Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. #1
    Mistäpäin on tilailtu ja mitkä merkit toimivia, vanteesta löytyi Schrader 8532732 ja varmaan tuo itse venttiilikin vaihtoon kera tuon kumitiivisteen, pariston vaihtaminen toki, mutta kun ei omaa tuota pistehitsilaitetta?
  2. #2
    Kiinasta niitä saa, murto-osa hintaan. Kiinassa ne on tehty alkuperäisetkin.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  3. #3
    Kiinasta niitä saa, murto-osa hintaan. Kiinassa ne on tehty alkuperäisetkin. Ostat vielä sellaisen mallin, jonka voi kännykällä aktivoida, ihan ite.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>
  4. #4
    No näinhän siinä kävi,kokonaista 9e,ainakin hyvin kopioitu kun teksteiltään ym. tismalleen alkuperäisen näköinen, omaan ton Gs-911 jolla varmaan aktivointi ym. liitäntä onnistuu...
  5. #5
    Lainaa sonicci kirjoitti Katso viesti
    No näinhän siinä kävi,kokonaista 9e,ainakin hyvin kopioitu kun teksteiltään ym. tismalleen alkuperäisen näköinen, omaan ton Gs-911 jolla varmaan aktivointi ym. liitäntä onnistuu...
    Sieltä kiinasta kannattaa tilata myös EL 50448 herätyslaite. Maksaa muutaman euron. Ei sitten tartte kikkailla miten anturin saa heräämään, jos saa. Ainakin kerran kiinalaiset laittoi minulle jo valmiiksi hapantuneita antureita. En niistä kyllä sitten mitään maksanutkaan.

    Patterin vaihto onnistuu kyllä aika helposti. Mitään pistehitsiä ei tarvi, ihan tavallinen juotoskolvi, tinaa ja ehdottomasti juotosnestettä. Ilman sitä tina vaan ei tartu patteriin. Esim Puuilossa Wellerin juotosneste 3,99€

    Alapuolelle olen juottanut lyhyen piuhan, yläpuoli menee ilman. Sitten vaan epoksiliimaa päälle.
    Transalp->Varadero->GSA
  6.  
  7. #6
    Ihan tavallisella juotostinalla onnistuu. Siinä on jo valmiina "juotosnesteet", pikkukanavissa juotoslangassa, on ollut ainakin viimeiset 60 vuotta, jos nyt ei ihan viimeaikoina tullut radikaalia muutosta. Muutaman pariston olen vaihtanut ja tinannut johdonpätkät paristoon, ihan Wellerillä ja juotostinalla, hyvin onnistuu. Koritinat on erikseen.

    Niin kinukista jos tilaa, nykyisin on saatavana antureita, joita voi aktivoida kännykällä, lähimaksu tekniikalla, ei tartte tuota erillista aktivointi laitetta.
    <p>Tallissa odottelee ajovuoroa: WLA45-1942 _FLH74-1957 _FLSTC-1994 _T120R -969 _K100RS-1991 _CR500Hm-2005 _CR 500-1988&nbsp; _RD125-1970 _HVA125-1974_KTM EXC300-2005_R 1200 GSA -2011_ Kawasaki G5 100_CR 250 -1996</p>