, niin sou not.... tavaraa saa kaupasta.
    Viimeksi muokannut: Bone; 30.06.2018 klo 14:03.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  27. #1437
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Minusta niillä ei tee mitään, koska takajarrulla ylipään ei tee mitään. En tajua miten takajarrulevyn saa loppumaan, ulkonäkösyyt tietty erikseen muutenhan jalkajarrua ei kannata käyttää kuin liikennevaloissa tai hiekalle ajautuessa.
    Saa ne loppumaan kun niitä käyttää.

    Mulla oli monia vuosia välissä kyykkyjen kanssa ettei takajarrua tullut käytettyä juuri ollenkaan, käytännössä pelkästään hitaassa ajossa pyörän hallintaan. Supermoto muutti koko homman ja sillä kun tottui ajamaan perä sivulla mutkiin niin tuo takajarrun käyttö jäi niin selkärankaan että nykyään ei voisia ajaa metriäkään ilman.

    Takajarruhan on aivan pirun tärkeä kapistus moottoripyörän hallintaan lähes joka tilanteessa.
    Supermoto
  28. #1438
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Itsellä tulee automaationa molempien jarrujen käyttö aina yhtaikaa, paitsi jos alusta vaikuttaa liukkaalta.
    Eihän takajarru pääjarru ole, mutta ottaa painetta pois etujarrulta. Hidastuminen on miellyttävämpää kun molemmat pyörät jarruttavat, kumpaakaan jarrua ei tarvitse käyttää voimakkaasti. Takarengas myös tietysti kuluu nopeammin jos dualjarrutus on normi. Tässä lienee yksi syistä, miksi toisella suht saman ajotyylin omaavalla takanakki kestää ja toisella ei.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  29. #1439
    Lainaa DizzySpell kirjoitti Katso viesti
    Ai viddu ku on makee... *

    ...oisko jollain antaa lotto tai keno vihjettä?
    Heh,en muista kommentoineen mutta ei näköjään lottovoittoa tarvinnut vaan 10 vuotta aikaa? Päivälleen... aika hyvä sattuma!

    Eilen tein kaupat ja huomenna hakemaan!


    Ja vasta puolessa välissä tämän ketjun selailu kun näin kävi.
    Ei mulla mihinkään kiire ole, joka kerta on moottoritielle 120 kiihtynyt...

    Suzuki GSF1250SA - Kohti harmaampaa arkea


    ex. K2 GSX-R750, M1800R, GSX1400, B-King
  30.  
  31. #1440
    Hieno peli, lykkyä pyttyyn.
    Jotain, jossain, silloin tällöin!
Sivu: 48 / 52:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 384647484950 ... ViimeinenViimeinen