Sivu: 39 / 39:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29373839
Tulokset 1141:stä 1167:een 1167:sta
  1. #1141
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Häiritsevä äänimaailma, ironiaako?
    Kuuspuolkissa v-stromissa on kevyt tärinäalue 4500 kiekan kohdilla, joka kuutosvaihteella alkaa ainakin omassa pyörässä vakiovälityksillä noin 98 km/h mittarinopeudella ja lakkaa noin 10 km/h korkeammalla. 108 km/h mittarissa lienee nopeusmittarivirhe huomioiden noin 103 todellista, ei ehkä rikoksista pahimmasta päästä?

    Jos välttämättä haluaa ajaa tasan 100 km/h todellista ilman värinää voi eturattaan vaihtamisen sijasta vaihtaa viitoselle.
    Mun yksilössä tasainen meno vaati 120 mittarinopeutta, joka on jo hivenen liikaa. Kutosella ajelee nyt maantietä kahdeksastakympistä alkaen ja bonarina pikkaisen enempi vetoja. Kulutuksen pitäis myös laskea, mutta jännä nähä.

    Ja ihan vakavissani tuosta äänimaailmasta, kaikki kolinat ja vakiopöntön putputus ja pörinä kuuluu paljon paremmin.
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  2. #1142
    Ei ehjän moottoripyörän pitäisi kolhdella ja v-stromin vakiopönttö kuin moottorin mekaaniset äänet ovat sieltä pienimmästä päästä. Normaaliin tapaan äänitaso nousee tasaisesti kierrosten mukana.
  3. #1143
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Ei ehjän moottoripyörän pitäisi kolhdella ja v-stromin vakiopönttö kuin moottorin mekaaniset äänet ovat sieltä pienimmästä päästä. Normaaliin tapaan äänitaso nousee tasaisesti kierrosten mukana.
    Mutta ei ne äänet kuitenkaan mitään sulosäveliä ole ja mekaanisia ääniä ehjästäkin koneesta jonkin verran irtoaa. V-strom on hyvä ja kestävä pyörä, 3/5 vähän joka hommaan. Mutta yhtä jännittävä ja tunteita herättävä kuin joku Corolla
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  4. #1144
    En ole äänetöntä mp:tä ajanut koskaan. Hiljaisin on ollut sähköFreeride, siinäkin kuului ääni ketjuista.

    Muutoin v-strom kuuluu hiljaisimpiin ajamiini moottoripyöriin, joita on arvioilta useamman vuosikymmen aikana ollut monta kymmentä.

    Voi olla hyvinkin mp maailman Corolla, onhan sitä tehty pienin muutoksin 16 vuotta.
    Corolla on toki vaatinut useita ja hyvinkin totaalisia rakennemuutoksia valmistusvuosikymmeniensä aikana.

    Varmaankin vain siksi, kun on 3/5 pyörä, eikä hinnaltaan kokoluokkansa halvimmasta päästä.
    Tai siksi, että tarjoaa kaikenlaisissa tieolosuhteissa mukavan kyydin yhdelle tai kahdelle, eikä sormet ole jatkuvasti mustana hienojen teknisten kokeilujen ylläpitotoimissa, joita jotkut kutsuvat sielukkuudeksi ja jännittävyydeksi.

    Ilman sarvia ja hampaita, mikäli v-strom tuntuu kolinoineen ja koneenäänineen äänekkäältä, kannattaa etsiä vianaiheuttaja, on se sitten mekaaninen tai ihan jossain muualla.
  5. #1145
    Lainaa vstrom kirjoitti Katso viesti
    Ilman sarvia ja hampaita, mikäli v-strom tuntuu kolinoineen ja koneenäänineen äänekkäältä, kannattaa etsiä vianaiheuttaja, on se sitten mekaaninen tai ihan jossain muualla.
    Eihän se mitenkään äänekkäältä tunnu tai sitä ole, mutta rengasmelun puuttuessa vähäisetkin äänet kuuluu. 16 vuotta vanhan änkkärin tuottama keskialueelta repivä papatus tai viheltävät imuäänet ei ole luonteeltaan kovin miellyttäviä, joten ennemmin melkein kuuntelisi sitä tasaista rengasmelua

    Mutta hyvää soundia varten on sitten eri pyörät, tuo on puhtaasti käytännöllinen.
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  6. #1146
    Lainaa Kötöstelijä kirjoitti Katso viesti
    Mun yksilössä tasainen meno vaati 120 mittarinopeutta, joka on jo hivenen liikaa.
    Tää on varmaan yksilöllistä ja riippunee vähän koneen versiosta tai jostain. Mulla vm 2009. Kun mittari näyttää 110 niin navigaattorivauhti on 103 km/h. Jos menee 120 lasissa, niin oikea vauhti on noin 112km/h ja kierrokset kutosella 5500. Jos mittari näyttää 130km/h niin oikeesti vauhti on noin 120-121 km/h. Tämä onkin oikeestaan maksimivauhti, jota viitsii mennä.

    Kutosella menee helpohkosti noin 3500 kierroksesta eteenpäin (ei mikään kiihdytydvaihde tosiaankaan) ja jos kierrokset pysyttelevät 3500- vähän yli 4000 tienoilla enimmäkseen (70-85km/h), niin polttoaineen kulutus mulla näyttää olevan 3,5 - 3,6 litraa satasella.

    Tärinöitä ei meikäläisellä ole kovin paljoa - ei ainakaan tuu äkkiä mieleen, vaikka justiinsa noin 800 kilometrin lenkin kävin ajelemassa. Joskus tärinät johtuvat ketjuista eli rasvaus tahi ketjujen vaihto on ajankohtainen.

    Mutta sitten äänet. Aikaisemmin en huomannut, mutta nyt on jo joitain tuhansia kilometrejä kuulunut vähän terävähkösti - en sanoisi kilkattaen kuitenkaan - moottorin äänet. Liekö alkoi öljyn vaihdosta? Samat öljyt kuin aikaisemminkin.

    Renkaina Anakee Adventuret, jotka varsinkin kaartaessa pitivät aluksi omaa ääntänsä - nyt olen tottunut tai renkaat vähän kuluneet.
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  7. #1147
    Lainaa yöLiitäjä kirjoitti Katso viesti
    Mutta sitten äänet. Aikaisemmin en huomannut, mutta nyt on jo joitain tuhansia kilometrejä kuulunut vähän terävähkösti - en sanoisi kilkattaen kuitenkaan - moottorin äänet. Liekö alkoi öljyn vaihdosta? Samat öljyt kuin aikaisemminkin.
    Ite tekisin sellasen testin, että laittasin pyörän käymään, ja käyttäisin kytkintä pohjassa ja laskisin hetken päästä irti. Sitten tätä toistetaan tarpeen mukaan.

    Mikäli ylimääräinen ääni poistuu kytkin pohjassa, tulee se kytkimestä tai vaiheistosta.

    Omassa SV:ssä kytkin pohjassa ääni pehmenee, mutta kai kytkin ja vaihteisto aina jonkinlaista ääntä pitää. Huoltomiehen mukaan pyöräni kytkin & vaihteisto on normaalissa kunnossa.

    Useinmiten jos oman pyörän ääni on yks kaks alkanut kuulostamaan kovemmalta, syynä on ollut vanhat korvatulpat jotka ei ole kunnolla paikallaan tai joiden vaimennuskyky on alentunut. Uusilla korvatulpilla tilanne on palautunut. Devilin änkkäreillä SV on aika äänekäs vaikka killerit onkin paikallaan, joten ilman korvatulppia en kyllä suostu ajamaan.
    Viimeksi muokannut: Havis; 21.08.2020 klo 07:17.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  8. #1148
    Hmm,

    ainakin kun vertaa strommin v-twiniä kawan tai hondan rivineloseen, niin nelonen tuntuu kuin ompelukoneella ajelisi. Makuasia taas mistä tykkää...

    Rengasasiakokemus kuten yllä, vanhat anakee wildit uusiin pirelli angel gthin, niin mekkala pieneni. Ja tietty asfalttimeno myös.

    Koneen säädöillä on vissiin aika iso osa tärinöihin, rmheinolla uuden sliparin kanssa säädetty aikanaan, ei turhia tärinöitä ole 3-4000 rpmssä.

    Ja eturatas piikin pienempi kanssa, vaan ilman sitä orkkiksen kumivaimenninta, en p...le löytynyt kumilla moista. Ääneen on paljon vaikutusta tällä myös.

    Aina silti naama virneessä, kun ajaa strommilla
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  9. #1149
    Moro. Tuli ostettua 650 tormuilija. Nyt pitäis penkiin saada korotusta. Mitä muut olette tehneet asialle, neuvoja kaipaisin.
    Onko kellään myynnissä 1000 penkkiä, tai halukas vaihtamaan tuon minun penkin.
    Viimeksi muokannut: Keijo67; 21.08.2020 klo 14:37.
    V storm
  10. #1150
    Lainaa Rosewood kirjoitti Katso viesti
    Ja eturatas piikin pienempi kanssa, vaan ilman sitä orkkiksen kumivaimenninta, en p...le löytynyt kumilla moista. Ääneen on paljon vaikutusta tällä myös.
    Löytyy ainakin Carpimotolta, josta omani tilasin.

    Lainaa Keijo67 kirjoitti Katso viesti
    Moro. Tuli ostettua 650 tormuilija. Nyt pitäis penkiin saada korotusta. Mitä muut olette tehneet asialle, neuvoja kaipaisin.
    Ekan sukupolven DL1000:n penkki on korkeampi ja käy myös 650.
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  11. #1151
    No niinpäs näkyy löytyvän, kiitos infosta!!
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  12. #1152
    Lainaa Keijo67 kirjoitti Katso viesti
    Moro. Tuli ostettua 650 tormuilija.
    Mutta tärkein unohtu, hyvä juttu !!!
    Suzuki Intruder C1800R -09
    ex Kawasaki Versys 1000 -13
    ex Suzuki V-Strom 650 -09
    ex Tunturi SuperSport
  13. #1153
    Tärinöistä, omassa -05 650 ei ole mitään tärinöitä tai värinöitä tietyllä kierroslukualueella eli sen puolesta on sama mitä nopeutta milläkin vaihteella ajaa.
    Kuutosella jos ajaa alle 80 km/h kuuluu vaihteistosta mistälie ulinaa-vinkunaa joka häiritsee, viitosella kai jossain alle 60 km/h sama juttu, ilman korvatulppia kuuluu. Mitään muuta häiritsevää ääntä ei kyllä ole, pako- ja imuäänet hyvin hiljaiset jne...tiukoissa kaarteissa renkaat jollottaa, toivottavasti renkaat ettei pyöränlaakerit...
    DL650 V-Strom / GSX650F
  14. #1154
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    ...tiukoissa kaarteissa renkaat jollottaa, toivottavasti renkaat ettei pyöränlaakerit...
    Eikös pyöränlaakeriviat saa selville kun pyörän sais ilmaan pukin tai keskituen avulla ja pyörittää rengasta. Jos jarru meinaa laahata ottaa hetkeks vaikka jarrusatulat irti.

    Ni ois se ainakin sit poissuljettu asia.
    Suzuki SV 1000 N K4
    Ex: Suzuki GSX 750 -98 ("Inazuma")
  15. #1155
    Mistähän sais korotus kouranluut edullisesti, vaikka 30mm. Pyörän mukana tuli toiset koiranluut mutta olivat sen orkkis mittojen mukaan n. 140mm reikä välillä? Tai, mikä on reikäväli 300mm korottavalla palalla, ei kait sentään 30mm pitempi.樂樂 Eikun sehän pitää ollakin lyhyempi kuin alkuperäinen.
    Viimeksi muokannut: Keijo67; 23.08.2020 klo 11:43.
    V storm
  16. #1156
    Lainaa 76239 kirjoitti Katso viesti
    tiukoissa kaarteissa renkaat jollottaa, toivottavasti renkaat ettei pyöränlaakerit...
    Pyöränlaakerit 7,90 kappale, renkaat XXX eur?
    GT380-DS7-CB350F-GT500-GS750-VF750F-GSX1100F-GSXR1100-XJ600

    How far can you travel when you're six feet underground?
  17. #1157
    Niin, pitää tutkia äänen aiheuttajaa. Se ei ole muuttunut kolmessa kesässä / muutama tuhat kilometriä per kesä miksikään niin oletus on rengas, mielestäni edestä kuuluu.
    Pyöränlaakerit voisi joka tapauksessa vaihtaa, ei lie tähän sen kummempi kuin mopoonkaan.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  18. #1158
    Kreikasta Cosmo accessories firmalta saa kaikennäköistä V-Strommehin, myös erimittaisia koiranluita. Itsellä on niiden pohjapanssari, seisontatuki ja fork brace. Ei pahaa sanottavaa laadusta.
    Suzuki DL650 V-Strom -18
  19. #1159
    Lainaa van seagal kirjoitti Katso viesti
    Kreikasta Cosmo accessories firmalta saa kaikennäköistä V-Strommehin, myös erimittaisia koiranluita. Itsellä on niiden pohjapanssari, seisontatuki ja fork brace. Ei pahaa sanottavaa laadusta.
    Mikäs tuon fork bracen tarkoitus on? Tuntuuko sen vaikutus?
    Suzuki DL650 (2009) - mä
    Honda Shadow 750 ACE (2001) - vaimo
    Suzuki GSF 600 s bandit (2002) - mä
    EX-pyörä: Yamaha XV250 Virago (2000) - vaimo
  20. #1160
    Fork brace jäykistää keulaa (ei siis jousitusta) ja mielestäni ohjattavuus parani sillä hieman, mutta liekö ollut psykologinen vaikutus...pitäisi kokeilla nyt poistaa, tuntuuko muutos.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  21. #1161
    Lainaa Keijo67 kirjoitti Katso viesti
    Mistähän sais korotus kouranluut edullisesti, vaikka 30mm. Pyörän mukana tuli toiset koiranluut mutta olivat sen orkkis mittojen mukaan n. 140mm reikä välillä? Tai, mikä on reikäväli 300mm korottavalla palalla, ei kait sentään 30mm pitempi.樂樂 Eikun sehän pitää ollakin lyhyempi kuin alkuperäinen.
    Tuolta dxf kuva käsittelyyn ja polttaen laserilla. 4 mm muutos suuntaan tai toiseen muuttaa korkeutta 11 mm suuntaan tai toiseen ja siis reikävälin pienennys nostaa perää. 140mm on vakio reikäväli. 30 mm nosto kuulostaa aika isolta mutta makunsa kullakin.

    http://www.csgcad.co.uk/rear_links.htm

    Jos tarvii apua operaatioon niin laita yv:tä.
  22. #1162
    Oman mopon mukana tuli vakiot ja madaltavat "luut" ja molempia kokeilleena huomasin että madalluspalikoilla ajoasento on parempi minulle, istuin on oikeassa asennossa. Itse en varmaan pystyisi ajamaan ollenkaan jos perää korotettaisiin 30mm ellei penkkiä modaisi jotenkin. Lienee hyvinkin kuljettajakohtainen "ongelma".
    DL650 V-Strom / GSX650F
  23. #1163
    Mulla tuli kilometrit omalla täyteen, en oo millään pyörällä noin paljon ajanutkaan. Nyt kun löytyis vielä se, joka niitä ajais siihen niitä lisää

    Hauskaa oli ja on edelleen, vähän kevyempää ja tehokkaampaa tuli tilalle.

    Jos kaatuma- tai laukkuraudoille on tarvetta sopuhintaan niin irrottelen kyllä, saapa pyörän hintaa alemmas.
    Viimeksi muokannut: Kötöstelijä; 03.09.2020 klo 20:51.
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  24. #1164
    Ilmanputsarin alta löytyy huohottimen vaahtomuovisuodatin, hapertuu vanhemmuuuttaan ja päästää öljyt suoraan polttoon. Kannattaa tsekata, halpa ja helppo korjaus jos pyörä vie öljyä.
    Lajin halpuus viehättää.
    BMW Airhead & F800GS
  25. #1165
    Öljynvaihto 650:iin ennen talviteloille viemistä, tällä kertaa Castrol 10w50 ja suodatin.
    Aiemmin on ollut koneessa Motorex 10w40 ja Castrol 10w40, tätä edellisessä vaihdossa laitoin X1r:ää sekaan.
    Samaten tässä öljynvaihdossa, kun tököttiä vielä oli.

    Ja nyt sitten tuolla öljyn vaihtamisella 10w50:ksi ulinat ajossa vaimenivat aivan radikaalisti.

    Aiemmin 80 vauhti kuutosella on ollut siinä ja siinä että häiritseekö ulina, alle 80 ei viitsinyt ajaa isoimmalla vaihteella, myös viitosella alemmassa nopeudessa kuului samaa ääntä.
    Nyt paljon hiljaisempi, en tuossa 30 km matkalla tullut niin tarkkaan ajatelleeksi mitkä vauhdit on äänien osalta nyt "kriittiset" mutta ero on selvä.
    DL650 V-Strom / GSX650F
  26. #1166
    Jännä juttu tuo ulina. Omassa pyörässä ei ulinaa ole ollut Nesteen 10w40:lä, Yamalube 10w40, eikä "traktoriöljyllä".

    Kytkin on toiminut parhaiten ( äänettömin vaihteen kytkeytyminen ) Delvac 15w40:llä.
    Yamalubella ihan ok, mutta Nesteen öljyllä kevyesti kolahtaen.
    Seuraavalla kaudella kokeilen Motul 5100:aa. Saas nähdä miten käy.
  27.  
  28. #1167
    Ihanaa, öljykeskustelu Minä olen käyttänyt molemmissa 2006 ja 2018 650cc malleissa Motulin 5000/5100 öljyjä. Ei valittamista ja näyttävät vielä öljyltä vaihtaessakin.
    Suzuki DL650 V-Strom -18
Sivu: 39 / 39:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 29373839