Sivu: 5 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456 ViimeinenViimeinen
Tulokset 121:stä 150:een 173:sta
  1. #121
    Lainaa toimeve kirjoitti Katso viesti
    Hayabusa 1397cc (isolohkotettu), vm 2001, Yoshimura RS-3 USA kokoputkisto (7v paikoillaan), mittaus KajaaniMC toukokuun lopulla tänä vuonna virallisella mittarilla "oikein"
    - 103db ilman killeriä

    Ahvenistolla 2009 sama putki (silloin vielä 1300cc)
    - 102db ilman killeriä
    - 97 killerin kanssa

    edit: tyyppikilvessä 95db, mutta vuosimalli 2001, joten mittaajan mukaan "saa olla" 100db
    Selvennetääs sen verran et jossei ole tyyppihyväksytty pyörä. Eli ei löydy tyyppihyväksyntä numeroo rekkarista tai siittä kilvestä. Niin saa olla 103db.
  2. #122
    600 cbr f4, laserin oval slip-on ilman killeriä. Poliisi mittasi 98,5db. Sanoi että 99db saa olla.
    KTM
  3. #123
    Lainaa HePeTzU kirjoitti Katso viesti
    600 cbr f4, laserin oval slip-on ilman killeriä. Poliisi mittasi 98,5db. Sanoi että 99db saa olla.
    Jos tämä olisi yleinen linjaus niin tuskin juuri kellään motoristilla olisi valittamista.
    XX -00
    Exä: 600 CBR F3
  4. #124
    Lainaa Haba83 kirjoitti Katso viesti
    Selvennetääs sen verran et jossei ole tyyppihyväksytty pyörä. Eli ei löydy tyyppihyväksyntä numeroo rekkarista tai siittä kilvestä. Niin saa olla 103db.
    1999-2001 vuosimalliset Hayabusat menee Euro1:nä eli katsuri hyväksyy 100dB, poliisi vielä mittarin mittavirheen verran siihen eli +3dB(A).
    +200 mph & +100 m/s Club Finland
    Jari // GSX1400R '0x tuned by TT-Motorsport
  5. #125
    Kawasaki ZXR400 lyhennetyllä Yoshimuran pyöreällä (kisa)putkella
    105dB @ 6500rpm - katsastaja sallii 103dB - poliisi 106dB
    120dB @ max rpm

    Mittaukset suoritettu virallisella tavalla: ½m 45°, tasaisista kierroksista pudotus tyhjäkäynnille, maksimiarvo nopealla vasteella matalien taajuuksien leikkauksella, mittari vaadittujen standardien mukainen ST-805 (kalibroinnista ei tietoa).

    Tässä video mopon äänistä: http://youtu.be/wflnkt2pGmM
    Ja kakka roiskusi.
    http://www.miikavenalainen.net
  6. #126
    leima konttorilla kävin mittauttamassa, kolmevetoo virallisen trafin ohjeen mukaan. kaikki oli 95,xxdb
    pyörä: honda cbr600 RR -03. putki ixil sian kärsä ulostullolla.
    hontamies RR
    CB1000R 2019
  7. #127
    Kawa ZX-9R Yoshin kokoputkella ja hiilikuitu sliparilla 102db killerin kanssa.. mitattu virallisesti....
    Ei kiinnosta pätkääkään
  8. #128
    Kaksi eri reissua Apparalla 2012. Molemmat mittaukset 'taustakohinalla' ja alle 90 db?
    Koulutukseen osallistuneen kommetti; Ihan sairaan kuuloinen toi sun laite kun tulet ohi!!!
    Laite siis tuo kuvan vakio ZX-6R Kwaakku.=Tyttöjen pyörä.

    Ps. Motoparkissa lähtösuoralla ohiajo +102db ja musta lippu. No se oli harkittu&sovittu.
    Vanha&kädetön(mies)='tyttöjen' pyörä.
    Ei osaa/uskalla. Oppisi edes vähän ajamaan!
    Tauko 16/17.
    Nyt toi mopo on oma ja uusi yritys ;)
    Ihan ok 2018 ja 2019.
  9. #129
    Pyöränä FZS1000 ja keskiviikkona ahvenistolla 94dB @ 4500rpm. Yoshin trs sliparilla. Mitattu siis virallisella tavalla.
    Yamaha FZS600 -> Yamaha FZS1000 -02 -> Suzuki VS800GL -98
  10. #130
    Yamaha R1 2003 ja Mivv GP titanium sliparilla, virallinen mittaustulos Ahvenistolla 97db, pääsee ajamaan radalle
    1199S Panigale
  11. #131
    Triumph legend -02 900cc, joku halpamarketti hilpetin putkena 93db eli just niiku pitää, mutt jos hiukankin mittaus kulmis häikkää tulee +100db johtuen koneen mekaanisista kolinoista jotka normia tuohon malliin... mitäs ovat tehtaalla kawan osia sinne pukanneet sisustaan
    .:Your fish smells like PUSSY:.
  12. #132
    Lainaa Peltsii kirjoitti Katso viesti
    Yamaha R1 2003 ja Mivv GP titanium sliparilla, virallinen mittaustulos Ahvenistolla 97db, pääsee ajamaan radalle
    Jaahas, tänä keväänä mittasivat 103 ahvenistolla, liekö villat palaneet vai mitä
    1199S Panigale
  13. #133
    Pystyykö polttoaine- tai sytkäkarttojen avulla vaikuttamaan meluihin? Eli kytkimen taakse mittauskartat.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  14. #134
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Pystyykö polttoaine- tai sytkäkarttojen avulla vaikuttamaan meluihin? Eli kytkimen taakse mittauskartat.
    Pystyy jonkin verran mitaanut en ole kuinka paljon vaikuttaa
    (huomaa säädellessä että toisilla säädöillä tulee kimakampi ja toisilla bassomaisempi ääni,
    tulee myös eroa kuinka pitkälle ääni kantaa)
  15. #135
    Lainaa 1340R86 kirjoitti Katso viesti
    Pystyy jonkin verran mitaanut en ole kuinka paljon vaikuttaa
    (huomaa säädellessä että toisilla säädöillä tulee kimakampi ja toisilla bassomaisempi ääni,
    tulee myös eroa kuinka pitkälle ääni kantaa)
    Muistatko mihin suuntaan säätöjä pitää muuttaa? Ei ole väliä vaikka säätö olisi muuten päin ptä.
    Perus ECU flashaus + quickshifterin aktivointi onnistuu GSX-R 1000 K5-L1 ja 600/750 K6-L5
  16. #136
    Lainaa -JuhaK- kirjoitti Katso viesti
    Muistatko mihin suuntaan säätöjä pitää muuttaa? Ei ole väliä vaikka säätö olisi muuten päin ptä.
    Lisää bassomaista, myöhäisemmälle, rikkaamalle
  17. #137
    Alkukesästä 954:n mökät oli 98dB @5000 rpm, vaihdoin villat ja tippui 93dB @5000rpm. Nyt käytetty isossa huollossa ja itse mittasin lainamittarilla 100dB@5000rpm.

    Toivottavasti lauantaina ehdin vielä (toisen) kerran vaihtaa villat että sunnuntaina pääsee ahvenistolle
    Ex: Kawasaki ER5 -99
    Ex: Honda 954RR -03
    Ex: Kawasaki Z900 -20
    KTM 890 Adventure R -21
  18. #138
    Olen ihan unohtanut murehtia melujuttuja kun olen jo mielessäni suunnitellut ensi kesän ratapäiviä.

    Oletan että tuo 1000rr Yoshimuran RS-5 putkistolla ja Commanderilla varustettuna rikkoo kaikkia mahdollisia melurajoja. Olisko jollain jotain vähänkään vertailukelpoista dataa aiheesta?

    Pitänee ainakin killeri hankkia.
    Kawasaki ZX-10R -06
    Ex--Honda CBR 1000rr -06
  19. #139
    Lainaa kakkoskuski kirjoitti Katso viesti
    Olen ihan unohtanut murehtia melujuttuja kun olen jo mielessäni suunnitellut ensi kesän ratapäiviä.

    Oletan että tuo 1000rr Yoshimuran RS-5 putkistolla ja Commanderilla varustettuna rikkoo kaikkia mahdollisia melurajoja. Olisko jollain jotain vähänkään vertailukelpoista dataa aiheesta?

    Pitänee ainakin killeri hankkia.
    Eipä noita melurajoituksia tainnut muualla olla kuin ahvenistolla orgin päivillä.. korjatkaa jos väärässä.
    Kilpi puuttuu yamaha R6r 06
    Ex Daytona 675 07
    Ex honda hornet 900 05
    Ex honda cbr 600f
    Ex kawasaki zx6r 98
  20. #140
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa kakkoskuski kirjoitti Katso viesti
    Olen ihan unohtanut murehtia melujuttuja kun olen jo mielessäni suunnitellut ensi kesän ratapäiviä.

    Oletan että tuo 1000rr Yoshimuran RS-5 putkistolla ja Commanderilla varustettuna rikkoo kaikkia mahdollisia melurajoja. Olisko jollain jotain vähänkään vertailukelpoista dataa aiheesta?

    Pitänee ainakin killeri hankkia.
    Apparalla on 95dB meluraja, mutta muilla radoilla riittää, ettei ihan suoralla putkella lähde päästämään.

    EDIT. Tämå siis orgin päivillä. Vapailla/muiden jörjestäjien päivillä voi Motoparkissa olla tiukemmat rajat. (95dB ohiajo).
    Viimeksi muokannut: Nitrous; 12.01.2016 klo 12:31.
    Superbike #7
  21. #141
    Poistettu
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Apparalla on 95dB meluraja, mutta muilla radoilla riittää, ettei ihan suoralla putkella lähde päästämään.
    Motoparkissa on melurajat ja eriarvoiset melupäivät sekä niitä aktiivisesti valvotaan. Alastaro, Botnia ja Kemora ovat käytännössä "rajattomat", mutta kai sitä nyt sen verran omaa harrastusta kannattaa vaalia että huolehtii vähintään kisatason 115db +/-2db äänenvaimennuksen meluraja ei rikkoudu (2-meter max -menetelmällä mitattuna).
  22. #142
    Vastanneille kiitos infosta. Pitänee selvittää tuo melutaso ennen ratakauden alkua.
    Kawasaki ZX-10R -06
    Ex--Honda CBR 1000rr -06
  23. #143
    Lainaa kakkoskuski kirjoitti Katso viesti
    Vastanneille kiitos infosta. Pitänee selvittää tuo melutaso ennen ratakauden alkua.
    Ja apparalla on muuten keskiviikkoisin ollut vapaa harjoitus päiviä jolloin meluraja on 110 db, mutta jos 95 menee läpi niin suosittelen orgin päiviä.

    Edit. Jos siis apparalle pakkomielle mopolla on.
    Kilpi puuttuu yamaha R6r 06
    Ex Daytona 675 07
    Ex honda hornet 900 05
    Ex honda cbr 600f
    Ex kawasaki zx6r 98
  24. #144
    Lainaa kakkoskuski kirjoitti Katso viesti
    Vastanneille kiitos infosta. Pitänee selvittää tuo melutaso ennen ratakauden alkua.
    Kerros sitten kun selviää. Samaa setuppia harkitsen ja ahvenistolle pitäisi päästä vaikka killerin kanssa.
  25. #145
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Onko kellään ollut vaikeuksia S1000RR:llä ja vakioputkella noiden melujen kanssa Motoparkissa? En muista paljonko tyyppikilpi näyttää mekkalaksi, ja kun en tiedä tuota ohiajon mittausta ja etäisyyttä, niin on haastellista arvioida miten käy.

    Ettei nyt turhaan haaveile ensi kesänä lähtevänsä valloittamaan uutta rataa
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  26. #146
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Onko kellään ollut vaikeuksia S1000RR:llä ja vakioputkella noiden melujen kanssa Motoparkissa? En muista paljonko tyyppikilpi näyttää mekkalaksi, ja kun en tiedä tuota ohiajon mittausta ja etäisyyttä, niin on haastellista arvioida miten käy.

    Ettei nyt turhaan haaveile ensi kesänä lähtevänsä valloittamaan uutta rataa
    Orgin päivät on melupäiviä, niin silloin ei tarvi noista murehtia.
    Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
  27. #147
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa rantaile kirjoitti Katso viesti
    Orgin päivät on melupäiviä, niin silloin ei tarvi noista murehtia.


    Näin olin lukevinani rivien välistä, mutta myös muiden järjestämät päivät kiinnostaa, kun työt kuitenkin on ainakin hetken täällä rajan tuntumassa. Motopark:iin voisi mennä aina välillä päästelemään höyryjä ja rentoutumaan, jos vaan aikataulut natsaa ja radalle pääsee tuolla vakioputkella.
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  28. #148
    Minkälaisia käytäntöjä noissa mittauksissa on, siis paikallaan/ohi ajetttaessa, esim kuinka kaukaa putkesta mitataan paikallaan? Ihan uteliaisuuttani kyselenj os vaikka tollaseen paikkaan joskus eksyy
  29. #149
    Lainaa jarhe kirjoitti Katso viesti
    Minkälaisia käytäntöjä noissa mittauksissa on, siis paikallaan/ohi ajetttaessa, esim kuinka kaukaa putkesta mitataan paikallaan? Ihan uteliaisuuttani kyselenj os vaikka tollaseen paikkaan joskus eksyy
    Ahvenistolla mitataan paikallaan ollen metrin päästä 45 asteen kulmassa. Kiekat riippuu koneen koosta. Motoparkissa seurataan ohiajomelua pääsuoralla.
    Annoin moottoripyörille pikkusormen, se vei koko käden
  30.  
  31. #150
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa jarhe kirjoitti Katso viesti
    Minkälaisia käytäntöjä noissa mittauksissa on, siis paikallaan/ohi ajetttaessa, esim kuinka kaukaa putkesta mitataan paikallaan? Ihan uteliaisuuttani kyselenj os vaikka tollaseen paikkaan joskus eksyy
    Apparan nettisivuilta:

    "Mittaustavat ovat seuraavat:

    Autoilla 4500 rpm, puolen metrin etäisyydeltä, 45º kulmalla, pakoputken suuaukolta.
    Moottoripyörillä, 1-3 sylinteriset 4500 rpm, 4 syl. alle 750 cc 5500 rpm ja yli 750 cc 5000 rpm m/ 45º, 0,5 m pakoputken suuaukolta."
    Superbike #7
Sivu: 5 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 3456 ViimeinenViimeinen