Sivu: 11 / 72:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9101112132161 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 301:stä 330:een 2140:sta
  1. #301
    Mistä tulee nopeusanturin mittaupiuha 05-07 cbr:ssä? Olen asentamassa cb1000r speedohealeria (sama kone) mutta ei löydy tuota piuhaa. Mittaus tapahtuu ilmeisesti vaihdelaatikosta, eikä siis esim etuhammasrattaalta kuten joissain pyörissä.
  2. #302
    954:Sessa nopeusmittarin anturi on koneen niskassa, laatikon päällä
    we cannot tolerate zero tolerance!

    BMW R1200GS & Speed triple 1050
  3. #303
    Lainaa (jaket @ Helmi. 27 2010,22:06) kirjoitti
    954:Sessa nopeusmittarin anturi on koneen niskassa, laatikon päällä
    Tuota vähän pelkäänkin. cb1000r runko on erilainen kuin tässä rr:ssä niin purkutyö on älytön että sinne pääsee käsiksi. Helpointa olisi pudottaa koko motti alas... Näyttää siltä että otan yleismittarin kauniiseen käteen ja nappasen piuhat poikki ja kytken healerin ite.
  4. #304
    joo eli mulla on tommonen 900 bleidi ja muokkaan siitä fighteriä niin teräspunosletkut pitäis jarruihin laittaa ja ajattelin että suoraan jarruilta kahvaan saakka ilman välikappaleita niin pitäis sit tuplabanjo laittaa niin kysymys kuuluu mistä saan tuplabanjon? punosletkuja löytyy monistakin paikoista... sitten kytkin vaijerin pitäisi olla noin 30 cm pidempi niin mikä mahtaisi käydä?
    Honda Cbr 900 rr
  5. #305
    Lainaa kirjoitti
    kertokaas mihin järjestykseen noi tulpanjohdot tulee ku käytin konetta irti rungosta enkä älynnyt merkitä mikä johto tulee millekin sylinterille. Repair manualistakaan en löytänyt järjestystä
    Löytyy manuaalista sytytys puolen "kytkentäkaavio" mistä selviää järjestys.
    Haet vaan kohdan ignition niin sen kappaleen alkupäässä on selkeä piirrustus miten johdot yhdistetään.

    Itsellä kävi sama lapsus tuossa edellisellä viikolla kun oli muka kiire enkä keskittynyt remontiin kunnolla ja merkkaillut johtoja *
  6. #306
    Asiaa firebladen tehoputkista. Onko kokemuksia 04 vuosimallin slipareista. Minkä valmistajan putket ulkonäöllisesti tyylikkäimmät, mistä parhaat murinat. Käsittääkseni lisätehoa ei ole putkien vaihdon myötä juurikaan luvassa. Kaipaisin palstaveljiltä kokemuksia.
  7. #307


    Siin TeroT:n käppyrät 1000RR -06

    Sininen vakio,punanen 0-kartalla ja vihreä säädettynä eli ihan hyvin saatu sliparillaki hieman lisähevosii.Ja Yoshimuran RS-5 oli siis kyseessä.



    Hayabusa K9 Harmaa/Hopea Tuned by Ecueditor
    Joensuu 2011 Standing Mile 315 Km/h
    Halli 2009 Standing Mile 286 Km/h CBR1000RR-06
  8. #308
    Hyvin samansuuntaisia lukemia näyttäisi olevan. Minulla on 2006-mallin Firebladessa Scorpionin slipari ilman Commanderia vakioilmanputsarilla. Tulokset ProBoostin rullalta 156.16HP/11089RPM ja 114.70NM/8492RPM.



    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  9. #309

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Lainaa (JuMaHa @ Huhti. 06 2010,17:17) kirjoitti


    Siin TeroT:n käppyrät 1000RR -06

    Sininen vakio,punanen 0-kartalla ja vihreä säädettynä eli ihan hyvin saatu sliparillaki hieman lisähevosii.Ja Yoshimuran RS-5 oli siis kyseessä.
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  10. #310
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Yllättävänkin hyvin virtaava näyttäisi olevan tuo vakioputki ja katti, kun noin marginaaliseksi jää ero kokoputkistoon. Vai oliko niin, että tuossa vanhemmassa on vähemmän konetehoa vakiona?
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  11. #311

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Lainaa (ruoste @ Huhti. 07 2010,11:04) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Yllättävänkin hyvin virtaava näyttäisi olevan tuo vakioputki ja katti, kun noin marginaaliseksi jää ero kokoputkistoon. Vai oliko niin, että tuossa vanhemmassa on vähemmän konetehoa vakiona?
    Tehdas ilmoittaa samat tehot, mutta käsittääkseni vanhemmassa on ollut muutaman hevosvoiman vähemmän huipputehoa. Tuossa mun vanhemmassa on myös BMC:n putsari mutta sillä ei liene vaikutusta tehoihin. Täytyypä vertailla käppyröiden muotoa kunhan ehdin kaivaa jostain molempien käyrän näköisälle.
    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  12. #312
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,11:56) kirjoitti
    Lainaa (ruoste @ Huhti. 07 2010,11:04) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Yllättävänkin hyvin virtaava näyttäisi olevan tuo vakioputki ja katti, kun noin marginaaliseksi jää ero kokoputkistoon. Vai oliko niin, että tuossa vanhemmassa on vähemmän konetehoa vakiona?
    Tehdas ilmoittaa samat tehot, mutta käsittääkseni vanhemmassa on ollut muutaman hevosvoiman vähemmän huipputehoa. Tuossa mun vanhemmassa on myös BMC:n putsari mutta sillä ei liene vaikutusta tehoihin. Täytyypä vertailla käppyröiden muotoa kunhan ehdin kaivaa jostain molempien käyrän näköisälle.
    ... Joku puolivuotta sitten PB testaili noi putsarit läpi ja niillä syntyi eroa keskenään jonkun hepan puoltoista - paras oli BMC normi sihdillä...

    ... Onko TeroT:lla parannettu ilmanottoa mitenkään???
    ... Ajakaa enemmän ja selittäkää vähemmän...
  13. #313

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Lainaa (ESKIL @ Huhti. 07 2010,12:43) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,11:56) kirjoitti
    Lainaa (ruoste @ Huhti. 07 2010,11:04) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Yllättävänkin hyvin virtaava näyttäisi olevan tuo vakioputki ja katti, kun noin marginaaliseksi jää ero kokoputkistoon. Vai oliko niin, että tuossa vanhemmassa on vähemmän konetehoa vakiona?
    Tehdas ilmoittaa samat tehot, mutta käsittääkseni vanhemmassa on ollut muutaman hevosvoiman vähemmän huipputehoa. Tuossa mun vanhemmassa on myös BMC:n putsari mutta sillä ei liene vaikutusta tehoihin. Täytyypä vertailla käppyröiden muotoa kunhan ehdin kaivaa jostain molempien käyrän näköisälle.
    ... Joku puolivuotta sitten PB testaili noi putsarit läpi ja niillä syntyi eroa keskenään jonkun hepan puoltoista - paras oli BMC normi sihdillä...

    ... Onko TeroT:lla parannettu ilmanottoa mitenkään???
    En ole itse rakentanut pyörää mutta uskoisin ettei ole tehty mitään. Talvella kun katsoin venttiilivälykset ja asentelin uuden sifterin niin ei silloin ainakaan osunut silmiin mitään sellaista että ilmanottoa olisi muuteltu.

    Minä olen aina ymmärtänyt että tuon vapaavirtausputsarin suurin etu on se että sen voi pestä usein ja siten käytössä aina puhdas putsari. Ei kait tuo muuten tehoihin vaikuta.
    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  14. #314
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Lainaa (JuMaHa @ Huhti. 06 2010,17:17) kirjoitti


    Siin TeroT:n käppyrät 1000RR -06

    Sininen vakio,punanen 0-kartalla ja vihreä säädettynä eli ihan hyvin saatu sliparillaki hieman lisähevosii.Ja Yoshimuran RS-5 oli siis kyseessä.
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Kiitti kommenteista.
    Näyttäisi käyriä lukemalla sliparin vaihdolla ja säädöillä löytyvän sen n.10hp lisää.
    Ero suhteessa vakioputkiin taitaa löytyä yli 8000 kierroksilla.
  15. #315

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Lainaa (avaruusmies @ Huhti. 07 2010,15:24) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,07:36) kirjoitti
    Lainaa (JuMaHa @ Huhti. 06 2010,17:17) kirjoitti


    Siin TeroT:n käppyrät 1000RR -06

    Sininen vakio,punanen 0-kartalla ja vihreä säädettynä eli ihan hyvin saatu sliparillaki hieman lisähevosii.Ja Yoshimuran RS-5 oli siis kyseessä.
    Jep. Kyllä tuohon kannattaa slipari vaihtaa ja säätää. Muuttuu aika paljon ajettavammaksi. Mun nykyisessä -04 mallin kilvettömässä on Arrowin kokoputki ja PC ja siitä on mitattu tuossa samassa penkissä huipputehoa 161,5hp:tä.
    Kiitti kommenteista.
    Näyttäisi käyriä lukemalla sliparin vaihdolla ja säädöillä löytyvän sen n.10hp lisää. *
    Ero suhteessa vakioputkiin taitaa löytyä *yli 8000 kierroksilla.
    Minä väitän että sliparilla saa mukavaa pörinää ja säädöllä toimivuutta & kaasuun parempaa vastetta. *Jos pitäisi valita vain jompikumpi niin ottaisin PC:n ja säädön vaikka pörinäkin kivaa on. Kun viette pyöränne säädätettäväksi niin älkää tyytykö täyskaasuvetoihin ja seosmittauksiin vaan valitkaa paikka jossa osakaasut säädetään kohdalleen. Sillä on eniten merkitystä normaaliajossa. Seoksilla on aika vähän merkitystä huipputehoon.



    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  16. #316
    pyörä 93 vuotinen ja kysymys että mitä virkaa on jännitteensäätimen diodimoduulilla : http://www.storm-motor.fi/shop....REC-103
    Honda Cbr 900 rr
  17. #317
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 07 2010,21:02) kirjoitti
    Minä väitän että sliparilla saa mukavaa pörinää ja säädöllä toimivuutta & kaasuun parempaa vastetta. *Jos pitäisi valita vain jompikumpi niin ottaisin PC:n ja säädön vaikka pörinäkin kivaa on. Kun viette pyöränne säädätettäväksi niin älkää tyytykö täyskaasuvetoihin ja seosmittauksiin vaan valitkaa paikka jossa osakaasut säädetään kohdalleen. Sillä on eniten merkitystä normaaliajossa. Seoksilla on aika vähän merkitystä huipputehoon.
    Sliparin vaikutus täyskaasuvetoon näkyy selvästi yllä olevasta käppyrästä. Osakaasulle säätämällä voi saada parempaa vastetta aikaan, mutta täyskaasuvetoon vaikutus on hyvin pieni. Eroa tulee luultavasti vasta erittäin hyvin virtaavan kokoputkiston tapauksessa.

    Hieman ihmettelen noita AFR käyriä. Virtauksen ja täytön parantuessa seosten luulisi menevän laihalle ja soppaa tarvitaan lisää, mutta yllä olevan kuvan mukaisesti kone on käynyt sliparin vaihdon jälkeen ennen säätöä paksulla ja seosta on laihennettu koko kierrosalueella.



    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  18. #318

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Tuossa on täyskaasun muutokset nollakarttaan verrattuna:
    0
    0
    0
    1
    3
    7
    10
    10
    8
    7
    7
    6
    4
    4
    4
    4
    4
    4
    3
    3
    3
    4
    4
    4
    4
    2
    0
    0
    0
    0
    0
    -2
    -2
    -2
    -3
    -3
    -3
    0
    0
    0
    -1
    -1
    0
    -1
    -2
    -2
    -2
    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  19. #319
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 08 2010,09:49) kirjoitti
    Tuossa on täyskaasun muutokset nollakarttaan verrattuna:
    Onko nuo mittaustulokset tästä samasta pyörästä?
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  20. #320
    Tässä tulokset viimekesän mittauksesta. Scorpion slipari, ei muuta. Kyseessä siis 2006-mallinen Fireblade.





    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
  21. #321

    R.I.P.
    Liittyi Mar 2004
    Heinälampi
    Lainaa (ruoste @ Huhti. 08 2010,19:37) kirjoitti
    Lainaa (TeroT @ Huhti. 08 2010,09:49) kirjoitti
    Tuossa on täyskaasun muutokset nollakarttaan verrattuna:
    Onko nuo mittaustulokset tästä samasta pyörästä?
    On.
    Mitään en tunnusta!
    1000RR YCC #141
  22. #322
    Moron, Hondamiehet ja - naiset!
    Ajattelin kysellä täältä Honufoorumilta, että sattuisko kenelläkään pyörimään nurkissa 2008-2010 Firebladen takahäkkiä?
    Jos löytyy, niin olisin kiinnostunut ostamaan sen pois.
    Palikka saa olla myös naarmuinen tai muuten rähjääntynyt, se on menossa projektipyörään joten sitä muokataan joka tapauksessa.
    Ota yhteyttä YV:llä tai 041- 5070424
    "Oletko huomannut, että toisinaan pyörä ei kertakaikkiaan ole hyvän näköinen, mistä tahansa kulmasta sitä katsoo?" -Paavo Polttaja, JoeBar2-

    Maalauksia:
    http://www.jppaintshop.fi/
  23. #323
    My Webpage

    Mahtaako olla jotain muutaki suurempaa kuin välejä ruukattu...hyvin kelaa 300km/h gepsiin.
    Hayabusa K9 Harmaa/Hopea Tuned by Ecueditor
    Joensuu 2011 Standing Mile 315 Km/h
    Halli 2009 Standing Mile 286 Km/h CBR1000RR-06
  24. #324
    kuuluisiko mun 93 vuoden bleidissä olla bensapumppu?
    Honda Cbr 900 rr
  25. #325
    Lainaa (Lehtonen__ @ Huhti. 19 2010,22:29) kirjoitti
    kuuluisiko mun 93 vuoden bleidissä olla bensapumppu?
    Kuuluisi. Toimii ilmankin. Pumppu on siirto pumppu ja paineet n. 0,2bar, tyhjällä tankilla ilman pumppua voi joskus oireilla.
  26. #326
    Lainaa (stuha @ Huhti. 19 2010,23:20) kirjoitti
    Lainaa (Lehtonen__ @ Huhti. 19 2010,22:29) kirjoitti
    kuuluisiko mun 93 vuoden bleidissä olla bensapumppu?
    Kuuluisi. Toimii ilmankin. Pumppu on siirto pumppu ja paineet n. 0,2bar, tyhjällä tankilla ilman pumppua voi joskus oireilla.
    Ei oireile niin mutta kun ajelee 80-100 km/h pikatiellä niin tuntuu että ei saa bensaa ja jos isommalla vaihteella antaa kaasua niin tuntuu et soppa loppuisi...
    Honda Cbr 900 rr
  27. #327
    Ratavastaava wbaum:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi May 2006
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (avaruusmies @ Huhti. 07 2010,15:24) kirjoitti
    Kiitti kommenteista.
    Näyttäisi käyriä lukemalla sliparin vaihdolla ja säädöillä löytyvän sen n.10hp lisää. *
    Ero suhteessa vakioputkiin taitaa löytyä *yli 8000 kierroksilla.
    Ainakin itsellä pelkkä slipari tuntui vaikuttavan kovastikkin tonne keskialueen yläpuolelle persepenkissä. Toki myös ilmapuolen läppä on modattu auki, pitäis käydä penkissä näyttämässä jos täältä oulusta mokoma löytyisi. Pc:tä vähän katellu, mutta en viitti uutta ostaa.
  28. #328
    Lainaa (wbaum @ Huhti. 20 2010,15:31) kirjoitti
    Lainaa (avaruusmies @ Huhti. 07 2010,15:24) kirjoitti
    Kiitti kommenteista.
    Näyttäisi käyriä lukemalla sliparin vaihdolla ja säädöillä löytyvän sen n.10hp lisää. *
    Ero suhteessa vakioputkiin taitaa löytyä *yli 8000 kierroksilla.
    Ainakin itsellä pelkkä slipari tuntui vaikuttavan kovastikkin tonne keskialueen yläpuolelle persepenkissä. Toki myös ilmapuolen läppä on modattu auki, pitäis käydä penkissä näyttämässä jos täältä oulusta mokoma löytyisi. Pc:tä vähän katellu, mutta en viitti uutta ostaa.
    Bikefox Oy, 040-5589520, nyt vaikka esimerkiksi.
    KÄRPÄT KIITTÄÄ....
  29. #329
    ... Joo-o, eli onkos kukaan törmännyt vastaavaan:

    ... Tähän asti tiedossa: Koneessa uudet öljyt, vanhoissa öljyissä samaa valkoista raitaa. Jäähdytysnesteessä ei öljyä, nekin vaihdettu. Vesipumpun stefat ei vuoda. Kansipahviko viheltänyt???
    ... Ajakaa enemmän ja selittäkää vähemmän...
  30.  
  31. #330
    Lainaa (ESKIL @ Huhti. 21 2010,11:14) kirjoitti
    ... Tähän asti tiedossa: Koneessa uudet öljyt, vanhoissa öljyissä samaa valkoista raitaa. Jäähdytysnesteessä ei öljyä, nekin vaihdettu. Vesipumpun stefat ei vuoda. Kansipahviko viheltänyt???
    Kerro nyt ensin mitä tuo kuva esittää,kun ei millään meinaa mielikuvitus riittää. Yhtäkkiä katsottuna näyttää sivusta ladattavalta pyykkikoneelta kesken pesuohjelmaa... *
    Blackbird 1998 (2004-2008)
    Fireblade 2006 (2008-2011)
    KX450F 2011 (2011-2012)
    RC8 2008 (2012-2013)
    Adventure R 2011 (2013-2015)
    R1 2012 (2016-2017)
    EXC 500 6Days SM/Enduro 2017
    MG1000 Cafe racer
Sivu: 11 / 72:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 9101112132161 ... ViimeinenViimeinen