Sivu: 109 / 109:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109
Tulokset 3241:stä 3249:een 3249:sta
  1. #3241
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa shyhander kirjoitti Katso viesti
    Se mikä saa lämmöt nopeaan nousuun on ulkoa likainen jäähdytyin. Usein eturengas heittää vedet siihen niin likaantuuhan se. Puhdistus vaatii käytännösssä jäähdyttimen irroittamisen ja sitten jonkun fiksun systeemin millä saa (takaapäin) lamellit auki. Ei välttämättä helpoin homma saada tiukkaa hienoa "hiekkasementtiä" pois lamellien välistä.
    Tämä. Tonniäffien kanssa olen tehnyt niin että se ritilä pois, ja veden sekä juuriharjan kanssa pessyt sen syylärin etupinnan sieltä etukautta. Yksi mikä vähän auttaa on, että vaihtaa sisään 20-30% glykolit. Jos ei tarvitse talvella ulkona säilyttää. Mitä vähemmän glykolia, sitä paremmin jäähtyy. Vähän sitä on hyvä olla joukossa hapettumisenestona. Ohuet glykolit on sitten parempi vaihtaa useammin, esimerkiksi kahdesti vuodessa koska ne menevät huonoksi nopeammin.

    Tuli mieleen kommentoida, kun itse just aamulla vaihdoin 25% nesteet sisään. Pyörän kun aina ostaa niin edellisistä ei tiedä mitä ne on. Jos hifistelemään aletaan, niin siinä olis muutaman tunnin puhde kun pienellä tasapääruuvarilla oikoisi suoraan kaikki ne syylärin pienet rivat. Useinhan käytetyssä osa niistä rivoista on painunut kasaan kun niihin on osunut kaikkea talitintistä alaspäin, ja ilma ei virtaa syylärin läpi niiltä kohden.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(3),CBR1100XX.Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  2. #3242
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Tuossa on vielä numeroina, miksi puhuin ohuemmasta jäähdytysnesteestä:

    Veden lämmönjohtavuus = 0,58 W/m*C.
    Glykolilla 0,25 W/m*C.
    Vesi jäähdyttää siis karkeasti kaksi ja puoli kertaa paremmin, kuin glykoli.
    Tästä syystä aika pienikin jäähdytysnesteen seossuhteen muutos vaikuttaa.
    Etupyörän heittämä rapa on yksi juttu, toinen ovat öttiäiset. Miltä pyörän pleksi tai kypärän visiiri näyttää, jos sitä ei pese muutamaan vuoteen? Se syyläri näyttää samalta läheltä katsottuna. Siellä on 56 öttiäistä murskautuneena sinne rivojen väliin. Omassa syylärissäkin on karkeasti noin kolmasosa niistä pienistä jäähdytysrivoista painunut kasaan. Kolmasosan jäähdyttimestä läpi ei siis virtaa ilma. Mutta joo, jos oikein perusteellisesti haluaa tehdä, niin sitten syyläri irti ja systeemin pesu myös sisäpuolelta.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(3),CBR1100XX.Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  3. #3243
    Mahtaisko 1000F:ssä olla vauraampi syyläri, jos kestää tuommoisen pesun? Vaihdoin tuossa talvella tarvikesyylärin alkuperäisen tilalle ja se ainakin omassa pyörässä auttoi kummasti. Tosin olihan se asennus vähän haasteellinen. Mutta epäilisin, että XX:n syylärin lamellit on melko solmussa, jos niitä alkaa juuriharjalla jynssäämään.
  4. #3244
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Hanskabel kirjoitti Katso viesti
    Mahtaisko 1000F:ssä olla vauraampi syyläri, jos kestää tuommoisen pesun? Vaihdoin tuossa talvella tarvikesyylärin alkuperäisen tilalle ja se ainakin omassa pyörässä auttoi kummasti. Tosin olihan se asennus vähän haasteellinen. Mutta epäilisin, että XX:n syylärin lamellit on melko solmussa, jos niitä alkaa juuriharjalla jynssäämään.
    Varmasti meneekin, jos voimalla jynssää. Silleen hellästi ja seuraten. Kyllä uusi syyläri auttaa varmasti aina. Jo sillä että se puhdas sisältäkin.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(3),CBR1100XX.Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  5. #3245
    Lainaa Outlast kirjoitti Katso viesti
    Giwin takalaukun kanssa sopivat sivulaukut?
    Luin kyllä tarkkaan v.2007 päättyneen sivulaukku-topikin.
    Mulla on tämmöset ja on niin kätevät kun on noi pikku kannet joista voi otttaa tavaraa

    GIWI

    IMG_20200620_214330.jpg
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  6. #3246
    Tervehdys
    Tuli pieni ongelma 99 mallin kanssa akku hyytyi ja akun vaihdon jälkeen alkuperäinen hälläri ei herännyt enää henkiin, mutta jätti ajoneston päälle. Kokeilin painaa ohjeen mukaan kaukosäätimen nappia pitkään jotta systeemi heräisi horroksesta ei auttanut.
    Onko kenelläkään neuvoa mitä tehdä. Epäilen että systeemin muistin akku tyhjä.
  7. #3247
    Lainaa lakari kirjoitti Katso viesti
    Mulla on tämmöset ja on niin kätevät kun on noi pikku kannet joista voi otttaa tavaraa

    GIWI

    IMG_20200620_214330.jpg
    Meikällä samanlaiset tosi kätevät, mutta koodit vaihtuvat itsestään
  8. #3248
    Lainaa sauli449 kirjoitti Katso viesti
    Meikällä samanlaiset tosi kätevät, mutta koodit vaihtuvat itsestään
    Onkos sulla koodi lukittuna sieltä kannen sisäpuolelta? Eihän ne periaatteessa voi vaihtua itsestään
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  9.  
  10. #3249
    Lainaa sauli449 kirjoitti Katso viesti
    Tervehdys
    Tuli pieni ongelma 99 mallin kanssa akku hyytyi ja akun vaihdon jälkeen alkuperäinen hälläri ei herännyt enää henkiin, mutta jätti ajoneston päälle. Kokeilin painaa ohjeen mukaan kaukosäätimen nappia pitkään jotta systeemi heräisi horroksesta ei auttanut.
    Onko kenelläkään neuvoa mitä tehdä. Epäilen että systeemin muistin akku tyhjä.
    Katos tästä, oisko sulla se vastaanotin viallinen?
    http://www.deauvillevrienden.be/docs...mmobilizer.pdf
    1100xx-tic
Sivu: 109 / 109:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 95999107108109