Sivu: 5 / 55:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 1633:sta
  1. #121
    Onko vuoden 2006 perusGS:ssä ilmennyt mitään tyyppi-/ vast ongelmaa? Ja miten tuon pleksin laita on alle 180 cm:n pituiselle: tulee pyörteitä/ turbulenssiä/ töminää kypärään?
  2. #122
    Lainaa (Roadster @ Marras. 01 2010,12:15) kirjoitti
    Onko vuoden 2006 perusGS:ssä ilmennyt mitään tyyppi-/ vast ongelmaa? Ja miten tuon pleksin laita on alle 180 cm:n pituiselle: tulee pyörteitä/ turbulenssiä/ töminää kypärään?
    Tyyppivioista mitään tiedä.. Perä nyt kannattaa todeta välyksettömäksi ainaskin. Oma -06 GSA toiminut moitteetta.

    Itse n. 180cm ja leksi toimii itselleni ainaskin hyvin..
  3. #123
    Itsellä lyhyyttä 175 cm. Pidän tuulilasia lähes pystyimmässä asennossa. Ei vatkaa mihinkään suuntaan. Tilanne on ihan sama aina 180 km/h saakka.

    Paljonko 'terveen' perän välys on, eli kun on vaihde päällä ja pyörä keskituella, niin kuinka paljon senteissä takapyörä saa pyöriä kun kelaa välyksen reunasta reunaan?

    BF



    <p>R1200RT-2008</p>
  4. #124
    Eikös se -06 ollut just se jossa ei enää ole servojarruja vaan tavalliset, abseilla tietysti. Siis parempi ilman servoja. Joskaan servotkaan eivät mitenkään hirmu vika-alttiit ole ollu, mullakin sellaiset on toiminnu 80 tuhatta km hyvin.

    Mitä taas tulee alkuperäiseen pleksiin, siitä on monta mielipidettä. Mulla (174 cm) ei toiminu ollenkaan, ikävä turbulenssijytinä kypärässä pleksin asennosta riippumatta. Mutta tuohonhan saa pleksejä vaikka minkälaisia. Mulla toimii nyt hyvin Touratechin lyhyt matala sporttipleksi (130 €).



    "Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
  5. #125
    Lainaa (tapjar @ Marras. 01 2010,17:21) kirjoitti
    Eikös se -06 ollut just se jossa ei enää ole servojarruja vaan tavalliset, abseilla tietysti. Siis parempi ilman servoja. Joskaan servotkaan eivät mitenkään hirmu vika-alttiit ole ollu, mullakin sellaiset on toiminnu 80 tuhatta km hyvin.

    Mitä taas tulee alkuperäiseen pleksiin, siitä on monta mielipidettä. Mulla (174 cm) ei toiminu ollenkaan, ikävä turbulenssijytinä kypärässä pleksin asennosta riippumatta. Mutta tuohonhan saa pleksejä vaikka minkälaisia. Mulla toimii nyt hyvin Touratechin lyhyt matala sporttipleksi (130 €).
    Taitaa nuo servot olla pois vasta -07:kasta. Itselläni -06:sessa servo jarrut ja tykkään kyllä noista, tosin kokemusta servottomista ei ole.

    Tuohon perän normaali välykseen vastatkoon joku viisaampi.
  6. #126
    Tuolla on paljon asiaa siitä pyörästä
    http://www.matkaendurot.net/phpBB3....=t&sd=a

    Pekka
    Pekka
  7. #127
    Pyörintäsuunnassahan sitä välystä nyt on vaikka kuinka. Ainakin kaikissa niissä Bemarin perissä (niin reiällisissä kuin reiättömissä), joita olen omistellut. Poikkisuunnassa sitä taas ei tartte olla yhtään...
    <p>2002-2014</p>
  8. #128
    Ei mitään suurenpaa ole vielä ilmennyt minun -06 R 1200 GS pyörässä. Mutta sehän lähes uutta vastaava, ajettu vasta n. 60 000km. Keskituesta ruuvi poikki a' 25 senttiä. No nyt pian varmaan vaihdenäytön potikka pitäis huollossa ehkä vaihtaa, aina ei näy kaikki vaihteet. siinäpä sen murheet on ollut. Kyllä kestää * Ja pleksi ok pitää se pyörässä ajoilman hiukan tuntua, muuten vois ajaa skootterilla



  9. #129
    Eilen (1.12.2010 ) ilmestyneessä Bikessa on vertailussa 4 isoa matkaenduroa . Tällä kertaa tuhansien kilometrien pituinen testi painottui sorateille . Uusi juhlavuoden R 1200 GS voitti sorateillä ajetun vertailun selvällä piste erolla muihin ja se oli myös testiryhmän suosikki . Bike ylisti uuden päivitetyn R 1200 GS Bemarin hipovan täydellisyyttä .
    R 1200 GSA LC

    Aikaisemmat:
    GT 125 -75 , CR 125 -75 , CB 750 -73 , IT 250 -81 , CB 750 F -82 , FJ 1200 *-86 , GSX R 1100 W -97 , GSR 600 -06 , Z750 -10, R 1200 GS -09
  10. #130
    aijai, nyt meni kalsarit vaihtoon
    - Myynnissä: Sivulaukkusarja, Touring-pleksi, Alakate, Rengassarja (kaikki uusia,ajamattomia), sopii DL650A 2012 -
    25.5.12 tuli 40 täyteen ja päätin että nyt saa netissä notkuminen jäädä
  11. #131
    Näinkö se Bike toimii? Ensin myyntiin kauppoihin ja sitten vasta tilaajille kotiin...

    No, jos se tänään sitten tulisi postiluukusta!
    BMW R1200GS -13
    Ex. Kawasaki Versys -08
  12. #132
    Mulla kopsahti eilen postilaatikkoon ja ahnaasti luin vertailun läpi... Lopputulos vähän hämmästytti, jammun gessuntappaja jäi aika kauas kärjestä (ok, edellisessä vertailussa se pesi GSA:n, mutta silloin taisi olla eri painotukset).
  13. #133
    Lainaa (GSR600 @ Joulu. 02 2010,10:50) kirjoitti
    Bike *ylisti uuden päivitetyn R 1200 GS *Bemarin *hipovan täydellisyyttä .
    Se johtuu yksinkertaisesti markkinavoimien puserruksesta. 1150 mallin jälkeen ne joutui alkaan tinkiin laadusta ja ominaisuuksista.
  14. #134
    Asiantunteva testi taas kerran. On ne tieten vaihtanu KTM Adveen 17 tuumasen takarenkaan.

    Aihe oli kyllä tosi mielenkiintonen, mutta jotenki taas jäi niin valju olo kun tuon oli lukenu. No pääasiahan tietty on että Bemari voitti
  15. #135
    Tuolleen
    se nyt otatti kun kyllästyi pelkkään asfaltti ajoon .
    EI menny Ylistarosta paluuseen kun viisi tuntia kun piti Ähtärissä kaikki vanha ajopaikat kiertää,
    entisellä pyörällä meno kesti 2,5 h



    Triumph Tiger 800 XRX

  16. #136
    Onnea uutukaisella!! Loisto valinta muuten..
  17. #137
    Onnittelut loistavan valinnan johdosta *

    Itselle kävi sama ilmiö kun hommasin GSA:n, mökkireissuilla pitää koluta kaikki vanhan kotiseudun isommat ja pienemmät tiet läpi ja kioskikäynnitkin alkoi kestämään...



  18. #138
    No ONNITTELUT vaan täältäkin suunnalta !

    Kuis se nyt tollei ? Ethän sää siellä Kuvalla, viimeksi kun tavattiin, sen 5 min aikana kerinny edes koe istua sitä mun gessua ?

    Sitten vaan niitä m+s renkaita ehtimmään...
  19. #139
    Vuojen varran miettinyt toista pyörää kustomin rinnalle ja kaiken maaliman tuhannen ja kahen pyörät kuolannu palstoilta.

    Mutta kun koeajoin Adventurella niin se vei mennessään ko , noo jääköön sanomatta *
    Jos jollain on hieno *ajella kaikilla alustoilla niin ei tartte ko yhen pyörän.

    Sitten vaan niitä m+s renkaita ehtimmään...

    Joo ! *Tuliliivitkin on jo kokovartalo tyyppiä.

    Miks nää päivät on näin lyhkäsiä , pitääköhän xenonitkin laitaa



    Triumph Tiger 800 XRX

  20. #140
    Onnea Vaan Oula!

    Nyt vaan hiekkateitä etsinhään.. :-)


    /K
  21. #141
    Heh, tervetuloa GS porukkaan.
    Onnea, on se hieno pyörä.

    Ja pidä hauskaa.

    Ensi vuonna sitten GS Meetingiin.
    Täällä on hauskaa


    Pekka




    Pekka
  22. #142
    Tääläkin yks varsin tuore gessuttelija ilmottautuu. Pari viikkoa sitten talliin ilmaatui -07 mallinen normigessu pinnavanteilla ja Vario bokseilla. Kummasti alkoi löytyä uusia ajopaikkoja ihan tästä lähinurkilta *
    :-)
  23. #143
    Lainaa (Pekkavee @ Elo. 22 2011,22:17) kirjoitti
    Heh, tervetuloa GS porukkaan.
    Onnea, on se hieno pyörä.

    Ja pidä hauskaa.

    Ensi vuonna sitten GS Meetingiin.
    Täällä on hauskaa


    Pekka
    On niin "kaukana" tästä Jyväskylästä että taidan yöpyillä kotona mutta tullaan käymään ilman muuta.

    Tikkamäen ympäriajoa on ajettu jo osin kaspäälläkin .
    Upeeta kerrassaan .
    Hirvee räplääminen vain ko en saa reittejä tehtyä ko Nokian C7 kännyyn ,mutta menee silleenkin kun ei valita.
    Ens viikonlopulla vihdoin mutkan kautta suoraan hiekkateitä pitkin mökille ja takas eri reittä



    Triumph Tiger 800 XRX

  24. #144
    Onneksi olkoon! Sielläkin on päästy asian ytimeen.

    Kunhan vaan unohdatte kaikki joutavat höpinät siitä, että mitä öljyä pitää käyttää, tai että se on tehoton, siitä hajoo perä, se nykii tasakaasulla tai että penkki on päin persettä.

    Itelläkin on R1200GS nyt viidettä kesää ja olen ollut enemmän kuin tyytyväinen. Se on justiin noin että tutusta ympäristöstä löytyy yhtäkkiä toinen mokoma ajettavia teitä kun löytää sorateille.



    "Asialliset hommat hoidetaan, muuten ollaan kuin ellun kanat."
  25. #145
    Tervehdys kaikille GS kuskeille !
    Vihdoinkin sorateille
    (29 vuotta tahkottu noita pikiteitä)

    Meikäläinenkin sai sitten vihdoinkin aikaiseksi pyörän joka toivon mukaan soveltuu myös sorateille .

    R 1200 GS -09
    R 1200 GSA LC

    Aikaisemmat:
    GT 125 -75 , CR 125 -75 , CB 750 -73 , IT 250 -81 , CB 750 F -82 , FJ 1200 *-86 , GSX R 1100 W -97 , GSR 600 -06 , Z750 -10, R 1200 GS -09
  26. #146
    onnea uudelle fillari valinnalle, et varmasti kadu. Itellä meni 12. kesä samalla 1150 GS :llä, kilometrejä tullu melki 1000 000 , ja korjaamoilla ei ole tarvinnu aikaa kuluttaa. Loistava pyörä.
  27. #147
    Lainaa (GSR600 @ Loka. 19 2011,22:32) kirjoitti
    Tervehdys kaikille GS kuskeille !
    Vihdoinkin sorateille *
    (29 vuotta tahkottu noita pikiteitä)

    Meikäläinenkin sai sitten vihdoinkin aikaiseksi pyörän joka toivon mukaan soveltuu myös sorateille .

    R 1200 GS *-09 *
    Gessu soveltuu kaikille alustoille ja olosuhteille
    Triumph Tiger 800 XRX

  28. #148
    Lainaa (Kessu @ Marras. 01 2011,11:21) kirjoitti
    onnea uudelle fillari valinnalle, et varmasti kadu. Itellä meni 12. kesä samalla 1150 GS :llä, kilometrejä tullu melki 1000 000 , ja korjaamoilla ei ole tarvinnu aikaa kuluttaa. Loistava pyörä.
    Oho....ei sillä nyt ihan n o i n paljo ole ajettu Siis otetaas uudestaan: ...ajettu melki 100 000 km.

    Sen siitä saa ku tekstaa nakkisormilla puhelinta.
    Mene siitä ali,mistä aita on korkein.
  29. #149
    Kiitosta vaan .

    Kevättä tässä odotellaan kuin pikkupoikana joulupukkia
    R 1200 GSA LC

    Aikaisemmat:
    GT 125 -75 , CR 125 -75 , CB 750 -73 , IT 250 -81 , CB 750 F -82 , FJ 1200 *-86 , GSX R 1100 W -97 , GSR 600 -06 , Z750 -10, R 1200 GS -09
  30.  
  31. #150
    Lainaa (GSR600 @ Marras. 01 2011,21:12) kirjoitti
    Kiitosta vaan .

    Kevättä tässä odotellaan kuin pikkupoikana joulupukkia *
    Kannattaako?

    Siis odottaa sitä kevättä, hienoja ajokelejä kun on vielä jäljellä vaikka kuinka...
Sivu: 5 / 55:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456715 ... ViimeinenViimeinen