Ducati 848

[jaksu]

Miten Ducatilla on mennyt tähän saakka käytäntö noiden S-mallien kanssa. Onko esim. 749S korvannut 749:n niin että perusmallin valmistus on päättynyt?

Eli onkohan 848 jäämässä historiaan. Jos kyllä, niin voisi olettaa että maahantuojalla varastossa ja jälleenmyyjillä olevat yksilöt voisi olla kaupan sopuhintaan? Tokihan S-mallin ovh. tulee olemaan varmasti eri mitä perusmallin.

[Jyri]

Miten Ducatilla on mennyt tähän saakka käytäntö noiden S-mallien kanssa. Onko esim. 749S korvannut 749:n niin että perusmallin valmistus on päättynyt?

Eli onkohan 848 jäämässä historiaan. Jos kyllä, niin voisi olettaa että maahantuojalla varastossa ja jälleenmyyjillä olevat yksilöt voisi olla kaupan sopuhintaan? Tokihan S-mallin ovh. tulee olemaan varmasti eri mitä perusmallin.

Ducatilla on ollut samasta mallista (esim 749 tai 748) useita eri varustetasoja. Esimerkiksi 749-mallista oli tarjolla seuraavat variaatiot samaan aikaan vuonna 2004:

749Dark biposto (kaksipaikkainen)
- karvalakki, ei mm. ohjausiskaria

749 biposto
- takarunko peltiä, showa keula, sachs takaiskari

749 monoposto (yksipaikkainen)
- takarunko alumiinia, muuten lähes sama kuin biposto

749S biposto
- takarunko peltiä, säädettävä ohjauskulma, säädettävät jalkatapit
- hieman pätevämmät Showan iskarit kuin perusmallissa

749S monoposto
- takarunko alumiinia, muuten lähes sama kuin biposto säädettävä ohjauskulma, säädettävät jalkatapit
- hieman pätevämmät Showan iskarit kuin perusmallissa

749R
- race-malli, mm. Öhlins-iskarit, titaaniset kiertokanget koneessa, luistokytkin jne...


Eli vastauksena kysymykseen: 848S tulee 848 lisäksi, se ei korvaa perusmallia. Varustetaso on korkeampi, jolloin hintakin todennäköisesti nousee.

[yoshimura]

Hei vaan!! Onko tuosta 848:sta ollut juttua missään moottoripyörälehdessä?? BIKEssa tai missään..? Kiinnostava pyörä on kyllä!!! Ducatit on alkanut kiinnostamaan aika lailla. Entäpä tämä jokavuotinen MasterBike testi... milloinkohan mahtaa tulla??

[Italowestern]

Eikös tuosta jo ollut testiä, muistais vaan missä..? Itse en ole tullut kokeilleeksi, mutta varmaan suht hyvä konsepti uusille Ducatisteille, kun hinta on kuitenkin melko säädyllinen ja ulkonäkö nykysuuntauksen mukainen, vaikka itse olenkin enempi 999-fani.

[Desmosedici]

Pari kuukautta sitten oli Performance Bikessa joku testi, jossa ajoivat 848:lla ja jollain Suzukin 750 kuutioisella vuorotellen ympäri rataa. Sellaista peruslätinää eli periaatteessa mitään ei jäänyt käteen. Parempi varmaan käydä itse testaamassa, jos laite kiinnostaa.

[yoshimura]

Pari kuukautta sitten oli Performance Bikessa joku testi, jossa ajoivat 848:lla ja jollain Suzukin 750 kuutioisella vuorotellen ympäri rataa. Sellaista peruslätinää eli periaatteessa mitään ei jäänyt käteen. Parempi varmaan käydä itse testaamassa, jos laite kiinnostaa.

Olis tarkotus ensi keväänä käydä koeajamassa tuota 848:a ja 1098:a... Missäköhän niitä voisi käydä kokkeilee..?? Asun Turun lähistöllä.

[toge]

Raision Bikeworldista voisi löytyä.

[eetu78]

Raision Bikeworldista voisi löytyä.

eipä taida kuitenkaan bikeworldista löytyä ducatia

[toge]

eipä taida kuitenkaan bikeworldista löytyä ducatia

Ei kai sitten. Ducatin sivuilla vain tuo Raision BW on listattu viralliseksi edustajaksi: Jälleenmyyjät. Ei siis kaikki Bikeworldit, vaan ainoastaan Raision.

[beksi85]

Moro! 749 vaihtui 848:siin ja reilu 3000km takana, tässä muutamia mietteitä... Alusta/jarrut mielestäni aivan mahtavat, ohjausiskarikin on hommattu(se on kyllä miinus ettei sitä ole vakiona). Mutkiin pyörä menee kuin itsestään, paljon ketterämpi kuin 749..Ajoasento hieman "pystympi" kuin 749 eikä kädet puudu helposti. Pyorä vastaa nopeasti kun kaasua kääntää,että tehoa mielestäni tarpeeksi. 749:sin jälkeen aivan mahtava laitos, vaikka ei siinäkään mitään vikaa ollu...

Jotenkin ihmettelen noita juttuja, että pari tonnia lisää niin saa 1098..? 848 20990e ja 1098 25990e onhan siinä 5000e väliä ja mielestäni se on aika paljon..Jos 848 tulee tehon puolesta kyseeseen...!

[Esso]

Nostellaas uutena jäsenenä tällainen topic takaisin pinnalle. Tuli ostettua tuossa jokunen päivä sitten tuollainen 848 käytettynä vuosimallia -08 ja kilometrejäkään ei ole kertyny kuin reilut 4tkm. Laite vaikuttaa kaikin puolin ihan unelmapeliltä, vielä kun nuo lumet sulaisi. Sen verran mukavasti löytyy tavaraa tuolta Saksan eBaystä löytyvän, että täytyy muutamat hiilariosat tilata noiden muovisten/peltisten tilalle ja tietty jahka rahkeet riittää, niin Termignonin hiilari sliparit...

Oli itse asiassa yksi kysymyskin koskien tota vapaan merkkivaloa. Miten pyörä tai siis tuo vapaan valo tunnistaa olevansa vapaalla? Pyörään on vaihdettu suora kisashifteri ja toi valo ei syty vaikka pyörä on vapaalla. Sain kyllä mukaan ton alkuperäisenkin shifterin, mutta en silti nää missään mitään anturia tuolle valolle..

Laitetaan muutama kuva uudesta rakkaasta

[JokkiX]

mahtava, mut valkosena hienompi. on näköjään rataa käyty kiertämässä ahkeraan kyseisellä pyörällä.
löytykö tuo Suomesta vai ulkomailta?

[Esso]

Itellä oli kanssa valkoinen aiemmin suosikkina, mutta nyt täytyy sanoa että ei toi punainen livenä häpeä yhtään valkoiseen verrattuna! Juu rataa on kierretty aika ahkeraan ja tulipa mukaan vielä toinen sarja samankuntoisia renkaita. Ihan Suomesta löytyi yksilö.. tosin taitaa voida tälläkin hetkellä laskea yhden käden sormin noi käytetyt 848 myynnissä.

[vtwin]

Vapaan merkkivalon kytkin on ainakin vanhemmissa 4-v vesijäähyissä (ja miksei muissakin?) moottorilohkon takana, kohtuu lähellä akun maadoituspistettä, etsiskele sieltä. Ducati.com:sta löytyy räjäytyskuvat, jos niistä on apua.

[akuko]

Sen verran mukavasti löytyy tavaraa tuolta Saksan eBaystä löytyvän, että täytyy muutamat hiilariosat tilata noiden muovisten/peltisten tilalle ja tietty jahka rahkeet riittää, niin Termignonin hiilari sliparit...

Suosittelen katsomaan tällä hetkellä mielummin Englannin ebaysta. Punta on nyt niin heikko euroon verratuna, että sieltä saa vielä aika paljon halvemmalla esim. Termit ja hiilariosat. Myös Italian Ebay kannattaa tsekata. Taisi olla siellä LeoVincen täysputkisto reilu 1100€.

[Esso]

Kiitoksia vinkeistä!

Selasin ton räjäytyskuva pdf:n läpi, mutta ei ainakaan vielä silmään sattunut mainintaa tuosta merkkivalon anturista. Täytyy paremmalla ajalla mennä tutkimaan pyörää, jos sieltä löytäisi suoraan tuon anturin.

[IlDuce]

Kiitoksia vinkeistä!

Selasin ton räjäytyskuva pdf:n läpi, mutta ei ainakaan vielä silmään sattunut mainintaa tuosta merkkivalon anturista. Täytyy paremmalla ajalla mennä tutkimaan pyörää, jos sieltä löytäisi suoraan tuon anturin.

Olenkohan pahasti väärässä jos väitän että se on tämä:
6 539.1.021.1B Switch ?
Kuvasivu 26, tekstit 27.

[beksi85]

No kun kerran muutkin laittelevat kuvia, niin tossa pari omastani....

[Sirousal]

Terve mieheen,

Itsekin kyseistä pyörää kuolanneena on ruvennut kiinnostamaan paljonko kyseinen laite syö satasella bensaa? Asiaa kysyttiin jo aikaisemmin mutta selvää vastausta ei tullut.

Jos oletetaan että ajetaan koko ajan 80-100km/h niin mikä on kulutus? Jostain luin että täydellä tankillä pääsee 150km mikä kuulostaa jotenkin vähältä.

[fat_2cm]

Kulutuksesta en osaa sanoa, mutta sen verran voin kertoa, että 1098s versiossa muistaakseni 80-100 km/h ajelet 2-3 vaihteella. Tämä sen takia, että tärinä tuntuu niin mukavalle alle 4000 kierroksen.

Veikkaampa että noi japski pyörät kuluttaa kumminkin jonkin verran vähemmän ajossa edellä mainitun takia.

Korjatkaa jos olen väärässä.

[Jake82]

Tämmöistä infotaan motociclismo.it sivuilla.
Eli jonkin sortin latausongelmaa, johtuen kuumenemisesta. Onko kenelle vielä tullut eteen? Korjataan ilmeisesti lämpösuojalla tms tuon mukaan.

[assu]

Tämmöistä infotaan motociclismo.it sivuilla.
Eli jonkin sortin latausongelmaa, johtuen kuumenemisesta. Onko kenelle vielä tullut eteen? Korjataan ilmeisesti lämpösuojalla tms tuon mukaan.

Takaisinkutsu

[Sirousal]

Kannattaisiko Ducati 848 hakeminen Saksasta? Mobile.de:stä kun katsoo niin siellä on asiallisia pyöriä hintaan n. 11000€ ja suomessa samanlainen 19000€. Tulisiko tuohon sitten liika veroa vai miten se menee? Todella vakavassa harkinnassa olisi saksasta tuommoisen alle 10000km ajetun -08 vuosimallia olevan Ducatin hakeminen. Polttelee niin helvetisti.. nyt vaan tarttis toisen työn niin sais taottua enemmän rahaa ja pyörä olisi lähempänä!

Eli jos joku tarvii työntekijää vaikka hanttihommiin niin viheltäkää ja katotaan asiaa Omaa alaa olisi myynti..

[jaksu]

Huomasitko sen uuden 848 2008:n? Hintaa näytti olevan samaa luokkaa kun käytetyillä, joten jos tuolle tielle lähtee, niin eikö ole sama ostaa uusi? ;)

[Sirousal]

Ilmeisesti tarkoitit sitä mikä on nettimotossa? Jos on mahdollisuus säästää vaikka saksasta tuomalla 3000€ niin tuon mieluummin sieltä. Ellei sitten joku vironpoika myy samaa pyörään suomeen rekisteröitynä 7000eurolla ja on "uskuda" tms


edit: jahas kun tarkemmin luin mitä kirjoitit niin tarkoitit ilmeisesti jotain pyörää saksanmaalla Mutta tosiaan mieluummin semmoinen millä olisi ajettu se yli 6000km niin olisi kevyempi vero. Tai näin ainakin on annettu ymmärtää.

[AF-1]

briteissä uusi 2008 848 maksaa 9500 puntaa - ukvat joka vähennetään hinnasta viedessä ulkomaille.

rapido

[jaksu]

Ilmeisesti tarkoitit sitä mikä on nettimotossa? Jos on mahdollisuus säästää vaikka saksasta tuomalla 3000€ niin tuon mieluummin sieltä. Ellei sitten joku vironpoika myy samaa pyörään suomeen rekisteröitynä 7000eurolla ja on "uskuda" tms


edit: jahas kun tarkemmin luin mitä kirjoitit niin tarkoitit ilmeisesti jotain pyörää saksanmaalla * Mutta tosiaan mieluummin semmoinen millä olisi ajettu se yli 6000km niin olisi kevyempi vero. Tai näin ainakin on annettu ymmärtää.

Jep, ajamaton 848 11999e ja tuosta pois Saksan alv. Tuohon päälle kotomaan ajoneuvovero, uuden ajoneuvon alv ja rekisterönti. Kyllä kait tuossa muutaman yksikön yhteisvaluuttaa säästäisi?

[Sirousal]

Eikös briteistä haettaessa oo pyörissä mailimittarit?

[Sirousal]

Ilmeisesti tarkoitit sitä mikä on nettimotossa? Jos on mahdollisuus säästää vaikka saksasta tuomalla 3000€ niin tuon mieluummin sieltä. Ellei sitten joku vironpoika myy samaa pyörään suomeen rekisteröitynä 7000eurolla ja on "uskuda" tms


edit: jahas kun tarkemmin luin mitä kirjoitit niin tarkoitit ilmeisesti jotain pyörää saksanmaalla * Mutta tosiaan mieluummin semmoinen millä olisi ajettu se yli 6000km niin olisi kevyempi vero. Tai näin ainakin on annettu ymmärtää.

Jep, ajamaton 848 11999e ja tuosta pois Saksan alv. Tuohon päälle kotomaan ajoneuvovero, uuden ajoneuvon alv ja rekisterönti. Kyllä kait tuossa muutaman yksikön yhteisvaluuttaa säästäisi?

Tietäisiköhän Tulli jos kävelis sinne ja kysäsis että paljonko tulis. En mitenkään jaksaisi uskoa että veroa tulis se 8000e

[jaksu]

Ilmeisesti tarkoitit sitä mikä on nettimotossa? Jos on mahdollisuus säästää vaikka saksasta tuomalla 3000€ niin tuon mieluummin sieltä. Ellei sitten joku vironpoika myy samaa pyörään suomeen rekisteröitynä 7000eurolla ja on "uskuda" tms


edit: jahas kun tarkemmin luin mitä kirjoitit niin tarkoitit ilmeisesti jotain pyörää saksanmaalla * Mutta tosiaan mieluummin semmoinen millä olisi ajettu se yli 6000km niin olisi kevyempi vero. Tai näin ainakin on annettu ymmärtää.

Jep, ajamaton 848 11999e ja tuosta pois Saksan alv. Tuohon päälle kotomaan ajoneuvovero, uuden ajoneuvon alv ja rekisterönti. Kyllä kait tuossa muutaman yksikön yhteisvaluuttaa säästäisi?

Tietäisiköhän Tulli jos kävelis sinne ja kysäsis että paljonko tulis. En mitenkään jaksaisi uskoa että veroa tulis se 8000e

Tuo alv maksetaan hankintahinnan mukaan ja verohan menee vastaavan Suomihinnan mukaan. Veroproseahan on 1.4.2009 asti 20%.

Eli tuostahan voi jokainen hinnan laskea jos kiinnostaa.

Vai olenko ymmärtänyt jotain väärin?