Sivu: 19 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 917181920212969 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 541:stä 570:een 3333:sta
  1. #541
    Lainaa (powersp @ Helmi. 20 2010,10:12) kirjoitti
    ...Lisäksi vinkkejä tupakansytyttimen asennuspaikoista.
    Katso tämän threadin ekat sivut =)
    Honda CBR 1100 XX Super Blackbird '04
    http://www.xxmeeting.fi
    Iron Butt Association - World's Toughest Motorcycle Riders
  2. #542
    ite olen vetäny auton navin siihen kierrosmittariin kiinni sillä navin imukupilla.

    ihan keskelle ku laittaa ni pysyy kiinni hyvin, mutta jos vähänkään laidemmassa ni huomattavasti huonommin, johtuneeko kuperasta lasista.. *

    tietty joku hieno ja aistikas teline ostettuna tai rakennettuna olis paljon teknisempi ja paljon hienompi ratkaisu.. *
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  3. #543
    Lainaa (XX-xenon @ Helmi. 20 2010,23:50) kirjoitti
    ite olen vetäny auton navin siihen kierrosmittariin kiinni sillä navin imukupilla.

    ihan keskelle ku laittaa ni pysyy kiinni hyvin, mutta jos vähänkään laidemmassa ni huomattavasti huonommin, johtuneeko kuperasta lasista.. *

    tietty joku hieno ja aistikas teline ostettuna tai rakennettuna olis paljon teknisempi ja paljon hienompi ratkaisu.. *
    -98 mallissa keskellä sattuu olemaan nopeusmittari joten ei viittis siihen laittaa. Oon kyllä testannut tota, mutta mittaristo tuntui heiluvan aika lailla. Nopeuskin näkyi vain pienellä navissa . Voikohan tohon ohjaustangon keskireikään virittää jonku kierretapin johon sais telineen kiinni?
    CBR 1100 xx
  4. #544
    Lainaa (suzuki03 @ Helmi. 01 2010,18:27) kirjoitti
    Tuli tässä mieleen kun lueskelin xx-foorumia läpi että paljonkos tuo ruisku vakio xx ottaa mittariin ja mitähän tehdas sille aikanaan lupasi huippuja?Onkos joku kokeillut jossain-tietenkin Saksan motarilla mitä se kulkee?Sen takia tässä vaan kyselen ettei tarvise itse lähteä Saksaan asti *
    ite tuli käytyä viimekesänä tuolla Hallin Lentokenttäajoissa Mun ex. tuplaäksällä ja pettymyshän se oli ku ei saanu putkiviritteisellä x:llä ku ainoastaan 260km/h/1609m. .
    Ja jonkin verran noita lentokenttäajoja ajaneena tiedän että plexin yli ei katella ku halutaan ajaa kovaa. Eli asento oli varmasti kohillaan , mut kulkua ei ollu.
    Ai niin tuossahan kyseltiin ruiskupelin kulkuja ja mullahan oli -99 mallin kaasarikone. Mut eiköhön ne samoja kulje.



    ex. *Kawasaki zx9r *1999, (280km/h,1800m)
    ex. Husqvarna SM570R 2004 (164km/h,1600m)heh
    ex. Honda cbr1100xx 1998 (266km/h,1600m)
    ex. Honda vtr1000f 1997 (en kerenny kokeileen/ 1600m)
    ex. Suzuki gsx1400r 2003 (324km/h,1600m)
    nyk. Suzuki gsx1300r Turbo 2004 (---km/h,1600m)
  5. #545
    Lainaa kirjoitti
    -98 mallissa keskellä sattuu olemaan nopeusmittari joten ei viittis siihen laittaa. Oon kyllä testannut tota, mutta mittaristo tuntui heiluvan aika lailla. Nopeuskin näkyi vain pienellä navissa . Voikohan tohon ohjaustangon keskireikään virittää jonku kierretapin johon sais telineen kiinni?
    Siihen keskelle nimenomaan kiinni. Ratkaisu kaikin puolin paras *

    Kato alla oleva linkki läpi. Sieltä löytyy ohjeet ja kuvat. *

    http://www.moottoripyora.org/cgi-bin....l=rider
    XX -06 (2012 - 2014)
    Yamaha R1 -08 kilvetön (2010 - 2012)
    GSX-R 1000 k8 (2010)
    XX -08 (2008-2010)
    XX -05 (2005-2008)
    CBR 600 F4 -00 (2001-2005)
  6. #546
    Mahtaisko jostain löytyä taulukkoa tai jotain mistä näkis kaikki vm-97 bläkkärin polttimoiden tyypit...?
    Kawasaki zx-12r 2005
    Saab 9-5 Aero 2004
    Saab 96 V4 Super -79
  7. #547
    Lainaa (ysi-ärrä @ Helmi. 21 2010,08:40) kirjoitti
    Lainaa (suzuki03 @ Helmi. 01 2010,18:27) kirjoitti
    Tuli tässä mieleen kun lueskelin xx-foorumia läpi että paljonkos tuo ruisku vakio xx ottaa mittariin ja mitähän tehdas sille aikanaan lupasi huippuja?Onkos joku kokeillut jossain-tietenkin Saksan motarilla mitä se kulkee?Sen takia tässä vaan kyselen ettei tarvise itse lähteä Saksaan asti *
    ite tuli käytyä viimekesänä tuolla Hallin Lentokenttäajoissa Mun ex. tuplaäksällä ja pettymyshän se oli ku ei saanu putkiviritteisellä x:llä ku ainoastaan 260km/h/1609m. .
    Ja jonkin verran noita lentokenttäajoja ajaneena tiedän että plexin yli ei katella ku halutaan ajaa kovaa. Eli asento oli varmasti kohillaan , mut kulkua ei ollu.
    Ai niin tuossahan kyseltiin ruiskupelin kulkuja ja mullahan oli -99 mallin kaasarikone. Mut eiköhön ne samoja kulje.
    Mä olen kans käyny ulkoiluttamassa äksää lentokentällä. Viime syksynä Lappeenrannassa oli pieni digikamera yläkolmiossa kiinni ja sen mukaan kelas mittariin n.300km/h. Todellista tutkan mukaa 269km/h. Tämä siis slipareilla ja pc3:lla. Täysin vakiona sain parhaimmalla vedolla 261km/h.
    Honda 1100XX
    Kawasaki ZZR 600
    Suzuki TS 125
    Honda CB 125
    Suzuki PV
    Honda Monkey
  8. #548
    Lainaa (kalamies @ Helmi. 26 2010,11:44) kirjoitti
    Lainaa (ysi-ärrä @ Helmi. 21 2010,08:40) kirjoitti
    Lainaa (suzuki03 @ Helmi. 01 2010,18:27) kirjoitti
    Tuli tässä mieleen kun lueskelin xx-foorumia läpi että paljonkos tuo ruisku vakio xx ottaa mittariin ja mitähän tehdas sille aikanaan lupasi huippuja?Onkos joku kokeillut jossain-tietenkin Saksan motarilla mitä se kulkee?Sen takia tässä vaan kyselen ettei tarvise itse lähteä Saksaan asti *
    ite tuli käytyä viimekesänä tuolla Hallin Lentokenttäajoissa Mun ex. tuplaäksällä ja pettymyshän se oli ku ei saanu putkiviritteisellä x:llä ku ainoastaan 260km/h/1609m. .
    Ja jonkin verran noita lentokenttäajoja ajaneena tiedän että plexin yli ei katella ku halutaan ajaa kovaa. Eli asento oli varmasti kohillaan , mut kulkua ei ollu.
    Ai niin tuossahan kyseltiin ruiskupelin kulkuja ja mullahan oli -99 mallin kaasarikone. Mut eiköhön ne samoja kulje.
    Mä olen kans käyny ulkoiluttamassa äksää lentokentällä. Viime syksynä Lappeenrannassa oli pieni digikamera yläkolmiossa kiinni ja sen mukaan kelas mittariin n.300km/h. Todellista tutkan mukaa 269km/h. Tämä siis slipareilla ja pc3:lla. Täysin vakiona sain parhaimmalla vedolla 261km/h.
    Pistetääns nyt vielä oikein VIDEO *linkki tosta mun ajosta, jos jotain sattuis kiinnostaa. Tossa ajossa on kaks selkeetä virhettä. Esinnäki startti meni sutien, kun lähtöalue oli vielä kostea aamun sateen takia. Ja sitten 5:selta 6:selle vaihto tapahtu pikkasen liian aikaisin. Muuten meni ihan OK, vaikka tavote 270km/h jäi saavuttamatta. Ilman tota huonoa lähtöa olis 100 varmasti menny 270 puhki...
    Honda 1100XX
    Kawasaki ZZR 600
    Suzuki TS 125
    Honda CB 125
    Suzuki PV
    Honda Monkey
  9. #549
    MC Halbamatkat billiga resare terwo:n avatar
    Liittyi Oct 2004
    Tampere
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa (Frostgrey @ Helmi. 26 2010,09:37) kirjoitti
    Mahtaisko jostain löytyä taulukkoa tai jotain mistä näkis kaikki vm-97 bläkkärin polttimoiden tyypit...?
    Ohjekirjasta saa jotain apua. Noissa ei näköjään ole kuvia polttimoista.



    Right now I'm having amnesia and deja vu at the same time - I think I've forgotten this before.
  10. #550
    Moro Deecu!

    Katselin videoita Norjan reissulta, kyllä alkoi sinne tehdä mieli! Emäntäkin siitä puhui jo ja saattaisi vaikka uskaltaa istua takajakkaralla noissa serpentiineissä.

    Reissusta olisi myös hyvä saada samalla tavalla taltioitua kuvaa ja videota. Hienoa olisi, jos takajakkaralainen suostuisi kuvaamaan, mutta ei mene läpi.

    Millainen videokamera sulla oikein oli? Miten sen laitoin birdiin kiinni? Keväämmällä olisi mukava vaikka käydä tsekkaamassa, kun samalla kylällä näköjään vaikutetaan.
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  11. #551
    Lainaa (xx99jkl @ Maalis. 04 2010,19:46) kirjoitti
    Moro Deecu!

    Katselin videoita Norjan reissulta, kyllä alkoi sinne tehdä mieli! Emäntäkin siitä puhui jo ja saattaisi vaikka uskaltaa istua takajakkaralla noissa serpentiineissä.

    Reissusta olisi myös hyvä saada samalla tavalla taltioitua kuvaa ja videota. Hienoa olisi, jos takajakkaralainen suostuisi kuvaamaan, mutta ei mene läpi.

    Millainen videokamera sulla oikein oli? Miten sen laitoin birdiin kiinni? Keväämmällä olisi mukava vaikka käydä tsekkaamassa, kun samalla kylällä näköjään vaikutetaan.
    Terve vaan!

    No johan sitä vaan kannattaa Norskiin päräyttää jos vaan vähänkin mieli tekee. Kohtuu matkan päässä ihan toisen luokan maisemat kuin täällä *

    KAMERA on mulla tuollainen halpis digikamera. On ok vehje just tuollaiseen sattumakuvaukseen, ja koska hinta ei päätä huimaa, ei sitä tarvi niin varoakkaan touhutessa. Kiinnikkeestä mulla ei kuvaa taida olla, mutta se on omatekoinen alumiiniviritys, jonka laitoin peilin/vilkun kiinnityspultin alle. Ei ihan paras mahdollinen yhdistelmä mopoon, koska on tärinälle herkkä.

    Parempia virityksiä löytyy täältäkin voorumilta kun vähän hakee, mutta omiin tarpeisiin tuo on riittänyt ihan hyvin.

    Ja sopiihan sitä keväämmällä kummastella jos tarvetta on.
    ZZR1400 -06
  12. #552
    Moi Deecu! *Ja kiitos tiedoista. Pitää tutustua tarkemmin *tuohon AIPTEK AHD 200 kameraan.

    Vielä on tuota lunta jonkinverran ja ennenkuin se sulaa, ehtii vielä varustelemaan ja tekemään huollon loppuun ennenkuin *
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  13. #553
    Onko kokemusta miten bläkkärissä toimii takarenkaina,Continental Road Attack tai Metzeler Sportec M-1??
    Kawasaki zx-12r 2005
    Saab 9-5 Aero 2004
    Saab 96 V4 Super -79
  14. #554
    Eipä ole kokemusta, monet kehuvat Misukan Pilot Road 2 rengasta, itselläkin sellaiset odottavat asennusta. Nyt alla vanhemmat Pilot Roadit ja nekin tuntuivat oivallisilta rinkuloilta.

    -H-
    No licence team 8.9.2010 - 16.12.2010
    XX
  15. #555
    Lainaa (Harri M. @ Maalis. 10 2010,11:08) kirjoitti
    Eipä ole kokemusta, monet kehuvat Misukan Pilot Road 2 rengasta, itselläkin sellaiset odottavat asennusta. Nyt alla vanhemmat Pilot Roadit ja nekin tuntuivat oivallisilta rinkuloilta.

    -H-
    Joo, itsellä ollut pari kierrosta tuota Misukan PR2:sta ja on kyllä hyvä rengas, noita Contia ja Metzeleria olisi vaan aika hyvään hintaan tarjolla, minkä takia lähinnä kiinnostaa kokemukset..
    Kawasaki zx-12r 2005
    Saab 9-5 Aero 2004
    Saab 96 V4 Super -79
  16. #556
    Lainaa (Jaskax @ Helmi. 18 2010,18:30) kirjoitti
    Lainaa (XX-xenon @ Helmi. 18 2010,15:25) kirjoitti
    varmaan käytännön kokemuksia tuosta kamppeesta saamme sitte kesän päälle kuulla..? *
    Laitoin jo omani tulemaan

    Eli davidsilveriltä tuo 16740-MAT-E22, joka on siis uudemmissa ruisku-böördeissä käytetty. Saa nähdä mitä ihmeitä se saa aikaan *
    Tänään tuli sitten vaihdettua tuo FPR sekä tulpat, ja voi pojat mikä ero on entiseen!
    Käy tosissaan tyhjäkäyntiä lämpimänäkin todella tasaisesti ja pikkukiekoilla vastaa kaasuun ihan eri tavalla kuin ennen. Tulpillakin on toki vaikutusta asiaan mutta joka tapauksessa erittäin hyvä modi.
  17. #557
    Lainaa (Frostgrey @ Maalis. 10 2010,09:48) kirjoitti
    Onko kokemusta miten bläkkärissä toimii takarenkaina,Continental Road Attack tai Metzeler Sportec M-1??
    Road Attack hyvä *rengas ajaa mutta kuluu nopeesti. Ajoin 4500km ja täysin sileä.
  18. #558
    Lainaa (Frostgrey @ Maalis. 10 2010,11:32) kirjoitti
    Joo, itsellä ollut pari kierrosta tuota Misukan PR2:sta ja on kyllä hyvä rengas, noita Contia ja Metzeleria olisi vaan aika hyvään hintaan tarjolla, minkä takia lähinnä kiinnostaa kokemukset..
    Ostin R.M.Heinolta viikolla etu/takakumi satsin 259e.Metukan Z6:set,kuulemma poistuva malli mutta kerrankin kohtuu hintaan.Edellisessä pyörässä oli samat alla useampaankin kertaan,eikä mitään valittamista omasta mielestä niissä ollut.Kestivät ajoa n.10tkm kumpikin etu/takakumi


    Näyttäsi olevan Stormille tullut vaihdenäyttö XX:ään 89e.Onko jollain jo kyseinen vekotin pyörässä?Onkohan mallia plug in vai cut all the wires?
    ZZR 1400 -08
    CBR XX 1100 -06
    GSX 750F -03
    ER-5 -97
    +100tkm/120kmh




  19. #559
    Asentelin Deecun kotisivuilla mainitsemaa ACUMEN vaihde/volttinäyttöä. Mutta tälläkertaa heikolla menestyksellä.

    Voltteja ei tuo näytä ollenkaan, eikä vaihteiden 'ohjelmointi' onnistu. Kytkentöjä tarkastelin yleismittarilla, se näytti järkeviä lukuja.

    Kyselyitä laitoin tuolle Acumen'in myyjän sivujen kautta. Raportoin vastauksia...

    Mutta, onkos täällä joku paininut samanlaisten ongelmien kanssa?
    Yama80cc&100-Honda125x2/450Dohc/750-SuzyT500-KawaZ1903/1135cc
    Paused '87-'05 Ex XX'99/'05-'21 Tickets '75 '84 '14
    Now '14 VFR1200F
    161.6mph/LPR'09
    175.8mph/Halli'10&SS1000
    177.1mph/Halli'11&SS1600K
    167,2mph/Halli'13&SS1000
    168.4mph/LPR'14&SS1600K
  20. #560
    Lainaa (suzuki03 @ Maalis. 21 2010,17:50) kirjoitti
    Lainaa (Frostgrey @ Maalis. 10 2010,11:32) kirjoitti
    Joo, itsellä ollut pari kierrosta tuota Misukan PR2:sta ja on kyllä hyvä rengas, noita Contia ja Metzeleria olisi vaan aika hyvään hintaan tarjolla, minkä takia lähinnä kiinnostaa kokemukset..
    Ostin R.M.Heinolta viikolla etu/takakumi satsin 259e.Metukan Z6:set,kuulemma poistuva malli mutta kerrankin kohtuu hintaan.Edellisessä pyörässä oli samat alla useampaankin kertaan,eikä mitään valittamista omasta mielestä niissä ollut.Kestivät ajoa n.10tkm kumpikin etu/takakumi


    Näyttäsi olevan Stormille tullut vaihdenäyttö XX:ään 89e.Onko jollain jo kyseinen vekotin pyörässä?Onkohan mallia plug in vai cut all the wires?
    Ainakin Stormin luettelon mukaan pitäis olla mallia plug&pray, mutta tiedä sitte..

    Itelläki heräsi kiinnostus ko. laitetta kohtaan.
    Ex:
    Ducati Hypermotard 1100 -08
    Kawasaki ZZR 1400 ABS -09
    Honda CBR 1100 XX -04
  21. #561
    Kolmella Bläkkärillä n.100000 km ajaneena , rengastuksesta sanosin että jos haluaa sen pyörän urheillulliset(?!) ominaisuudet esiin sen mitä siitä niitä löytyy, Pirellin Diablot alle ja on valmis kovaan ajoon mutkateillä. Ja ohjautuu hyvin kevyesti ja tarkasti myös Saksan motarinopeuksilla. Ohjautuu tarkasti ja vakaasti, pito riittävä eikä pahemmin luistele, kesto vaihtelevassa ajossa takarenkaalla n.5-8 tuh.km. Mutta loistava rengastus Bläkkäriin nuo Diablot.
  22. #562
    Lainaa (FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
    Ostinpa itse uudet pipewerxin sliparit riskillä ebaysta mutta muiden asiakkaiden hyvien kokemusten pohjalta uskalsin tilata. Eipähän tule samanlaisia suomessa ainakaan juuri vastaan ja pipewerxin X logot putkissa sopii tähän pyörään aika hyvin. 360eur tekee posteineen joten melko edulliset, 45£ ottavat postikuluja...

    Linkki putkiin
    Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?
  23. #563
    Oon aatellut ketjurasvaria, lähinnä Pro-Oileria tuplaäksään. Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja mihin olette saaneet sijoitettua öljysäiliön?
    Vinkkejä mm. öljysäiliön koko ja nopeussignaalin johto otetaan vastaan.



  24. #564
    Lainaa (nipa @ Maalis. 26 2010,20:35) kirjoitti
    Oon aatellut ketjurasvaria, lähinnä Pro-Oileria tuplaäksään. Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja mihin olette saaneet sijoitettua öljysäiliön?
    Vinkkejä mm. öljysäiliön koko ja nopeussignaalin johto otetaan vastaan.
    Deekun sivuilla hyvät ohjeet oilerin asennukseen
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
  25. #565
    Lainaa (nipa @ Maalis. 26 2010,20:35) kirjoitti
    Oon aatellut ketjurasvaria, lähinnä Pro-Oileria tuplaäksään. Onko kellään kokemusta ko. laitteesta ja mihin olette saaneet sijoitettua öljysäiliön?
    Vinkkejä mm. öljysäiliön koko ja nopeussignaalin johto otetaan vastaan.
  26. #566
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
  27. #567
    Lainaa (Jaskax @ Maalis. 26 2010,14:31) kirjoitti
    Lainaa (FixxaH @ Joulu. 30 2009,14:03) kirjoitti
    Ostinpa itse uudet pipewerxin sliparit riskillä ebaysta mutta muiden asiakkaiden hyvien kokemusten pohjalta uskalsin tilata. Eipähän tule samanlaisia suomessa ainakaan juuri vastaan ja pipewerxin X logot putkissa sopii tähän pyörään aika hyvin. 360eur tekee posteineen joten melko edulliset, 45£ ottavat postikuluja...

    Linkki putkiin
    Miltäs Pipewerxit kuulostaa ilman killeriä / killerin kanssa?
    Pirun hyvältä kuulostaa killereiden kanssa. 26km lenkin heitin jo niiden kanssa ja ihan eri pöhinät on kuin vakiopöntöillä. Ääni on täysin sopiva killereiden kanssa joten en ole edes vielä niitä poistanut ja koittanut ilman, kesällä varmaan tulee koitettua sitäkin..

    Painoa katosi muuten aika pirusti kun vanhat möhköt sai pois, nämä pipewerxit painaa tuskin kolmasosaa vanhojen painosta...
    98% of all statistics are made up

    Honda CBR1100XX - 2005 / 29tkm
  28. #568
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
  29. #569
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,17:12) kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.

    Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
  30.  
  31. #570
    Lainaa (jmheik @ Maalis. 27 2010,22:10) kirjoitti
    Lainaa jmheik,Maalis. 27 2010,17:12 kirjoitti
    Tuossa koetin herätellä XX:ää talviunilta vaan ei se herännyt... Kyseessä kaasarimalli. Olisko jollaki vinkkiä heittää miten tuon sais heräteltyä käyntiin? Ei tahdo akussa virta riittää starttailla tarpeeksi. Pari kertaa hörähti vaan. Pitääkö imun lisäksi käyttää kaasua?
    Lataat akun eka täyteen ja sitten vaan ryyppy päälle ja startata. Näinhän sen homman pitäs toimia.

    Pitää huomenna yrittää uudelleen. Starttasin tänään akun melkolailla tyhjäksi ja ei lähteny... pari kertaa hörähti. On se käyttämättä seisonutkin kyllä reilu kolme kk.
    kun on ryyppy päällä, niin elä silloin yritä tarjota kaasua. Itselläni ainaskin saa liikaa, jos saa liikaa niin ryyppy pöis ja kaasu täysin auki ja starttausta jonkin aikaa (jotain 10sec riittää) ja kokeilla uusiksi ryyppy päälle ei kaasua ja startata. Itselläni talvella oli kyseinen ongelma ja vaihdoin uudet tulpat niin ongelma poistui.

    Tosin jos akku on huono niin riittääkö startatessa virtaa kunnon kipinään.
    Honda CBR1100XX Super Whitebird

    SS1000 CBR1100XX ennätysajo.

    www.xxmeeting.fi
Sivu: 19 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 917181920212969 ... ViimeinenViimeinen