PK-ajelu (Rookie) Petikon ABC 25.5 klo 13.00

[Tuppervaari]

kommentoimpa minäkin lukuisista pyynnöistä huolimati...

mitenkään ottamatta kantaa kenenkään toimintaan ja muuhunkaan...toteaisin vain, että ymmärtäisin myös kimppaajelun sellaisena että ajellaan kimpassa...siis yhdessä. jotta tämä toimisi pitäisi luopua omista mieltymyksistä ja ajotavoista sekä yrittää sovittaa se joukon hitaimman mukaan.

etenkin jos joukossa on useampia pyöriä tulisi risteyksien yms lähestyessä jo hyvissä ajoin hidastaa jotta välit supistuu. ei ole muuta vaihtoehtoa pitää sakki kasassa kuin ottaa se tasasisin väliajoin läjään. eri asia on ajot joissa sovitaan määränpää ja kukin tulee omaan tahtiin.

muussa tapauksessa se ensikertalainen, rookie saattaa saada totaalisen jaskanmaun suuhunsa eikä enää ikinä osallistu..ja se tuskin on tarkoitus.

nyrkkisääntönä voisi sanoa, että jokainen letkassa oleva pyörä nostattaa nopeutta +1km/h. eli vaikka vetäjä ajaisi kuinka tasaisesti rajoitusten mukaan joutuu 30.pyörä ajamaan jo + 30km/h pysyäkseen matkassa.

sellasta on haitariliike.

[Pectusfortuna]

Voi siirtää p*skan jauhantaan. Pitäkää tunkkinne!

+1

[premier]

En sitä sanokaan, ettei se käänteinen, eli oikea ryhmäajojärjestys, eli hitaimmat kärjessä, olisi paras vaihtoehto rookie ajoihin tottakai. Tää pitäis kuitenkin pitää todella erillään perinteisistä torstai-ajoista, mielellään myös sunnuntaiajoista ja rajata ainoastaan erillisiin rookie-ajoihin. Huono puoli tossa tosin on, että silloin rookiet eivät opi normaaliin ajojärjestykseen liittyvää risteyksissä odottamista, jolloin siirtyminen normaaliryhmään jälleen vaikeutuu. Rookie-ajojen koko pointtihan oli opettaa nyypille tota orgin letkakäyttäytymistä, jotta ne saatais mukaan normaaliin porukkaan eikä tarttis järjestää erillisiä ajoja nyypille.

Hirveen hienoahan se olis, jos olis erikseen hidas ja nopee ryhmä, mutta millä resursseilla näitä pyöritetään? Ja miten organisoidaan lähtöpaikalla? Niinpä. Koko homma perustuu vain ja ainoastaan vetäjien hyvään tahtoon ja uhrautumiseen sinne kärkimieheksi, jossa on se suurin riski ottaa sakot. Ja se ylimääräinen huutelu lähtöpaikalla kerää ei-toivottua huomiota letkalle. Samasta syystä reittejä ei ilmoiteta netissä etukäteen eikä huudella edes lähtöpaikalla.

Siksi on fiksuinta, että porukka vaan opetetaan tohon orgin letkaprotokollaan erillisissä rookie-ajeluissa, joita järjestetään tarpeen ja resurssien mukaan. Jos jollakin on kiinnostusta vetää säännöllisesti erillistä rookie-ryhmää niin mikäs siinä. Ajojahan saa järjestää kuka haluaa. Silloinkin voisi kuitenkin olla fiksua vetää letka orgin letkaprotokollalla, mutta enemmän vetäjän vastuulla, vetämällä letkaa usein kokoon ja ajamalla reilusti alle rajoituksen vauhdeilla, jotta kaikki pysyy mukana. Ja jokaisen ajon alussa käytäis perusteet läpi, jotta se risteyksessä odottaminen ei unohtuisi keneltäkään ikinä.

Ja varmuuden vuoksi on aina ihan fiksua vaihtaa numeroita letkan ekan ja vikan pyörän välillä.

[tr3]

Haloo, onkohan nyt mopo karannut käsistä, eiköhän tämä asia olla käsitelty, seuraavat ajot hoidellaan paremmin ja odotellaan kuin mummo postiautoa. Letka on kuin ketju ,ja letka ja ketju hajoo aina heikoimmasta kohdasta,,

Kivaahan tän pitäis olla, aina löytyy arvostelua. Kuitenkin suurimman "kehittelyn" tekee juuri ne jotka ei ole mukana.
Mutta hyvin suunniteltuhan on puoliksi tehty.

Olkaa nyt pikku höpö nasut, kiltisti ja ajellaan jälleen torstaina. niin Rookiet kuin Rataketut.

[*cebarimimmi*]

Haloo, onkohan nyt mopo karannut käsistä, eiköhän tämä asia olla käsitelty, seuraavat ajot hoidellaan paremmin ja odotellaan kuin mummo postiautoa. Letka on kuin ketju ,ja letka ja ketju hajoo aina heikoimmasta kohdasta,,

Kivaahan tän pitäis olla, aina löytyy arvostelua. Kuitenkin suurimman "kehittelyn" tekee juuri ne jotka ei ole mukana.
Mutta hyvin suunniteltuhan on puoliksi tehty.

Olkaa nyt pikku höpö nasut, kiltisti ja ajellaan jälleen torstaina. niin Rookiet kuin Rataketut.

Joo, eiköhän tullut MULLE nyt täysin selväksi, että olin se "heikoin" lenkki!
Kyllä on tämä asia ruodittu nyt niin tarkkaan täällä, jotta eiköhän seuraavan kerran mene jo paljon paremmin

[-Harza-]

Voi jollain kuorma- tai linja-autokuskilla pinna kiristyä, kun mutkatiellä on edessä 30 pyörän tiivis letka, joka liikkuu hiukan alle rajoitusten .

[Petri12r]

Voi jollain kuorma- tai linja-autokuskilla pinna kiristyä, kun mutkatiellä on edessä 30 pyörän tiivis letka, joka liikkuu hiukan alle rajoitusten .

Voi myös kolmellakymmenellä motoristilla pinna kiristyä, kun eteen karauttaa kuseltahaisevaa lasikuitukoppia vetävä karavaanariksi itseään kutsuva teiden tukko.