Yamaha TRX

[RHR]

herätetään TRX kuskit unesta,

TDM / TRX kokoontuminen vehoniemellä 12.9. lisätietoa TDM otsikon alla.
Itse olen estynyt jälkikasvun ristiäisten vuoksi (saman syyn takia sininen TRX on saatettu bongata Hämeelinnan seudulla kun annoin sen veljelleni päivähoitoon)

[xs2jammu]

Tässä linkki juttuun:
TRX ja TDM kokoontuminen

[TwinTenox]

Jaksaisiko joku TRX pilotti mitata matkan jalkatapin yläpinnasta penkin yläreunaan, suht suoraan ylöspäin. Kiinnostaisi verrata nykypyörään, jossa se on 43cm.

[evilHR]

herätetään TRX kuskit unesta,

TDM / TRX kokoontuminen vehoniemellä 12.9. lisätietoa TDM otsikon alla.
Itse olen estynyt jälkikasvun ristiäisten vuoksi (saman syyn takia sininen TRX on saatettu bongata Hämeelinnan seudulla kun annoin sen veljelleni päivähoitoon)

Moro! Vähän on unessa menty. Aika rientää ja kilsat on jääny tosi vähiin tältä kesältä...kele.

En valitettavasti pääse Vehoniemelle(kään).

Sais ees öljyt vaihdettua niin pääsis taas ajaa. Mutku aina tulee jotain hässäkkää... Ehkäpä perjantaina sais aikaa.

[TomiF]

Onko kukaan menossa Vehoniemelle? Minä ajattelin käydä pyörähtämässä.

[TomiF]

Ei kellään ois nurkissa lojumassa ylimääräistä etukatetta, etulokaria, kytkinkahvaa ja/tai etuvilkkua?

Tuli tänään kokeiltua miltä tuntuu liukua Ahveniston asfaltilla ja hiekalla persluisua.

[RHR]

Japsiraudassa on myynnissä omaperäiseksi ( näyttää joltain uudelta bemulta hyi hel.... ) modattu TRX!

ja nettimotossa musta fighteroitu jossa näyttäisi olevan suoravetokaasarit ja ainakin Over putkisto.
tietääkö tunteeko kukaan näitä laitteita / omistajia/ yms ?

[TwinTenox]

Mä kävin viime kesänä Japsiraudassa katsomassa museopyöriä ja omistaja - mukava mies muuten - tinkasi koeajon mun TRX:llä kovin sitä kehui silloin ja näemmä on ostanut moisen myyntiin jostain.

[TomiF]

Tampereen Heinolla oli vielä noin kuukaus sitten punanen TRX vm.96 ajettu vajaa 100000km 3000€.

[RHR]

minulla tuo punainen on viihtynyt pisimpään, hain sen 97/98 talvella moto raumalta n 30 tkm ajettuna ja laitoin eteenpäin 01 syksyllä n 75 tkm mittarissa( vantaan bike world, hävettää sanoa että vaihdoin 600 hornettiin jonka onneksi sain kaupaksi keväällä), pari vuotta sitten se oli vaihtorivissa vantaan yamaha centerissä vähän nuhjaisena, teki mieli pyytää sitä viikonlopuksi koeajoon ja oisin kiillottanut sen vielä loistoonsa ...onneksi järki voitti ja jätin sen sinne.
nyt siihen on näköjään vaihdettu jotkut tarvikelaikat etujarruihin.
tuskin tuolla viritysasteella kone ihan hevillä antautuu

[Cona]

Morjesta kaikki!

Mielenkiintoista kuulla, että TRX:illäkin pystyy ajamaan tuollaisia metrimääriä. Tuolla perusteella, tuolla mun omalla olis vielä ainakin 60tkm edessä.. *

Tuo musta fighteri on mun mielestä ihan ok verrattuna siihen siniseen, joka oli jokin aika sitten myynnissä aika korkealla pyynnillä ja ykspuolisella takahaarukalla yms. Tuo japsiraudassa myynnissä oleva on kyllä onnistuttu pilaamaan tuolla katteella täydellisesti. *

Onko "suoravetokaasarit" nyt ne mikunin "viriviri-kaasarit", joita nähnyt TRX:ään kaupattavan maailmalla?

TomiF: mulla on periaatteessa ylimääräinen etukate, tosin on joskus lasikuidulla korjattu ja sininen et tarviis pientä fiksausta ja maalin, mutta on siis "ehjä". Kytkinkahvanhan saa stormiltakin. eikös etuvilkku ole sama kuin jossain tyyliin FZR:ässä?

[JuKoS]

Tervehdys täältä Tampereen läheltä Hämeenkyröstä. Talliin ilmestyi pitkän mopottoman kauden jälkeen 850 TRX, ja täytyypä sanoa että vaikka oli pakkasta ja lunta niin pieni siirto ajokin tuntui kuin olisin kotona jälleen *. Uutta ystävää tutkiessani ja pientä kuntokartoitusta tehden havaittuja uusimistarpeita löytyi lähinnä eturengas takarenkaassa olisi kyllä pintaa mutta on tosi vanha ja hieman liian leveä (170) *muuten kaikinpuolin ok, siisti, ei kaatumisen jälkiä ja erittäin nätti käynti. Etummaiset jarruputket muovia? samanlaista kuin kuormaautoissa ilmaputkina. Toki käyn pyörän läpi normaalin huollon ja nesteiden vaihdon merkeissä. Niinpä kysyisinkin Teiltä paremmin ko mallia tuntevilta kommentteja esim:
- Renkaat, ajattelin laittaa Pirelli diablot alkuperäis kokona siis pelkkä diablo ei rosso eikä corsa.
- Mikähän olisi öljynä käypästä, entisessä (VFR Honda) käytin Mobil 1 rally formulaa 5w 50 synteettistä.
- Kaikki vinkit kiitollisena vastaanotetaan.
- Myös ajovarusteita olen vailla (188 cm / 110 kg) kun vanha nahkapukuni on kummallisesti kutistunut vatsan kohdalta.

[TwinTenox]

kommentteja esim:
- Renkaat, ajattelin laittaa Pirelli diablot alkuperäis kokona siis pelkkä diablo ei rosso eikä corsa.
- Mikähän olisi öljynä käypästä, entisessä (VFR Honda) käytin Mobil 1 rally formulaa 5w 50 synteettistä.
- Kaikki vinkit kiitollisena vastaanotetaan.

Nää on vaan mun mielipiteitä, kolme kautta ja 18tkm TRX:llä ajaneena.

1.) Mulla toimi erinomaisesti Michelin Pilot Road II rengastus vakiokoossa. Pitävät, kestävät ja edulliset.

2.) Öljynä käytin Motulin 5000 - 10W/40. Nyt laittaisin ehkä sitä esterimallia, olikos se sitten 5100 samalla viskolla. (Sattumalta mulla olisi moista 4l avaamaton kannu.)

3.) Etujousitusta noissa on hiukan haukuttu (omassa ei valittamista), teräspunosletkut on hyvä lisä ja jos on valuuttaa R1:n siniset jarrusylinterit vielä parempi. Takajarru on hyvä.

Lisää löytynee haulla. Omaa tarinaa:
http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....t=64572

[RHR]

JuKoS,

onkos se laite -611 rekkarilla. Siinä etujarruletkut on Speiglerin tekemät teräspunosletkut joissa on muovipäällyste.

tiedän kun itse laitoin

[JuKoS]

onkos se laite -611 rekkarilla. Siinä etujarruletkut on Speiglerin tekemät teräspunosletkut joissa on muovipäällyste.

*Laite on rekkarilla 213. Mutta etujarruletkut on teräspunosletkut, kun tarkemmin katsoo voimakkaalla valolla niin sinisen muovin läpi hieman kuultaa teräs"kierre" , hämäsi kun on samaa sinistä kahvalta satuloihin asti (banjot päissä)
Harmi sinänsä että ei ollut RHR:n vanha olisi ollut hauska kysellä ko laitteen historiasta.

[RHR]

peläästytti kun katsoin noita kuviasi, ensin tuli mieleen että veljeni on pistänyt minun pyörän lihoiksi, noita sinisiä kun ei ole liiemmin ollut liikenteessä.
Tervetuloa onnellisten omistajien joukkoon, täällä on pieni mutta sitäkin asiantunteva joukko.
Tämän aiheen kun jaksat kahlata läpi niin olet saanut jo rautaisannoksen TRX tietoutta.
Kevättä odotellessa.

[TwinTenox]

Onkos toi muuten se mikä on oli Turussa myynnissä liikkeessä jo 2006 ja varmaan ollut jo jonkin aikaa ennenkin? Kävin sitä tuolloin katsomassa, mutta välirahaa ei saatu kohdilleen. TRX kuitenkin tuli myöhemmin kesällä mullekin.

[JuKoS]

Ei ole Turuust, ole Raisiost. Anyway sitä varmasti tarkoititkin, hieman jo odotinkin että kyllä sen joku pian hoksaa. Ilmeisesti ollut tosi kauan myynnissä kun esim takarengas on melko kulumaton mutta paistettu lähes kymmenen vuotta sitten. Kilometrit karttuneet *huoltokirjan mukaan lähinnä viime vuosituhannen puolella. Tuontipyörä on hän.
Itseasiassa en ollut varsinaisesti pyörää ostamassakaan kun on vielä talorakennuskin kesken ym, mutta tulee kuitenkin seurattua "markkinoita" ja jo vuosia sitten ihastuin TRX:n persoonallisuuteen, uskoisin sen jopa keräilyarvoonkin nousevan. Niinpä asioiden ollessa tapana mennä oman tahtonsa mukaan tuli TRX taloon, monet hyvät asiat tuntuvatkin muodostuvan omalla painollaan.
Pää asiallinen käyttötarkoitus tulee olemaan "rauhallinen" nautiskelu kesäisillä mutkateillä johon tiedän pyörästä potentiaalia löytyvän. Tarkoituksena on pitää pyörä alkuperäisenä jollainen se nyt vilkkuja ja etujarruletkuja lukuunottamatta onkin.

[Cona]

Ei ole Turuust, ole Raisiost. Anyway sitä varmasti tarkoititkin, hieman jo odotinkin että kyllä sen joku pian hoksaa. Ilmeisesti ollut tosi kauan myynnissä kun esim takarengas on melko kulumaton mutta paistettu lähes kymmenen vuotta sitten. Kilometrit karttuneet *huoltokirjan mukaan lähinnä viime vuosituhannen puolella. Tuontipyörä on hän.
Itseasiassa en ollut varsinaisesti pyörää ostamassakaan kun on vielä talorakennuskin kesken ym, mutta tulee kuitenkin seurattua "markkinoita" ja jo vuosia sitten ihastuin TRX:n persoonallisuuteen, uskoisin sen jopa keräilyarvoonkin nousevan. Niinpä asioiden ollessa tapana mennä oman tahtonsa mukaan tuli TRX taloon, monet hyvät asiat tuntuvatkin muodostuvan omalla painollaan.
Pää asiallinen käyttötarkoitus tulee olemaan "rauhallinen" nautiskelu kesäisillä mutkateillä johon tiedän pyörästä potentiaalia löytyvän. Tarkoituksena on pitää pyörä alkuperäisenä jollainen se nyt vilkkuja ja etujarruletkuja lukuunottamatta onkin.

Onnea Jukosille ja uudelle ostokselle. Ei ole liikaa noita sinisiäkään orggiksena Suomessa. Ja kuvaamaasi "rauhalliseen" mutkatienautiskeluun TRX sopiikin hyvin ja ei haittaa vaikka ajoseurana on hieman tehokkaampiakin pyöriä, hyvin pysyy kyydissä.

Pitkästä aikaa tulee tännekin kirjoiteltua. Ajattelin kysäistä asiasta tietäviltä, että onkos noita teräspunosletkuja saatavilla muualta kuin saksanmaalta? Lähinnä ebaystä olen niitä bongaillu..

Toinen mikä kiinnostaisi on ne progressiiviset jouset noihin etuiskareihin. Onko niistä kellään kokemuksia? Paitsi tietenkin Evilillä. *

Tarkoitus olisi tässä talven aikana tehä jarrut ja vähän moottorihuoltoa. Onkos kokemuksia, et kannattaako laittaa ihan orggikset jarrupalat vai ostaa tarvikkeet esim. stormilta? Suodattimet taidan hakea ihan jammusentteriltä.

Tarkoitus olis tihentää myös välitystä takarattaan hammaslukua pienentämällä joten saako noita erilaisia ratastuksia mistä osoitteesta?

[RHR]

Elä Cona pienennä takaratasta, tulee aavikkovälitykset ja ykkäselläkin pitää työntää vauhtiin
Aikanaan hommasin kaksi piikkiä isomman takarattaan ihan Yamahalta, Japanin versiossa on 41 piikkinen. muistaakseni se meni niin että rattaan varaosanumero oli muuten sama kuin eu versiossa mutta viimeiset numerot vaihtui 39:stä 41:ksi

[Cona]

Elä Cona pienennä takaratasta, tulee aavikkovälitykset ja ykkäselläkin pitää työntää vauhtiin *
Aikanaan hommasin kaksi piikkiä isomman takarattaan ihan Yamahalta, Japanin versiossa on 41 piikkinen. muistaakseni se meni niin että rattaan varaosanumero oli muuten sama kuin eu versiossa mutta viimeiset numerot vaihtui 39:stä 41:ksi

Kato näin se takana oleva viikonloppu vaikuttaa viel maanantaina. Ja tarkoitus on tosiaan tehdä tuo 39->41 modaus jos sillä sais tuon pitkän ykkösen + muut vähän kaupunkipyörittely-ystävällisemmiks. Täytyy käydä siellä jammusentterissä jahka sitä on vähän enemmän taas rahoissaan. Taitaa vaan olla tilaustavaraa (niin kuin kaikki TRX-osat suomessa merkkitiskillä) eli täytynee eka soitella ja tilata. Saa nähdä sanovatko tällä kertaa et katohan pöpilistin osto- ja myyntipalstalta et löytyiskö.

[JuKoS]

Kiitosta vain kaikille onnitteluista ja tervetulo toivotuksista.
Olen joutessani (kovassa flunssassa) selaillut nettiä ja aika hyvin tuntuu tarviketta löytyvän, esim Cona:lle rattahia * MC-Scatter.com (aika halpa) *siellä eteen 15. 16. 17. ja taakse 39. 42. 47. 48. 49. nuista saapi jo valinnan vaikeutta aikaiseksi, pitää muistaa varmistaa myös että tilaa ketjut joissa riittävästi pituutta (lenkkejä).
Etupäähän jousia on tarjolla ainakin jäykempiä, progressiivisuudesta en tiedä olisikohan firma ollut mp racing, varmasti muuallakin, itse ajattelin kokeilla alkuperäisillä jousilla ja jos laittaisi huoltaessa (lentokone) turbiini öljyn, muinoin auton koottavissa etu tolpissa toimi todella hyvin.
Renkaiksi tilasin sitten Dunlop sportmax:it, ainakin paremmat kuin allaoleva kymmenen vuotta vanha "sekarengastus" .
Mitenkäs muuten ymmärretään jarrupaloissa sana "sintteri", ennen auto puolella se tarkoitti kytkimissä (pala) pintaa joka oli suurimmaksi osaksi metallia ja toiminnaltaan on/off, ja jos yritti lipsuttaa niin tuloksena oli sivullisille housupyykkiä tuottava rääkäisy ja nopeasti kuluvat paineasetelma ja vauhtipyörä, jarrupaloissa näkyvät mainostavan jopa vähäisempää levyjen kulumista.
"lisäys" ei tuo jousi asia taida ihan helppo ollakaan, mp racing:issa ei varastossa ehkä sieltä kannattaa kuitenkin kysellä.

[TwinTenox]

Täytyy käydä siellä jammusentterissä jahka sitä on vähän enemmän taas rahoissaan. Taitaa vaan olla tilaustavaraa (niin kuin kaikki TRX-osat suomessa merkkitiskillä) eli täytynee eka soitella ja tilata.

No niin, niin no. Mä tilasin Apriliaan rattaat syyskuussa. Saattaa olla, että tulevat jo tässä kuussa.

(Saattaa olla, ettei enää maaliskuussa hymyilytä...)

[JuKoS]

Progressiivisia jousia näyttäisi olevan jopa tarjouksessa
Louis - Motorrad & Freizeit

10045957 * GABELFEDER-SATZ WIRTH
DIV.MODELLE YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
79,95€ (96,95) *

Näky olevan teräspunosletkujakin
10045347 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT H.
HINTEN MCH 233 H1 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
55,95€

10045680 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT V.
VORNE MCH 473 V2 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
109,95€

Tuo on saksalainen firma, näyttäisi olevan edullista laatukampetta, ainakin valikoimaa piisaa, ja noissa edellä mainituissa näytti olevan varastossakin, katselin itselle kypärää ja muutenkin selailin niin en malttanut olla mainitsematta jos vaikka Cona:lle olisi hyötyä. Onko muilla kokemuksia ko Louis firmasta.

[Cona]

Progressiivisia jousia näyttäisi olevan jopa tarjouksessa
Louis - Motorrad & Freizeit

10045957 * GABELFEDER-SATZ WIRTH
DIV.MODELLE YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
79,95€ (96,95) *

Näky olevan teräspunosletkujakin
10045347 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT H.
HINTEN MCH 233 H1 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
55,95€

10045680 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT V.
VORNE MCH 473 V2 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
109,95€

Tuo on saksalainen firma, näyttäisi olevan edullista laatukampetta, ainakin valikoimaa piisaa, ja noissa edellä mainituissa näytti olevan varastossakin, katselin itselle kypärää ja muutenkin selailin niin en malttanut olla mainitsematta jos vaikka Cona:lle olisi hyötyä. Onko muilla kokemuksia ko Louis firmasta.

Kiitti vinkistä. Ai Louikselta löytyis?! Noita Wirthin vietereitä näkyy olevan tarjolla ebayssäkin, ovat edullisemmat kuin öhlinssin vastaavat. Täytyy hankkia siinä vaiheessa kun rahatilanne näyttää paremmalta.

Tänään otin ekaa kertaa pyörän työn alle syksyn jälkeen ja purin tankin pois ja putsasin ja öljysin KoNnan.

[evilHR]

Ei ole Turuust, ole Raisiost. Anyway sitä varmasti tarkoititkin, hieman jo odotinkin että kyllä sen joku pian hoksaa. Ilmeisesti ollut tosi kauan myynnissä kun esim takarengas on melko kulumaton mutta paistettu lähes kymmenen vuotta sitten. Kilometrit karttuneet *huoltokirjan mukaan lähinnä viime vuosituhannen puolella. Tuontipyörä on hän.
Itseasiassa en ollut varsinaisesti pyörää ostamassakaan kun on vielä talorakennuskin kesken ym, mutta tulee kuitenkin seurattua "markkinoita" ja jo vuosia sitten ihastuin TRX:n persoonallisuuteen, uskoisin sen jopa keräilyarvoonkin nousevan. Niinpä asioiden ollessa tapana mennä oman tahtonsa mukaan tuli TRX taloon, monet hyvät asiat tuntuvatkin muodostuvan omalla painollaan.
Pää asiallinen käyttötarkoitus tulee olemaan "rauhallinen" nautiskelu kesäisillä mutkateillä johon tiedän pyörästä potentiaalia löytyvän. Tarkoituksena on pitää pyörä alkuperäisenä jollainen se nyt vilkkuja ja etujarruletkuja lukuunottamatta onkin.

Onnea Jukosille ja uudelle ostokselle. Ei ole liikaa noita sinisiäkään orggiksena Suomessa. Ja kuvaamaasi "rauhalliseen" mutkatienautiskeluun TRX sopiikin hyvin ja ei haittaa vaikka ajoseurana on hieman tehokkaampiakin pyöriä, hyvin pysyy kyydissä.

Pitkästä aikaa tulee tännekin kirjoiteltua. Ajattelin kysäistä asiasta tietäviltä, että onkos noita teräspunosletkuja saatavilla muualta kuin saksanmaalta? Lähinnä ebaystä olen niitä bongaillu..

Toinen mikä kiinnostaisi on ne progressiiviset jouset noihin etuiskareihin. Onko niistä kellään kokemuksia? Paitsi tietenkin Evilillä. *

Tarkoitus olisi tässä talven aikana tehä jarrut ja vähän moottorihuoltoa. Onkos kokemuksia, et kannattaako laittaa ihan orggikset jarrupalat vai ostaa tarvikkeet esim. stormilta? Suodattimet taidan hakea ihan jammusentteriltä.

Tarkoitus olis tihentää myös välitystä takarattaan hammaslukua pienentämällä joten saako noita erilaisia ratastuksia mistä osoitteesta?

http://www.gearingcommander.com/

Käy Cona tääl laskemassa ratastus ittelles sopivaksi. Aika hyvin toi sattuu paikoilleen. Mul taitaa olla 45 takana nytten jos oinein muistan... pitää vielä tsekata tallissa, et näin on. Edes on varmaan vakio. No oli kuin oli niin aika jees on tänne PK seudulle. Huiput pikkasen vajaa 200 enää, mutta aika harvoissa paikoissa viittii noita lukemia ajaa...

Kato ettet osta sintteripaloja jos sun levyt ei diggaile niitä. muutoin tarvikepalat on ihan ok.

Onko joku teistä lähdössä Lahteen MP näyttelyyn lauantaina?

[evilHR]

Progressiivisia jousia näyttäisi olevan jopa tarjouksessa
Louis - Motorrad & Freizeit

10045957 * GABELFEDER-SATZ WIRTH
DIV.MODELLE YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
79,95€ (96,95) *

Näky olevan teräspunosletkujakin
10045347 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT H.
HINTEN MCH 233 H1 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
55,95€

10045680 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT V.
VORNE MCH 473 V2 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
109,95€

Tuo on saksalainen firma, näyttäisi olevan edullista laatukampetta, ainakin valikoimaa piisaa, ja noissa edellä mainituissa näytti olevan varastossakin, katselin itselle kypärää ja muutenkin selailin niin en malttanut olla mainitsematta jos vaikka Cona:lle olisi hyötyä. Onko muilla kokemuksia ko Louis firmasta.

Kiitti vinkistä. Ai Louikselta löytyis?! Noita Wirthin vietereitä näkyy olevan tarjolla ebayssäkin, ovat edullisemmat kuin öhlinssin vastaavat. Täytyy hankkia siinä vaiheessa kun rahatilanne näyttää paremmalta.

Tänään otin ekaa kertaa pyörän työn alle syksyn jälkeen ja purin tankin pois ja putsasin ja öljysin KoNnan.

Cona Öhlins on aina Öhlins * *Ei ole mulla kiinni (ostettu on) vielä mutta tässä kohtapuolin rupeen purkaa keulaa ja asentaa uudet rojut sisään. Stefat täytyy muuten samalla laittaa, kun näköjään olis vaihtokunnossa.

Hellin teräspunosletkut tuli hommattua ja ne paransi kyllä älyttömästi etujarrua. Edelleen metsästän r1 ehjää keulaa jostain, niin vaihtuu sitten koko keula kertaheitolla. (tai sitten täytyy hommata se koko R1:nen * *We will see...


http://www.streetfighterstore.co.uk/trx_850/155 Tuota voi kysyä, josko myyvät pelkät letkut (huom on sit vähän pidemmät, koska tehty "crossitangolle"... No saahan noita tilata mittojenkin mukaan.... sitten on näitä paikkoja vaikka miten paljon josta voi tilaa... http://vyxxn.co.uk/catalog....btype=f

[Cona]

Progressiivisia jousia näyttäisi olevan jopa tarjouksessa
Louis - Motorrad & Freizeit

10045957 * GABELFEDER-SATZ WIRTH
DIV.MODELLE YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
79,95€ (96,95) *

Näky olevan teräspunosletkujakin
10045347 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT H.
HINTEN MCH 233 H1 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
55,95€

10045680 * LUCAS BREMSLEITUNGSKIT V.
VORNE MCH 473 V2 YAMAHA TRX 850 (4UN)
Sofort
109,95€

Tuo on saksalainen firma, näyttäisi olevan edullista laatukampetta, ainakin valikoimaa piisaa, ja noissa edellä mainituissa näytti olevan varastossakin, katselin itselle kypärää ja muutenkin selailin niin en malttanut olla mainitsematta jos vaikka Cona:lle olisi hyötyä. Onko muilla kokemuksia ko Louis firmasta.

Kiitti vinkistä. Ai Louikselta löytyis?! Noita Wirthin vietereitä näkyy olevan tarjolla ebayssäkin, ovat edullisemmat kuin öhlinssin vastaavat. Täytyy hankkia siinä vaiheessa kun rahatilanne näyttää paremmalta.

Tänään otin ekaa kertaa pyörän työn alle syksyn jälkeen ja purin tankin pois ja putsasin ja öljysin KoNnan.

Cona Öhlins on aina Öhlins * *Ei ole mulla kiinni (ostettu on) vielä mutta tässä kohtapuolin rupeen purkaa keulaa ja asentaa uudet rojut sisään. Stefat täytyy muuten samalla laittaa, kun näköjään olis vaihtokunnossa.

Hellin teräspunosletkut tuli hommattua ja ne paransi kyllä älyttömästi etujarrua. Edelleen metsästän r1 ehjää keulaa jostain, niin vaihtuu sitten koko keula kertaheitolla. (tai sitten täytyy hommata se koko R1:nen * *We will see...


http://www.streetfighterstore.co.uk/trx_850/155 *Tuota voi kysyä, josko myyvät pelkät letkut (huom on sit vähän pidemmät, koska tehty "crossitangolle"... No saahan noita tilata mittojenkin mukaan.... sitten on näitä paikkoja vaikka miten paljon josta voi tilaa... * http://vyxxn.co.uk/catalog....btype=f

Jahas, eevilikin heränny talviunilta. Mä luulen etten mee ihan noin tiheeseen välitykseen kuin sulla, kokeillaan nyt eka tihentää muutama hammas. Ja öhlins on öhlins, mut TRX on myös TRX, ei mainitsemasi R1.. * Kyllähän ne varmaan hyvät olis, en sitä kiellä. Voi olla, et tilaan tuolta sumujen saarelta letkut.

Noita R1:sen keulalla olevia konversioita alkaa näkymään jo jokunen nettifoorumeilla, liekö tarvinnu tehdä ohjainlaakerille ja hiluille mitään?! Sittenhän sitä pitäis taakse jo heittää YZF 750:n ykspuolinen ja vanne...

Messuille ollaan menossa mitä todennäköisemmin.

[TwinTenox]

Oletteko tämän jo nähneet?

http://www.japsirauta.fi/YAMAHATRX85...tsSpecial.html

Mistä se löytää tuolla keulalla noita? (USA?) kun on jo toinen. Tuo on muuten aika hieno väritys yms.

[xs2jammu]

Oletteko tämän jo nähneet?

http://www.japsirauta.fi/YAMAHATRX85...tsSpecial.html

Mistä se löytää tuolla keulalla noita? (USA?) kun on jo toinen. Tuo on muuten aika hieno väritys yms.

Nähty on Lahdessa ja kuolattu. Yritin hieroa kauppaa silleen että olsi vaihtanut TDM:n tuohon ja yhteen jytäriin, mutta ei oikein lämmennyt valitettavasti. Niin että ostakaas pois mun TDM että voin hakea tuon tuolta.