Moottoripyöräilijä kaahasi

[Linkki]

Halvemmaksi olisi tullut lauantaina kurvailla Lappeenrnataan ja vetästä siellä tutkaan mitä kulkee. 20€:llä olisi selvinnyt siitä. Tais tulla hieman hintavammaksi

[scuuba]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Ja jos tuo sivuttaisnopeus on koko ajan saman suuruinen, niin siitä seuraa myöskin osittainen "motion-camouflage" eli se risteävän ajoneuvon kulma ei muutu ollenkaan, eli se vaikuttaa pysyvän samassa kohtaa näkökenttää (="paikoillaan") koko ajan vaikkakin lähestyy ajolinjaa koko ajan.

[Bali Sunset]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

[wesba]

[
Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Juurikin näin, ellei lasketa AIDSsia, aseita tai nälänhätää.
Näiden asioiden ja mopolla laskettelun väliin ehdottomasti = merkki *

[NOx]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana.

[scuuba]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana. *

...joista 2,5% on alle 50 vuotiaita.

[Bali Sunset]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana. *

Ei ole,ylinopeus on vapaavalintainen elämäntapa kuten myös liukastuminen

[Bali Sunset]

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Maailman nopein kansa ja silleen.

Onko ylinopeus kansanterveydellinen ongelma jossakin mielessä?

Ihan kauheta, että hirvikolareistakin kirjoitellaan niin paljon. Eihän ne ole mitään sydän- ja verisuonitauteihin verrattuna. Lueteltakoon joka aamu Hesarin etusivusta alkaen kaikki sydärit ja muut tukokset listana. *

Sydänkohtaukseen ei liity riitävää dramatiikkaa eikä se täytä kyttäämisaddiktiosta saatavaa mielihyvän tunnetta. Vai kuka tunnustaa osoittavansa sormella puolitonnista naapuria joka vetää kylkisiivua ja kaksi koria kaljaa kesähelteellä ja siitä vielä nelinkontin saunaan ennen kun hyppää laiturilta 2,5 promillessa mereen?

[tkay]

Eli, sivutieltä eteentulijan pitää ilmestyä horisonttiin 420m ennen törmäyspistettä ehtiäkseen edes alle ja moottoripyöräilijällä on siis 6 sekunttia/420m aikaa/matkaa hidastaa vauhtiaan. Tarvittava havaintosektori on alle 4 astetta.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Suurin kuolemaan johtanut syy on edelleen sydän-ja verisuonitaudit

Ja vertailun vuoksi:
Liukastumistapaturmien vuoksi sairaaloissa vietetään n.30 000 hoitopäivää vuodessa(v.2000)
-kustannukset 420 milj.€

Mielestäni uutisointi ylinopeuksista ylittää propagandakynnyksen kirkkaasti ottaen huomioon todelliset kansanterveydelliset ongelmat.

Iltalehti ensi talvena:

Mummo liukasteli hengenvaarallisesti Oulussa. Menetti KELA-korttinsa!

[The Legend]

Hyvää teoretisointia, mutta ei tässä se vaaran aiheuttaminen liene ollut suurin tuhmuus, koskapa muita ei ollut tiellä. Sattumalta. Kyseeseen tulee helposti se toinen rankaisuperuste, eli törkeä piittaamattomuus. Sitä tuskin voi kieltää, vai mitenkä?

Ainahan sitä voidaan rankaista ja syitä löytyy, mutta jotain tolkkua näihin liikenteen vaarantamisiin pitäisi saada. Ketään ei ole loukkaantunut, ei kuollut ja kaveri saa todennäköisesti jopa kovemman rangaistuksen kuin se motoristin päälle ajanut radionsäätäjämuija.

Tolla näöntarkkuudella sun on pakko olla kovempi jätkä kuin yksikään Top Gunissa. Varsinkaan Tom Cruise ei pärjää sulle.

Ei alle kilometrin matka ole nyt mikään kovin kamalan pitkä matka havaita ihminen tms. tienvieressä, kun ei jossittele ja käy tuolla ulkona katsomassa sekä mittailemassa matkoja. Ja samalla kannattaa kerrankin kokeilla miten prätkä stoppaa kovemmista vauhdeista, kun eipä sitä sentään 250km/h vauhdista nollaan tarvita kuin jotain 250m.

Tai sitten se vain tulee eteen vauhdilla 40 km/h eli 11 metriä sekunnissa eli 66 metriä 6 sekunnissa...jostain ladon takaa traktorillaan. Hyvinhän tästä ehtii yli, tuo moottoripyörä on vasta tuolla puolen kilometrin päässä suoran alussa...

Kaikki on mahdollista, mutta ei yhtä todennäköistä. Laske, vaikka miten tarkka ajoituksen pitää olla jotta traktori ei ehdi tielle, tai ehtii alta pois? Sen jälkeen lisää siihen todennäköisyys siitä, että pusikoissa on toisaan tämä traktori ja kuski toisaan laataa tielle tuon 40km/h? En tietenkään kiellä, etteikö motoristi ottaisi tuollaisessa tilanteessa harkittua riskiä lähinnä oman henkensä uhalla, mutta sen suuruus tuntuu olevan aika monella hakusessa, oikeuslaitosta myöden.

Ja jos tuo sivuttaisnopeus on koko ajan saman suuruinen, niin siitä seuraa myöskin osittainen "motion-camouflage" eli se risteävän ajoneuvon kulma ei muutu ollenkaan, eli se vaikuttaa pysyvän samassa kohtaa näkökenttää (="paikoillaan") koko ajan vaikkakin lähestyy ajolinjaa koko ajan.

Pitää muuten paikkaansa, ihan hyvä huomio! Laitoin toki merkille saman asian, mutta sen seuras jäi liian vähälle huomiolle -> jarrut kiinni aina, kun näkee potentiaalisen kohteen sivutiellä.

[NOx]

Sydänkohtaukseen ei liity riitävää dramatiikkaa eikä se täytä kyttäämisaddiktiosta saatavaa mielihyvän tunnetta.

Osuit asian ytimeen. Miksi siis ylipäätään verrata kansanterveyttä ja ylinopeuksia missään mielessä? Ylinopeuksien uutisoimatta jättäminen ei vaikuta kansanterveyteen ja päinvastoin. Kansanterveyteen uhratut rahat eivät vaikuta ylinopeuksiin ja niin edelleen.

[NOx]

Kaikki on mahdollista, mutta ei yhtä todennäköistä. Laske, vaikka miten tarkka ajoituksen pitää olla jotta traktori ei ehdi tielle, tai ehtii alta pois? Sen jälkeen lisää siihen todennäköisyys siitä, että pusikoissa on toisaan tämä traktori ja kuski toisaan laataa tielle tuon 40km/h? En tietenkään kiellä, etteikö motoristi ottaisi tuollaisessa tilanteessa harkittua riskiä lähinnä oman henkensä uhalla, mutta sen suuruus tuntuu olevan aika monella hakusessa, oikeuslaitosta myöden.

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

En ota kantaa mikä tässä on oikein ja mikä ei, enkä varsinkaan rangaistuksiin. Sanonpa vain, että vauhdin ollessa 250 km/h näkökenttä kapenee kummasti. Tie voi todellakin näyttää tyhjältä, mutta sivuilla voi olla vaikka mitä tulossa. Tavallaan on onnikin, että ei ehdi huomata mihin osui. Ja kuusi sekuntia on tosi lyhyt aika tehdä päätöksiä tuossa vauhdissa, jos niin onnellinen tilanne sattuisi kohdalle että oikein saisi päättää. Jatkaako matkaa samalla vauhdilla (mieli tekisi, muuten menee hyvä maili pilalle), mutta tuleekohan se traktori, ei tule, tulee...jaa-a, no nyt ei enää kannata jarruttaa...peukut pystyyn, että ei tule.

Riskin voi ottaa tai olla ottamatta. Eikä ole tarkoitus moralisoida. Tuurilla ne laivatkin seilaa.

[Vonikka]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

[jannep]

Iltalehti ensi talvena:

Mummo liukasteli hengenvaarallisesti Oulussa. Menetti KELA-korttinsa!

REPS!

[Rooroo]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

Voinko mäkin osallistua tähän keskusteluun? Tosin ajettu matka oli vaan noin 5 kilsaa, nopeuden vaihdellessa 250 km/h - 270 km/h..

[Rantze]

Oho, tais olla tän kesän pohjat

[jannep]

...joista 2,5% on alle 50 vuotiaita. *

No mutta, otapa nyt huomioon huoltosuhteen kehitys, eli eläkkellehän ei kohta pääse kuin 67 -vuotiaana, joten 50 -vuotiaalla on vielä 40% työurasta tekemättä.

Merkittävä kansantaloudellinen menetys!

Ja siinä vaiheessa kun 60 -luvun sukupolvi tulee kuvaan mukaan, on eläkeikä jo siellä 70 -vuoden paikkeilla, joten aina vaan sydänkohtausten aiheuttamat ongelmat menetettyinä työtunteina kasvavat.

Eläkepommi tullaan ratkaisemaan sillä että eläkeikä nostetaan niin korkealle ettei kenellekään juuri tarvitse eläkkeitä maksaa.

Huoltosuhdeongelma puolestaan sillä että kielletään kaikenlaiset omatoimiset eläkesäästämiset ja jätetään maksamatta se vähäkin potentiaalinen eläke jos lähtee töistä pois alle 70 -vuotiaana. :eihymiötä:

Ylipäätään optimi on kohta jossa kansalainen tekee täysipäiväisesti töitä kunnes kuolee äkillisesti vanhuuteen koneensa viereen ilman ennakkosairastelua ja jälkihoidon tarvetta.

Tämän sitten politikot koittavat kietoa erilaisiin käätyihin ja kukkakoristelisiin puheissaan, ettei kuulostaisi ikävältä™

[MattiR]

Kännissäkö se sen ajoi .. vai mistä ne poliisit niin innostuivat ..
olikohan paljonkin promilleja .. Mä oon aina sanonut, että se
viina ei oikein sovi kaikille ..

[Rooroo]

Kännissäkö se sen ajoi .. vai mistä ne poliisit niin innostuivat ..
olikohan paljonkin promilleja .. *Mä oon aina sanonut, että se
viina ei oikein sovi kaikille ..

Höpsis.

Pikku veto ja hallittu riski. Kukaan ei kuollut ja ketään ei tarvinnut ampua selkään, kun kuski pysähtyi. Mikäs hätä tässä nyt oikein oli?

[Nitrous]

Ois vaan jatkanu hetken aikaa naru kireällä, niin ois selvinny ilman sanktiota. Juuri tuossa pari viikkoa sitten jutusteltiin useammankin poliisin kanssa, ja sanoivat suoraan, että jos pyörällä/autolla ajaa tutkaan noin kovaa, niin ei sitä kiinni saa, ja kilpeäkään ei yleensä ehdi näkemään.

[Nitrous]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

Vonikka: Tuskin riittää, tai jos riittäisikin niin sitten aletaan vänkäämään, ettei tuollainen ole mahdollista. Ja kun näyttää todistusaineiston niin vaitetään, että se on väärennettyä.

Ihmisille jotka eivät ole kokeilleet kovia nopeuksia, 140kmh motarilla on jo kaahaamista, yritä siinä sitten henkevästi keskustella...

[Vonikka]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

Vonikka: Tuskin riittää, tai jos riittäisikin niin sitten aletaan vänkäämään, ettei tuollainen ole mahdollista. Ja kun näyttää todistusaineiston niin vaitetään, että se on väärennettyä.

Ihmisille jotka eivät ole kokeilleet kovia nopeuksia, 140kmh motarilla on jo kaahaamista, yritä siinä sitten henkevästi keskustella...

Niin mut ne onkin täällä vain tinkaamassa ja esittämässä faktaa asioista joita he eivät usko kenenkään tehneen saatikka itse edes hurjimissa kuvitelmissaan ajatelleen.

EDIT: tosin ei ole vielä 10 A-kortti vuoden jälkeen ensimmäistäkään ihmistä tullut suoraan sanomaan mielipiteitä näissä asioissa vaan täällä huudellaan sitten kyllä. Tottahan se internetti on suojaisa paikka eikä tarvi naamaansa menettää

[TGS^]

mua kans vähä ihmetyttää toi kaikkien esittämät faktat jne kuinka se ei voi tai sit näkee hyvi ja joku tulee vielä sanoon et "kokeilkaas 250km/h". No eikö 80% täältä ole kokeillu yli 250km/h ja aika reippaasti päälle ja varmaa ymmärtää mikä vauhti se on...tyhmä toi kuski oli kun pysähty ja ne poliisit edes olis viittiny edes lähtee perää...korkeintaa soittaa vastaan jotai porukkaa mut shit happens and then you die jos olis kuollu niin so what ja jos olis kuollu joku muukin niin mitä sit...olis vasta ollu tasapeli eli 1-1

[Rooroo]

mua kans vähä ihmetyttää toi kaikkien esittämät faktat jne kuinka se ei voi tai sit näkee hyvi ja joku tulee vielä sanoon et "kokeilkaas 250km/h". No eikö 80% täältä ole kokeillu yli 250km/h ja aika reippaasti päälle ja varmaa ymmärtää mikä vauhti se on...tyhmä toi kuski oli kun pysähty ja ne poliisit edes olis viittiny edes lähtee perää...korkeintaa soittaa vastaan jotai porukkaa mut shit happens and then you die jos olis kuollu niin so what ja jos olis kuollu joku muukin niin mitä sit...olis vasta ollu tasapeli eli 1-1

Mitä?

[Jycce12R]

Iltalehti ensi talvena:

Mummo liukasteli hengenvaarallisesti Oulussa. Menetti KELA-korttinsa!

No tää on kyllä paha *

[Mach_mac]

En olisi itse pysähtynyt tuosta nopeudesta poliisille, vaan jatkanut sopivan pikkumatkan vielä lujemmin ja piiloutunut vaikka metsätielle.

Se olis ollu enää vain pikku lisäriski joka ois kannattanut ottaa jos osaa ajaa.

[CeeCee]

En olisi itse pysähtynyt tuosta nopeudesta poliisille, vaan jatkanut sopivan pikkumatkan vielä lujemmin ja piiloutunut vaikka metsätielle.

Se olis ollu enää vain pikku lisäriski joka ois kannattanut ottaa jos osaa ajaa.

En olis minäkään. Ellei sitten ollut ajajalla pelko persiissä, että rekkari oli huomattu jo aikasemmin. Ite olen tämän probleeman ratkaissut niin, että ajan pelkästään ilman kilpeä. Jos kyrpä pysäyttää laillisissa nopeuksissa, niin se on sou not - on näköjään tuo kilpi tipahtunut jonnekkin pientareelle ja näillehän ei kukaan mitään voi. Kilvettömällä pyörällä on huomattavasti mukavampi huristella karkuun kuin kilvellisellä.

[NOx]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

Millä 80 km/h maalaistiellä ehdit havainnoida kuin Hasse Wind muutakin kuin oman ajolinjasi, 230 km/h keskinopeudella? Hae ihmeessä heti ilmavoimiin.

Aihetta käsitellään mm. Ajo Hanskassa -oppaasta tai vaikka Porschen nopean ajon kursseilla. Tuossa vielä niputettuna 10 nopean ajon virhettä. Itse en väitä havainnointikykyni olevan lähellekään sama 250 km/h vauhdissa kuin vaikkapa 120 km/h vauhdissa. Ei vaan ole riittävästi treeniä. Eli kyllä vänkään vastaan ja toistan, että kannattaa käydä kokeilemassa miten omalla kohdalla on.

[Bali Sunset]

Sydänkohtaukseen ei liity riitävää dramatiikkaa eikä se täytä kyttäämisaddiktiosta saatavaa mielihyvän tunnetta.

Osuit asian ytimeen. Miksi siis ylipäätään verrata kansanterveyttä ja ylinopeuksia missään mielessä? Ylinopeuksien uutisoimatta jättäminen ei vaikuta kansanterveyteen ja päinvastoin. Kansanterveyteen uhratut rahat eivät vaikuta ylinopeuksiin ja niin edelleen.

Nyt oli kysymys siitä että minkä arvoista on näistä uutisointi.Eivät kumpikaan vaikuta toisiinsa mutta toinen vaikuttaa aika paljon rajummin ns.kansantalouteen ja siihen miten kaahareiden valtiolle tuottamasta tuskasta aletaan vääntämään tässäkin topikissa.
Kenen käsi kääntää kaasua ylittää uutiskynnyksen ja ansaitsee pahennusta,kenen tennarit ovat vinossa leipäjonossa ei kiinnosta ketään.
Harvoin olen lukenut että moottoripyöräilijä on ajanut jotakin päin 250kmh.mutta useammin olen lukenut jonkun tappaneen puolisonsa leipäveitsellä.
Tietysti näillä uutisoinneilla kaahareista on päämäränä aivopestä ihmiset haukkomaan henkeä liikennerikkeestä,on vain niin saatanan kornia asettaa ylinopeus asteelle``rikos ihmiskuntaa vastaan``.
Ei kannata sanoa että poliisi lisää valvontaa näiden takia,ennemminkin näiden tarkoitus on kääntää katseet tosiasioilta.
Föönata osaa joka jätkä!

[NOx]

Kannattaa käytä kokeilemassa tuommoista 250 km/h vetoa ja miettiä niitä näkemisiä sitten sen jälkeen. Tietysti jossakin muualla kuin liikenteessä.

Riittääkö 230km/h keskinopeus sadalle kilometrille että saa sanoa kokemuksesta ilman että alat vänkää vastaan?

Vonikka: Tuskin riittää, tai jos riittäisikin niin sitten aletaan vänkäämään, ettei tuollainen ole mahdollista. Ja kun näyttää todistusaineiston niin vaitetään, että se on väärennettyä.

Ihmisille jotka eivät ole kokeilleet kovia nopeuksia, 140kmh motarilla on jo kaahaamista, yritä siinä sitten henkevästi keskustella...

Niin. Kysehän oli näkemisestä ja havaintokyvystä ja kehotus arvioida omat kyvyt suuressa vauhdissa. Ei sinänsä kovaa ajamisesta itsessään. Näemmä ei olisi tätäkään saanut ääneen kirjoittaa. Heti on herne nenässä, kun edes moista ehdotetaan. Semmoista henkevää keskustelua.

140 km/h on hyvä alkuvauhti, mutta käsi sydämelle, onko sinullakin hävittäjälentäjän näkö ja havainnointikyky harjaantunut toimimaan kovassa vauhdissa? Kuinka paljon jää näkemättä?