Sivu: 2 / 60:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12341252 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 31:stä 60:een 1782:sta
  1. #31
    Lainaa (Zeipii @ Huhti. 27 2008,16:50) kirjoitti
    Mistähän saisi halvalla bensapumpun 98vm. 600f:läiseen? Tai jos jollain on ylimääräisenä niin saa tarjota jarkko.turkki (at) mbnet.fi
    Täältä kannattaa kysellä!
  2. #32
    Ja jos ei oo pakko olla alkuperänen niin myöskin melkein ihan mikä vain tarvike pumppukin kelpaa. Imupumppu ja paine 0,2 baria. Noita löytyy ihan autotarvike liikkeistä siinä 40-70 euron väliin. Ite laittelin vähän vanhempaan kusiaiseen hugon pumpun. Saman mallinen muutes kuin tuo bilteman pumppukin. (tuotenro 523226) Liekkö jopa sama pumppu kuin tuo hugo. Liittimethän ei tarvikepumpun kans käy suoraan joten niitä joutuu muokkaan mutta se on helppoa.
  3. #33
    Morjesta vaan, juuri rekisteröin ja ajattelin heti vaivata kysymyksellä.

    Eli, paljonko maksaa hondaan 12 000km huolto? Pyörä on 2005 jos sillä nyt merkitystä on.
    <p>BMW S 1000 RR</p>
  4. #34
    Lainaa (Sirousal @ Huhti. 29 2008,18:10) kirjoitti
    Morjesta vaan, juuri rekisteröin ja ajattelin heti vaivata kysymyksellä.

    Eli, paljonko maksaa hondaan 12 000km huolto? Pyörä on 2005 jos sillä nyt merkitystä on.
    Tuolta voi ainakin katsella huollon kestoa, ajat varmaankin arvioita. Ja osat päälle. Soittamalla saa varmaan tarkimman arvauksen
  5. #35
    Kiitos tiedoista, laitoin kyselyn tuonne purkuosaliikkeeseen. Jos ei sieltä tärppää niin täytyy käydä esim. motonetistä etsimässä sopiva ja modailla liittimet sopiviksi.
    täältä näet mitä milloinkin harrastelen... www.youtube.com/jabe84
  6. #36
    Morjes!

    Itellä -95 vuoden äffä cebari. Talven aikana askartelin siihen Leo Vincen sliparin. Nyt tuleekin sitten kahdenlaista neuvoa: Vaihda suuttimet ja että ei tarvitse vaihtaa suuttimia.

    Onko kokemuksia mikä olis hyvä vaihtoehto..?

    Ajon aikana äänihän on muuttunut hyvin radikaalisti, ja nyt sitten pienessä päässä pyörittelee, että "kuulostaakohan toi siltä et se käy liian laihalla.."

    Ainoa "ihmeellinen" ääni mikä kuuluu, on: "pum pum" kun kaasua höllää.. tosin kuuluu vain hitaalla höllöömisellä, ja hyvin vaimeana, eikä edes aina..
    Kyllä mää joo joo..!
  7. #37
    Lainaa (Sirousal @ Huhti. 29 2008,18:10) kirjoitti
    Morjesta vaan, juuri rekisteröin ja ajattelin heti vaivata kysymyksellä.

    Eli, paljonko maksaa hondaan 12 000km huolto? Pyörä on 2005 jos sillä nyt merkitystä on.
    ite maksoin vm 2000 cbr600f:ään 48000tkm ("isot" huollot: 12, 24, 36, 48 jne) kolme ja puol sataa € nyt talvella
    Tärkeintä on lähteminen, jäitten lähteminen.

    Honda CBR 600RR -03 (gone)
    Honda CBR 600F -03 (gone)
    Honda CBR 600F -00 (gone)
  8. #38
    Mites tuota, toi sliparin laitto, vaatiiko säädätyksen? vm-04 600f
    CBR600f -04
  9. #39
  10. #40
    Ois varmaa ollu uuden aiheen paikka mutta kokeillaan nyt ensin täällä.

    Eli, miten sais kunnon pörinät / jytinät topicin mukaisen pyörän orggisputkesta? Uudet pöntöt maksaa monta tankillista bensaa...
    Tärkeintä on lähteminen, jäitten lähteminen.

    Honda CBR 600RR -03 (gone)
    Honda CBR 600F -03 (gone)
    Honda CBR 600F -00 (gone)
  11. #41
    siitä kunnon pörinät halvalla
    <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-CBR-600-F4-Stealth-MotoGP-EXHAUST-MUFFLER-SLIP-ON_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQ
    ihZ013QQitemZ230248602654QQrdZ1QQsspagenameZWDVW" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymot....meZWDVW</a>
    ja täältä lisää
    http://search.ebay.com/search....ve=Save
    verot voi laskea karkeasti että hinta+rahti+27%=hinta kotia asti
    tallissa nyt
    yamaha rd125 -80
    Pitbro 125 -07 4t crossi
    hondacbr 1100xx -05
    yamaha fz1 -10
    ex
    cbr600 -99
  12. #42
    Lainaa (make200 @ Touko. 05 2008,12:25) kirjoitti
    siitä kunnon pörinät halvalla
    <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-00-CBR-600-F4-Stealth-MotoGP-EXHAUST-MUFFLER-SLIP-ON_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ35596QQ

    ihZ013QQitemZ230248602654QQrdZ1QQsspagenameZWDVW" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymot....meZWDVW</a>
    ja täältä lisää
    http://search.ebay.com/search....ve=Save
    verot voi laskea karkeasti että hinta+rahti+27%=hinta kotia asti
    mulla kun ei vielä oikein tuo "ammattisanasto" taitu englanniks, hyvä että suomeks tajuun mistään mitään ni käykö noi mökäputket -03 malliseen äffä cebariin?

    kiitti noista
    Tärkeintä on lähteminen, jäitten lähteminen.

    Honda CBR 600RR -03 (gone)
    Honda CBR 600F -03 (gone)
    Honda CBR 600F -00 (gone)
  13. #43
    joo nuo ei käynyt mutta esim <a href="http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-D-and-D-SLIP-ON-EXHAUST-FOR-HONDA-CBR-600-F4I-F4-I_W0QQcmdZViewItemQQ_trksidZp1638Q2em
    118Q2el1247QQcategoryZ35596QQihZ013QQitemZ23012782 3457QQrdZ1QQsspagenameZWD1V" target="_blank">http://cgi.ebay.com/ebaymot....meZWD1V</a>
    ja tietysti myyjältä varmistus on paikallaan.

    kattelee vaan cbr 600f4i on tuota sun vuosilukua
    tallissa nyt
    yamaha rd125 -80
    Pitbro 125 -07 4t crossi
    hondacbr 1100xx -05
    yamaha fz1 -10
    ex
    cbr600 -99
  14. #44
    Honda cbr 600 f 2005. Missä lämpötilassa flektin kuuluisi lähteä pyörimään. Yhtenä päivänä oli lämmöt liikennevaloissa 103 c, eikä pyörinyt vieläkään..?
    Uskovaisten kanssa yritys järkiperäiseen väittelyyn on sama kuin yrittäisi pelata pulun kanssa shakkia - kaataa nappulat, paskoo laudalle ja lopuksi luulee vielä voittaneensa lentäen parvensa luo asiasta kertomaan.
  15. #45
    Noita mökäpönttöjä vissiin löytyy aika heikosti käytettyinä ja vielä Suomesta.

    Pitäis saada vähän enempi ääntä omaan ritsaan ja menny niin pirusti jo rahaa pyörään (vanhahan se on) ja varusteisiin jne ku vasta tuli hommattua.

    Jos jollain tietoa mistä löytäis fiksuun hintaan 99-00 CBR 600F:ään (vissiin sit se F4-malli ilman i:tä) sliparia, niiin kiitollinen ois... (tietty, jos joku luopumassa).
    Vai pitääkö porailla muutamat reijät siihen ;)

    Niin hennot äänet tos vakiona, et vois päästä jollain vaihdetulla radallekin vielä...
  16. #46
    Lainaa (drw @ Touko. 06 2008,13:05) kirjoitti
    Honda cbr 600 f 2005. Missä lämpötilassa flektin kuuluisi lähteä pyörimään. Yhtenä päivänä oli lämmöt liikennevaloissa 103 c, eikä pyörinyt vieläkään..?
    Omassa flekti herää siinä 102-104 asteen tietämillä ja taitaa olla ihan normaalia noissa Hondissa toi luku (kuulemma).
    Musta 600 CBR F(armari)
  17. #47
    Lainaa (kiivi3 @ Touko. 06 2008,13:10) kirjoitti
    Vai pitääkö porailla muutamat reijät siihen ;)
    itellä kävi sama ajatus mielessä
    Tärkeintä on lähteminen, jäitten lähteminen.

    Honda CBR 600RR -03 (gone)
    Honda CBR 600F -03 (gone)
    Honda CBR 600F -00 (gone)
  18. #48
    Lainaa (Mankku @ Touko. 06 2008,14:22) kirjoitti
    Lainaa (drw @ Touko. 06 2008,13:05) kirjoitti
    Honda cbr 600 f 2005. Missä lämpötilassa flektin kuuluisi lähteä pyörimään. Yhtenä päivänä oli lämmöt liikennevaloissa 103 c, eikä pyörinyt vieläkään..?
    Omassa flekti herää siinä 102-104 asteen tietämillä ja taitaa olla ihan normaalia noissa Hondissa toi luku (kuulemma).
    Siinä 105 asteen paikkeilla heräilee mun -03 ja frendin -07 pyörän flektit.
    GSX-R1000 L0
    GSX1300R Hayabusa K9
    CBR600RR 2010 Leyla Special Edition
    GSX1300R Hayabusa K8
    CBR600F4i 2003

    "It sits there and stares back at you. And the longer you do that, the more it speaks to you."
  19. #49
    Lainaa (Sagitta @ Touko. 06 2008,18:54) kirjoitti
    Lainaa (Mankku @ Touko. 06 2008,14:22) kirjoitti
    Omassa flekti herää siinä 102-104 asteen tietämillä ja taitaa olla ihan normaalia noissa Hondissa toi luku (kuulemma).
    Siinä 105 asteen paikkeilla heräilee mun -03 ja frendin -07 pyörän flektit.


    Ei sitten vaan pitää varmaan vaan antaa lämpöjen nousta. *No entäs sellanen juttu kun manuskassa ei puhuta mitään tästä. Kuuluuko polttoainemäärän näkyä kokoajan vm.05:sessa? En ole vielä kertaakaan nähnyt polttoainemäärää, tosin ei koskaan ole vielä polttoaineen varoitusvalokaan syttynyt. Eli syttyykö polttoaineen määrä näyttöön vasta kun se on vähissä, vai kuuluisiko sen näkyä kokoajan..? Virrat kun kytkee päälle se näkyy kyllä näytöllä hetken ja poistuu kuten muutkin merkinnät.



    Uskovaisten kanssa yritys järkiperäiseen väittelyyn on sama kuin yrittäisi pelata pulun kanssa shakkia - kaataa nappulat, paskoo laudalle ja lopuksi luulee vielä voittaneensa lentäen parvensa luo asiasta kertomaan.
  20. #50
    Lainaa (drw @ Touko. 06 2008,19:45) kirjoitti
    Lainaa (Sagitta @ Touko. 06 2008,18:54) kirjoitti
    Lainaa (Mankku @ Touko. 06 2008,14:22) kirjoitti
    Omassa flekti herää siinä 102-104 asteen tietämillä ja taitaa olla ihan normaalia noissa Hondissa toi luku (kuulemma).
    Siinä 105 asteen paikkeilla heräilee mun -03 ja frendin -07 pyörän flektit.


    Ei sitten vaan pitää varmaan vaan antaa lämpöjen nousta. No entäs sellanen juttu kun manuskassa ei puhuta mitään tästä. Kuuluuko polttoainemäärän näkyä kokoajan vm.05:sessa? En ole vielä kertaakaan nähnyt polttoainemäärää, tosin ei koskaan ole vielä polttoaineen varoitusvalokaan syttynyt. Eli syttyykö polttoaineen määrä näyttöön vasta kun se on vähissä, vai kuuluisiko sen näkyä kokoajan..? Virrat kun kytkee päälle se näkyy kyllä näytöllä hetken ja poistuu kuten muutkin merkinnät.



    Juu, kyllä se flekti pyörähtää kun käytät tyhjäkäynnillä jonkin aikaa. Jos ei flektiä ala kuulumaan ja lämmöt sen kun nousee, niin kannattaa sammuttaa ettei ihan ylikuumene.. Tässä tapauksessa flektissä tai sähköissä jotain häikkää. Flektin pystyy muistaakseni testaamaan ihan antamalla johdon kautta 12v sisään.

    Tuosta polttoainemittarista (7); Lainaus ohjekirjasta: "polttoaineen varoitusvalo, syttyy kun polttoainetta on jäljellä n. 3,5l. Tämän jälkeen lohkot alkavat vilkkua jaksoittain. Täytä polttoainesäiliö mahdollisimman nopeasti." Eli mitään erillistä "valoa" ei ole olemassa, vaan kyseessä on tuo REServe eli varatankin polttoainemäärää tarkkaileva mittari, joka ilmestyy vasta polttoaineen ollessa vähissä. Muulloin näkyy vain virrat päälle näyttötestissä.

    Valo sammuu tankin täytön jälkeen kun nämä voimassa: ON asento yli 90s., moottori käy, sivuseisontatuki yläasennossa.
    GSX-R1000 L0
    GSX1300R Hayabusa K9
    CBR600RR 2010 Leyla Special Edition
    GSX1300R Hayabusa K8
    CBR600F4i 2003

    "It sits there and stares back at you. And the longer you do that, the more it speaks to you."
  21. #51
    tuli hommattua -91 cbr ja sellaista tuli mieleen että miltä kuulostaa/miten huomaa että noi takapyörän laakerit on sökönä?mulla kuuluu laahaavaa ääntä aina jossain tietyssä kohtaa kun esim tulee valoihin kytkin pohjassa... tuleeko toi laahaamisen ääni jos esim ketjut liian kireellä?
    CBR pc25 91/96
  22. #52
    Tuo laahaava ääni tulee todennäköisesti jarruista. Helppo todeta jos nostaa renkaan ilmaan ja pyörittelee ja kuuntelee.
  23. #53
    Lainaa (jta @ Touko. 06 2008,20:11) kirjoitti
    Tuo laahaava ääni tulee todennäköisesti jarruista. Helppo todeta jos nostaa renkaan ilmaan ja pyörittelee ja kuuntelee.
    jta:n veikkaus on melko varmasti kohdallaan, "laahaava" ääni tulee yleensä jarruista ja levyjarruissa ei siitä kannata pahasti pelästyä, jos pyörät pyörivät ilmaan korotettuna riittävän vapaasti.

    Nosta pyörä huoltotuelle tai keskituelle (jos on) ja testaa
    laakerit. Ota kiiinni renkaasta ja koita liikuttaa sivulle/eteen/taakse. Mitään väljyyttä tai rungosta erillistä liikettä ei saisi olla (testaat siis takaswingin laakeria). Kokeile pyörien laakerit samalla, eli pyörittele niitä ilmassa ja kokeile onko pykäliä tai tuleeko jotain kitinää tms. laakereista. Samalla näkee onko vanne kierossa.

    Ketjujen kireys voi tosiaan myös äännellä jos ovat viulunkielinä ja varsinkin jos ketjulinja on ihan harakoilla/ketju osuu johonkin. Tarkista ketjujen kireys päällä istuen (laita kaveri painoksi jos edes lähellä omaa kaliiberia) ja samalla katso onko takarengas suorassa (vaikkapa tönärillä
    akselin molempien päiden etäisyys haarukan takareunoista)

    Edit: Kirotusvirhe



    GSX-R1000 L0
    GSX1300R Hayabusa K9
    CBR600RR 2010 Leyla Special Edition
    GSX1300R Hayabusa K8
    CBR600F4i 2003

    "It sits there and stares back at you. And the longer you do that, the more it speaks to you."
  24. #54
    Tuo bensamittari on kyllä oikea insinöörin älynväläys...
    No tripistähän voi kattella matkaa, jos nollaa tankatessa.

    Hornetissa (2005-2006) mittari alkaa "vajenemaan" sitä mukaan kuin tankkikin. Vähän fiksumpi.
    6-Horo 2005=ex. Lifan 150 + GSX-R750 K8(PV) + CBR600F -00(Manki)
  25. #55
    Tripin nollaaminen aina tankatessa on hyvä tapa seurata polttoaineen kulutuksen määrää etenkin, jos pelkää joutuvansa keskelle 'ei mitään' tilanteessa, jossa polttoaineen merkkivalo syttyy.

    Lisäksi CBR:ssa on melko iso varatankki, jolla ajelee melko pitkään, kunhan malttaa vaan ajella rauhassa.

    Oma cebari on vm. 2006 ja mittarissa melkein 40.000km. Minullakin alkoi pyörä 'rallattelemaan' matalilla kierroksilla ja pienillä vaihteilla ajettaessa tässä jokin aika sitten ja miten, tulisiko nokka-akselin kiristin vaihtaa. Osaako kukaan heittää sellaista noin mututuntuma-arviota siitä, mitä moinen työ pajalla kustantaa?

    Onko muiden cebareissa ilmennyt piirre, jossa etupää pitää rahinaa/naksahtaa, kun tekee hieman tiukemman jarrutuksen ja stefat palaavat takaisin normaaliasentoon, niin juuri ennen kuin nokka on noussut perusasentoon kuuluu tuo kumma rahina/naksaus? Stefat eivät vuoda, joten kuivuminen ei voi olla syynä?



    Huuuaaah......! CBR it is.

    "If you know what you have done - you know what can be changed." -Keith Code
  26. #56
    Lainaa (Barnes @ Touko. 07 2008,09:31) kirjoitti
    Oma cebari on vm. 2006 ja mittarissa melkein 40.000km.
    No onpa tullut hyvin kilometrejä! Tänä vuonna on itsellä ilmeisesti vanhuus iskenyt, kun aloin haikailemaan hieman pystympää ajoasentoa, onko itselläsi ihan vakio tanko/tapit/satula?

    Omassa -05:ssa 18 tkm eikä kuulu rallatusta eikä etupäästä mitään, oletko eteen öljyjä vaihtanut miten? Turhista äänistähän pääsee parhaiten eroon vaihtamalla korvatulpat paksumpiin...
    Honda CBR 600 F -05
  27. #57
    kuinkas monta kilometriä -91 cbr:llä ajaa tankillisella sekalaista ajoa? onko n. 200 kilsaa??
    CBR pc25 91/96
  28. #58
    ajosta riippuen noin 200-300
    Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
  29. #59
    Lainaa (Barnes @ Touko. 07 2008,09:31) kirjoitti
    .

    Oma cebari on vm. 2006 ja mittarissa melkein 40.000km. Minullakin alkoi pyörä 'rallattelemaan' matalilla kierroksilla ja pienillä vaihteilla ajettaessa tässä jokin aika sitten ja miten, tulisiko nokka-akselin kiristin vaihtaa. Osaako kukaan heittää sellaista noin mututuntuma-arviota siitä, mitä moinen työ pajalla kustantaa?
    Kuten olen muillekkin sanonut tuo kuuluu cbr:n ominaisuuksiin.
    Osta käsi säädettävä niin poistuu tuokin rallatus!
    Sitten kun kasvan isoksi hankin elämän *Eiku Pappa tunturin
  30.  
  31. #60
    Lainaa (veikke @ Touko. 07 2008,15:30) kirjoitti
    kuinkas monta kilometriä -91 cbr:llä ajaa tankillisella sekalaista ajoa? onko n. 200 kilsaa??
    -92 cbr täällä, eli samaa mallia. Tankillisella ajelee reilut 300km matkaa.
    Kulutus on ollut viimeisen 20 000km aikana aina alle 5L, paitsi motopark-päivän jälkeen hieman yli 7L. Joskus olen päässyt matka-ajossa tasan neljään litraan eli tankillisella (16L) voi päästä jopa 400km.
    Valitettavasti myö ollaan jo eellä!
    0.25kW sähköpyörä - kyllä lähtee!
Sivu: 2 / 60:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12341252 ... ViimeinenViimeinen