Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
  1. #1
    Olisiko kenelläkään kokemuksia että mikä voisi olla vikana kun Kawasakini pitää sellaista ihme roplottavaa rutinaa, joka lakkaa kun painaa kytkimen pohjaan. Lienee siis vaihdelaatikosta lähtöisin, mutta mikä siinä voisi olla vikana?
    Lisäksi takarengas pyörii hiljalleen vaikka vaihde ei ole päällä, kytkimen painaminen ei sitä pysäytä, mutta se siis pyörii hitaasti ja käsin voi pysäyttää eli ei pyörä liikenteessä ryömimään ala.
    Muuten pyörää toimii ajossa moitteettomasti ja vaihteet vaihtuvat hyvin.
  2. #2
    Kauanko tuo pyörä on sinulla ollut? Sanoisin, että ihan normaalia on tuo pieni kolina vapaalla ja varsinkin takarenkaan pyöriminen vapaalla. So no worries.
    * Who's General Failure and why's he reading my disk? - Anon.
    * Albumi
    * Tuubi
  3. #3
    näin nettisivun kautta kuulematta pyörää on vaikea sanoa ihan varmuudella tuohon kolinaan juuta tai jaata. kawankone on äänekäs ja sen pitääkin olla. mekaaniset äänet ovat moniin muihin pyörämerkkeihin aiemmin tottuneiden korviin hiuksianostattavan karheat yleisesti. joo ja takarengas pyörii kun se on ilmassa ts. keskituella ja pyörä käy kylmänä, öljy on vielä sen verran jäykkää, että toimii ikään kuin kevyen viskokytkimen tavoin. joskus lämpimänäkin saattaa herkästi lähteä pyörimään.
    Delvac 1400 Super 15W-40 luokituksiltaan on ylihyvää useimpiin prätkiin. *pöriö. Delvac inside. Delvac moottoripyöräkerhon ylipappi, hallelujaaahh!! )
  4. #4
    Kuulostaa kyllä perin normaalilta Kawalta. Paljonkos tuolla on ajettu? Kytkimen käyttö kyllä omassakin pyörässä hiljentää koneesta kuuluvia ääniä. Jos tuntuu häiritsevän lujalta tuo rutina, niin käytä huollon kautta.

    PS. Hyvän menopelin olet valinnut
    Kawasaki ZZR-1200 -04
    BMW K100 -83
  5. #5
    ZZR 1200 on vai liian hiljanen muilta osiltaan niin kuuluun tuo kytkimen ääni hieman paremmin. Eli kyllä, kaksi 1200 zetoria ajaneena voin sanoa että normaali on. Eno ajo uuden zetorin huoltoon kun pelotti tuo ääni, samaa sanoi huoltomies jos tuo loppuu niin vikaa on..

    Niin se ääni kuuluu kai kytkinkehästä jo uutuuttaan zetorista
  6. #6
    Joo no hyvä homma jos kuuluu asiaan. Pyörä on tosiaan ollu mulla vasta viime syksystä ja oon nyt vasta oikein päässy sillä ajelemaan. Ajettu sillä on 29tkm. ja täytyy sanoa että kulkupuoli on kyllä kohdallaan
    Mites muuten on noiden nokka-akseleiden kesto tämän vuosimallin zzr:ssä kun luin jostain että niissä on ollut jotain tyyppivikaa, kulumista tai jotain? Minun pyörään kun ei ole ainakaan vielä niitä tarvinnut vaihtaa, että mahtaako kohta olla kallista remonttia edessä?
  7. #7
    Aikamoista runksutusta on omakin -03 pitänyt kauan aikaa (+20tkm). Mitään hälyttävää ei ole kuitenkaan ilmestynyt, kytkin pitää omaa elämäänsä jokatapauksessa.

    Tänään vaihtui sitten uuteen 1400:seen ja olisi Acrapovic:n titanium-sliparit sekä uusi ratas ja ketjupaketti myynissä jos jotakuta kiinnostaa.



    Kawasaki ZZR1400 -08
  8. #8
    Lainaa kirjoitti
    Tänään vaihtui sitten uuteen 1400:seen ja olisi Acrapovic:n titanium-sliparit sekä uusi ratas ja ketjupaketti myynissä jos jotakuta kiinnostaa.
    Paljonko pitäisit acran putkilla hintaa?
  9. #9
    Tarjouksen mukaan, tarvittaessa putket kulkeutuisivat Halsua-Kaustinen akselille ensi viikon lopulla
    Putket ollut alla alle 2v.

    Anteeksi Ot, jatketaan vaikka privana tai maililla.
    Kawasaki ZZR1400 -08
  10.  
  11. #10
    Lainaa (kawa zzr 1200 @ Touko. 18 2008,11:25) kirjoitti
    Mites muuten on noiden nokka-akseleiden kesto tämän vuosimallin zzr:ssä kun luin jostain että niissä on ollut jotain tyyppivikaa, kulumista tai jotain? Minun pyörään kun ei ole ainakaan vielä niitä tarvinnut vaihtaa, että mahtaako kohta olla kallista remonttia edessä?
    Jos edellisissä kahdesssa huollossa (12 ja 24tkm) ei olla huomattu nokkien kulumia niin eipä taida olla rempan pelkoa. Takuuseenhan tuo menee.

    Omalla kohdalla meni imupuolen nokka-akseli vaihtoon jo 12tkm:ssä.
    Kawasaki ZZR-1200 -04
    BMW K100 -83