R 1200 gs

[XX-xenon]

Ok siis nythän mää vasta hokasin ton jutun

en minäkään ole ajatellu koko asiaa koskaan, oon vaan jarruttanut muuten vaan. tosin onnistuneesti siltikin.

[Kipa]

Aikalailla harmittaa
Tilasin Vaasan Käytyöautosta perälaakerin vaihtoon tarvittavat osat. Varmistin marmoritiskillä että varmasti kaikki osat on oikeat ja tilaus lähti saksaan ja ruotsiin. Osat tulivat viikossa ja vävy toi osat nyt pussissa. Pussissa on pieniä prikkoja ja isoimman laakerin sisämitta on 24mm! Maanantaiksi oli sovittu koneistamolla laakerin vaihto ja reissuun piti lähteä keskiviikkona

[XX-xenon]

Turpiin että tukka lähtee..

Eikö osia löydy lähempää? Varmaan pitäisi löytyä laakeria lähempääkin suhteellisen nopeasti. Eikö ne ole aika normaalia tavaraa?

[Kipa]

Pari viikkoa sitten kun olin vaasassa, kävin kysymässä paikallisesta laakeriliikkeestä, mutta oli tilaustavaraa. Ja ajattelin ottaa varman päälle ja tilata osat merkkiliikkeestä. Pussillinen osia enkä kyllä yhtään tiedä löytyykö noille kaikille edes paikkaa perämurikan sisältä Jos tuohon vielä tilataan päälaakeri on laakereita yhteensä kolme.
Perä ei vuoda öljyä eikä ole klappia mutta ääntä pitää kun käsin pyörittää(ei kuulu jarrupaloista).

[AXP]

Hyvällä tuurilla voisi löytyä esim R.M.Heinolta joko Espoosta tai Tampereelta. Kannattaa soitella vielä tänään ja kysyä.

[Kipa]

Hyvällä tuurilla voisi löytyä esim R.M.Heinolta joko Espoosta tai Tampereelta. Kannattaa soitella vielä tänään ja kysyä.

Kiitos vinkistä

Heinolta Tampereelta löytyy isoperälaakeri ja saan postiennakolla.
Lähetin varmuuden vuoksi myös Käyttöauton lähetyslistan osista. Pyry soitti, että yksikään osista, joita sain ei kuulu perälaakeriremonttiin lupasi vielä tarkistaa huollosta mitä osia remppaan tarvitaan.

Heinolta olen kyllä aina saanut huollon ja myynnin puolelta hyvää palvelua

Minulla on nyt pussillinen osia, joilla en tee mitään ja pääomaa kiinni niissä lähes 250e

EDIT: Kaikki tarvittavat osat löytyivät R.M.Heinon Tampereen hyllystä. Paketti lähtee maanantaina pohjanmaalle ja kustantaa 263,45.
Harmittaa kun ajoin viimeviikon torstaina Heinon kautta Riihimäelle Jyskyn endurosafarille, mutta kun olin jo osat tilannut Vaasaan, en kysynyt osia heiltä. Pitäisi joskus ajatella asioita vaan ihan itsekkäästi

[Pekkavee]

Kiitos vinkistä

Heinolta Tampereelta löytyy isoperälaakeri ja saan postiennakolla.
Lähetin varmuuden vuoksi myös Käyttöauton lähetyslistan osista. Pyry soitti, että yksikään osista, joita sain ei kuulu perälaakeriremonttiin lupasi vielä tarkistaa huollosta mitä osia remppaan tarvitaan.

Noi perän laakerit ovat aika lailla BMW MP-kauppojen hommaa. Olen joskus kysynyt perälaakeria R1100GS pyörään laakeriliikkeestä ja maksaa tuplat BMW hintaan verrattuna.
Joten ainakin vanhempien R850, R1100 ja R1150 isot perälaakerit saa Bemarikauppiaalta edullisimmin.
Noissa R1200 pyörissä on sitten ihan toinen perä.

[XX-xenon]

Minulla on nyt pussillinen osia, joilla en tee mitään ja pääomaa kiinni niissä lähes 250e

pussi takaisin käyttöautoon ja rahat kouraan. tai jos ei onnistu, niin vaihtaa ne vaikka öljyyn ja muuhun mille tulee käyttöä nopeasti.

[AXP]

Samaa mieltä, kyllä liikkeen pitäisi hyvittää käyttämättömistä osista rahat takaisin, varsinkin jos osien pakkauksia ei ole edes avattu. Mikäli liike on tehnyt virheen ja toimittanut sopimattomat osat, pitäisi olla selviö palauttaa rahat.

[kalevi52]

Tervehdys,

Taitaa olla ns. myöhäistä, mutta vastaisen varalle kopioin alle Pekan taannoisen vinkin/ohjeen. Itse tilasin sieltä nyt talvella perälaakerin varastoon vastaisen varalle, maksoi kokonaista 92 €.
Terveisin,
paulika

"Pekkavee Viestin otsikko: BMW R pyörien perälaakeri Kentsolta heti varastosta
Lähetetty: 27 Marras 2011 01:57

Paikkakunta: Vantaa Huomasin tuossa, että Kentso Oy on ottanut BMW R pyörien perälaakerin hyllyynsä.
Niitä löytyy oitis hintaan 73.- euroa, joka on erinomainen hinta ko. isosta laakerista.
Tuo sopii yli sataan eri BMW malliin.

Tuolta se laakeri 61917C3 löytyy: 61917C3
Toi C3 tarkoittaa väljempää toleranssiluokkaa, jollainen tarvitaan korkeanopeus ja lämpenevissä käyttökohteissa, jollainen tuokin perä on.

Alkuperäinen laakeri on FAG merkinen.
Tuo Kentson laakeri on NKE merkkinen. NKE on itävaltalainen laadukas laakerivalmistaja.

Tuo kannattaa vaihtaa joka pyörään ainakin 100.000 km välein niin ei tule murheita matkalla.
No LT möhköt kyllä kuluttaa noita ehkä puolet nopeammin.
Nyt talvellahan on aikaa tehdä tuo homma, niin ensi kesän ajelut on varmistettu ilman perämurheita.

Perälaakerin vaihtoon löytyy hyvä video tuolta ( HUOM. koko jotain 380 Megaa, kestää tovin ladata )
Perälaakerin vaihto
Ja sanallisia ohjeita tuolta
Laakerin vaihto
Homma on helppo tehdä itse.

Itse vaihdoin laakerin omaan pyörääni 100k km kohdalla ja hyvin pyörii vielä 150k km kohdalla.
Ei se ollut vielä ihan loppu kuitenkaan, mutta tulipa vaihdettua. Parempi niin, niin ei tarvitse tehdä hommaa reissulla eikä tule siitä sitten kaikenlaisia murheita ja lisäkuluja.

Hommaan tarvittava stefa löytyy Tiivistekeskuksesta tuotenumerolla 80611060500 hintaan 12.- euroa tai jotain.
Tuo on kyllä yksihuulinen, mutta toimii erinomaisesti ja kestää hyvin.

Pekka

[iaj]

Ihan hyvä idea. Minullakin taitaa olla 3 täyttä satsia hyllyssä R1200GS:n ei huohotin malliseen perään ;) lisäksi on yksi korjattu kokonainen perä myös hyllyssä.

[XX-xenon]

vielä ku osais itte vaihtaa ilman ongelmia ja olis työkalut moiseen hommaan..

eihän nuo itse osat hirveitä maksa, jos ei ihan kaikki osat mene uusiksi. ja jos normaali ketjupaketti maksaa sen parisataa, niin tulee tuo edelleen halvemmaksi. toki saisi se edelleen mun mielestä kestää enemmän kilsoja sen 100tkm. jos vähemmän, niin sitten heittää laskelmat päin prinkkalaa. taas.

[XX-xenon]

kävin koko ketjun läpi, jos olisi löytynyt linkki tuohon ylempään pekan viestiin, jossa laakerin vaihto-ohjeet. taitaa olla kopioitu jostain muusta ketjusta..

olisin mielenkiinnosta hieman tutkaillut ohjetta..

[woke]

Niin Pekallahan on r1100gs että siinähän on aivan erilainen perä ku mitä r1200gs:ssä.

[XX-xenon]

tuolla jotain aiheesta.
http://advrider.com/index.php?thread...200gsa.682413/

aivan liian monimutkaista meikäläiselle.

[Kipa]

Nyt on kaikki perämurikan laakerit vaihdettu. Perästähän kuului hankaava ääni ja epäilys oli poskilaakereista. Kuitenkaan ei ollut klappia eikä öljyvuotoa. Ok olihan nekin kuluneet, mutta pää syyllinen oli laakeri, joka ottaa vastaan kardaanin (sille on varmasti nimikin). Sen vuoksi abs-anturissa oli metallimoskaa.
Eli Käyttöauton tilaamat "väärät"osat olivatkin oikeat. Perässä on nyt pussillinen Käyttöauton tilaamia osia ja laatikollinen R.M.Heinon lähettämiä.
Ilman haasteitahan tuo homma ei sujunut, mutta olipahan asiansa osaavaa koneistamon henkilökuntaa. Jos jollakin on tarvetta vastaavaan koneistamon numeron saa yv.nä minulta(iaj.lta sain koneistamon nimeron) Vaihtavat myös kardaanin ristikkonivelet. Osat kulkee vaikka Matkahuollossa.

Ja nyt laittamaan perämurukka paikoilleen....

[XX-xenon]

moottorin ollessa kylmä tuntuu kierrokset jäävän päälle joksikin aikaa kun pysähtyy. lämpimänä ei ongelmia. tänään viimeksi liikennevaloihin ku ajoin, niin tyhjäkäynti jäi humpaamaan korkeammalle, kun vaihde oli vapaalla ootellessa ja kaasu vapaana..

kaasuvaijerissa jokin hankaa vastaan vai jokin synkronointihomma? lämpimänä ok. tuota ensimmäistä ensin epäilisin. tuskinpa niitä vaijereita koskaan on edes voideltu sen kummemmin..

tänään vein omani sinne takaisinkutsuun. vaihtavat sen takalaipan. samalla kuulemma tarkastavat polttoainepumpun, jonkin tiivistyksen tms. siitä ei aiemmin ole kutsua tullut laatikkoon asti, ottivat vaan puheenaiheeksi kun varasin aikaa. samalla menee sekin. takapalat heitin sivulaukkuun, vaihtakoon samalla nekin kun on siinä perä nenän edessä telineessä.

[Kipa]

Menee vähän offtopic mutta pakko laittaa kun liittyy tohon perän korjaamiseen:
Tytön perhe oli meillä kun värkkäsin perän kanssa ja lisäilin peräöljyä ja vajaa neljä vuotias tytön poika tarkkaili paapan ruuvaamista.
Tänään tuli viesti vävyltä kun olivat kotimatkalla lomalta käyneet Ikeassa ja ostokset piti saada mahtumaan fordin peräkoppiin.
Vävyn viesti; "Kun kysyin että miten kaikki mahtuu. Niin Elis sanoi että: "Instrumentraalilla ja 100ml minuutissa." Onkohan kuunnellut sun peräöljy vaihtoja.""
Ja tosiaan jossakin vaiheessa öljyä lisätessäni olin sanonut että peräöljyä voi lisätä 60ml minuutissa. Pienillä pojilla on isot korvat

[Pekkavee]

Vävyn viesti; "Kun kysyin että miten kaikki mahtuu. Niin Elis sanoi että: "Instrumentraalilla ja 100ml minuutissa." Onkohan kuunnellut sun peräöljy vaihtoja.""
Ja tosiaan jossakin vaiheessa öljyä lisätessäni olin sanonut että peräöljyä voi lisätä 60ml minuutissa. Pienillä pojilla on isot korvat

Mainiota, tykkään!

[iaj]

Pientä remonttia. Huoltomuistia nollatessa huomasin vikakoodin kahvalämppäristä. Nopea diagnoosi paljasti että vasen ei toimi eli eikun korjaamaan.

Hieman kumia irti, uudelleen juotoksen kuumennus ja vähän uutta tinaa päälle ja nippuun. Taas toimii. Toivottavasti toiset 120tkm.

Pari kuvaa: http://1drv.ms/1E3hR01

[Jack]

Kaikenlaista oon oppinu pyörän kanssa touhutessa mutta jarrupala asia ei mee jakeluun. Kattelin alkuperäistä varaosanumeroa max Bmw sivuilta, kumpi jarru järjestelmä mun pyörässä on ? Joku varmaan osaa paremmin:

NOT FOR VEHICLES WITH I-ABS GENERATION 2 (CODE: X630A) AND INTEGRAL ABS (CODE: X645A)

Vai

FOR VEHICLES WITH I-ABS GENERATION 2 (CODE: X630A) OR INTEGRAL ABS (CODE: X645A

Pyörä on:

R1200GS ADV (K255)
VIN:ZW72959 Produced: 11/08 ECE

[woke]

Vuosimalli 2008 eli ei ole enään sitä jarrutehostinta niin silloin siinä on integral abs generation 2.

[Jack]

Kiitti woke

[woke]

Mutta jarrupalat on kyllä samat oli sitte gen1 tai gen2 abs.

[iaj]

Mutta jarrupalat on kyllä samat oli sitte gen1 tai gen2 abs.

Taas tarkkuutta. Fyysisiltä mitoiltaan voi olla samat, mutta niiden materiaali on eri ;)
Se onko sillä taas jotain väliä muuta kuin että kummat kuluu nopeammin - jarrulevy vai palat - voi jokainen päättää itse. Siis kummat palat sitten valitsee itselleen.

[woke]

Hyvä täsmennys asiaan. Itse tosiaan tarkoitin sopivuutta yleensä. Se mitä materiaalia olevat palat sitten haluaa laittaa riippuu varmaan sitten ihan omista mieltymyksistä. Rosterilevythän niissä on kuitenkin oli sitten gen 1 tai 2 joten voi käyttää sintteripaloja tai sitten orgaanista materiaalia olevia.

[Jack]

No kävinpä sitten kysymässä orkkis palojen hintaa Vantaan liikkeestä tällä numerolla ja samalla vahvisitin että oon osannu katsoa oikein itse: 34 11 7 671 780 SET: OF BRAKE PADS, SINTERED METAL - BREMBO

Oli oikeet, kattelin sit siinä et myyjä piirs paperille hinnaks 84€. Ja lisäs kohta siihen että per levy eli kaks kertaa toi. Voi perse ! Ohan paloilla hintaa. Ja alkuperäset takapalat 98€. Huh huh.

Ei ole vielä tähän mennessä kokemusta paloista kun ei mun pyörään ole vielä vaihdettu niitä. Kohta puoliin ois tarve joten. Tohon hintaan en kyllä osta Oisko suosituksia ? Paloista on varmaan kirjoitettu vaikka kuinka paljon mutta kysytään nyt silti.

[iaj]

Koitas tuolta toisesta paikasta: http://www.motonet.fi/fi/varaosat/26...uosimalli=2008

[Pekkavee]

Koitas tuolta toisesta paikasta: http://www.motonet.fi/fi/varaosat/26...uosimalli=2008

Motonetin palat toimii hyvin.
Ja Motonetistä saa kaikkiin muihinkin Bemareihin vaikka mitä kulutusosia.
Jarrulevyistä ja kytkinlevyistä lähtien.
Suosittelen.
Tuon mallihaun lisäksi sieltä löytyy mm. bensapumppuja R1100 ja R1150 pyöriin, startin hiiliä ja vaikka öljynpaineantureita Bemareihin. Jos vaan osaa etsiä.

[Jack]

No nyt näyttää hinnat paremmilta, kiitti teille. Vielä vois kysyä sintterin ja orgaanisen eron, ei oo tuttua mulle.