Juu mua huvittaa nää matkamopo miehet jotka sanovat että hyvä päivävauhti on sellanen 400 kilsaa sen vielä jaksaa ajaa.
Mä ajan yli tuhatta päivässä ja mulla on 1000 rr , kandeisko h**o sohva miesten kokeilla kunnon ajoasennolla varustettua katu mopoa ennen kun alkaa pullistelemaan painavan romunsa kanssa.
Niin ja lisäks ostin rääräähän bagsterin caegobäking se näytti kuvassa istuvan hyvin ja sen mukana tuli lisäksi myös sadesuoja.
-Honda CBR 1000 RR -07
-Honda CBR 1100 XX -06
-Suzuki SV 1000 S -03
-Suzuki GSX 600 R -99
-Kawasaki KLE 500 -91
Lapsellista, kun isot miehet kinaa matkapyörien ja sporttipyörien paremmuudesta. Eiköhän se ole ihan käyttötarkoituksesta, mieltymyksistä ja muutenkin ihan henkilöstä itsestään kiinni millainen pyörä sopii parhaiten. Joten stoppi nyt tuommoselle bullshitille ja ei pilata hyvää viestiketjua turhanpäiväisellä jauhamisella.
Itse olen lähdössä kaverin kanssa Honda VTR SP 1:sellä elokuussa viikoksi norjaan, kaveri lähtee mukaan 900RR cebarilla. Olen jo suunnittellut lisäpehmusteen penkkiin, koska tiedän siinä perseen puutuvan, kun ajaa yli 1000km viikossa.
Homma on ihan asenteesta kiinni, ei pyörästä! Saahan sitä Norjan reissun heittää vaikka viritetyllä pappatunturilla, ja edelleen ajattelisin kaveria motoristina (tosin hieman hulluna).
Mutta välikysymyksenä, ajankohtana on elokuun ensimmäinen viikko - onko Norjassa tuolloin tarjolla riittävästi vapaita mökkejä, jotta voi jättää teltan pois matkasta?
Onko kukaan käyttänyt Vaasa - Uumaja välistä yhteyttä ja paljon kustansi?
täältä näet mitä milloinkin harrastelen... www.youtube.com/jabe84
...ellei vapaita mökkejä löyvy kohtuuella, niin hotellimajotusta ittellä sitten tarkotus käyttää (on kyllä älyttömän kallista Norjassa ja varsinki tuohon aikhan) - mukavuuenhalu ylittää jo teltanrahtausinnon...(Zeipii @ Kesä. 19 2008,09:23) kirjoitti
Sama kysymys kuin edellisellä ja vähän jatkoa siihen, eli jos laivalla tms yli tuosta, niin pittääkö varata etukäthen vai riittääkö satamhan ajo? Sitä kun ei tarkasti tiiä, milloin olis takasin tulossa eikä välttämättä haluttais "sitoa" aikatauluja kun on kerranki ajan kans liikhellä.
Hayabusa -01 mm. Norjanreissusta albumilinkki! kuva s. 7
319km/h Hallin kentällä 2014 liki 160tkm ajetulla tourinki-Busalla
Ajappa Norjassa yli 1000 kilsaa päivässä.(honkkeli1000 @ Kesä. 19 2008,08:45) kirjoitti
Kun kävin huhtikuussa välimerellä ajoin 24 tunnissa vähän yli 1500
kilsaa (5 tunnin hotellitauko). Kävi vaan niin kuin joskus voi käydä että tuli vettä aivan h..lvetisti koko matkan. Silloin se käy myös matkapyörällä ihan työstä.
Tuohon muiden pyörävalintoihin sanoisin että katso mitä kirjoitin vähän ylempänä.
Kiitos vinkeistä. tuossa oli paljon hyvää asiaa. Reppuja on siis lähdössä vain yksi kyytiläiselle. Repun paino pidetään alhaisena, lähinnä vaatetta selkään, kevyttä.(SpeedyG @ Kesä. 17 2008,21:01) kirjoitti
Bilteemasta taitaa saada 40-50 € hintaan sellaiset kankaiset sivulaukut tuommoiseen sporttipyörään.
Niillä saat painopisteenkin pyörässä alemmaksi, niin ajo ominaisuudetkin siinä paranevat. SUOSITTELEN. *
Bussissa Oxfordin takkilaukku ja samalainen takapenkillä, niillä on pärjännyt hyvin niin Nizzaan kuin Geirangerillekkin. Mukaan mitä sinne mahtuu, tuoltahan tuo yksi lista löytyy: matkatavaraluettelo.
Friends call me a LonelyRider, but freedom is just another word for nothing to lose anymore......
60€ aikuiselta meno + pyörä päälle 27€. Loppupeleissä melko suolainen hinta, ottaen huomioon laivan tason yms. Toki tuo lyhentää matkaa Ruotsin puolelle mukavasti, kun ei tarvitse Tornion kautta kierrellä.(Zeipii @ Kesä. 19 2008,09:23) kirjoitti
Pyörävalintoja en sen kummemmin jaksa komentoida enää. Totean vaan, että kyllä kyykyllä mukava on pitkääkin reissua ajella. Varsinkin uudemmissa tonnisissa on melko rennot ajoasennot nykyisin. Omaa en matkamaisemmaksi enää vaihtaisi, vaikka pitkiä lenkkejä tulee toisinaan ajettuakin.
Elekää tapelko enää pyörämalleista
CBR1000F -87/90 -> CBR1100XX -99-> VTR1000F -05-> CBR1000RR Repsol -05 -> CB 350 -72
Plus yksi.(pecha @ Kesä. 13 2008,13:09) kirjoitti
Muutama vuosi sitten kaverin kanssa käytiin pyörillä. Molemmilla oli taltat ja talttapatjat, kertaakaan ei käytetty.
Kun pikkumöksät maksaa sen 20-30 euroa/yö (jaettuna kahdella yöpyjällä), niin ei kauheasti järkeä mitään telttoja ja telttapatjoja mukana raijailla. Jos välttää leirintäalueet ja metsässä telttailee, niin joitain kymppejä sillä tietty säästää, jos niin haluaa...
Noh noh, saahan sieltä ostaa mm. 4 euron hintaisia Pringles-purkkeja...(teme77 @ Kesä. 19 2008,13:46) kirjoitti
vai että oikein kaksi osainen? Aika mullistava keksintö.(zERopowa @ Kesä. 13 2008,21:18) kirjoitti
Oikealla asenteella ajaa mihin vain ja millä pyörällä hyvänsä. Isaak Lucassen veti mm. rykkösellä maailman ympäri. Ja jos oikein muistan niin joku täältä swedulasta ajeli saman reissun joskus -80 luvulla GSX R 1100 Suzukilla. Ja hollantilainen kaveri Paul mikä se nyt olikaan ajoi Alaskasta etelä-amerikkaan 30 vuotta vanhalla V7 speciaalilla. (Guzzi)
Ja löytyypä täältä foorumistakin eräs joka on tuupannut suht`pitkää taivalta kiina-ilmiö euro-scootterillakin. Lukasin tuossa viime talven pimeinä iltoina matkakertomuksia, hänen reissuista. Mielenkiintoista. Ja kohtahan nuo alkaa taas piiiitkät matkat itse kullekin. loman myötä.
Yamaha XV1600 WildStar
Moto Guzzi 1000 SP III
BMW K100 RS
Moto Guzzi V65 Lario
Yamaha FJ1100
Moto Guzzi V35III
Suzuki GR650
Honda CB400N
Solifer Speed
"Bara döda fiskar följer strömmen"
"Your crash, is my cash"
En oo tuollaisesta kuullutkaan. Saisko siitä linkin tänne sivulle niin näkis minkälainen peli se on? Itsekkin pitäis ottaa virveli mukaan ja sen kuljettaminen tuottaa hieman ongelmia, ainakin ehjänä.(hjerp13 @ Kesä. 19 2008,16:30) kirjoitti
Moision Mopoilija
Kawasaki Z750 -09
Kawasaki ZX-6R -05
Iltaa, Itse ajelin viimeviikolla 5vrk/2500km(suomenlapissa sateessa). Kawasakin z 750.llä, Muuten toimi hienosti, mutta tankin pilasin. Ei tullut käytettyä mitään tankkilaukun alla ja nyt tankki aika pahasti naarmuilla. Sadeasu mukaan, pelasti paleltumiselta... Kuvakin olisi, kun osaisi liittää. www.mikkis.kuvat.fi ja lappi 6.2008 kansio.
-Honda CBR 600 F4
-Suzuki GSX-R 600
-Honda CBR 600 F2
-Yamaha FZ6-S
-Honda CRF250R
-KTM 125 EXC
-GasGas EC 125
-Suzuki Hayabusa
-Kawasaki Z750
jos vain suinkin pystyy, niin ilman tankkilaukkua. Tankkilaukku on aina siinä edessä semmoinen ärsyttävä touring fiilingin luoja. ja kun lapissa tulee tankattua jopa sporttipyörän rangea tiheemmin, niin sen tankkilaukun irrottelu ja nostelu käy aika nopeesti kypsäksi.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Korjaan, VAPA on 2-osainen. Eli kela on erillinen ja vapa on muista TELESKOOPPIVAVOISTA poiketen kahdessa osassa. Nyt tiedät senkin.(hjerp13 @ Kesä. 19 2008,16:30) kirjoitti
ER5 -> Yamaha FZ6 -> XT660Z Tenere -> HYM 1100 -> VFR1200X -> GSX-S1000A
Itse olen käyttänyt noita Bilteman laukkuja useammallakin reissulla ja toimivat hyvin. Tavaraa mahtuu paljon.(PELIKANI @ Kesä. 19 2008,10:55) kirjoitti
Kannattaa kuitenkin muistaa laittaa kamat jätesäkkeihin,koska laukut eivät pidä vettä juuri yhtään.
Vapaa-valinnasta paitoja, alusvaatteita... jotka käytön jälkeen voi heittää roskiin. Matkan edetessä vähenee tavaran määrä
ZZR 1100 Myyty!
CBR 600 Myyty!
watch it dude ! ! !
No ni... kahvit näppiksellä(hjerp13 @ Kesä. 19 2008,16:30) kirjoitti
Honda VTR 1000 f
All for one
Tom *& Jerry team
jätesäkit on muuten oikeasti matkamiehen ystävä mitä pakkaamiseen tulee. jätesäkkejä ja pitkiä nippusiteitä(H2O @ Kesä. 13 2008,01:31) kirjoitti
edit: ja tohon edelliseen että ne kaks osaa on siima ja vapa.
Heko heko... ja jälleen älyvapaa kommentti
Perjantaina olisi lähtö.
Reittinä n. suurin piirtein:
Ranua-Kautokeino-Alta-Lofootit
Kiirunan kautta takas suomeen.
Kuka on ostanut kalalupia norjasta? Mitä maksaa järviluvat esim. Finmarkin aluella?
Kalastusluvista löytyy infoa tästä:
http://www.fefo.no/Finnmar....008.pdf
Tuo kalavehkeiden desinfiointimääräys on syytä ottaa vakavasti
Tosta varustelistasta ja kuvista vielä. Noi muijan "härpäkkeet" saattaa viedä tajuttomasti tilaa... Ne ei varmaan ollut vielä kuvan pakkauksessa mukana??? * Eli parempi jättää muija kotia... *
Tuonne suunnalle ois myös tarkotus suunnistaa tän kk aikana heittämään lenkki 600rr:llä.
Kertokaas miten saan viritettyä tollaseen pärrään takalaukut?
esim. nuo bilteman versiot.
Siinähän on siis änkkäri takapenki alla.
Kilpiteline modattu niin että ottaa helpolla änkkäriin kiinni.
Oisko väsättävä vaikka jostain pellistä sellanen lämpö suoja
mikä naarmuttaa sitten kaikki katteet samalla.
Tankki laukku multa jo löytyy sekä haltin mini kesä-makuukassi ja mikrokuitu pyyhe(120x60cm) jotka sopii tankki laukkuun parin päivän vaihtovaatteiten(sukat,kalsarit,t-paidat) kanssa aika hyvin. Tietty voin virittää vaikkapa repun verkolla takapenkille mut jotenki noi laukut tuntus hyvältä vaihtoehdolta.
Ja juu eihän se pyörästä ole kiinni vaan asenteesta! Nykysellä pärrällä vois varmasti heittää pidempääkin matkaa mutta kun ei pysty aina ajeleen niitä pikkuteitä jos meinaa vaikka saksaan päin suunnistaa... ensi kesäks ehkä sitten bladea vaihtamaan. Ei vaan oo viellä ihan sinut sen ulkonäön kanssa... vaikka kummasti se silmä alkaa tottumaan.
Tuohon ilmapatjaongelmaan voin suositella tämmöistä. Hintaa kertyy edullisimmillaan 25e/patja. Halti 500 lite(riekha01 @ Kesä. 13 2008,12:56) kirjoitti
Pakattuna maitopurkin kokoinen. Leveyttä puhallettuna tosin vain 50cm. Tuommoinen sentin vahvuinen patja on tottumattomalle aika v:mäinen.
Joskus Etelä-Ruotsissa tuli ajettua pienen kyykkypyörän perässä. Kyytiläisellä oli selässään täyteen pakattu putkirunkoinen rinkka, joka sopivasti vielä kallistui taaksepäin. Käännyttiin sitten samalle huoltoasemalle tankille. Lähietäisyydeltä tapahtumaa katsottuani voin sanoa, ettei tyttö kovin yhteistyöhaluiselta näyttänyt kuljettajan kanssa. *
Mun silmään pistää todella korkealle tuleva painopiste, joka ei ainakaan helpotu kyytiläisellä ja hänen repulla.(riekha01 @ Kesä. 12 2008,23:01) kirjoitti
Hommaa suosiolla vaikka ne piilteman halpislaukut, niin säilyy ajo-ominaisuudet edes jossain määrin. Mun mielestä niihin tulee jonkinmoiset sadesuojatkin mukaan..
Vaan taitaa vinkit tulla jo liian myöhään..? Olis mielenkiintoista kuulla miten meni ja säilyikö jopa sopu
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006.
Ballangen, Norja. Yksiö meren rannalla.
Lauttajonossa. Koko varustus kuvassa.
Norja. Vuoristosta.
Iso silta takana.
Leirintäaluella. Taustalla näkkyy isoja kotiloita.
Kaiken kruunaava reittikuva.
Matkan pituus perjantaista keskiviikkoon (6pv)
Kilometrit 2500. Rahat n. 100€ päivässä.
Reitti:
Ranua-Kittilä-Kilpisjärvi-Storfrjod (Norja) - Setermoen-
Harstad-Lofootit-Bodo-Salstraumen-
Fauske-Ballangen-
Narvik- Kiiruna-Överkalix-
Haaparanta-Tornio-Ranua-
Aurinko paistoi koko reissun ajan. Yhtään sadepäivää ei ollut, eikä aurinko laskenut lainkaan. Ilma oli kuitenkin välillä viileää, varsinkin pohjoisessa ja vuoristossa.
Pyörä toimi moitteettomasti. Paino oli sopivasti jaettu, ei ollut etu- eikä takapainoinen. Pyörällä pysyi ajamaan myös kovasti matkatavaroista huolimatta. Ruotsissa matkavauhti jopa 160km/h.
Reissusta selvittiin tankkilaukulla ja kyytiläisen repulla sekä taakse sidotuilla teltalla, makuupusseilla sekä makuualustoilla. Pyörän penkin alla matkusti "trangian kopio". Ruuan laitossa sekä kahvinkeitossa haukkui hintansa trangian kopio kevyesti.
Muijan härpäkkeet tulivat mukana repussa. Painoa kuitenkin sopivasti
Teltta herätti hilpeyttä muiden telttailijoiden keskuudessa. Lähinnä teltan koko ja se että sinne änkesi kaksi nukkujaa.Teltta ja makuupussit olivat kuitenkin lämpimät ja reissusta selvittiin.
Halpaa Norjassa ei ollut. Ruoka oli hieman suomea kallimpaa ja olut sekä tupakkatuotteet erittäin kalliita. Bensa oli suomen hinnoissa. Leirintäaluepaikat olivat n. 100nok ja sillä sai kusta ja paskantaa sekä käydä suihkussa 24/7.
Mitenkäs tuo Lofootit-Bodö lauttamatka sujui? Ostitteko liput maissa, vai lautassa (millainen se systeemi oikein on?) Etukäteisvarauksia?
Jäikös matkalta hyviä majoitus-/syöntipaikkavinkkejä tuonnepäin lähtijälle?
Tänään pitäisi suunnata Nordkappiin 3 pyörän voimin.
Kawa Z750, Suzuki GSR sekä Triumph Tiger.
Yritetään suosia leirintämökkejä mutta teltat jne vermeet mukana varalta. Voipahan sitten yöpyä melkein missä vaan
Laskettiin, että kilsoja tulee noin 3500km. Saa nahdä miten paikat kestää
Honda Hornet 600 -> Kawasaki Z750 -05 -> Kawasaki Z750 -08 -> Honda CB1000R -09 -> Aprilia Dorsoduro 1200
(riekha01 @ Heinä. 09 2008,22:30) kirjoitti
Moto Guzzi Norge
"Huomenna on uusi pitkä päivä. Aivan jokaisen oma alusta loppuun."
-Tove Jansson