Tulokset 1:stä 15:een 15:sta
  1. #1
    eli tämmönen ongelma:

    Sammutin pyörän ajon jälkeen normaalisti ja tulin pyörälle noin ½ h päästä takaisin ja yritin käynnistää mutta ei inahda edes.
    Samalla huomasin että vapaa valokin lopettanut toiminan.
    Mäki startilla pyörä lähti käyntiin mutta ei starttaa startista.

    Kokemuksia samankaltaisesta ongelmista ?

    pyörä SS750 -02



  2. #2
    Olisikohan vika juuri siinä vapaan tunnistimessa.
    Kuuluuko Ducati lähteäkkään käyntiin jos vaihde ei ole vapaalla?

    Itsellä oli edellisessä pyörässä hieman samantyylinen vika, lähti tosin käyntiin mutta aina vaihteen kytkiessä sammui, vika oli irronneessa sivujalan liittimessä.
    -Suzuki SV1000S & TL1000R D.R. projekti.
    -Yamaha FZR1000@1040 (ex)

    http://www.facebook.com/SuperSpeedMotorsport
  3. #3
    on vapaan tunnistin, ei ainakaan starttaa jos jalka on maassa.
    mulla on joskus ollu vaihde vapaalla mutta valo ei ole palanut, joku kosketus häikkä tai sitten pykälä hieman pielessä.
    SS 620i.e
  4. #4
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Toimiikos valot ja vilkut normaalisti kun kääntää virrat päälle? Jos ei niin akku on sanonu sopimuksen irti. Jos toimii niin vika melko varmasti siellä vapaan anturissa.
    Superbike #7
  5. #5
    Akku?? Akku on Ducatissa kulutustavaraa. Mittaa jännite lepotilassa (avaimet taskussa), pitää olla yli 12 volttia ja koneen käydessä 3-4 Th. kierrosta yli 13 V.
    lato
  6. #6
    akku on uusi ja toimii hyvin. valot ja vilkutkin toimii.
  7. #7
    tarkista starttireleen kytkennät. se ohjauspiuha, mikä tulee starttinappulalta, voi tärinästä irrota.
    Niin kauan kun ihmiset ajavat autoilla puhelin korvalla,
    minä ajan Termignonit kiinni pyörässä.
  8. #8
    No jos oireet ovat nuo ja valokin sammui "sopivasti", niin voisin lyödä pienen summan rahaa vetoa tuon vapaan tunnistimen puolesta.

    Eikä se akku nyt tuolla tavalla kuole ja jos se olisi mennyttä, niin voisi olla vaikeaa saada edes mäkilähdöllä käymään.

    Onko tuo muuten ruiskupeli vai kaasarilaitos?
  9. #9
    Lainaa (dabster @ Huhti. 24 2008,14:27) kirjoitti
    No jos oireet ovat nuo ja valokin sammui "sopivasti", niin voisin lyödä pienen summan rahaa vetoa tuon vapaan tunnistimen puolesta.

    Eikä se akku nyt tuolla tavalla kuole ja jos se olisi mennyttä, niin voisi olla vaikeaa saada edes mäkilähdöllä käymään.

    Onko tuo muuten ruiskupeli vai kaasarilaitos?
    mutta pitäisihän sen startata sitten jalkatappiylhäällä ja kykinpohjassa.. ruiskukone on ja akku kyllä toimii varmasti.
  10. #10
    Lainaa (vtwin @ Huhti. 24 2008,09:36) kirjoitti
    tarkista starttireleen kytkennät. se ohjauspiuha, mikä tulee starttinappulalta, voi tärinästä irrota.
    Startti releen johdot ovat kunnossa..
  11. #11
    ....mutta onko startin rele kunnossa? Tuleeko virta ohi releen?
    Tarkoitan että kytkeekö starttirele?



  12. #12
    Lainaa (rellonen @ Huhti. 24 2008,17:14) kirjoitti
    ....mutta onko startin rele kunnossa? Tuleeko virta ohi releen?
    Tarkoitan että kytkeekö starttirele?
    ei ehtinyt mitata ja katsoa kun huonosti nukutun yön jälkeen yritin käynnistää niin lähti kun palmun alta käyntiin.
    HMM kummallista.. pitää kyllä selvittää missä vika ettei sama toistu jossain reissunpäällä.
  13. #13
    Paha hakea vikaa kun se toimii... toivottavasti ei uusi.Olisiko joku vesitippa väärässä paikassa.
  14. #14
    starttinappulan ja startin välinen johtokimppu, joka kulkee runkoa pitkin jarrupolkimen puolella pyörää, nosta pyörä jalakselta ja laita virrat päälle, paina starttinappulaa samalla kun ravistat tätä johtokimppua. jos välähtää valot ja starttikin pyörähtää niin vika on siinä ns. "johtosarjassa"... liekkö Fiat Ritmon peruja..? no mut kuitenkin, oma monsterini päätti tehdä tollasen samanlaisen tempauksen Turussa, aurajoen kahvilan parkkiksella, ja sit hoksasin että tuossa samassa kimpussa menee myös startille menevä johto sieltä nappulalta. pyörä lähti käyntiin tolla menetelmällä ja toimi jälleen kotiin saakka..

    ilmottelehan kun se käy ja missä vika oli.
    Tyyli ennen tarkoitusta.
  15.  
  16. #15
    Lainaa (JaZZo @ Huhti. 24 2008,18:09) kirjoitti
    starttinappulan ja startin välinen johtokimppu, joka kulkee runkoa pitkin jarrupolkimen puolella pyörää, nosta pyörä jalakselta ja laita virrat päälle, paina starttinappulaa samalla kun ravistat tätä johtokimppua. jos välähtää valot ja starttikin pyörähtää niin vika on siinä ns. "johtosarjassa"... liekkö Fiat Ritmon peruja..? no mut kuitenkin, oma monsterini päätti tehdä tollasen samanlaisen tempauksen Turussa, aurajoen kahvilan parkkiksella, ja sit hoksasin että tuossa samassa kimpussa menee myös startille menevä johto sieltä nappulalta. pyörä lähti käyntiin tolla menetelmällä ja toimi jälleen kotiin saakka.. *

    ilmottelehan kun se käy ja missä vika oli. *
    Joo pitää tuo tutkia seuraavaksi.. katsotaan mitä löytyy..