Sivu: 53 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 343515253545563103 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1561:stä 1590:een 3333:sta
  1. #1561
    Ohhoh,minulla oli taulukko 13 ja perussäätö 3,nostin nyt taulukon nummeroon 16

    ohjeessa oli tyytyväinen nummeroon 14

    onkohan rasvaimen/laahaimen kulmalla merkitystä takarattaalla miten lähelle ketjua öljyn laskee ??
  2. #1562
    Lainaa road closed kirjoitti Katso viesti
    Ohhoh,minulla oli taulukko 13 ja perussäätö 3,nostin nyt taulukon nummeroon 16

    ohjeessa oli tyytyväinen nummeroon 14

    onkohan rasvaimen/laahaimen kulmalla merkitystä takarattaalla miten lähelle ketjua öljyn laskee ??
    Itsellä ei ole oileria mutta voisin kuvitella että mitä lähemmäs öljy ketjua päätyy niin sen vähemmän sotkua.
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  3. #1563
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti
    Itsellä ei ole oileria mutta voisin kuvitella että mitä lähemmäs öljy ketjua päätyy niin sen vähemmän sotkua.
    Kyllä se öljy sinne ketjulle päätyy läheltä ja kaukaa. Tuohonkin kyssäriin oli vastaus muistaakseni FAQ:ssa. (joo oli kerran tylsää niin luin koko ohjeen läpi, pari hauskaa läppääkin siellä)

    Nyt ei oma bläkkäri enää käy juuri ollenkaan. Itse epäilin jo aikaa sitten bensansuodatinta mutten äkkiseltään löytänyt moista mistään. Noh sehän onkin tankissa ja huollosta sanoivat että voisi hyvin olla syypää (puhelimen yli kun kuvailin).

    Pöh. Harmi kun pyörä sellaisella paikkakunnalla jossa ei pääse itse huoltamaan. Pitää varmaan huoltoon ajella, jos sen verran edes toimisi.
    XX -00
    Exä: 600 CBR F3
  4. #1564
    Lainaa IMN kirjoitti Katso viesti
    Minkäslaisella releratkaisulla olette laittaneet led-vilkkuja bläkkäriin? Motrax Flash'it, Biltema/Motonet vaiko jokin muu versio? Korvaava rele lienee 2-napainen?

    Omaan tulee ns. sekaversio ainakin aluksi, eli edessä tavalliset ja takana ledit.
    Kokeilun tuloksena kerrankin onnisti, eli tämä MC Lifestylen OEM-rele toimii ja asennukseen meni ehkä se minuutti ajatuksen kanssa. Liittimet siis sopivat suoraan, toimii nyt ns. sekavilkuillakin (normipolttimot ja ledejä, ei vastuksia missään).
    -06 Mustarastas, mustana
    ex. -93 Suzuki PV, mustana

    Tehoero vain 100-kertainen...
  5. #1565
    Olen alkanut harkita josko ensi kesänä ajelisin Vihverin sijaan Bläckärillä, mutta tarjonta on lievästi sanoen runsasta.
    Voisiko joku laittaa tiivistetysti listaa olennaisimmista eroista varusteluissa, ominaisuuksissa ja mahdollisissa "lastentaudeissa" eri vuosimallinen välillä. Entä muita hyviä tai huonoja puolia eri vuosimallien välillä?
    Tuleeko jossain vaiheessa jotain CAN-ohjattuja toimintoja sähköihin vai pärjääkö lisävarusteiden asentamisessa perustiedoilla?
    Honda CBR600F -90 --> Honda VFR800FI -98
    Suzuki GT125R -76
  6. #1566
    http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_CBR1100XX <- tuolla aika hyvä yhteenveto mallista jos vaan englanti taipuu.
    Honda CBR 1100 XX -99
  7. #1567
    Nyt tarttis varmaa tietoa, elikkä pystyykö -97 XX:stä hitsaamaan paikallaan pakoputkea (alkuperäinen repesi alaosasta kokoajalta saumalta vanhuuttaan ennen vaimentimille menevää putkea ) ilman irtiottoa? Akkukaapelit tietenki irti mutta riittääkö se vai polttaako se laturia, starttia yms. sähköhebeleitä?

    Autoa voi kyllä, ainakin ei Can väyläsiä mut miten Bläkkäri? Mun järjen mukaan pitää pystyä ilman irroituksia mutta ei viitsi ottaa riskiä.
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  8. #1568
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti
    Nyt tarttis varmaa tietoa, elikkä pystyykö -97 XX:stä hitsaamaan paikallaan pakoputkea (alkuperäinen repesi alaosasta kokoajalta saumalta vanhuuttaan ennen vaimentimille menevää putkea ) ilman irtiottoa? Akkukaapelit tietenki irti mutta riittääkö se vai polttaako se laturia, starttia yms. sähköhebeleitä?

    Autoa voi kyllä, ainakin ei Can väyläsiä mut miten Bläkkäri? Mun järjen mukaan pitää pystyä ilman irroituksia mutta ei viitsi ottaa riskiä.
    Hyvin pystyi kun otin akun navat vain irti ja maadoitus ihan hitsauspaikan viereen..
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  9. #1569
    En tiennytkään että bläkkäri käy noinkin hyvin kahdella pytyllä. Vasen puolahan siellä oli hajonnut.

    Oireita: #1 ja #2 ja #3 ja #4

    Huollostakin tosiaan epäilivät bensansuodatinta mutta onneksi huomasin keskimmäisten pyttyjen pysyvän viileinä. Kummallista vain että tuo puola "korjaantui" monta kertaa sillä että käänsi reilusti kaasua. Matalilla kierroksilla kuin myös korkeilla. Sekoitti vianetsintää aika paljon.


    Noh nyt toimii ja viikonloppuna on jopa kelejä!
    XX -00
    Exä: 600 CBR F3
  10. #1570
    Mistähän tollanen kuula on ostettu?

    http://bikerholic.com/2010/07/22/rev...r-motorcycles/

    edit: joo, löyty kun vähän tuota sivuston linkkiä korjas....
    Honda 1100XX -97
    Kawasaki ER-5 -97
  11. #1571
    Lainaa mRkukov kirjoitti Katso viesti
    En tiennytkään että bläkkäri käy noinkin hyvin kahdella pytyllä. Vasen puolahan siellä oli hajonnut.

    Oireita: #1 ja #2 ja #3 ja #4

    Huollostakin tosiaan epäilivät bensansuodatinta mutta onneksi huomasin keskimmäisten pyttyjen pysyvän viileinä. Kummallista vain että tuo puola "korjaantui" monta kertaa sillä että käänsi reilusti kaasua. Matalilla kierroksilla kuin myös korkeilla. Sekoitti vianetsintää aika paljon.


    Noh nyt toimii ja viikonloppuna on jopa kelejä!
    Mistä ostit puolan ja mitä kustansi?
  12. #1572
    Päivitystä uuden lintuharrastan alkutaipaleesta. Nokkaketjun kiristin tuli vaihdettua, käyntiääni siistiytyi kummasti. Kiristimen varasta about 1/3 oli käytetty, mutta sormituntumalla oli jotenkin väsähtäneen oloinen tuo vanha, lienee ollut alkuperäinen.

    Eka tankillinen kauhistutti, kulutus oli 8,5l/100km, seuraavat on mennyt vajaalla kuudella litralla /100km, lieneekö ollut jotain jumissa/tukossa erittäin vähäisen käytön takia (fillarilla oli ajettu 2100km kahden viime vuoden aikana). Noh, nyt toimii.

    Etupää ei ole kiva, pintakova, mutta silti kokonaisjousto on pehmeä. Pitänee vaihtaa uudet litkut ensiapuna talvella pumppuihin ja harkita myöhemmin jousten vaihtoa Hagoneihin tms progressiivisiin. Kenelläkään kokemusta?

    Jawssille laitoin eilen tarjouspyynnön valtavasta kasasta tavaraa...vastaus oli jotta pomo on 5 viikkoa poissa, katotaan osaako kukaan muu tehdä tarjousta.... aika hassua...

    Kenelläkään vinkkiä mistä muualta saisi yhtä edukkaasti bar-riserit tai vifferin clip-onit? Puigin plekseille edukasta ostopaikkaa?

    Muuten...ihana fillari, tuolla tullaan ajelemaan pitkää, jos vaan pysyy ehjänä.
    CBR1100XX & Triumph Tiger 1200
  13. #1573
    Lainaa Kätkäläinen kirjoitti Katso viesti
    Mistä ostit puolan ja mitä kustansi?
    Bikeforum. Oli hyllyssä yksi Stormin puola ja hintaa tuli 67€. Halvalla siis päästiin.
    XX -00
    Exä: 600 CBR F3
  14. #1574
    Lainaa mRkukov kirjoitti Katso viesti
    Bikeforum. Oli hyllyssä yksi Stormin puola ja hintaa tuli 67€. Halvalla siis päästiin.
    Tuliko siinä tulpanhatut mukana, vai pelkät johdot?
  15. #1575
    Lainaa Kätkäläinen kirjoitti Katso viesti
    Tuliko siinä tulpanhatut mukana, vai pelkät johdot?
    Ei kumpaakaan, pelkkä puola. Ne tulpanjohdot on ruuvattavaa mallia (ei tartte irroittaa tulpista vaan puolasta).
    XX -00
    Exä: 600 CBR F3
  16. #1576
    Lainaa mRkukov kirjoitti Katso viesti
    Ei kumpaakaan, pelkkä puola. Ne tulpanjohdot on ruuvattavaa mallia (ei tartte irroittaa tulpista vaan puolasta).
    Ahaa! Tämä asia selvä.
  17. #1577
    mikähän voisi olla ongelmana kun sateella ajaessa sammuu kuin bensa loppuis, mutta tankin korkkia avaamalla herää taas henkiin. sitten 5-15km ajoa ja sama homma. oli kiva ajella turusta seinäjoelle vesisateessa tällä kaavalla tankin korvausilma??
  18. #1578
    Lainaa pyryro kirjoitti Katso viesti
    mikähän voisi olla ongelmana kun sateella ajaessa sammuu kuin bensa loppuis, mutta tankin korkkia avaamalla herää taas henkiin. sitten 5-15km ajoa ja sama homma. oli kiva ajella turusta seinäjoelle vesisateessa tällä kaavalla tankin korvausilma??
    eipä tule het mieleen mut mistähän se sitä ilmaa veteleepi... kaipa jostain kuitenkin.

    joskus ollu puhetta että satella vettä menny liitimiin jne tankin tai penkin alla jne..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  19. #1579
    Lainaa XX-xenon kirjoitti Katso viesti
    eipä tule het mieleen mut mistähän se sitä ilmaa veteleepi... kaipa jostain kuitenkin.

    joskus ollu puhetta että satella vettä menny liitimiin jne tankin tai penkin alla jne..
    Suhahtaako (niin kuin imee sisään ilmaa) tankki kun avaat korkin? Jos niin korvausilma todennäköisemmin tukossa.
    Muuten suosittelen tarkastamaan kaikki liittimet ja letkujen liitännät huolella..
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  20. #1580
    suhahduksesta ei tietoa kun aina oli kypärä päässä, ja en muutenkaan pysähtynyt avaamaan kun kaksi kertaa muuten avasin vauhdissa. mut näin maalaisjärjellä ajattelis sen olevan just toi korvaus ilma koska tankin avaaminen auttoi asiaan.
  21. #1581
    Onko kukaan ihan omin pikku kätösin rakentanut alkuperäisestä putkistosta paremmin virtaavaa? Elikkä ne kokoaja pöntöt (se kohta jossa juuriputket yhdistyvät kahdeksi litteäksi) vaihtaa suoraksi putkeksi ja y-haara josta menee molemmille vaimentimille tehdä paremmin virtaavaksi?

    Saavutettuja etuja tiedossa yms yms?

    Ja joo, saa kaupasta Acran kokoröörejä jne mutta miten tämä jos ottas talveksi näperreltävää?
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  22. #1582
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti
    Onko kukaan ihan omin pikku kätösin rakentanut alkuperäisestä putkistosta paremmin virtaavaa? Elikkä ne kokoaja pöntöt (se kohta jossa juuriputket yhdistyvät kahdeksi litteäksi) vaihtaa suoraksi putkeksi ja y-haara josta menee molemmille vaimentimille tehdä paremmin virtaavaksi?

    Saavutettuja etuja tiedossa yms yms?

    Ja joo, saa kaupasta Acran kokoröörejä jne mutta miten tämä jos ottas talveksi näperreltävää?
    mites ne katit siellä olikaan, pöntöissä jalkojen kohdalla vaiko etuputkessa.. se kait siellä luulis eniten hanttiin panevan virtauksia vastaan..
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  23. #1583
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti

    Saavutettuja etuja tiedossa yms yms?
    Juu, etuna on se että kun pyöräkatsastus on pian pakollista kauraa, olet ihmeissäsi noiden "ihan itse" sepittyjen rieskojesi kanssa.
  24. #1584
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Juu, etuna on se että kun pyöräkatsastus on pian pakollista kauraa, olet ihmeissäsi noiden "ihan itse" sepittyjen rieskojesi kanssa.
    Niinhän se on kohta pakollista ja mun pyörässä kun ei taida olla katteja nytkään kun o vm-97 kaasaripeli niin kun vakio Sankein pöntöt säilyy ja ainoastaan muuttuu juuriputkien yhtymiskohta ja y-haara virtaavammaksi niin mitäpä luulet huomaako katastus-setä katteiden seasta että katos kehveliä joku o vaihtanu ruuvipenkissä tehtaalla valmiiksi littiin puristetut majavanhännät pois..

    Mutta kaikki keskustelu on tervetullutta aiheesta.

    Ja haluaisinpa nähdä katsastusmiehen joka hyppää HAMC jäsenen pyörän päälle ja lähtee koeajolle... Ne poijjat ku ei taida antaa koeajoja kaikille..
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  25. #1585
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti
    huomaako katastus-setä katteiden seasta että katos kehveliä joku o vaihtanu ruuvipenkissä tehtaalla valmiiksi littiin puristetut majavanhännät pois.
    Katsastaja joko huomaa, tai ei huomaa sepittyä putkistoa. Suht helppo nuo on katsella ja tarkastella. Luultavammin ei kiinnostu asiasta lainkaan, mikäli äänitaso on ok. Mikäli tulevat katastussäännöt menevät pilkun nusnus- asteelle, muuteltu putkisto saattaa olla no- no vaikka äänitasotkin ovat ok. Kyllähän kieltolan virkamiestietäjä tuohon tuskaisan vaikeat säännöt keksii.
  26. #1586
    Lainaa vma kirjoitti Katso viesti
    Katsastaja joko huomaa, tai ei huomaa sepittyä putkistoa. Suht helppo nuo on katsella ja tarkastella. Luultavammin ei kiinnostu asiasta lainkaan, mikäli äänitaso on ok. Mikäli tulevat katastussäännöt menevät pilkun nusnus- asteelle, muuteltu putkisto saattaa olla no- no vaikka äänitasotkin ovat ok. Kyllähän kieltolan virkamiestietäjä tuohon tuskaisan vaikeat säännöt keksii.
    Se on kyllä totta tuokin että jos se katsastus-sedällä huonopäivä on niin ei sillon mene läpi mikään. Mut kuinka paljonhan oikeesti niillä riittää kiinnostusta ja pitäs oikeesti tietää jokainen pyöränmalli tarkasti millainen alkuperäinen ränni siellä kuuluis olla.. Ja se taas vaatii oikeasti jo vihkiytymistä mp-katsuriksi..

    Eniten helisemässä luulen olevan bomber pyörien omistajien..

    Ääniähän en ole hakemassa vaan maximoimassa (hyöty varmaan joku 0,5 horsea) tehoja muuten vakiokikottimesta ja jotain millä ens jääkauden saa kulumaan mielekkäämmin..
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  27. #1587
    Noniin, teinpä tuossa hälyttävän löydön:

    Päivänä muutamana on birdi kieltäytynyt käynnistymästä, pyörittää starttia ja vähän yskähtelee vaan ei lähe.
    No, tätäpä sitten selvittelemään.

    Tulppia yksi kerrallaan irroteltaessa löytyi seuraavaa:
    Nelospytyn tulpan poterossahan oli perkele öljyä, tulpanhattu ympäriinsä märkä. Lisäksi tulppa oli musta ku hiilikellarista nostettu Mannerheim.

    Mitä tämä on?
    CBR 1100 XX 1998
  28. #1588
    Vuotaiskos venttiilikopan tiiviste juurikin siitä kohdilta?

    PS. Venttiilien säädön (tarkistusten) yhteydessä venakopan tiiviste "joskus" uusiitaan huolloissa
    ja joskus laitetaan nippuun "vanhalla" tiivisteellä jolloin saattaa alkaa vuotamaan pikkuhiljaa
    jostain kohdasta :/
    *******************
    zx10r
    *******************
  29. #1589
    Lainaa Brute kirjoitti Katso viesti
    Noniin, teinpä tuossa hälyttävän löydön:

    Päivänä muutamana on birdi kieltäytynyt käynnistymästä, pyörittää starttia ja vähän yskähtelee vaan ei lähe.
    No, tätäpä sitten selvittelemään.

    Tulppia yksi kerrallaan irroteltaessa löytyi seuraavaa:
    Nelospytyn tulpan poterossahan oli perkele öljyä, tulpanhattu ympäriinsä märkä. Lisäksi tulppa oli musta ku hiilikellarista nostettu Mannerheim.

    Mitä tämä on?
    Vuotava venttiilikopan tiiviste joka valskaa tulpanreijän täyteen öljyä joka taas sitten ampuu kipinän runkoon eikä tulppaan niinkuin kuuluisi?
    <p>Kahvi maidolla, Fireblade mustana. No on se Gigsuki..</p>
  30.  
  31. #1590
    Lainaa K-Päkä kirjoitti Katso viesti
    Vuotava venttiilikopan tiiviste joka valskaa tulpanreijän täyteen öljyä joka taas sitten ampuu kipinän runkoon eikä tulppaan niinkuin kuuluisi?
    Käsittääkseni öljy ei johda sähköä..
    1100 Superblackbird
Sivu: 53 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 343515253545563103 ... ViimeinenViimeinen