Kannen ruuvit

Terve,

Sylinterinkannessa on erilaisia pultteja, siis läpimitaltaan erilaisia sekä kierteen nousultaan erilaisia, siis on harvempaa ja tiheämpää kierrettä - 8 ja 10 mm pulttia. Kiristykseen momenttiavaimella on annettu tietyt ohjearvot ja kysymys kuuluu, vaikuttaako pultin läpimitta ja tätä kautta mutterin suuruus ja toisaalta kierteen tiheys käytettävään kiristysvoimaan, kun pyritään aiheuttamaan sama puristus (paine?) alustaan joka pultilla? Ehkäpä tähän on joku laskentakaava tjs?

T: Ongelmainen

[ihmiskilpi]

Kierteen tiheydellä ja muodolla on paljonkin vaikutusta, kuinka tiukkaan ja ennen kaikkea, kuinka pitävä pulttiliitoksesta saadaan aikaan. Laskukaavoja on olemassa, mutta en nyt ulkoa niitä muista kun ei ole kirjat mukana täällä ulkomailla.

Viisaammat jatkakoon...

[jjm]

Myös pultin kovuus vaikuttaa. Ja kierteen rasvaus. Ei niitä tarvitse laskea, kun valmistaja on asian suunnitellut ja momentit ilmoittanut.

Tässä tapauksessa on kuitenki tällänen erikoiskeissi, koska sylinterikanteen on jälkeenpäin tehty uudet heli-coil kierteet ja niihin on tullut erikokoisia pultteja joissa on harvempi kierre kuin alkuperäisissä. Näissä on myöskin isommat mutterit kuin alkuperäisissä: (Uusissa 17mm ja alkuperäisissä 14mm). Kysymyksessä kaksitahtinen Suzuki 550GT vm. 73.

[Kiwikasa]

Niin kyllähän harvemmalla kierteellä oleva pultti pitäisi kiristää tiukempaan mikäli halutaan sama kiristysvoima kuin tiheämmällä kierteellä olevalla pultilla. Mutta ei tuossakan vehkeessä tuon pitäisi mitään rakettitiedettä olla, kysy koneistamolta tai vastaavasta paikasta joka helicoileja asentaa niin tietävät jo riittävän tarkasti.

[Wyfell]

Oisko tuosta apua http://www.machina.hut.fi/kurssit/41...uuvilujuus.pdf

[poku]

Eikö se kilon veto ole kilon veto vedit sen sitten kierteesee kuin kierteeseen, mutta se harvempi kierre kestää enemmän niitä kiloja. Ja noissa vanhoissa ilmajäähdytteisissä en usko olevan niin nugaa miten sen kannen kiristää, mäntä palaa puhki ennen kannentiivistettä.

[Pekka Keränen]

Jaahas. Taitaa se kyllä kuitenkin olla niin että se tiheämpikierteinen ruuvi kiristyy lujempaan samalla kiristysvoimalla. Perustelen tätä sillä että ruuvin puristusvoima perustuu ruuvin venymiseen ja tiheämpikierteinen ruuvi venyy varmasti enemmän. Siihen perustuu sekin että harvempikierteisen ruuvin voi vääntää tiukempaan mutta yhtään enempää puristusvoimaa sillä ei kuitenkaan saa.
Pekka