Sivu: 43 / 55:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 33414243444553 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1261:stä 1290:een 1624:sta
  1. #1261
    Motoscan on useammalla kielellä, englanti toki on mukana. Asetuksista saa kielen valita.
    Softassa on vaikka mitä pyörämalleja mm. K25, K50, K51.
  2. #1262
    onko tuo köyhän miehen versio eli ilmainen riittävä? jotain lisenssiä huutaa..

    sit pitäis vielä se obd-kaapeli tms ja tuleeko se mokkula siihen pötikkään, mihin liitetään se lukija...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  3. #1263
    Professional tai Ultimate kannattaa olla. Pirkka-versiolla ei pitkälle pääse.
    Pyörään pitää olla kaapeli mihin saa obd-palikan kiinni. Mulla on tällainen lyhyellä piuhalla.
  4. #1264
    Onko kellään kokemusta miten nuo halvemmat kiinan obd mokkulat toimii?
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  5. #1265
    Jokunen vuosi sitten autoon testasin halpismokkulaa, niin ei se tahtonut toimia. Pakko oli parempaan sijoittaa...
  6. #1266
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Onko kellään kokemusta miten nuo halvemmat kiinan obd mokkulat toimii?
    Ei toiminut mulla motossa, autossa toimi joten kuten
    Laatu mokkula toimii molemmissa hyvin
    Life is a trip
    Do it on two wheels!
    --F850GS--
  7. #1267
    Lainaa mp-raakis kirjoitti Katso viesti
    Kotimekaanikolle löytyy myös se kaapeli obd-adapteria varten ja Android laitteeseen bemarille tehty Motoscan-ohjelma. Saa vikakoodit luettua, huoltovalon nollattua ja mm. tehtyä huoltotoimintoja pyörästä riippuen. Ei tartte siis välttämättä gs911 vermeitä hankkia.
    Tuo adapterikaapeli on ilmeisesti vaan ihan johtoadapteri että siinä ei ole mitään "älyä" mukana.
    BMW R1200GS, EX:BMW r1100s,K1200gt,Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MD-MK-MNE-N-PL-RO-S-SK-SLO-SRB-UA
  8. #1268
    Lainaa woke kirjoitti Katso viesti
    Tuo adapterikaapeli on ilmeisesti vaan ihan johtoadapteri että siinä ei ole mitään "älyä" mukana.
    Joo, ei siinä mitään älyä ole. Minulla on ylimääräisenä tuollainen adapterikaapeli, jos jollain on tarvetta niin sen saa sopivasti.
  9. #1269
    Lainaa mp-raakis kirjoitti Katso viesti
    Professional tai Ultimate kannattaa olla. Pirkka-versiolla ei pitkälle pääse.
    Pyörään pitää olla kaapeli mihin saa obd-palikan kiinni. Mulla on tällainen lyhyellä piuhalla.
    Satasen maksaa. Gs911maksaa sen reilun 300... kumpi parempi ja erotus pari sataa...
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  10. #1270
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    Satasen maksaa. Gs911maksaa sen reilun 300... kumpi parempi ja erotus pari sataa...
    Sitä on vaikea sanoa kumpi on parempi. Kattelin noita halpis gs911 systeemeitä myös ja ainakin osassa niissä oli maksimi määrä eri VIN:lle. Omat hommat saan tehtyä Motoscanilla oikein hyvin.
  11. #1271
    R1200 GS öljyistä.

    tuli hankittua ensimmäinen BMW-moottoripyörä, R1200GS (k25)
    Mitä öljyä moottorille,mineraali,osasynteettinen vai täsyssynteettinen?

    Täyssynteettinen--> http://www.motonet.fi/fi/tuote/59202...bike-15w-50-4l
    Osasynteettinen--> http://www.motonet.fi/fi/tuote/59205...Technosynthese
    Mineraali --> http://www.motonet.fi/fi/tuote/59013...GT-S-20W-50-4L
    T7 2022
  12. #1272
  13. #1273
    Tilasin uudet renkaat ja sovin vaihdon torstaille. Siinä pajalla kaveri toteaa tilanneensa väärät gummit. Takana heitti vain kaksi mittaa, edessä kolme. Ensi viikolla pitäisi pyörä pakata rekkaan, joten hiukan kiirettä pitää. Tilasin sitten Michelin road pilot trail:t vitossarjaa, kun niitä sai pikatoimituksella.

    Millaiset renkaat nuo pilot trailit on suhteessa esim. Anakeehen? Eka rengaskertana gessuun minulla oli Anakeet ja joku niissä mätti, en muista mikä. Sen takia otin nuo trailit. Michelinin sivut ei paljoa kerro renkaiden eroista. Tuo vitossarja tullut tämä vuonna markkinoille, joten kokemukset juuri siitä voi olla vähässä.
  14. #1274
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Tilasin uudet renkaat ja sovin vaihdon torstaille. Siinä pajalla kaveri toteaa tilanneensa väärät gummit. Takana heitti vain kaksi mittaa, edessä kolme. Ensi viikolla pitäisi pyörä pakata rekkaan, joten hiukan kiirettä pitää. Tilasin sitten Michelin road pilot trail:t vitossarjaa, kun niitä sai pikatoimituksella.

    Millaiset renkaat nuo pilot trailit on suhteessa esim. Anakeehen? Eka rengaskertana gessuun minulla oli Anakeet ja joku niissä mätti, en muista mikä. Sen takia otin nuo trailit. Michelinin sivut ei paljoa kerro renkaiden eroista. Tuo vitossarja tullut tämä vuonna markkinoille, joten kokemukset juuri siitä voi olla vähässä.
    Vitostrailista tuskin paljon kokemuksia. Muutama viikko sitten ajattelin tilata moiset, mutta ei niitä silloin vielä ollut missään...
  15. #1275
    Lainaa RiderOnTheStorm kirjoitti Katso viesti
    Millaiset renkaat nuo pilot trailit on suhteessa esim. Anakeehen? Eka rengaskertana gessuun minulla oli Anakeet ja joku niissä mätti, en muista mikä. Sen takia otin nuo trailit. Michelinin sivut ei paljoa kerro renkaiden eroista. Tuo vitossarja tullut tämä vuonna markkinoille, joten kokemukset juuri siitä voi olla vähässä.
    Ainakin nelostrailit oli asfaltilla huikeasti paremmat kuin nuo Anakeet, en niillä juuri muualla ehtinyt ajamaan kun GS meni vaihtoon. Tosin se että on parempi kuin Anakee ei vielä ole paljoa.
    .
  16. #1276
    Tuota asfalttipainostusta voi odottaa jo nimekin perusteella. Nyt on alla sport touring renkaat, jotka on soralla ihan yhtä huonot kuin edelliset 90/10 adventuret renkaat. Huomenna saa toivottavasti ensimmäiset tyypit noista misukoista. Jos jokin menee metsään niin sitten rengastilausta Unkarin suuntaan.
  17. #1277
    Takarengas pitäis uusia Gessuun. Mitäs suosittelette 100% asfaltille?
  18. #1278
    Michelin Road 5 Trail.
    https://www.youtube.com/user/mtubeist
  19. #1279
    Miksi Road 5 Trail? Ainakin PR4GT tarjoaa sellaisen +20% kulutuskestävyyttä Gessun alla (verrattuna PR4 Trailiin), muuta eroa en ole huomannut.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
  20. #1280
    Gessusta en tiä mutta ainakin multissa rosso II toimii paremmin soralla(kin) kuin orkkis scorpion trail. Merkillistä.
    SF 1098S
    MTS V4S Sport
  21. #1281
    PR4 Trail kesti mun ajossa yli kymppitonnin. riitti mulle. hyvä rengas oli.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  22. #1282
    Just vaihdatin alle PT5 trailit mutta kokemukset on kevyet varsinkin kesävyyden suhteen. Edelliset oli Metzlerin RoadTec01:set, jotka kesti pitkään ja tuntui hyvältä. Soralla oli yhtä surkeat kuin nuo 90/10 adventure renkaat. Huolettomana kaverina en pidä kirjaa kilometreistä kauden aikana tai renkaiden osalta, mutta perstuntumalla reilusti oli 10 tkm meni. Vielä olisi ollut pintaa jäljellä, mutta halusin vaihtaa ennen reissua tuoreisiin.
  23. #1283
    Eikö niissä PR 4 tai PR5 renkaissa tunnu huonoa suuntavakautta kallistuksissa ? Kotarissa mulla oli PR4 takana ja en pitänyt sen mutkakäytöksestä ollenkaan .

    Mites edessä kuluuko hampaille ?

    Metzeler tourance next on ainakin parempi kuin anakee 3, ei kankea kuten anakee ja hiljaisempi.
    2017 R1200GS Rallye
  24. #1284
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    PR4 Trail kesti mun ajossa yli kymppitonnin. riitti mulle. hyvä rengas oli.
    Mulla PR4Trail kesti takana sellasen aavistuksen yli kympin, PR4GT 15tkm

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
  25. #1285
    Onko mitään käryä että minkäverran nää kuluttaa saksan moottoriteillä ?
    Vai vieläkö siellä edes pääsee laitalaisiin keskituntinopeuksiin, onko vapaat pirstaloitu ?
    Lento Muncheniin ja vuokrapyörä ei ole toivottu vastaus
    2017 R1200GS Rallye
  26. #1286
    Lainaa Pave kirjoitti Katso viesti
    Onko mitään käryä että minkäverran nää kuluttaa saksan moottoriteillä ?
    Vai vieläkö siellä edes pääsee laitalaisiin keskituntinopeuksiin, onko vapaat pirstaloitu ?
    Lento Muncheniin ja vuokrapyörä ei ole toivottu vastaus
    Tuo kai riippuu siitä mitä nopeutta ajat.
    100 km/h kuluttaa vähemmän kuin 180 km/h
    Moottoriteillä voi kai ajaa kaikenlaisilla nopeuksilla.
    Pekka
  27. #1287
    Lainaa Pekkavee kirjoitti Katso viesti
    Tuo kai riippuu siitä mitä nopeutta ajat.
    100 km/h kuluttaa vähemmän kuin 180 km/h
    Moottoriteillä voi kai ajaa kaikenlaisilla nopeuksilla.
    Jee! Kiitos.
    Tarkoituksella asettelin kysymyksen niin että tämä vastaus tulisi heti kärkeen.
    Ajattelin ajaa tien ja gessun luonnollista nopeutta mitä se sit ikinä onkaan.
    2017 R1200GS Rallye
  28. #1288
    100km/h kulutus 5,5l/100km. 125km/h kulutus 7l/100km.
    Tuskin ihan lineaarisesti nousee, mitta kovemmassa vauhdissa ilmanvastus voitettavana.
  29. #1289
    Tulin viime kesänä Itävallan Falchausta Travemundeen läntistä reittiä (7 baana, 1060km) sunnuntailiikenteen rytmissä ilman mitään isompaa stauta tai huippunopeuden kokeiluja. Alla -17 mallinen Avde vähän vakioa isommalla plexillä, Misukan PR4 gummit. Päivän kulutukseksi asettui 7,2 l/km. Jos tästä saisit jotain osviittaa itsllesi.

    -jp-
    Iloa elämään: BMW R1250GSA 40y Edition & R1200GSA Triple Black
  30.  
  31. #1290
    Onko nuo -06 iskarit huollettavissa vai onko Öhlins-kauppa edessä? Ja onko taas tolkun hommia ylipäänsä alkuperäisiä rassata?

    edit: Pitääpä allekirjoitusta päivittää
    Selkä suorana, elämä edessä, R1 -> R1200 GSA
Sivu: 43 / 55:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 33414243444553 ... ViimeinenViimeinen