Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 61:stä 90:een 172:sta
  1. #61
    Yamaha FZS 1000, Motoparkin mittaustuloksia @5500rpm:
    - vakioputki 89dB (tyyppikilvessä 88dB@5000rpm)
    - Akrapovic supersport, 48mm ulostulolla, ~97dB
    - Akrapovic supersport, 48mm ulostulolla, lyhennetty killer (5cm), ~92dB
    Build a man a fire and he will be warm for a night. Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life.
    // R1 -08
  2. #62
    Apparalla kevät -09 ZRX 1200S vakiopöntöllä 90db, tuolloin joku bemu ei mennyt läpi vakiopöntöillä ja lukemat korjaantu teräsvillahässäkällä. Omistaja kertokoon virityksen rakenteen itse
    Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
  3. #63
    Lainaa (Luna @ Heinä. 08 2009,13:13) kirjoitti
    -06 R6R vakioputki

    Ahvenisto, kesä 2009

    .orgin päivillä 93/94 (kierrokset 5500)
    ducati lady dayssä 95 (kierrokset 7000)
    mp69:n päivällä 97/98 (kierrokset 5500)

    Joo, aika oudoilla kierroksilla pari kertaa mitattu sun mopoas.

    600 cc laitteet mitataan 7000 rpm kierrosluvulla, 1000 cc laitteet sitten taas tuolla 5500 ja muistaakseni, en ole nyt ihan varma äkkinäiseltään, twinit 4500 rpm:llä.

    Moottoriliiton sivuilta löytyy läystäke missä on nuo melumittauksetkin selvitetty juurta jaksaen sekä myös kierrosluvut millä minkäkin kokoinen laite mitataan.
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  4. #64
    Lainaa (parjan_fin @ Elo. 14 2009,08:58) kirjoitti
    Lainaa (Luna @ Heinä. 08 2009,13:13) kirjoitti
    -06 R6R vakioputki

    Ahvenisto, kesä 2009

    .orgin päivillä 93/94 (kierrokset 5500)
    ducati lady dayssä 95 (kierrokset 7000)
    mp69:n päivällä 97/98 (kierrokset 5500)

    Joo, aika oudoilla kierroksilla pari kertaa mitattu sun mopoas.

    600 cc laitteet mitataan 7000 rpm kierrosluvulla, 1000 cc laitteet sitten taas tuolla 5500 ja muistaakseni, en ole nyt ihan varma äkkinäiseltään, twinit 4500 rpm:llä.

    Moottoriliiton sivuilta löytyy läystäke missä on nuo melumittauksetkin selvitetty juurta jaksaen sekä myös kierrosluvut millä minkäkin kokoinen laite mitataan.
    Paitsi että Ahvenistolla on omat sääntönsä (kausi 2009):
    "Muuttuneet melurajat

    Huomioi muuttuneet melurajat. Normaalipäivinä saa ajaa moottoripyörillä, joissa on alkuperäiset äänenvaimentimet tai tarvikevaimentimet, jotka mittauksien mukaan alittavat 95,0 dBA. Myös autojen on täytettävä tieliikenteen melumääräykset tai niiden äänitaso pitää olla alle 95,0 dBA. Mittaus tapahtuu moottoripyörillä seuraavasti: 1-3 sylinteriset 4500 rpm, alle 750cc 5500 rpm ja yli 750cc 5000 rpm. Mittaus autoilla AKK:n sääntöjen mukaisesti.

    Ei koske keskiviikon kilpa/vapaa harjoittelua, jolloin meluraja on 110 db, mitattuna 0.5 metrin päästä 45 asteen kulmassa, 4500 kierroksella."



  5. #65
    Huomioikaa myös se että Apparalla mitataan putken päästä eikä Moottoriliiton sääntöjen mukaan.
    Yamaha R1 -07
  6. #66
    Lainaa (sinpa @ Elo. 14 2009,12:22) kirjoitti
    Huomioikaa myös se että Apparalla mitataan putken päästä eikä Moottoriliiton sääntöjen mukaan.
    Apparalla "mitattuna 0.5 metrin päästä 45 asteen kulmassa".
  7. #67
    Lainaa (scuuba @ Elo. 14 2009,13:45) kirjoitti
    Lainaa (sinpa @ Elo. 14 2009,12:22) kirjoitti
    Huomioikaa myös se että Apparalla mitataan putken päästä eikä Moottoriliiton sääntöjen mukaan.
    Apparalla "mitattuna 0.5 metrin päästä 45 asteen kulmassa".
    AKK:lla ja SML:llä näemmä eri mittaustavat tai tarkemmin ottaen eri kierrosluvut.

    Ahvenisto siis näemmä luku omansa.

    MP -tapahtumissa ja muilla radoilla, käsitykseni mukaan, käytetään tuota SML:n mittaustapaa ja rajoja.
    "Starvin' Marvin"

    Tylsimpinä hetkinä poikkea osoitteessa: http://www.janipartanen.com

    Ei tarvitse vilkkua käyttää, jos oot jo ojassa....
  8. #68
    fzs 1000 -05 ja leo vince
    motopark 93 db
    motoparkin radalla ei saa ylitää 105db M1 päivinä tai liputetaan ulos
    rakentaja Rane
  9. #69
    Lainaa (juha66 @ Elo. 14 2009,15:22) kirjoitti
    fzs 1000 -05 ja leo vince
    motopark 93 db
    motoparkin radalla ei saa ylitää 105db M1 päivinä tai liputetaan ulos
    Tarkennus: musta lippu heiluu jo 100 desibelistä ja kyseessä siis reaaliaikaisesti suoritettavan ohiajomelun mittauksen tulos. Jos päivän aikana ko. ohiajomelumittauksessa ylittyy kenen tahansa ajamana mainittu 105 desibeliä viisi kertaa, kaikki kuskit pois radalta, ajot loppu siltä päivältä ja kalenteriin yksi hiljainen päivä lisää. Näin olen antanut itseni ymmärtää Matopurkissa käydessäni, korjatkaa ihmeessä jos tuli valehdeltua.

    EDIT: Niin ja omalle häksättimelle (Honda SP-1) mitattu Motoparkissa 91-93 desibelin lukemia (ohiajomelusta ei tietoa, ei ainakaan toistaiseksi yli 100 desibeliä). Pyörässä Micronin suorat hormit, oliskohan Beta mallilltaan.



    Common sense - so rare, it's a goddamn superpower.

    RC36 > RC51
  10. #70
    Missä saisi Helsingissä mitattua metelin järkevästi?

    Apriliassa on vakiovaimennin, mutta katti poistettu. Ääni ei ole ihmeellisen kova, mutta sävyltää aika raaka. Kiinnostaisi tietää kannattaako yrittää syyskuussa ratapäiville Alastarolle, vai mennä suosiolla golfaamaan.

    Kiitokset.
  11. #71
    Lainaa (Kyytsis @ Elo. 31 2009,13:04) kirjoitti
    Kiinnostaisi tietää kannattaako yrittää syyskuussa ratapäiville Alastarolle, vai mennä suosiolla golfaamaan.
    Alastarolla ei oo rajotusta.
  12. #72
    Hups - sama pää töissä ja lomalla. Tarkoitin Ahvenistoa. Alastarolla tulikin jo kokeiltua.
  13. #73
    Lainaa (scuuba @ Touko. 08 2008,14:35) kirjoitti
    2005 ZX-6R + Akran slipari:
    Ilman killeriä 101dB
    Killerillä 91dB
    Jaaha, tää ois sit niiku 1.1.2010 alkaen katulaillinen ilman killeriä.
  14. #74
    Eikö siinä putkessa tarvita kuitenkin e-leima, vai enkö vaan ymmärrä.
    Vai riittääkö vaan, että käy katsastamassa sliparin, jos melusta läpi niin leima rekisteriotteeseen???
    Kela racing club, factorydriver
    Hayabusa K8
    alias buslake
  15. #75
    Lainaa (raider @ Joulu. 16 2009,10:40) kirjoitti
    Eikö siinä putkessa tarvita kuitenkin e-leima, vai enkö vaan ymmärrä.
    Vai riittääkö vaan, että käy katsastamassa sliparin, jos melusta läpi niin leima rekisteriotteeseen???
    Tos akran sliparis on e-leima.

    "Muutoskatsastusvelvollisuuden edellytysten ei katsota täyttyvän 11 §:n osalta, jos ajoneuvoon vaihdetaan siihen tarkoitettu alkuperäistä osaa korvaava EY- tai E-hyväksytty varaosakatalysaattori tai -äänenvaimennin."

    Mutu:
    Jos taas e-leimaa ei ole, niin muutoskatsastus -> ja jos ohiajomelu ok -> leima otteeseen + Tällaisesta ajoneuvosta katsastaja merkitsee valvontaa varten rekisteritietoihin tiedon myös paikallaan mitatusta melutasosta.
  16. #76
    K5 kilokikseri:
    Yoshimuran sliparilla ilman killeriä 104, killerin kans 94.
  17. #77
    Ja mul o just sit toi 105dB omal Yoshil .. tiettyhä sen piti men yli kahdel
    Kawa is green. Is there other colours available? Who gives a sh*t..?

    636 -06
  18. #78
    Lainaa (scuuba @ Joulu. 16 2009,11:15) kirjoitti
    Tos akran sliparis on e-leima.
    Ja e-leimoja saa ebaystä.. kuulemma..
    Kawa is green. Is there other colours available? Who gives a sh*t..?

    636 -06
  19. #79
    Lainaa (Zip @ Joulu. 17 2009,14:58) kirjoitti
    Lainaa (scuuba @ Joulu. 16 2009,11:15) kirjoitti
    Tos akran sliparis on e-leima.
    Ja e-leimoja saa ebaystä.. * kuulemma..
    Ainakin akra myy erikseen maininnalla "street legal" noit e-leimattuja pönttöjään.
    Emt sit kuin pätevä se on...? *
  20. #80
    Ratamyönteisenä puljuna lupaan täällä Espoon suunnalla mittailla pyöristä tarvittaessa noita meluja.

    Käytössä olevaa mittaria ei tosin ole kalibroitu tms. mutta sitä on kesän mittaan verrattu esim. HelRC:llä kisoissakin käytössä olevaan kalibroituun yksilöön ja ihan samoja lukemia näytti. Eli suht hyvän suuntaa antavan tuloksen ainakin saa onko asiaa radalle vai killerikauppaan.

    Keväämmällä ajokauden 2010 käynnistyttyä on toki myös mahdollista järjestää esim. joku lauantai ihan tuolle hommalle varattu tilaisuus.
  21. #81
    Lainaa (-Motoville- @ Joulu. 17 2009,16:22) kirjoitti
    Ratamyönteisenä puljuna lupaan täällä Espoon suunnalla mittailla pyöristä tarvittaessa noita meluja.

    Keväämmällä ajokauden 2010 käynnistyttyä on toki myös mahdollista järjestää esim. joku lauantai ihan tuolle hommalle varattu tilaisuus.
    Hieno homma, tälle kannatusta!
  22. #82
    Moi !

    Suzuki GSX-R 1000 K4 ja BOS GP1 vaimennin (killerillä) 92dB.
    ***** GSX-R 1000 *****
  23. #83
    K3 Hayabusa vakioputkilla 92dB @5000rpm Ahvenistolla useamman kerran mitattuna.
    Sama pyörä Ahveniston mittarilla mitattuna, Yoshimuran RS3 kokoputkistolla (1-pönttö, killeri kiinni) 97dB @5000rpm.

    -93 RF600 Suzuki vakioputkella 92dB @5500rpm Ahvenistolla, myöskin useamman kerran mitattu ja aina sama tulos.

    Edit. lisätty Busalle toinen mittaustulos.



    Yamaha R1 -04
    Suzuki GSX1300R Hayabusa -03
    Suzuki RF600 -93
    Suzuki GS500 -99
  24. #84
    Nostetaas tää vaihteeks, nii uudet arpojat voi kattoo vähän verrokkituloksia, ja lisäillä omiaan.



  25. #85
    KTM SuperDuke -10 Race Ackrat
    93Db killerit kiinni
    22.5.2011 Ahvenistolla
  26. #86
    Yamaha YZF-R1 '06 - Devilin kokoputkisto ilman killereitä
    4500rpm - 93dB
    Ahvenisto 16.5.2011
    Yamaha R1 '06
  27. #87
    Ahvenisto 12.5.2010: Ducati SF vakioputkistolla noin 95dB avoimella kentällä kytkin pohjassa.

    Kone ei millään tahdo viihtyä 4500 kierroksessa mikä vaikeuttaa mittausta. Viime vuonna ei ollut mitään asiaa Motoparkkiin. Kävin siellä turistina ja samalla mitattiin kokeeksi.
    SF 1098S
    MTS 1200S
    1190R
  28. #88
    Lainaa (Kotarikuski @ Touko. 25 2011,10:26) kirjoitti
    Kone ei millään tahdo viihtyä 4500 kierroksessa mikä vaikeuttaa mittausta.
    Sama juttu Hyperillä. Termin tuplat + de-cat + termin killerit + suljettu kytkinkoppa kytkintä käyttäen osittain veto päällä, useita kertoja Ahvenistolla ja kerran Motovillellä rimaa hipoen 95db. Täytyy modata noita killereitä ettei joku päivä tule käännytystä pois. En muista enää paljonko ilman killereitä oli, olisko ollut luokkaa 103db.

    Isoihin twineihin kannattaa siis valmistautua rakentamaan killereitä niin slipareihin kuin vakiopönttöihin, aika monta säätämistä tai käännytystä nähnyt Ahvenistolla Duksuilla, Vetureilla ja Kotareilla.



  29. #89
    -96 750 GSX-R

    Katsastusmittaus:
    @6000rpm
    ~ 101 db

    Pönttönä Harrisin tekele
    Suzuki Hayabusa
  30.  
  31. #90
    Z1000 07, Ahvenistolla meni rimaa hipoen läpi. Mitattu vasemmasta putkesta kytkin pohjassa. Putket puolikkaat 2brothersit, killereillä.

    Jännä homma, kun nuo twinit paukuttaa bassoa, niin niillä ei meinaa päästä radalle. Kuitenkin tuo nelarin vingutus ihmisiä enemmän ärsyttää kun bassovoittoinen jytke
    ?
Sivu: 3 / 6:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12345 ... ViimeinenViimeinen