Harley vai Bemari matkapyöräksi

[timo1]

Enpä osaisi muuta sanoa, kuin että BMW. Jos siis olet ihan moottoripyöräilyn asialla liikenteessä.
Hearley kuuluu pörssikurssehin ja kaikkeen muuhunkin jolla ei ole mitään tekemistä moottoripyöräilyn kanssa.

No, onhan toi BMW merkkikin peräisin natsisymbolista..

Ps. BWM:n logo on syntynyt pyörivästä potkurista ajalta jolloin BMW oli merkittävä lentomoottorien valmistaja.

http://gawlowski.com/matt/cars/car_logos.html

1. Sitten on varmaan Punainen ristikin natsisymboli???
2. Eipä unohdeta bemujen kotiseutua. Logon nerokkuus on juuri siinä, että siinä yhdistyvät sekä lentokoneen potkuri sinisellä taivaalla että Baijerin vaakunavärit.

Kyllä mä sen tiedän, mistä se BMW symboli on lähtöisin. Kunhan sanoin kun aloin tarkemmin lukea ketjun aloittaneen motiivia ostaa pyörä. Yhä olen sitä mieltä, että heittäis nyt ensin yhden turneen akkansa kanssa sillä piikillä, niin vois molemmat olla elossa vielä syksylläkin.
Mulla kun on sininen auto ja pyörä, niin linnunpaskat saa ne näyttämään ihan suomen lipulta.

[jannep]

BMW: tyhjä paino taitaa olla 249kg, mitäs se on noissa HD:ssa? 350kg? Eli onko tyhjäpainossa jo eroa 100kg. Kertokaa jos on jollakin faktaa tiedossa.
Tuo kyllä vaikutta jo käsiteltävyyteen, ainakin uudella kuskilla. Toki painopiste on hivenen erilainen.

BWM taitaa olla täyteen tankattuna 282 kg ja HD 340, eli onhan siinä eroa.

Tosin GT ja HD Roadking eivät ole tässä suhteessa oikein yhteismitalleinen vertailu, koska BMW K 1200 LT on lähempänä toureria kun GT taasen on urheilupyörä matkalaajennoksilla.

Esim GT:ssä on 152 heppaa 9500 rpm ja 130 Nm 7750 rpm

LT:ssä onkin sitten vain 116 hp 8000 rpm ja 120 Nm 5250 rpm. Mutta se riittää matkasohvaan mainiosti, koska matkalskaettelussa tärkeämpää on vääntö alhaisilla kierroksilla kuin suuri teho korkeilla.

2008 HD 96" taitaa ylittää 120 Nm noin 2400 rpm paikkeilla, 128 Nm löytyy 3400 rpm ja neljästä tonnista alkaa pudota sekä teho että vääntö. 90+ % ajastaan HD:n kone vietää alueella 2000-4000 rpm.

Ja LT painaa 387 kg tankki täynnä, eli yllätys yllätys, saman verran kuin vastaavasti laukutettu HD.

Sum: Tourerissa teho ei ole tärkeää vaan muut käyttöominaisuudet kuten vääntö, laukut ja tilat, pleksit, cruise jne.

Noiden pyörien luonteen eroa voi havainnollistaa suurimman väännön kierrosluvuilla (GT 7750 rpm, LT 5250 rpm, HD 3400), mutta olellisin ero on se että LT ja HD ovat tourereita, GT on sporttipyörä matkailuvarusteilla.

[jannep]

Ottamatta enempää kantaa tekniikkaan, niin missä tuollaisella painavalla ja kalliilla uudella tourerilla voi harjoitella noita luistokulmia ja oikaisuja hiekoitetussa kaarteessa? Kuka maksaa lystin? Aivan.

Siksipä juuri sanoinkin että jos on harkitsemassa 30.900 Eur OVH pyörän ostoa, niin laittaisi vaikka 2000 Ecua ja ostaisi vaikka käytetyn ER-5:n täksi kesäksi jolla kävisi EAK:issa ja jolla voi vaikka laskea hiekalla ilman että itkettää. Erskasta saa vaihdossa sen verran ettei sen hinta vastaa edes uuden pyörän arvonalennusta samassa ajassa.

Tai eiköhän tässä tapauksessa tilannetta paikkaa se pojan piikkikin.

Minusta olisi paha virhe ostaa pitkän tauon jälkeen pyörä jolla ei raatsi opetella turvallisuuden kannalta keskeisiä taitoja ja yrittää korvata ne biteillä.

Ei mikään tietenkään estä opettelemalsta niitä sillä uudella pyörällä, kyllä ne oppii ja rajat löytyy silläkin. On vaan varovainen sen kanssa ettei turhaan nututa uutta peliä. 90% turvallisuudesta tulee asenteesta, osaamisesta ja varusteista.

Ja kyllä niitä ylläreitä Suomessa tulee ihan hakemattakin on hirvee, poroo, hiekkaa ja kylmää.

[ukko]

BMW: tyhjä paino taitaa olla 249kg, mitäs se on noissa HD:ssa? 350kg? Eli onko tyhjäpainossa jo eroa 100kg. Kertokaa jos on jollakin faktaa tiedossa.
Tuo kyllä vaikutta jo käsiteltävyyteen, ainakin uudella kuskilla. Toki painopiste on hivenen erilainen.

BWM taitaa olla täyteen tankattuna 282 kg ja HD 340, eli onhan siinä eroa.

Tosin GT ja HD Roadking eivät ole tässä suhteessa oikein yhteismitalleinen vertailu, koska BMW K 1200 LT on lähempänä toureria kun GT taasen on urheilupyörä matkalaajennoksilla.

Esim GT:ssä on 152 heppaa 9500 rpm ja 130 Nm 7750 rpm

LT:ssä onkin sitten vain 116 hp 8000 rpm ja 120 Nm 5250 rpm. Mutta se riittää matkasohvaan mainiosti, koska matkalskaettelussa siinä tärkeämpää on vääntö alhaisilla kierroksilla kuin suuri teho korkeilla.

2008 HD 96" taitaa ylittää 120 Nm noin 2400 rpm paikkeilla, 128 Nm löytyy 3400 rpm ja neljästä tonnista alkaa pudota sekä teho että vääntö. 90+ % ajastaan HD:n kone vietää alueella 2000-4000 rpm.

Ja LT painaa 387 kg tankki täynnä, eli yllätys yllätys, saman verran kuin vastaavasti laukutettu HD.

Sum: Tourerissa teho ei ole tärkeää vaan muut käyttöominaisuudet kuten vääntö, laukut ja tilat, pleksit, cruise jne.

Noiden pyörien luonteen eroa voi havainnollistaa suurimman väännön kierrosluvuilla (GT 7750 rpm, LT 5250 rpm, HD 3400), mutta olellisin ero on se että LT ja HD ovat tourereita, GT on sporttipyörä matkailuvarusteilla.

Kiitos, asiallinen vastaus...

[Staga]

Jos tarttee miettiä ostaakko BMW:n K-malli vaiko H-D niin ehkä se on parempi ostaa se Bemu.
H-D:t on enempi sellaisia tunne- ja nautiskelupyöriä, niiden mukana tulee asioita joita on pirun vaikea selittää tai joiden arvoa määritellä.
Ne vaan on ja silleen, isät ja isoisät niillä ajeli ja jos luoja suo niin ehkä jälkikasvukin saa niistä nauttia

[B-M-W]

Näin Honda-miehenä on mainittava myös Pan European jota MP-Maailmakin kehui uusimmassa numerossaan matkustajan kannalta mukavammaksi matkapyöräksi kuin tuo aloittajan mainitsema K1200GT.

Mukava ja mukava, BMW 1200 GT voitti sen testin!

[rammus]

Viime kesänä Biken testissä H-D hävisi lähes kaikkia osaalueet matkapyörien testissä.

Näin varmastikin. Jos haluaa parhaat numerot ostaa BMW:n, jos parhaan (retro)tunnelman ostaa näistä vaihtoehdoista HD:n.

Itsekin tuli aikoinaan osteltua pyöriä numeroiden perusteella, kunnes älysin että en minä niitä saa koskaan ulosmitattua ja rupesin valitsemaan vehkeitä sen mukaan millä tykkää ajella.

-> Siispä koeajolle lomps. Sellainen 200 km olisi hyvä minimi ja rouva mukaan kans.

Juu näinhän me kaikki. Tosin paska ajaa on paska ajaa vaikka kuinka koittaisi totuuden muuksi muuttaa. Jokainen tavallaan ja pyörällään

Itse valitsisin ehdottomasti matkapyöräksi kawan gtr:n

[Staga]

3500km ajettu viimeisen puolentoista kuukauden sisällä ja nauttinut olen joka metristä

Rammus varmaan ajanut jo kymppitonnin GTR:n kanssa

[mikko66]

Isellä on hankittu ZZR1400 matkustamiseen ja läskipekka (HD Dyna Fat Bob) kruisailuun.
HD:llä kun ajeleen, niin kyllä toi meidän kirkontorni pitää pysyä näköyhteydessä.....

Alkuperäiseen kysymykseen vastatakseni: osta BMW.
Jos harrastus tuntuu mukavalta voihan niitä sitten ostaa lisää/vaihtaa.

[kawabata]

joo, osta ensin vaikka se er-5. siinä ei paljoa häviä, jos sitten kuitenkin tuntuisi, että tämä prätkäharrastus ei olekaan se mun juttuni. saa samalla kuitenkin kohtuullisen helposti kevyellä helposti ajettavalla pyörällä harjoitella eloonjäämisen kannalta välttämättömiä ajotaitoja. pojan piikkiä tässä vain säälin samalla, poika parkaa, hehiö.

onhan niitä muitakin ajettavia ja vääntävän tehokkaita matkapyöriä, jo mainittu kawa gtr1400, jammun fjr1300, honukan st1300 panoeuropean, niilläkin saa rispektiä lähinnä omissa piireissään, ei muualla. jos muuten on rispekti kateissa tai alhaalla, niin ehkä hoodee siihen voi auttaa vähän. jos rispektistä ei ole niin väliä, mutta haluaa ajettavampaa ja laadukkaampaa vehettä, niin ehkä bmw sitten.

[Staga]

HD:llä kun ajeleen, niin kyllä toi meidän kirkontorni pitää pysyä näköyhteydessä.....

Ei ymmärrä? Itse ajeltu parhaimmillaan kymmenen tunnin rupeamia ja voin sanoa että ei ole ollut mitään ongelmia.

[mikko66]

HD:llä kun ajeleen, niin kyllä toi meidän kirkontorni pitää pysyä näköyhteydessä.....

Ei ymmärrä? Itse ajeltu parhaimmillaan kymmenen tunnin rupeamia ja voin sanoa että ei ole ollut mitään ongelmia.

HD on leppoisaan kruisailuun. Jos todella ajetaan pitkää matkaa, kovaa ja kelistä välittämättä Arvostan kokonahkapukua, umpikypärää, autocommia ja katteita. Kyllähän sitä polkupyörälläkin on tullut ajettua 10 tunnin päiviä. Mutta kun on mahdollista valita, niin kruisailuun ja tuohon kirkolle pyörimiseen "läskipekka" ja kun tulee esim. työasioissa käyntiä päiväseltään Helsingissä, niin kyllä silloin valinta on "zetori" (matka edestakaisin noin 720 km). Jos joku tekee sen toisin, niin tehköön. Tämä on vain oma mielipiteeni.

Hauskaa vappua kaikille.

[vmt]

HD:llä kun ajeleen, niin kyllä toi meidän kirkontorni pitää pysyä näköyhteydessä.....

Ei ymmärrä? Itse ajeltu parhaimmillaan kymmenen tunnin rupeamia ja voin sanoa että ei ole ollut mitään ongelmia.

HD on leppoisaan kruisailuun. Jos todella ajetaan pitkää matkaa, kovaa ja kelistä välittämättä Arvostan kokonahkapukua, umpikypärää, autocommia ja katteita. Kyllähän sitä polkupyörälläkin on tullut ajettua 10 tunnin päiviä. Mutta kun on mahdollista valita, niin kruisailuun ja tuohon kirkolle pyörimiseen "läskipekka" ja kun tulee esim. työasioissa käyntiä päiväseltään Helsingissä, niin kyllä silloin valinta on "zetori" (matka edestakaisin noin 720 km). Jos joku tekee sen toisin, niin tehköön. Tämä on vain oma mielipiteeni.

Hauskaa vappua kaikille.

Vaan kun niitä H-D:itakin on monenlaisia. Esimerkiksi alkuperäisen kirjoittajan vaihtoehtona ollut Road King ja Mikon Dyna Fat Bob ovat melko erityyppisiä pyöriä...

[rammus]

3500km ajettu viimeisen puolentoista kuukauden sisällä ja nauttinut olen joka metristä

Rammus varmaan ajanut jo kymppitonnin GTR:n kanssa *

Ei kun mulla on gigseri.
Mutta toi kawa oli hiton hyvä ajaa kun kävin sillä vetäsee. Tän kesän paras kokemus matkalehmistä.
Busa tosin on kokeilematta ja ehkä se ei mee ihan tonne matkalehmä osastolle vaan enneminkin matkaporsas.

[Masanaattori]

Miksi ostaa Japanilainen halpiskopio, jos massit riittää aitoon ?

Miksi tyytyä puolivalmisteeseen ??

Halvemmalla saa toimiviakin

[finharley]

Miksi ostaa Japanilainen halpiskopio, jos massit riittää aitoon ?

Miksi tyytyä puolivalmisteeseen ??

Halvemmalla saa toimiviakin

Kysy joltain kokeneemmalta mitä tuo "puolivalmiste" tässä yhteydessä tarkoittaa.

[Masanaattori]

Miksi ostaa Japanilainen halpiskopio, jos massit riittää aitoon ?

Miksi tyytyä puolivalmisteeseen ??

Halvemmalla saa toimiviakin

Kysy joltain kokeneemmalta mitä tuo "puolivalmiste" tässä yhteydessä tarkoittaa.

Ota tosta nimimerkistäs toi fin-alku pois niin saat jäljelle jäämään sen mitä tarkoitin puolivalmisteella

Ja on muutama "kokeneempi" puolivalmistekuski kaverina

[Staga]

Ja on muutama "kokeneempi" puolivalmistekuski kaverina

Niin on muuten mullakin ja luulisin että enemmän kuin sulla...
ja täällä puolivalmiste viittaa siihen että laitteita rakennellaan omaan makuun sopiviksi vaihtamalla keuloja & kolmioita, satuloita, maalauksia, stongia ym ym.

[ShadowC2]

Mukava ja mukava, BMW 1200 GT voitti sen testin!

Tässähän olikin kyse matkustajan mukavuudesta kyse ja aika noloahan tuo bemari-kuskeille olisikin ollut jos tuossa testissä pari vuotta markkinoilla ollut GT1200 olisi jäänyt jo kuusi-seitsemän vuotta markkinoilla olleille fjärrälle ja pannarille.

Näin se kehitys etenee arvoisa bemari-kuski.

[hra1150]

Mukava ja mukava, BMW 1200 GT voitti sen testin!

Tässähän olikin kyse matkustajan mukavuudesta kyse ja aika noloahan tuo bemari-kuskeille olisikin ollut jos tuossa testissä pari vuotta markkinoilla ollut GT1200 olisi jäänyt jo kuusi-seitsemän vuotta markkinoilla olleille fjärrälle ja pannarille.

Näin se kehitys etenee arvoisa bemari-kuski.

Eipä tuossa pahemmin mitään kehitystä ole tapahtunut, BMW voitti testin niinkuin aina aikaisemminkin.

Pannarissakaan kehitys ei ole vuosikausiin edennyt yhtään mihinkään niinkuin itsekin totesit. Liekö liian hyvin patenttisuojattuja nykyään innovaatiot, kun ei ole päässyt kopioimaan? Notta miten se kehitys niin kamalasti on edennyt arvoisa Honda-kuski.

[Staga]

Liekö liian hyvin patenttisuojattuja nykyään innovaatiot, kun ei ole päässyt kopioimaan?

Eiköhän niittokoneen lepperin / norsunkorvan patenttisuoja ole jo rauennut?
Onpahan vaan mukava istua tuntikausia moinen. Jossain baarissa oli mutta en muista missä, kaupungistakaan ei ole havaintoa. Oli kai mukavaa

[hra1150]

Liekö liian hyvin patenttisuojattuja nykyään innovaatiot, kun ei ole päässyt kopioimaan?

Eiköhän niittokoneen lepperin / norsunkorvan patenttisuoja ole jo rauennut?
Onpahan vaan mukava istua tuntikausia moinen. Jossain baarissa oli mutta en muista missä, kaupungistakaan ei ole havaintoa. Oli kai mukavaa

Puhutko nyt Harleysta?

[hra1150]

HD on ja BMW on. Muilla on kova takamatka, paitsi briteillä ja makarooneilla, että olisivat kanssa. Tämän ketjun avaaja on peruskysymysten äärellä kysyessään HD vai BMW.

Tuohon tulee sitten väliin joku heebo varjojen maasta tarjoamaan tietoiskua jostain Hondasta, pöh. Eihän ne maailmanlopun tuoteväärentäjät ole pystyneet tekemään edes neliventtiilibokseria.

[Staga]

Puhutko nyt Harleysta?

Ei vaan vanhasta norsunkorvasta ihan yleisesti. Taitaa vaan olla liian vanhanaikaisen näköinen lyödäkseen itseään läpi. No joo, ei siinä asentoa muuteta eikä roikuta pyörän sivulla kaarteessa mutta... hmm jos siihen ymppäis ilmajouset (löytyy esim Custom Chromelta) ja geelityynyt niin voisi olla aikamoinen valtaistuin

[Naakka]

Uusien HD:ien ominaisuuksiin en viitsi puuttua.

Mut toi oma on niinkuin v:mäinen kumppani: sen kanssa haluu olla yhdessä vaikka se saa raivon partaalle ajoittain (usein). Mutta muulloin nuo ikävät tunteet on unohdettuja ;).
Osta HD jos haluat fiilistä, eivät nuo uudet ole niin hankalia kuin vanhat.
Jos taas haluat suristella maailman tappiin; tost noin vaan; ota saksmanni.

[hra1150]

Liekö liian hyvin patenttisuojattuja nykyään innovaatiot, kun ei ole päässyt kopioimaan?

Eiköhän niittokoneen lepperin / norsunkorvan patenttisuoja ole jo rauennut?
Onpahan vaan mukava istua tuntikausia moinen. Jossain baarissa oli mutta en muista missä, kaupungistakaan ei ole havaintoa. Oli kai mukavaa

Hetken mietin ja sitten muistui. Toki on niittokoneensatula Japaniassa hyväksi havaittu ja jo kopioitu.

http://www.motopalsta.fi/uudet/?uusi=1&id=195

[Staga]

Almost but no cigar...



Tossa alkaa olemaan tarkoittamani istuinmalli.

[hra1150]

Kauniisti nähty, tuossa on monta seikaa kohdallaan.

[Staga]

Jaa?

Niin niin, bokseri kardaani...

[S-Bob-68]

Miksi ostaa Japanilainen halpiskopio, jos massit riittää aitoon ?

Miksi tyytyä puolivalmisteeseen ??

Halvemmalla saa toimiviakin

Ei ymmärrä,mikä watun puolivalmiste esim. H-D:n Electra Glide on.
Kaikki tarvittava valmiina,tässä joitain...
isot muovilaukut,ilmasäätöiset iskarit,iso kate johon saa erikorkuisia/värisiä pleksejä,poppikone kahvasäädöillä,tupakansytytin ja helvetin hyvä ajofiilis