Sivu: 106 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 65696104105106107108 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 3151:stä 3180:een 3333:sta
  1. #3151
    .....nyt täytyy sen verran heti korjata että äskeisessä viestissä livahti mukaan pikku asiavirhe.
    Pyörässä tosiaan oli 4-1 ränni, mutta korvasin sen syksyn viime päivinä Delkevicin 4-2 putkella, ihan vaan ulkonäkösyistä.
    Kyllähän isossa pyörässä pitää vaan olla tuplaputket.

    Persdynolla alavääntö ehken jopa lisääntyi versus trs killerillä, mutta uuden penkityksenhän tuo vaatisi.

    Kevvväämmällä kevväämmällä.
    Mattamustarastas ja cb sevenfifty.
  2. #3152
    Lainaa xx99jkl kirjoitti Katso viesti
    No jaa, onhan se keveyttä -voi olla itse lihavampi
    Nyt puhutaan asiaa.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  3. #3153
    Paljon on juttuja tässäkin topikissa, kyselty vioista jne jne. Olenko joku väliinputoaja kun mulla on -02 XX jonka hankin -06 12tkm ajettuna ja jolla ajettu nyt 120tkm. Viime syksynä hajosi ensimmäinen osa pyörästä .... takapyörän laakerit.
    Honda CBR1100XX
  4. #3154
    selvästi maanantaikappale sulla.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  5. #3155
    Lainaa CebariTonni kirjoitti Katso viesti
    Paljon on juttuja tässäkin topikissa, kyselty vioista jne jne. Olenko joku väliinputoaja kun mulla on -02 XX jonka hankin -06 12tkm ajettuna ja jolla ajettu nyt 120tkm. Viime syksynä hajosi ensimmäinen osa pyörästä .... takapyörän laakerit.
    Juu ei vaan kestä oli pakko vaihtaa merkkiä
    haistakaa vittu, viva ukraina!
  6. #3156
    kuinka pahasti takarenkaan laakeri hajos vinkuko vai leikkasko kiinni
  7. #3157
    Lainaa hoplaa kirjoitti Katso viesti
    kuinka pahasti takarenkaan laakeri hajos vinkuko vai leikkasko kiinni
    Renkaanvaihdon yhteydessä ilmeni, kun eivät saaneet tasapainoitettua. Tulee esiin kuulema silloin.

    Itse olin laittanut "uraherkkyyden" huonon renkaan piikkiin, joka olikin sitten laakeri. Siinä rengaspukilla kokeilin millanen klappi oli ja olihan se aikamoinen. Aika nopeasti kyllä meni, sillä ketjujen rasvauksen yhteydessä olen aina kokeillut renkaan heiluvuutta sivusuunnassa.
    Viimeksi muokannut: CebariTonni; 19.02.2019 klo 21:34.
    Honda CBR1100XX
  8. #3158
    se on hyvä että renkaan vaihdossa. onpa noita tullut vastaan että koko laakeri sorvaa itteensä vanteeseen, lähinnä kylläkin enskapeleissä
  9. #3159
    Pc3 kartta. Haluaako joku antaa käyttööni dynossa hierotun kartan? Pyörä vm.99 ja sliparit.
  10. #3160
    Kun Harleyn 1200 cc Sportsterista vaihdoin Blackbirdiin pari vuotta sitten niin hevosvoimat kaksinkertaistuivat ja muutenkin kyllä voimaa tuntui tulleen kaikinpuolin lisää. Kyllä se Sporsterikin ihan mukava pyörä oli, mutta kyllä nykyään Bläkkärillä on parempi meininki ajella, varsinkin matkaa.... Kuitenkaan ei tulis enää mieleenkään että tarttis siitä rastaasta onkia vielä enemmän tehoja ulos =)

    No meitä on moneen junaan ! =)

    TÄmmöinen ajatus vaan pälkähti päähän...
  11. #3161
    Painosta kun saisi siloteltua 50 kg Kyllähän tuo lentelee ihan kivasti näilläkin strategisilla mitoilla.
    Oottekos puhdistellut syyläriin tarttunutta paskeeta miten ? Siinä keskellä sellanen melko pinttyny kuravana. Auttaisi varmaan jäähytykseen putsata se vaikka peittääkin ehkä n. 10% pinta-alasta.
    XX 06
  12. #3162
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Lainaa Maarkush kirjoitti Katso viesti
    Painosta kun saisi siloteltua 50 kg Kyllähän tuo lentelee ihan kivasti näilläkin strategisilla mitoilla.
    Oottekos puhdistellut syyläriin tarttunutta paskeeta miten ? Siinä keskellä sellanen melko pinttyny kuravana. Auttaisi varmaan jäähytykseen putsata se vaikka peittääkin ehkä n. 10% pinta-alasta.
    Juuresharjalla ja kuumalla vedellä lähtee aika paljon.
    Omasta moposta olis tarkoitus putsata syyläri myös sisäpuolelta.
    Siihenhän on se huuhtelumetodi.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  13. #3163
    Etulokarin jatke tai roiskeläppä varmaan estäis syylärin kuraantumisen aika tehokkaasti.
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  14. #3164
    Kyllä kelpaa nämä ajokelit.

    Mutta eilen pyörähdin pienehkön lenkin ja jäi vähän mietityttämään lieneekö termari päänsä tiessä kun lämmöt jää maantieajossa 73-78 asteeseen. Tyhjäkäynnillä toki nousee sadan päälle.
    Eilen oli ulkona 15-17 astetta luulisi että tuossa kelissä nousisi johonkin 90 asteeseen
    Taitaa olla alkuperäisosa aika arvokas mutta mahtaako löytyä korvaavia osia noista tarvikeliikkeistä.
    Juu, heti huomenna.
  15. #3165
    mulla lämmöt ollu illalla 75+ ja päivällä 80+. hiljaa ajaessa 90+. Valoissa ja ruuhkassa mennään tukevasti 100+ Taitaa olla termari elämänsä kunnossa.
    Näinköhä varjossa tuollaset lämmöt vielä.. auringossa varmaan juu.
    XX 06
  16. #3166
    Lainaa Kassu K Kojootti kirjoitti Katso viesti
    Kyllä kelpaa nämä ajokelit.

    Mutta eilen pyörähdin pienehkön lenkin ja jäi vähän mietityttämään lieneekö termari päänsä tiessä kun lämmöt jää maantieajossa 73-78 asteeseen. Tyhjäkäynnillä toki nousee sadan päälle.
    Eilen oli ulkona 15-17 astetta luulisi että tuossa kelissä nousisi johonkin 90 asteeseen
    Taitaa olla alkuperäisosa aika arvokas mutta mahtaako löytyä korvaavia osia noista tarvikeliikkeistä.
    Ihan normi lämmöt
    Honda CBR1100XX
  17. #3167
    Samoilla lämmöillä mentiin tänään. Nurkissa 101 ja flekti huutaa mutta matkassa 75 - 80.
    Mattamustarastas ja cb sevenfifty.
  18. #3168
    Hienoa, ajellaan sitten noilla lämmöillä, (ei edes tarvi syyläriä putsailla)
    Juu, heti huomenna.
  19. #3169
    Liittyi Sep 2017
    Viidenkympin kriisi, lopetin moottoripyöräilyn
    Tonniäffässä kun pesin syylärin juuriharjalla, poistin sen joutavan ritilän siitä edestä, huuhtelin systeemin sisältä pesuaineella ja laitoin sisään uudet 33% nesteet niin oli semmoinen vaikutus, että flekti lakkasi huutamasta kaupungissa. Ei enää nouse lämmöt niin korkealle että käynnistyisi. Saa sitten nähdä heinakuun helteillä, mutta nyt ei ainakaan +15C.
    Exät: Honda ST70Dax,SL125S,CB125T,CB125TD,MTX125R,CB250RS,CB25 0N,CB400N,FT500,CB750K,VF750F,CB900F,VF1000F2, CBR1000F(4),CBR1100XX(2).Yamaha DT125MX,DT125R,RD125LC(2),RD250LC,RD350LC(2),XJ750 SECA,XJ900.Kawasaki Z500, GPZ900R(2),GPZ1000RX.


  20. #3170
    aina kait se oma on kaupungissa kuumana käynyt, kun sellaista tyhjäkäyntiajoa ajeleepi tai valoissa seisoo. 82 oli lämpö tien päällä vakiona, nyt kun penkissä käynyt ja pc3 paikallaan, lämpö asettuu siihen 79 asteeseen matka-ajossa.
    '07 XX, '09 GSA, '18 Monkey, '91 5900GLX, '19 900ACE Commander, '89 W124 ja '98 LN170.

    onhan se komia pyörä, mutta kuka sen viittis pestä...

    6 x SS1000, 2 x SS1600K ja XXironbutt 2011 (SS1000)
  21. #3171
    Pitkät ja lyhyet ei pala. Luulin että polttimot palanu mutta alko naurattaa kun ne toimii jos pitää pitkien väläytysnappia pohjassa :--D haha

    http://www.moottoripyora.org/keskust...X-valo-ongelma
    ennoo näköjää ainut pitää vilkasta aamupalan jälkeen.
    Viimeksi muokannut: Maarkush; 22.04.2019 klo 14:06.
    XX 06
  22. #3172
    Onko kellään lainata kolvia pääkaupunkiseudulla? piuha irti.
    Screenshot_20190422-143458.jpg

    Ja irtosi kotimatkalla.
    Viimeksi muokannut: Maarkush; 23.04.2019 klo 00:03.
    XX 06
  23. #3173
    Ehtoota!

    Onkohan muilla threadin jäsenillä ilmennyt seuraavanlaista murhetta :
    Pyörä ei ajoittain lähde käyntiin, eli startti pyörittää mutta ei käynnisty.

    Virrat menevät päälle normaalisti (polttoainepumppu surisee) kuulostaa normaalilta, mutta starttia pyörittäessä ei vaan räjähdä käymään. Sitten hetken päästä lähtee kuin palmun alta... ainakin tähän asti. Entäs sitten kun on pyörän kanssa jossain hevon stuutissa ja enää ei lähdekään. Ollenkaan. Olis kiva vähän fundeerailla mahdollisia vian aiheuttajia.
  24. #3174
    Lainaa Ormanto kirjoitti Katso viesti
    Ehtoota!

    Onkohan muilla threadin jäsenillä ilmennyt seuraavanlaista murhetta :
    Pyörä ei ajoittain lähde käyntiin, eli startti pyörittää mutta ei käynnisty.

    Virrat menevät päälle normaalisti (polttoainepumppu surisee) kuulostaa normaalilta, mutta starttia pyörittäessä ei vaan räjähdä käymään. Sitten hetken päästä lähtee kuin palmun alta... ainakin tähän asti. Entäs sitten kun on pyörän kanssa jossain hevon stuutissa ja enää ei lähdekään. Ollenkaan. Olis kiva vähän fundeerailla mahdollisia vian aiheuttajia.
    Akun jännite? Sivujalan kytkin, joka estää käynnistymisen jalan ollessa alhaalla, voi olla viallinen
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  25. #3175
    Sivujalan, vapaan tunnistimen ja kytkinkahvan kytkimet tarkistaisin ensimmäisenä.

    Edit: Tarkemmin muisteltuani, bläkkäri ei pyöritä edes starttia, jos sivujalka on alhaalla ja vaihde on päällä.

    janne
    Viimeksi muokannut: janne_s; 28.05.2019 klo 14:37.
    XX
  26. #3176
    Vinkkiä uuden suojapeitteen ostoon? Rupiaa vanha oleen niin auringon polttama, et repeilee ku vähä ottaa kiinni.
    '06 1100xx
    '02 cbr954 Fireblade
  27. #3177
    Millähän konstilla saisi laturin staattorit kestämään? vm.2000 böödi
    Pyörässä ollut hajosi jossain 84425km paikkeilla (tuskin oli orkkis sekään). Brittistaattorila pääsi 3300km, kiinalaisella 4600km ja taas on uus tilauksessa.
    Kaikissa kolmessa samanlaisen vika, eli maihin menee. Voiko Hondan alkuperäinen staattori olla jotenkin oleellisesti parempi kuin tarvikestaattorit? Tässä on nyt reilu 600 euroa menny tarvikestaattoreihin, niin sillä rahalla olis jo ostanu originellin
  28. #3178
    Lainaa Hanskabel kirjoitti Katso viesti
    Millähän konstilla saisi laturin staattorit kestämään? vm.2000 böödi
    Pyörässä ollut hajosi jossain 84425km paikkeilla (tuskin oli orkkis sekään). Brittistaattorila pääsi 3300km, kiinalaisella 4600km ja taas on uus tilauksessa.
    Kaikissa kolmessa samanlaisen vika, eli maihin menee. Voiko Hondan alkuperäinen staattori olla jotenkin oleellisesti parempi kuin tarvikestaattorit? Tässä on nyt reilu 600 euroa menny tarvikestaattoreihin, niin sillä rahalla olis jo ostanu originellin

    osta orkkis ja Yuasan akku. Mä oon menny jo reilu 27000 Hondan orkkis staattorilla
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  29. #3179
    Lainaa Mäskirider kirjoitti Katso viesti
    Vinkkiä uuden suojapeitteen ostoon? Rupiaa vanha oleen niin auringon polttama, et repeilee ku vähä ottaa kiinni.
    Mihin moista pressua tarvitaan? Mä en sitten millään viittis moista pressua vetää pyörän päälle joka ilta ja aamu. Hyvin se kestää sailytystä ulkona ilmankin
    CBR 1100 xx -05 7/2016-
    CBR 1000F -89 7/2013-7/2016
    GS 1000S -79 85-88
    CB750-73 83-84
    CB350F -7? 82-83
    CB125Tvin -79 81-82
    CB100S -7? 80-81
  30.  
  31. #3180
    Lainaa lakari kirjoitti Katso viesti
    Mihin moista pressua tarvitaan? Mä en sitten millään viittis moista pressua vetää pyörän päälle joka ilta ja aamu. Hyvin se kestää sailytystä ulkona ilmankin
    Jos kadun varrella joutuu säilyttämään niin suojapeite on aika tarpeellinen. Aikoinaan omani varastettiin kerran, yritettiin kerran varastaa, kaadettiin pari kertaa. Sitten hankin suojapeitteen ja pyörä sai olla täysin rauhassa. Onneksi viimeiset 14v. on ollut oma talli.
Sivu: 106 / 112:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 65696104105106107108 ... ViimeinenViimeinen