Sivu: 12 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112
Tulokset 331:stä 352:een 352:sta
  1. #331
    Lainaa (Petsku73 @ Kesä. 25 2008,13:54) kirjoitti
    Lainaa (Tuppi Nurin @ Kesä. 25 2008,13:33) kirjoitti
    Lainaa (Petsku73 @ Kesä. 25 2008,09:09) kirjoitti
    Tää on ollut kyllä erittäin viihdyttävä ketju lukea. *

    Mutta vetäkääpä nyt aikuiset immeiset henkeä välillä, ja puhaltakaa ne palot nenästä.
    Ei enää olla 8vee, ja hiekkalaatikolla kisaamassa kenen neppis menee parhaiten. Taikka kenen iskä on se kovin iskä. * *
    (mun iskä tietty)
    Kyllä se vaan on ihmisen perusluonne sellainen, että aina se on kisa päällä. Hiekkalaatikko vain muuttuu tarpeen mukaan joksikin toiseksi, mutta perusajatus säilyy.
    Näinhän se kyllä on.
    Jossain aikaisemmassa viestissä jo tästä mainitsin:
    Koko elämä on yhtä kisaamista, ja sitä lähdetään harjoittelemaan tarhasta lähtien.

    Välillä kisaamisessa on järki päässä, ja toisinaan taas ei. Näin se menee.
    Pieni tai vähän isompikin kisailu on aina paikallaan Pysyy ainakin mieli virkeänä ja motivaatio kohdallaan..

    On huomattavasti mielenkiintoisempaa vaikkapa pelata kaverin kanssa jotakin, jossain siinä on panos mukana. Muuten menee äkkiä ihan pallotteluksi...
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  2. #332
    Lainaa (Bomber @ Kesä. 25 2008,12:38) kirjoitti
    Lainaa (Staga @ Kesä. 25 2008,09:03) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 25 2008,06:36) kirjoitti
    Tule nyt sinne 1494 tielle, saadaan ajaa "rauhassa" kilpaa (ainakin tuohon sun mestaas verrattuna), ja päästään oikeasti kokeilemaan kalustojen eroja. Eikä eroja siinä, kumpi kuski ottaa enemmän riskejä ja vaarantaa sivullisia paremmin. Eikö käy?

    Kuten tuossa aikaisemmin sanoin, sulla on tainnut mennä sekaisin 2 asiaa. Kuskin tyhmyys/riskinotto ja kaluston nopeus. Se käsitys vahvistuu edelleen.
    Taidat olla väärä mies haukkumaan toisia idiooteiksi jos meinaat lähteä kisailemaan yleiselle tielle? Vieläkö puberteetti painaa päälle vai onko ihan oikeesti pissaa päässä jo aikuisella ihmisellä?
    Hohhoijjaa. Ja sinun mielestäsi on sitten asianmukaista ajaa prätkän ja auton välistä kisaa pätkällä,

    "joka vilistää parin kylän läpi, suurin osa mutkista pimeitä ja korkeuseroja on silleen, et hypitään oikein kunnolla. Lyhyitä suoria sieltä löytyy ehkä kymmenkunta ja pätkällä on pituutta 24km. Liittymiä ehkä joku satakunta ja joissain kurveissa lentoheikkaa, savea yms maajussien jäljiltä."

    Sinne vaan menet prätkällä kokeilemaan the Legendin kanssa, miten käy. Minä voin tulla katsomaan, ja ambulanssin sekä tarvittaessa ruumisautonkin voin soittaa, jos teille sattuisi kisassanne käymään vähän vielä huonommin.
    Ja näin sit käy, kun ketju kasvaa liian pitkäksi ja kukaan ei enää muista alkuperäistä aihetta ja miksi/missä/millaisissa olosuhteissa sitä "kilpaa" ajetaan.

    Oon nyt tän vääntämisen jälken sitä mieltä, et muutaman tyypin kannattais tehdä Ghostit suomalaisittain ja mennä sinne tielle 1494 valmiiks ootteleen poikia ni voitte jättää mondeon jalkoihin sellaisissa ihanneolosuhteissa, jossa ketään ei vaarannu. Ja jatkossa pojatkin osaa keskittää koko R1 arsenaalinsa sille tielle, kun täällä muualla "en perkele kaahaa".
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  3. #333
    Lainaa (The Legend @ Kesä. 25 2008,16:19) kirjoitti
    Lainaa (Bomber @ Kesä. 25 2008,12:38) kirjoitti
    Lainaa (Staga @ Kesä. 25 2008,09:03) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 25 2008,06:36) kirjoitti
    Tule nyt sinne 1494 tielle, saadaan ajaa "rauhassa" kilpaa (ainakin tuohon sun mestaas verrattuna), ja päästään oikeasti kokeilemaan kalustojen eroja. Eikä eroja siinä, kumpi kuski ottaa enemmän riskejä ja vaarantaa sivullisia paremmin. Eikö käy?

    Kuten tuossa aikaisemmin sanoin, sulla on tainnut mennä sekaisin 2 asiaa. Kuskin tyhmyys/riskinotto ja kaluston nopeus. Se käsitys vahvistuu edelleen.
    Taidat olla väärä mies haukkumaan toisia idiooteiksi jos meinaat lähteä kisailemaan yleiselle tielle? Vieläkö puberteetti painaa päälle vai onko ihan oikeesti pissaa päässä jo aikuisella ihmisellä?
    Hohhoijjaa. Ja sinun mielestäsi on sitten asianmukaista ajaa prätkän ja auton välistä kisaa pätkällä,

    "joka vilistää parin kylän läpi, suurin osa mutkista pimeitä ja korkeuseroja on silleen, et hypitään oikein kunnolla. Lyhyitä suoria sieltä löytyy ehkä kymmenkunta ja pätkällä on pituutta 24km. Liittymiä ehkä joku satakunta ja joissain kurveissa lentoheikkaa, savea yms maajussien jäljiltä."

    Sinne vaan menet prätkällä kokeilemaan the Legendin kanssa, miten käy. Minä voin tulla katsomaan, ja ambulanssin sekä tarvittaessa ruumisautonkin voin soittaa, jos teille sattuisi kisassanne käymään vähän vielä huonommin.
    Ja näin sit käy, kun ketju kasvaa liian pitkäksi ja kukaan ei enää muista alkuperäistä aihetta ja miksi/missä/millaisissa olosuhteissa sitä "kilpaa" ajetaan.

    Oon nyt tän vääntämisen jälken sitä mieltä, et muutaman tyypin kannattais tehdä Ghostit suomalaisittain ja mennä sinne tielle 1494 valmiiks ootteleen poikia ni voitte jättää mondeon jalkoihin sellaisissa ihanneolosuhteissa, jossa ketään ei vaarannu. Ja jatkossa pojatkin osaa keskittää koko R1 arsenaalinsa sille tielle, kun täällä muualla "en perkele kaahaa". *
    Tuo menee jo saivarteluksi. Tiellä 1494 (ja monilla muilla teillä) on paljon hyviä paikkoja ajaa melko turvallisesti pitkiäkin pätkiä reippaammin. Ei asutusta eikä risteyksiä, metsää ja peltoaukeata jne.

    Itse ajan yleensä silloin mutkaan reippaammin, jos näen mitä tuleman pitää. Sokeisiin jätän huomattavasti enemmän varaa, koska hengellä ei kannata ehdoin tahdoin leikkiä. Risteysalueilla tai asutuksen keskellä en toki kaahaa, tuskin kovin moni muukaan. Paitsi ilmeisesti Legenda, koska haluaa "jättää prätkät hinnalla millä hyvänsä" *.

    Tarkoitus ei varmaan ollut ajaa kilpaa asutuksen ja risteyksien läpi? Itse sitä kovasti ehdottelit, kun puhuimme kumpi on nopeampi mutkatiellä, auto vai prätkä. Oli sitten auto tai prätkä, niin pitää olla täysi idiootti, jos ajaa kuvailemasi kaltaisissa paikoissa urku auki, välittämättä sivullisista.

    Laitteiston nopeus kannattanee kokeilla vähän fiksummissa paikoissa. Poliisinkin voi jättää kaahaamatta asutuksen läpi miljoonaa.



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  4. #334
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 25 2008,16:41) kirjoitti
    Tuo menee jo saivarteluksi. Tiellä 1494 (ja monilla muilla teillä) on paljon hyviä paikkoja ajaa melko turvallisesti pitkiäkin pätkiä reippaammin. Ei asutusta eikä risteyksiä, metsää ja peltoaukeata jne.

    Itse ajan yleensä silloin mutkaan reippaammin, jos näen mitä tuleman pitää. Sokeisiin jätän huomattavasti enemmän varaa, koska hengellä ei kannata ehdoin tahdoin leikkiä. Risteysalueilla tai asutuksen keskellä en toki kaahaa, tuskin kovin moni muukaan. Paitsi ilmeisesti Legenda, koska haluaa "jättää prätkät hinnalla millä hyvänsä" .

    Tarkoitus ei varmaan ollut ajaa kilpaa asutuksen ja risteyksien läpi? Itse sitä kovasti ehdottelit, kun puhuimme kumpi on nopeampi mutkatiellä, auto vai prätkä. Oli sitten auto tai prätkä, niin pitää olla täysi idiootti, jos ajaa kuvailemasi kaltaisissa paikoissa urku auki, välittämättä sivullisista.

    Laitteiston nopeus kannattanee kokeilla vähän fiksummissa paikoissa. Poliisinkin voi jättää kaahaamatta asutuksen läpi miljoonaa.
    Noinhan se menee teoriassa, mutta oikeesti kait niin, että tie on jotain huonon ja hyvän pätkän väliltä -> pakko himmailla ja noi pojathan takana losottaa sumeilematta jakajat väärältä puolelta, nyppylät mistä sattuu, jne. Ja pahimmassa tapauksessa heti ekan "hyvän" suoran jälkeen alkaa sit vielä se "painajaismaisen huono" osuus, jolloin on myöhäistä ees perua pakoonlähtöä + etumatka kutistuu, tai riskit kasvaa aivan järjettömiksi.

    Sanos muuten, et mitä huonoa on siinä, et vetää heti ekan mähiksen tullen sivutielle ja venaa siinä, et pojat menee ohi? Riskit minimoituu ja, vaikka pojat huomaisikin kohdalla, et oot siinä, menee niiltä vähintään parisataa metriä ennenkuin pääsevät ympäri, jolloin oot taas saman matkan niitä edellä etkä oo menettänyt mitään, mut saavuttanut yhden helpon keinon karistaa nää kannoilta.

    Tekee mitä tekee, kannattaa muistaa, et karkuun lähtö on aika kevyesti sanktioitu rikos ja sen voi, ja pitääkin jättää kesken, jos homma alkaa mennä vaaralliseksi + stressiä pukkaa päälle. Rennosti kaasuttelemalla mennään, tai sit vedetään tien sivuun ja onnitellaan reilusti voittajaa.
    - Ylläoleva kirjoitus on suojattu tekijänoikeuslainsäädännön mukaisesti ja sen muuttaminen, kopiointi tai muu jäljentäminen, myyminen tai muu luovuttaminen tai muunlainen käyttö on ankarasti kielletty.

    - Länsimaalaisen miehen seurustelu musliminaisen kanssa on tabu eikä siitä saa edes keskustella. Kyseessä on pipari, johon länsimaalaisella nysväkullilla ei ole oikeutta kajota.
  5. #335
    Lainaa (The Legend @ Kesä. 25 2008,18:44) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 25 2008,16:41) kirjoitti
    Tuo menee jo saivarteluksi. Tiellä 1494 (ja monilla muilla teillä) on paljon hyviä paikkoja ajaa melko turvallisesti pitkiäkin pätkiä reippaammin. Ei asutusta eikä risteyksiä, metsää ja peltoaukeata jne.

    Itse ajan yleensä silloin mutkaan reippaammin, jos näen mitä tuleman pitää. Sokeisiin jätän huomattavasti enemmän varaa, koska hengellä ei kannata ehdoin tahdoin leikkiä. Risteysalueilla tai asutuksen keskellä en toki kaahaa, tuskin kovin moni muukaan. Paitsi ilmeisesti Legenda, koska haluaa "jättää prätkät hinnalla millä hyvänsä" *.

    Tarkoitus ei varmaan ollut ajaa kilpaa asutuksen ja risteyksien läpi? Itse sitä kovasti ehdottelit, kun puhuimme kumpi on nopeampi mutkatiellä, auto vai prätkä. Oli sitten auto tai prätkä, niin pitää olla täysi idiootti, jos ajaa kuvailemasi kaltaisissa paikoissa urku auki, välittämättä sivullisista.

    Laitteiston nopeus kannattanee kokeilla vähän fiksummissa paikoissa. Poliisinkin voi jättää kaahaamatta asutuksen läpi miljoonaa.
    Noinhan se menee teoriassa, mutta oikeesti kait niin, että tie on jotain huonon ja hyvän pätkän väliltä -> pakko himmailla ja noi pojathan takana losottaa sumeilematta jakajat väärältä puolelta, nyppylät mistä sattuu, jne. Ja pahimmassa tapauksessa heti ekan "hyvän" suoran jälkeen alkaa sit vielä se "painajaismaisen huono" osuus, jolloin on myöhäistä ees perua pakoonlähtöä + etumatka kutistuu, tai riskit kasvaa aivan järjettömiksi.

    Sanos muuten, et mitä huonoa on siinä, et vetää heti ekan mähiksen tullen sivutielle ja venaa siinä, et pojat menee ohi? Riskit minimoituu ja, vaikka pojat huomaisikin kohdalla, et oot siinä, menee niiltä vähintään parisataa metriä ennenkuin pääsevät ympäri, jolloin oot taas saman matkan niitä edellä etkä oo menettänyt mitään, mut saavuttanut yhden helpon keinon karistaa nää kannoilta.

    Tekee mitä tekee, kannattaa muistaa, et karkuun lähtö on aika kevyesti sanktioitu rikos ja sen voi, ja pitääkin jättää kesken, jos homma alkaa mennä vaaralliseksi + stressiä pukkaa päälle. Rennosti kaasuttelemalla mennään, tai sit vedetään tien sivuun *ja onnitellaan reilusti voittajaa.
    No sitä et ole nähtävästi ymmärtänyt, että sivutielle ajaminen on mun mielestä ihan fiksu vaihtoehto, jos karkuun haluaa lähteä. Tuskin sitä samaa tietä kannattaa tappiinkaan asti ajaa.

    Pointti oli se, että se Modeon karistaminen ei ole millään tiellä mikään ameriikantemppu. Sen verran on meinaan kalustoylivoimaa.
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  6. #336
    Lainaa kirjoitti
    Sen verran on meinaan kalustoylivoimaa.
    Millos sulla olikaan viimeks kortti hyllyllä? Vuos pari sitten? Minkä ihmeen takia? Kun jutut on tollasset luulis ettei oo poliisia nähny vuoskymmeniin muuten kuin vilaukselta.

    Nooh, ei liika vakavasti. Pääasia että tyyli on tasalaatuinen.
    <p>Muuten sanoisin että meininki täällä muistuttaa Fingerporin lehtimiehen mallia. Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.</p>
  7. #337
    Auts!
    All you´ve got is time - living is takin´ it.
  8. #338
    Lainaa (xjrrrrräyh @ Kesä. 26 2008,10:53) kirjoitti
    Lainaa kirjoitti
    Sen verran on meinaan kalustoylivoimaa.
    Millos sulla olikaan viimeks kortti hyllyllä? Vuos pari sitten? Minkä ihmeen takia? Kun jutut on tollasset luulis ettei oo poliisia nähny vuoskymmeniin muuten kuin vilaukselta.

    Nooh, ei liika vakavasti. Pääasia että tyyli on tasalaatuinen.
    Sitä en kerro, mutta sanotaan, että useimminkin olisi voinut olla. Karkuun ei mielestäni kannata lähteä, jos epäilee, että kilpi on nähty.

    Vuos-pari sitten ei ole ollut. Viimeksi lähti prätkällä hyllylle vuonna 2004.



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  9. #339
    Hauskaa vääntöä täällä =)
    Osa porukasta siis:
    Lähtee poliisia karkuun koska pystyy jättämään mondeon helposti paitsi jos tie kulkee asutuksen läpi jolloin nopeus lasketaan rajoitusten mukaiseksi ja mondeo on taas kannassa kiinni?
    Lähtee poliisia karkuun koska tuntee kaikki tiet, irtosorapaikat, routamontut, halkeamat, traktorien sijainnit ym. tilanteet ja pystyy suorittamaan paon turvallisesti?

    On valmis ottamaan kisaa auton vs mopo radalla, suljetulla alueella tai tutulla tiellä jonka varrella ei ole edes linnunpönttöjä, todistaakseen kuinka helppoa on jättää mopolla auto. Tällähän juurikin todistetaan se että poliisiauto jää perästä missä tahansa tilanteessa?

    Jos järkätään kisa molemmille kuskeille tuntemattomalla tiellä jossa ei ole asutusta mutta peltoja ja traktoreita, oikovia kotiloita, routamonttuja ja -halkeamia, irtosoraa, pimeitä nyppyjä ja mutkia ym. löytyy niin veikkaan auton olevan vahvoilla. Autoa kuljettamaan varmaan löytyy vapaaehtoisia, entä pyöräkuskeja?
    -kaikki tosiasioina esittämäni seikat perustuvat vahvaan MuTuun, Esson baarissa kuultuihin isojen poikien juttuihin sekä netissä liikkuviin vahvistamattomiin huhupuheisiin.
  10. #340
    Nuo nimeltä mainitsemattomat "reikäpäät" jotka foorumilla kirjoittelevat pakoonlähdöstä 250+ kmh nopeuksista yleisillä teillä yms., ilmeisesti kuvittelevat olevansa Rossin veroisia, jotkut varmaan parempia, kuskeja. Helppohan se on "torin reunasta" huudella, mitenköhän mahtaisi käydä jos oikea tilanne eteen tulisi.
    CB350, XS650, CB750K7, XS850,XV1000(TR-1), XS1100S, ST-4, FJR1300A
  11. #341
    Lainaa (tab @ Kesä. 26 2008,12:15) kirjoitti
    Hauskaa vääntöä täällä =)
    Osa porukasta siis:
    Lähtee poliisia karkuun koska pystyy jättämään mondeon helposti paitsi jos tie kulkee asutuksen läpi jolloin nopeus lasketaan rajoitusten mukaiseksi ja mondeo on taas kannassa kiinni?
    Lähtee poliisia karkuun koska tuntee kaikki tiet, irtosorapaikat, routamontut, halkeamat, traktorien sijainnit ym. tilanteet ja pystyy suorittamaan paon turvallisesti?

    On valmis ottamaan kisaa auton vs mopo radalla, suljetulla alueella tai tutulla tiellä jonka varrella ei ole edes linnunpönttöjä, todistaakseen kuinka helppoa on jättää mopolla auto. Tällähän juurikin todistetaan se että poliisiauto jää perästä missä tahansa tilanteessa?

    Jos järkätään kisa molemmille kuskeille tuntemattomalla tiellä jossa ei ole asutusta mutta peltoja ja traktoreita, oikovia kotiloita, routamonttuja ja -halkeamia, irtosoraa, pimeitä nyppyjä ja mutkia ym. löytyy niin veikkaan auton olevan vahvoilla. Autoa kuljettamaan varmaan löytyy vapaaehtoisia, entä pyöräkuskeja?
    Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.

    Päätän tämän osaltani tähän, muut voivat toki jatkaa turhaa länkytystään asiasta. Tosiasia on kuitenkin se, että Mondeota pääsee useimmiten helposti karkuun, ilman mitään huimia riskejä. Sopiva prätkä on siihen nimittäin mahdollisimman hyvä peli.

    Jotkut tuon tietää ihan käytännössäkin, joten siinä ei spekuloinnit juuri paina.



    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  12. #342
    TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja

    Ei tuo varmaan ihan Mondeon tasoa ole, mutta hyvin liikahtaa. Ja vähän enemmän kuin 150hv mutta ei nyt mitään 1000hv+ Skylinejä / mitsuja kuitenkaan.

    Ihan mielenkiintoinen video kylläkin. Olisivat saaneet pistää vähän enemmän matskua itse ajamisesta. Kunnioitettava teho/painosuhde myös autolla.

    - P



  13. #343
    Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä
    Intruderclubfinland

    Pappa Tunturi
    Tunturi Tiger Aqua
    Yamaha DT 125 *-87
    Yamaha XS 650 *-80
    Honda Shadow 600 *-90
    Suzuki Intruder 1400 *-91
  14. #344
    Lainaa (intikka @ Kesä. 29 2008,03:34) kirjoitti
    Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä
    Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  15. #345
    Kyllä suurimmat porut ja kritisoinnit koskevat aina vain samaa asiaa. Nopeusrajoituksia.
    All you´ve got is time - living is takin´ it.
  16. #346
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 29 2008,08:46) kirjoitti
    Lainaa (intikka @ Kesä. 29 2008,03:34) kirjoitti
    Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä
    Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.
    Miksi pitää ajaa ylinopeutta?
    Durty Nelly's Boys
  17. #347
    Lainaa (JukiW @ Kesä. 29 2008,12:59) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 29 2008,08:46) kirjoitti
    Lainaa (intikka @ Kesä. 29 2008,03:34) kirjoitti
    Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä
    Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.
    Miksi pitää ajaa ylinopeutta?
    Koska se on hauskaa. Ei olisi mitään järkeä omistaa tehokasta pyörää/autoa, jos ei joskus sillä päästelisi reippaammin.

    Etkö ole itse koskaan ajanut ylinopeutta?
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
  18. #348
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 29 2008,13:00) kirjoitti
    Lainaa (JukiW @ Kesä. 29 2008,12:59) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 29 2008,08:46) kirjoitti
    Lainaa (intikka @ Kesä. 29 2008,03:34) kirjoitti
    Miksi pitäs ajaa poliisia karkuun... Ai perk... unohtu et liikeennesäännöt ei koske vetomiehiä
    Sen takia, kun täällä on niin järjettömät rangaistukset ylinopeuksista. Liikennesäännöt koskee kyllä kaikkia, myös vetomiehiä. Ei täällä kukaan varmastikaan liikennesääntöjä kritisoi, vaan liian kovia rangaistuksia.
    Miksi pitää ajaa ylinopeutta?
    Koska se on hauskaa. Ei olisi mitään järkeä omistaa tehokasta pyörää/autoa, jos ei joskus sillä päästelisi reippaammin.

    Etkö ole itse koskaan ajanut ylinopeutta?
    Sitten ei kannata ostaa isoa ja tehokasta pyörää tai autoa, jos sen nopeutta ei pysty hallitsemaan.
    Kaikki hauska ei valitettavasti ole laillista.

    Kyllä minun ylinopeuteni pysyvät aina alle 10 km/h. Jotenkin arvasin, että tulee tuollainen vastakysymys...
    Durty Nelly's Boys
  19. #349
    Lainaa (Perkele @ Kesä. 29 2008,00:48) kirjoitti
    TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja
    Tämäkään vertailu ei ole yhteismitallinen. Jästipäiset kotilokuskit jostain syystä kuitenkin kieltäytyvät ymmärtämästä sitä. Ferrari 550-GTS on täysin rakennettu rata-auto, jota ei missään normaalissa Ferraria edustavassa autoalan liikkeessä myydä. Prätkä on vakiokuntoinen, normaalista MV Agustaa edustavasta prätkäalan liikkeestä myös Suomessa ostettavissa oleva MV Agusta F4 Ago. Vielä ei ole tullut vakiokuntoista, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistettua koppiautoa (esim. Bugatti Veyron ja Koenigsegg eivät ole normaalilla sarjatuotantolinjalla, vaan käsityönä valmistettuja), joka pesisi vakiokuntoisen, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistetun kilokyykyn radalla. Uusia videoita kannattaa lähettää vasta sitten kun niin tapahtuu, mutta siihen voi mennä vielä kauan aikaa.
    Mitään ei ole jaettu yhtä oikeudenmukaisesti kuin tervettä järkeä - kukaan ei tunne tarvitsevansa sitä lisää.
  20. #350
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 26 2008,12:38) kirjoitti
    Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.
    Muistaakseni täällä joku ehdotti pyörä vs auto -kisan ajopaikaksi tietä 1494. No, kävin ajamassa sen viime viikolla läpi ihan sen vuoksi että sopisiko se vetopaikaksi.

    Endottomasti ei. Tien alkuosa on täynnä asutusta ja kyliä aina golf -kentälle asti. Välillä on muutama hassu peltoaukea, joilla voi vetää, mutta niin paljon peitteistä ja asutusta että sanoisin että jos joku tuolla lähtee vetämään kisaa, niin otan henkilökohtaisesti kortin pois.

    Lisäksi jos tuollaisella tiellä lähtee ajamaan mondeota karkuun, niin taatusti joko ajaa sellaisella riskillä ettei mitään rajaa, koska pelkästään siitä että vetään ne muutamat pätkät kovempaa, kun monet pätkät on pakko ajaa hitaammin, ellei vedä aivan tolkuttomalla riskillä. Ja sitten on taas mondeo takaisin persiissä.

    Olisitte edes ehdottaneet jotain oikeaa korpi/pelto -pätkää, eikä tietä, joka menee kaikkien Porvoonjokivarren asutusten läpi.

    Ja minulla ei ole yhtään mitään sitä vastaan että pistätte jonkun tienpätkän kiinni ja vedätte sitten juuri niin iso reikä päässä kuin haluatte. Tulen jopa mielelläni tien varteen katsomaan. Voisihan tuota ehdotaa jopa lisänumeroksi poliisien ajokoulutuspäivään. Voitaisiin tarjota heille Tyly jänikseksi jos he vaihtarina hoitaisivat pätkän sulkuluvan hakemisen ja sulkemisen toteutuksen.

    Sitten vaan limua ja sateenvarjo mukaan ja katsomaan.
    Kumiripustetulla pikakirnulla woblaillen. HD RK 2008
  21. #351
    Lainaa (Bomber @ Kesä. 29 2008,13:28) kirjoitti
    Lainaa (Perkele @ Kesä. 29 2008,00:48) kirjoitti
    TÄTÄ täsoa pitää auton olla, että pärjää radalla "stock" pärrälle, joka nyt sattuu tässä videossa olemaan sieltä parhaimmasta päästä stockkeja
    Tämäkään vertailu ei ole yhteismitallinen. Jästipäiset kotilokuskit jostain syystä kuitenkin kieltäytyvät ymmärtämästä sitä. Ferrari 550-GTS on täysin rakennettu rata-auto, jota ei missään normaalissa Ferraria edustavassa autoalan liikkeessä myydä. Prätkä on vakiokuntoinen, normaalista MV Agustaa edustavasta prätkäalan liikkeestä myös Suomessa ostettavissa oleva MV Agusta F4 Ago. Vielä ei ole tullut vakiokuntoista, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistettua koppiautoa (esim. Bugatti Veyron ja Koenigsegg eivät ole normaalilla sarjatuotantolinjalla, vaan käsityönä valmistettuja), joka pesisi vakiokuntoisen, normaalilla sarjatuotantolinjalla valmistetun kilokyykyn radalla. Uusia videoita kannattaa lähettää vasta sitten kun niin tapahtuu, mutta siihen voi mennä vielä kauan aikaa.
    Juu, sehän tuossa pointti mulla olikin. Viimeisen päälle pitää olla siis rata-auto jotta pystyy kepittämään nykyisen kilokyykyn (pakasta vedetyn - ilman mitään muutoksia). Eli eipä tosiaan normi sarjatuotantovehkeillä ole hirveästi jakoja.

    Ajattelin vain pistää tuon pätkän, jotta tämä puoli tulisi juurikin esille. Tekstissä olis pitänyt vaan satsata mulla enemmän noihin perusteluihin jne. Mutta eihän sitä nyt kovin hiprakassa aina voi onnistua. Kiitti kun "täydensit" juuri sama pointti oli mullakin eli allekirjoitan tuon tekstisi.

    - P

    Edit: vastaavanlainen pätkä olisi mukava katsoa, jossa otetaan tosiaan ihan normi sarjatuotantolaitteet (esim. joku soppeli Porsche tai Ferrari jne.) ja kilokyykky. Sitten vain vastaavat kuskit, kuin esim. tuolla videolla -> siitä sitten katselemaan paljonko syntyy eroa.

    Edit2: melkoinen pirssi tuo kuitenkin on. Tämä MV-kuski sanoo siinä lopussa, että kisapyörällä vois nipistää tuosta ajastaan n. 5 sekuntia ja silti jäätäis se 5 autolle. Mutta tuossahan myös mainitaan että kyseinen rata on kuin tehty tällaiselle autolle.



  22.  
  23. #352
    Lainaa (jannep @ Kesä. 29 2008,14:16) kirjoitti
    Lainaa (Tylyttäjä @ Kesä. 26 2008,12:38) kirjoitti
    Tuossa vedit ihan omiasi. Vaikka lähtisi (ja pääsisi) poliisia karkuun, ei tarvitse välttämättä ajaa muita vaarantaen risteyksien ja asutuksen läpi.
    Muistaakseni täällä joku ehdotti pyörä vs auto -kisan ajopaikaksi tietä 1494. No, kävin ajamassa sen viime viikolla läpi ihan sen vuoksi että sopisiko se vetopaikaksi.

    Endottomasti ei. Tien alkuosa on täynnä asutusta ja kyliä aina golf -kentälle asti. Välillä on muutama hassu peltoaukea, joilla voi vetää, mutta niin paljon peitteistä ja asutusta että sanoisin että jos joku tuolla lähtee vetämään kisaa, niin otan henkilökohtaisesti kortin pois.

    Lisäksi jos tuollaisella tiellä lähtee ajamaan mondeota karkuun, niin taatusti joko ajaa sellaisella riskillä ettei mitään rajaa, koska pelkästään siitä että vetään ne muutamat pätkät kovempaa, kun monet pätkät on pakko ajaa hitaammin, ellei vedä aivan tolkuttomalla riskillä. Ja sitten on taas mondeo takaisin persiissä.

    Olisitte edes ehdottaneet jotain oikeaa korpi/pelto -pätkää, eikä tietä, joka menee kaikkien Porvoonjokivarren asutusten läpi.

    Ja minulla ei ole yhtään mitään sitä vastaan että pistätte jonkun tienpätkän kiinni ja vedätte sitten juuri niin iso reikä päässä kuin haluatte. Tulen jopa mielelläni tien varteen katsomaan. Voisihan tuota ehdotaa jopa lisänumeroksi poliisien ajokoulutuspäivään. Voitaisiin tarjota heille Tyly jänikseksi jos he vaihtarina hoitaisivat pätkän sulkuluvan hakemisen ja sulkemisen toteutuksen.

    Sitten vaan limua ja sateenvarjo mukaan ja katsomaan.
    Olen samaa mieltä, asutuksen ja risteyksien läpi ei kannata kisaa ajella. Ajaa niissä kohdissa, joissa ei ko. vaaratekijöitä ole. Sellaisiakin paikkoja löytyy tuoltakin tieltä useita.

    Tapana on kyllä körötellä ne vaaralliset paikat, ja avata sitten kun edessä on korpea tai peltoaukeata.

    Voitte olla ihan mieltä tahansa niistä Mondeoista tms. Silti se ei muuta sitä tosiasiaa, että moni on ko. kotteroita tuolla ihan tosielämässäkin helpohkosti jättänyt. Vaikka joillekin se olisi kuinka vaikeeta myöntää.
    Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.

    *** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Sivu: 12 / 12:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 2101112