V-Strom

[FinnDRZ]

Olisiko kenellä kiinnostusta muutaa Strommi sporttisempaan lookkiin?

https://www.vstrom.info/vsri-gallery...005_Blue_4.jpg

Olisi kuvanmukainen sininen katesarja jouten..

200€ nouto myrskylästä, toimitus pääkaupunkiseudulle onnistuu,

[76239]

Mulla loppu pyörteily lähes totaalisesti kun laitoin Stromiin Tuonon peilit. En olisi ikinä uskonut että peilien osuus ajoviimasta johtuvaan ravisteluun on niin suuri. Plexi on edellisen omistajan toimesta sport malliseksi sahattu, mutta veikkaisin ko. peilien auttavan pyörteilyyn myös touring plexien kanssa.

Minun Stromissa on jonkun edellisen omistajan jäljiltä Tuonon peilit ja Suzukin oma sport-pleksi. Pyörteilyä ei mainittavasti ole, mutta osuuhan ajoviima kyllä kypärään kun kuski on melkein pari metriä pitkä.
Kokeilinpa sitten pyörän mukana tullutta orkkispleksiä paikalleen. Aivan hirveä turbulenssi. 70 km työmatka oli yhtä tuskaa, paluumatkaksi nostin pleksin ylempään asentoon muttei auttanut mitään. Peilit eivät siis yksinään auta ongelmaan, ainakaan pitkällä kuskilla. En olisi uskonut että ravistus on noin voimakasta.

[vstrom]

Orginaalipleksi aiheutti kuuspuolkissa infernaalisia pyörteitä yli kahdeksassakympissä, mutta Givin Airflow poisti pyörteilyn käytännössä kokonaan ainakin kotimaisilla nopeusrajoituksilla. Kypärämelu aleni pieneen murto-osaan!

Aivan uusi tunne kun tuulta tai pyörteilyä ei tunne, eikä korvat soi!

[sallive]

Moi! Sama kokemus täällä.

[76239]

Alkuviikosta saapui Givi Airflow ja sen kanssa nyt vajaa 300 kilometriä ajettuna. Siihen loppui suhinat ja pyörteilyt, erittäin hyvä varuste

[Jooseppi66]

Olen tässä vähän katsellut tonnista stromia kakkospyöräksi itselle, onko lähemmäs 100tkm ajettu koneeltaan vielä sellanen ettei tarvi koneremonttia heti tehä? Toki käyttäjästä kiinni kuinka pidetty ja huollettu mutta yleensä ottaen.

[76239]

Mistähän löytyisi jalkatappien "alennussarjaa" V-Stromiin, myykö Suomessa kukaan ?

[micco]

Mistähän löytyisi jalkatappien "alennussarjaa" V-Stromiin, myykö Suomessa kukaan ?

http://www.rmheino.fi/shop/varaosat-...arja63075/4073

[van seagal]

Cosmo accessories Kreikasta myy kaikennäköistä V-Strommeihin. Itsellä on 2018 mallissa keskituki ja pohjapanssari. Niiltä löytyy myös tappien madallussarjaa 650 malliin. Näyttää kopiolta Jenkkilän Adventuretech sarjalta mikä minulla siirtyi 2006 mallista tähän uuteen. Erinomainen modi.

[76239]

Kiitos, siellähän olisi järkihintaan. Itse googlettelin tuollaisen, mutta jenkeistä niin taitaa alvit tulla hintaan päälle:
http://www.adventuretech.biz/gear-sh...extension.html

Minun pyörähän on vanha (-05) 650.

[vma]

^jenkkitilaukseen tulee osan hinnan päälle rahti, tulli ja päälle vielä alv, eli kannattaa olla tarkkana noissa tilauksissa ja hintavertailuissa.

[van seagal]

Sama setti käy kaikkiin 650 malleihin. Minä tilasin aikoinaan tuolta Jenkeistä mutta en muista paljon jäi hintaa lopulta. Cosmon setti näyttää ihan samalta ja on edullinen. Suosittelen myös tuota fork bracea. Ihan ehdoton V-Strommiin.

[TLi]

Mistähän löytyisi jalkatappien "alennussarjaa" V-Stromiin, myykö Suomessa kukaan ?

Facebookissa Bosley`s Pegs tältä kannattaa kysyä. Puolalainen, luotettava ja kohtuuhintainen tekijä. En tiedä muuta yhteydenotto konstia kuin tuon Facebookin.

[76239]

Sama setti käy kaikkiin 650 malleihin. Minä tilasin aikoinaan tuolta Jenkeistä mutta en muista paljon jäi hintaa lopulta. Cosmon setti näyttää ihan samalta ja on edullinen. Suosittelen myös tuota fork bracea. Ihan ehdoton V-Strommiin.

Tilasin, myös fork bracen ja tangon korotuspalat

[van seagal]

Jos V-Strommiin haluaa edullisesti isommat jalkatapit niin itse hankin Ebaysta Kawasaki Klr 650 87-05 mallin offroad tapit. Kävivät suoraan paikoilleen. Maksoivat posteineen muistaakseni alle 20€ ja nyt niillä on menty kahdessa Strommissa noin 50tkm ilman ongelmia. Paljon paremmat kuin originaalit.

[vapaaduunari]

V-Stromi tulossa ASAP, mutta tämänkin koko ketjun luettuani tarvisin hieman kokemusperäistä kommenttia/mielipidettä. Eli nykypyörinä vanha Honda Transalp 600 ja Yamaha Virago 1100. Näistä Yammu väistyy Suizan tieltä. Kysynkin onko V-Strom 650 selvästi tehokkaampi tuohon Alppiin verraten? Tykkäisin kyllä woimasta eli DL1000 kiinnostaisi siinä mielessä. Transalppi luultavasti jäisi vielä "rälläilymopoksi". Taas uudempaa DL650 saa ABS:llä samoilla rahoilla kuin vanhempaa tonnista.
V-Stromista tulisi pitkäaikainen kulkine. Kumpiko nyt sitten noilla tiedoilla pitäs laittaa??? Perkele että on vaikeaa...

[76239]

Minullahan oli viime kesänä hankinnassa matkaenduro ja tarkoitus valita BMW GS650 - Honda Transalp 650 - V-Strom 650 kolmikosta.
Bemaria en ehtinyt päästä koeajamaan, Transalpin ja V-Stromin koeajoin ja jälkimmäisen ostin.
Nimenomaan voimanpuute oli se joka sai jättämään Transalpin ostamatta, reilusti toistasataakiloisen kuskin alla potku ei vaan riittänyt. Kyseinen yksilö olisi kyllä ollut varsin siisti, hyvä ja kohtuuhintainen.

Mitään kokemusta ei ole juuri 600:sta.

TM testissä v.2007 mitattu teho oli Transalpissa 49,1 hv ja V-Stromissa 70,4 hv.
Eihän tuo mikään raketti ole, tonninen olisi mieluisampi, mutta vähissä hevosvoimissa parinkymmenen hepan ero tuntuu aika radikaalisti.

[van seagal]

Minä olen koeajanut 2015 1000cc V-Strommin. Eipä sen tehot mitään erityistä säväytystä tehnyt verrattuna 650 malliin. Nykyinen uusimman mallin 650 tuntuu persdynolla tehokkaammalta kuin edellinen ensimmäisen generaation versio. Autobaanalla Saksassa voi olla tarvetta tonnisen lisätehoille muualla en ole kaivannut.

[Mäkine]

Olihan tuossa tonnisessa aika mukavasti vääntöä. Viime kesänä tuli sellainen käytyä Tampereella kokeilemassa koeajopäivänä. Myös 650 tuli kokeiltua kesällä. Varsinkin vakioputkella tuo 650 menee todella herkästi rajoittimelle. Matkanteko-kruisailuun molemmat riittää kyllä varmasti, mutta tonnisella on helpompi ohitella.

[vstrom]

Vuoden päivät sitten tuli ajatus hankkia kurapyörän rinnalle pyörä, jolla voisi tehdä päiväretkiä myös vaimon kera ja nimenomaan sellainen, jolla hiekkatie olisi yhtä houkuttava vaihtoehto, kuin pikitiekin.

Vannoutuneena Honda-miehenä kävin hyvin toiveikkaana kokeilemassa Trans-Alppia, mutta epämielyttävä tärinä viitosella ( suurin vaihde ) nopeusalueella 90 -110 ja idioottimalliset ABS:t, takajarru vaikuttaa myös etujarruun jätti pyörän pois laskelmissa.

Epäilin aluksi tärinän olleen yksilövika, mutta kävin ajamassa kolmea yksilöä ajomäärillä 7 tkm -20 tkm ja kaikki täristivät eniten käyttämälläni maantienopeusalueella enemmän tai vähemmän.

Kävin ajamassa myös muutamaa 650 V-stromia ja valinta oli selvä.

Nyt yhden kesän kokemuksella voin todeta kuuspuolkin absillisen v-stromin olevan erittäin mukava matkakumppani myös kaksi päällä ja soratiet ovat puhdas ilo.
Edes kaksi päällä ei käytännön voima lopu edes ohitustilanteessa ja moottori vetää erittäin tasaisesti koko kierroslukualueen. Sekalaisessa ajossa keskikulutus kaksi päällä 3.8 - 3.9 litraa satasella.

Ainoa moitittava asia on mielestäni hirveät pyörteet aiheuttava kate, joka kannattaa heti päivittää Givin Airflowlla. Pyörteily ja kypärämelu häviävät kuin taikaiskusta.

Olikohan kuuspuolkin vuoden vakuutukset ( miinus seisonta-aikahyvitys ) täyskaskolla jotain runsas 400 euroa?

[van seagal]

Minulla on varastoon jäänyt tarvikekahvoja mitkä sopii vuosimallien 2004-2011 650 malliin. Kolme sarjaa taisi olla joista 2 käyttämätöntä. Tarjouksien perusteella myyn. 2 säädettävää ja yksi alkuperäisiä vastaava.

Löytyy myös alkuperäinen muovinen alakate vuosimalleihin 2012-2019. Tämä on käyttämätön ja myös tarjouksen perusteella lähtee. Rohkeasti yhteyttä jos tarvetta.

Tuomo
Vantaa
Nol nel nel 3766911

[vapaaduunari]

V-Stromi tulossa ASAP, mutta tämänkin koko ketjun luettuani tarvisin hieman kokemusperäistä kommenttia/mielipidettä. Eli nykypyörinä vanha Honda Transalp 600 ja Yamaha Virago 1100. Näistä Yammu väistyy Suizan tieltä. Kysynkin onko V-Strom 650 selvästi tehokkaampi tuohon Alppiin verraten? Tykkäisin kyllä woimasta eli DL1000 kiinnostaisi siinä mielessä. Transalppi luultavasti jäisi vielä "rälläilymopoksi". Taas uudempaa DL650 saa ABS:llä samoilla rahoilla kuin vanhempaa tonnista.
V-Stromista tulisi pitkäaikainen kulkine. Kumpiko nyt sitten noilla tiedoilla pitäs laittaa??? Perkele että on vaikeaa...

Itseäni lainaten ja nuo vastausviestit + muutama muu juttu ovat aiheuttaneet sen, että yksi tietty DL650 on ns. alkanut porisemaan mukavia aina sen myynti-ilmoitusta katellessa. Eli vahvasti on 650 tulossa. Toki tarjonta muuttuu varmasti teiden paljastuessa mutta tulipa mikä yksilö tahansa, laitan tänne juttua. Ehkäpä se helpottaa muiden vastaavia pähkäilyjä.

[HeeBoF]

Hei, mitä teidän 650 v-strom keskikulutus matka-ajossa ja mitkä kierrokset. Omani vie 6litraa 100-110km/h keskinopeudella kuullostaa kovalle verraten entiseen k5 1000cc Gixeriin.

[van seagal]

Aika kovat lukemat kyllä. Oma vanha 06 vuotinen vei noin 5-5,5 ja tämä uusi 18 malli taitaa mennä jo alle 5 litraa noilla nopeuksilla.

[vstrom]

Yksin ja kaksinpäällä kurvailussa hiekka- ja asfalttiteillä, sekä moottoriteillä, kulutus on ollut 3.8 - 4.1 satasella.
Kyse ei myöskään ole ollut mistään pisaralla pisimmälle ajosta.

Tuollaiset kuuden litran lukemat kertovat joko viriviri-hommista, jotka eivät ole menneet ihan putkeen tai teknisestä ongelmasta.

[JPT]

Kun ei googlamalla löytynyt täyttä varmuutta. Olisko tietoa DL 1000 14-16 etuhaarukan öljystä, mitä ja kuinka paljon.
Jostain löysin määräksi 569ml / putki ja suositukset vaihtelee välillä 2,5w - 10w.
Jos löytyis faktaa, niin ei tarvis alkaa kokeilemaan...

[vstrom]

Tsekkaa brittiläisen vstrom-forumin lataussivulta ohjekirjasta:

https://www.v-strom.co.uk/downloads.htm

Yleensä pieni kokeilu kannattaa, esimerkiksi käyttämällä viskositeetiltaan hiukan alkuperäistä ohuempaa öljyä ( esim viisi SAE luokkaa ) ja lisäämällä hiukan öljyn määrää, muuttuvat useat vakiokeulat jouston alussa herkkäliikkeisemmäksi muuttuen kohti liikkeen loppua enemmän progressiiviseksi.

Oikea viskositeetti ja öljymäärä löytyy vain kokeilemalla ja on pitkälti kyse olosuhteista, kuormasta ja mieltymyksistä. Tehtaan ilmoitus on vain hyvä lähtökohta.

[JPT]

Britti sivustoltakaan ei valitettavasti löydy "uusi koppaisen" tonnisen manuaalia.

[vstrom]

Huomastiko kohdan "Suzuki V-Strom DL1000 (2014) Service Addendum"?

Olisiko siellä?

[Kötöstelijä]

Eka viesti tälle foorumille, moro!

'09 650 tuli ostettua ja parinsadan kilometrin perusteella mainio peli, myös soralla. Orkkisputkiston tilalle vaihdettu Delkevic maantienopeuksissa turhan äänekäs, siihen pitänee suunnitella killeriä. Edellinen omistaja lisäillyt Zumon navitelineen ja SW Motechin tankkilaukkukiinnikkeet, jotka pitää raapaista mäkeen ja myydä jollekin tarvitsevalle.

Navin virransyötön liitäntä jossain katteiden alla, mutta voisko vasemman posken katteen irrottamalla päästä liittimeen käsiksi? Mikäs tuohon ois paras ja halvin pohjapanssari?