Olen ollut Euroopan moottoriradoila seuraamassa touhua ja ainakin hollannissa ja espanjassa porukka joka on teltoissa ja muissa leireilyissä On vaatinut ainakin Assenissa poliisien ja mellakkajoukkojen väliintulo.Kuka maksaa nämä jälkilöylyt? Miten sitten kun venäläiset tulevat tänne. Miten paljon ja kuka maksaa mahdolliset eskaloitumiset. TÄMÄ ei ole pelkkä prätkäkisä---älkää luulkokaan.
Poliisi kuuluu sisäministeriön alaisuuteen ja saanee rahoituksensa sitä kautta.
Jos venäläisten kisoihin tunkeutuminen aiheuttaa sotilaallisen selkkauksen tarvitaan varmaan puolustusvoimien apua. Heidän rahoitus hoitunee puolustusministeriön kautta.
Jos taas osa ulkomaalaisista kisaturisteista keksii anoa täältä turvapaikkaa, niin se menee maahanmuuttoviraston asiaksi joka lienee myös sisäministeriön alainen laitos.
Nyt alkaa olla "ongelmat" jo sitä luokkaa että Luoja meitä näiltä kisoilta varjelkoon.
Yamaha Tracer 900 -18
Exät:Suzuki GSF1250S -09, Suzuki GSF 1250SA -10, Suzuki GSF 1200S -05, Suzuki GSX750 -00
Maa-aineksien arvon arviointiin en ota kantaa. Sen voi laskea niin monella tavalla
Kysyinkin montako autoa teillä on työmaalla ajamassa maata.Hinta riippuu siintä on ko maa paikallaan vai siiretty siis nostettu auto lavalle ja mitä se maksaa kun se on kipattu toimituspaikkaa.Kun jaat työpaikan automäärän mukaanSaat monta asiaa selville Tuo määrä minkä teidän ilmoitus on olisi mukava tietää. Autojahan on kuvien mukaan vain yksi.Mikä siis on aika mitä olette käyttänyt maan siirtoon
Huh huh, ei oo mulla ainakaan käynyt mielessä että Venäjältä tulis jotain porukkaa pelkästään riehumaan tänne. Tai onhan ’99-’00 täällä ollut noita maaotteluita kadulla, mutta niissä oli lähtökohta vähän eri.
Ei mee jakeluun että miks kaikesta pitää pelätä pahinta ja yrittää lietsoa muillekin kaikkea negatiivista paskaa.
Varsinkin kun on itse ymmärretty luettu väärin.
"Kun mä mopolla ajelen, tai telkkaa kattelen, silloin mun päässä nykii"
(Maho Neitsyt - Mikä mun päässä nykii)
Harley Davidson FXR 1983
Honda CB900F Hornet 2004
Mites se taas menikään? Trolli ja sen ruokkiminen?
Superbike #7
Ker lisää
Joskus tuntuu että täällä sivustolla voi kertoa vaikka millaisia valheita kuten iitin moottoriradasta. Jatkuvasti täysin valheellista tietoa.Onko nettipalstan pitäjällä mitään vastuuta tämän paskan levittämisestä Aina tulee uusi
Trolli joka on vain vlheiden välittäjä. Haluaako motoorg olla tällaisen väärän tiedon välikappale.Kenen puolesta te toimitte?
Kysyinkin montako autoa teillä on työmaalla ajamassa maata.Hinta riippuu siintä on ko maa paikallaan vai siiretty siis nostettu auto lavalle ja mitä se maksaa kun se on kipattu toimituspaikkaa.Kun jaat työpaikan automäärän mukaanSaat monta asiaa selville Tuo määrä minkä teidän ilmoitus on olisi mukava tietää. Autojahan on kuvien mukaan vain yksi.Mikä siis on aika mitä olette käyttänyt maan siirtoon
Tämän kysymyksen esitin Tälle "trollille". voisiko joku radan rakenntaja vastata kysymykseen.Kiitos.
Kyllä.Ehdottomasti. Ainakin minä vain 55-v kokemuksella olisin kiinnostunut Tämä olisi todella hyvää infoa. Ehkä loppuisi tämä arvuuttelu.Vai eikö sinua kiinnosta mihin verorahasi menevät.
Olisi hyvä muistaa että tämä paikka on nyt lähinnä uuden radan ilakointia, spekulointia, uutisia ja toiveilua varten, jos kukakin haluaa kyseenalaistaa verorahojen käytöstä jossain projektissa niin tulee kyllä olla yhteiskunnan päättäjien suuntaan yhteydessä, ei meihin jotka odotamme kieli pitkänä että päästäsi työntämään kättä taskuun ja ajamaan uudelle pitkälle radalle ja mahdollisesti jopa vertailemaan kierrosaikoja MotoGP-kuskeihin
RF900R, ZX6R, (XJ600S)
Motorg siis valitsi puolensa. Kymmenittäin viestajä ja nyt asian ulkopuolella oleva ensimmäinen verotusta koskeva vastaus joka ei liity kehenkään henkilöön. Varmaan olet viestiäsi lukien radan kannattaja.Kuitenkin hoidat sivuja motorgissa. pitäisi olla keskustelupalsta.En epäile puolueellisuuttasi mutta tuntuu hiemanerikoiselta.
Olisi hyvä muistaa että tämä paikka on nyt lähinnä uuden radan ilakointia, spekulointia, uutisia ja toiveilua varten, jos kukakin haluaa kyseenalaistaa verorahojen käytöstä jossain projektissa niin tulee kyllä olla yhteiskunnan päättäjien suuntaan yhteydessä, ei meihin jotka odotamme kieli pitkänä että päästäsi työntämään kättä taskuun ja ajamaan uudelle pitkälle radalle ja mahdollisesti jopa vertailemaan kierrosaikoja MotoGP-kuskeihin
Ujonhanderin kädet ovat sidotut ja piippu ohimolla. Antaisin vähän löysiä.
PATENTTI- JA REKISTERIHALLITUS SÄÄNNÖT
Yhdistysrekisteri
Motorg Ry:n säännöt
1 § Yhdistyksen nimi ja kotipaikka
Yhdistyksen nimi on Motorg ry ja sen kotipaikka on Helsinki. Yhdistyksen virallinen kieli on suomi.
2 § Tarkoitus ja toiminnan laatu
Yhdistyksen tarkoituksena on edistää moottoripyöräilyharrastusta Suomessa ja Euroopassa.
Tarkoituksensa toteuttamiseksi yhdistys järjestää jäsenvalistus-, koulutus- ja harjoitustilaisuuksia ja toimeenpanee voittoa tuottamatta moottoripyörätapahtumia, tekee yhteistyötä vastaavaa toimintaa harjoittavien tahojen kanssa, pitää yllä internet-sivustoa voittoa tuottamatta sekä myy jäsentuotteita, kuten T-paitoja, lippiksiä, hihamerkkejä jne.
3 § Jäsenet
Yhdistyksen varsinaiseksi jäseneksi voi liittyä jokainen, joka hyväksyy yhdistyksen tarkoituksen, säännöt ja suorittaa yhdistyksen liittymismaksun.
Yhdistyksen yhteisöjäseneksi voi liittyä yritys tai yhteisö, joka hyväksyy yhdistyksen tarkoituksen, säännöt ja suorittaa yhteisöjäsenille määritetyn liittymismaksun.
Jäsenet hyväksyy hakemuksesta yhdistyksen hallitus.
Yhdistys voi hallituksen ehdotuksesta kutsua kunniapuheenjohtajakseen erityisen ansioituneen entisen puheenjohtajan ja kunniajäsenekseen henkilön, joka on toiminnallaan huomattavasti edistänyt yhdistyksen tarkoitusperiä.
4 § Jäsenen eroaminen ja erottaminen
Jäsenellä on oikeus erota yhdistyksestä ilmoittamalla siitä kirjallisesti hallitukselle tai sen puheenjohtajalle taikka ilmoittamalla erosta yhdistyksen kokouksessa merkittäväksi pöytäkirjaan.
Hallitus voi erottaa jäsenen yhdistyksestä, jos jäsen on jättänyt erääntyneen jäsenmaksunsa maksamatta tai muuten jättänyt täyttämättä ne velvoitteet, joihin hän on yhdistykseen liittymällä sitoutunut tai on menettelyllään yhdistyksessä tai sen ulkopuolella huomattavasti vahingoittanut yhdistystä, tai ei enää täytä laissa taikka yhdistyksen säännöissä mainittuja jäsenyyden ehtoja.
5 § Liittymis- ja jäsenmaksu
Varsinaisilta jäseniltä ja yhteisöjäseniltä perittävän liittymismaksun sekä vuotuisen jäsenmaksun suuruudesta päättää syyskokous.
Kunniapuheenjohtajat ja kunniajäsenet eivät maksa jäsenmaksua.
6 § Hallitus
Yhdistyksen asioita hoitaa hallitus, johon kuuluu syyskokouksessa vuodeksi kerrallaan valittu puheenjohtaja sekä kymmenen (10) kahdeksi vuodeksi valittua varsinaista jäsentä, joista on erovuorossa vuosittain viisi (5) jäsentä. Erovuorossa oleva jäsen voidaan valita uudelleen hallitukseen. Lisäksi valitaan vuodeksi kerrallaan kaksi (2) varajäsentä. Varajäsen kutsutaan hallituksen kokoukseen estyneen tai esteellisen varsinaisen jäsenen tilalle.
Hallituksen toimikausi on kalenterivuosi.
Hallitus valitsee keskuudestaan varapuheenjohtajan, sekä keskuudestaan tai ulkopuolelta sihteerin, rahastonhoitajan ja muut tarvittavat toimihenkilöt.
Hallitus kokoontuu puheenjohtajan tai hänen estyneenä ollessaan varapuheenjohtajan kutsusta, kun hän katsoo siihen olevan aihetta tai kun vähintään puolet hallituksen jäsenistä niin vaatii.
Hallitus on päätösvaltainen kun vähintään puolet sen jäsenistä, mukaan lukien puheenjohtaja tai varapuheenjohtaja on läsnä. Äänestykset ratkaistaan yksinkertaisella äänten enemmistöllä. Äänten mennessä tasan ratkaisee puheenjohtajan ääni, vaaleissa kuitenkin arpa.
7 § Yhdistyksen nimen kirjoittaminen
Yhdistyksen nimen kirjoittaa hallituksen puheenjohtaja, varapuheenjohtaja, sihteeri tai rahastonhoitaja, jokainen yksinään.
8 § Tilikausi ja tilintarkastus
Yhdistyksen tilikausi on kalenterivuosi.
Tilinpäätös tarvittavine asiakirjoineen ja hallituksen vuosikertomus on annettava tilintarkastajille viimeistään kuukautta ennen kevätkokousta. Tilintarkastajien tulee antaa kirjallinen lausuntonsa viimeistään kaksi viikkoa ennen kevätkokousta hallitukselle.
9 § Yhdistyksen kokoukset
Yhdistyksellä on vuosittain kaksi varsinaista kokousta, kevätkokous ja syyskokous.
Ylimääräinen kokous pidetään, kun yhdistyksen kokous niin päättää tai kun hallitus katsoo siihen olevan aihetta tai kun vähintään kymmesosa (1/10) yhdistyksen äänioikeutetuista jäsenistä sitä hallitukselta erityisesti ilmoitettua asiaa varten kirjallisesti vaatii. Kokous on pidettävä kolmenkymmenen vuorokauden kuluessa siitä, kun vaatimus sen pitämisestä on esitetty hallitukselle.
Kaikilla yhdistyksen jäsenillä on läsnäolo- ja puheoikeus yhdistyksen kokouksissa. Äänioikeutettuja ja vaalikelpoisia yhdistyksen kokouksessa ovat ainoastaan varsinaiset jäsenet.
Yhdistyksen kokouksissa on jokaisella varsinaisella jäsenellä yksi ääni. Yhdistyksen sääntömääräisissä kokouksissa voi äänestää valtakirjaa käyttäen, rajoitettuna valtakirjojen määrän yhteen (1) valtakirjaan per paikalla oleva jäsen.
Yhdistyksen kokouksen päätökseksi tulee, ellei säännöissä ole toisin määrätty, se mielipide, jota on kannattanut yli puolet annetuista äänistä. Äänten mennessä tasan ratkaisee kokouksen puheenjohtajan ääni, vaaleissa kuitenkin arpa.
10 § Yhdistyksen kokousten koollekutsuminen
Hallituksen on kutsuttava yhdistyksen kokoukset koolle vähintään seitsemän vuorokautta ennen kokousta jäsenille postitetulla kirjeillä tai sähköpostilla jäsenen ilmoittamaan sähköpostiosoitteeseen.
11 § Vuosikokous
Yhdistyksen varsinaisissa kokouksissa käsitellään seuraavat asiat:
Helmi-huhtikuussa pidettävässä kevätkokouksessa käsitellään seuraavat asiat:
1. kokouksen avaus
2. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus
3. valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja tarvittaessa kaksi ääntenlaskijaa
4. hyväksytään kokouksen työjärjestys
5. esitetään tilinpäätös, vuosikertomus ja tilintarkastajien lausunto
6. päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä hallitukselle ja muille vastuuvelvollisille
7. valitaan yksi (1) tai kaksi (2) tilintarkastajaa ja heille varatilintarkastajat
8. käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat
Syys-marraskuussa pidettävässä syyskokouksessa käsitellään seuraavat asiat:
1. kokouksen avaus
2. todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus
3. valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjantarkastajaa ja tarvittaessa kaksi ääntenlaskijaa
4. hyväksytään kokouksen työjärjestys
5. esitetään toimintasuunnitelma sekä tulo- ja menoarvio
6. päätetään jäsenmaksujen ja liittymismaksujen suuruus
7. valitaan hallituksen puheenjohtaja seuraavalle kaudelle
8. valitaan hallituksen muut jäsenet erovuoroisten tilalle seuraavalle kaudelle
9. käsitellään muut kokouskutsussa mainitut asiat
Mikäli yhdistyksen varsinainen jäsen haluaa saada jonkin asian yhdistyksen käsiteltäväksi yhdistyksen varsinaisessa kokouksessa, on hänen ilmoitettava siitä kirjallisesti hallitukselle niin hyvissä ajoin, että asia voidaan sisällyttää kokouskutsuun. Yhteisöjäsenillä ei ole oikeutta esittää asioita käsiteltäväksi yhdistyksen varsinaisessa kokouksessa.
12 § Sääntöjen muuttaminen ja yhdistyksen purkaminen
Päätös sääntöjen muuttamisesta ja yhdistyksen purkamisesta on tehtävä yhdistyksen kokouksessa vähintään kolmen neljäsosan (3/4) enemmistöllä annetuista äänistä.
Kokouskutsussa on mainittava sääntöjen muuttamisesta tai yhdistyksen purkamisesta.
Yhdistyksen purkautuessa käytetään yhdistyksen varat yhdistyksen tarkoituksen edistämiseen purkamisesta päättävän kokouksen määräämällä tavalla.
Yhdistyksen tullessa lakkautetuksi käytetään sen varat samaan tarkoitukseen.
Muuttuneet säännöt päivitetty 12.3.2016
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Olisi hyvä muistaa että tämä paikka on nyt lähinnä uuden radan ilakointia, spekulointia,
Miten tämä liittyy aikaisempaan viestiini jonka katsoit liian pahaksi. Onko spekulointi radasta joka ei ole vielä edes oleamssa olemattoman
rahoituksen vuoksi.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Älähän sie hyvä mies hermostu.Näit pittää lukia niinko Rokan Antti aikonaan. Kylhä sie Antin muistat se ampu 100 ryssää järven jiälle ja pelast SUOMEN.Tällasii anttei myö tiällä itärajalla ollaa. Älä sie huoli. Kyllä myö taas teijät suomenruotsalaiset pelastettaan ei tarvii ruottiin mennä pakkoon. Perhanan paljon vaan meiltä nuoria poikia kuol. No jospa oisitte joskus kiitollissii.Käykee kesällä kahtoo sankarhautoi. kiittäkee siitä että ejeletta motskilla vappaassa suomessaTerv Antti.
Pahemmaks menee. Nyt se Pylkäs lukee ja ampuu, vaik on kuallu.
Meen näkee pahoja unia.
02 Mille R
Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Jos valtio antaisi radalle 16,5 miljoonaa euroa tukea jotta saataisiin tähän maahan uusi moottoriurheilurata niin se olisi sitten 3 euroa per kansalainen. Sellaiset 2000 miljoonaa menee muuten asumistukeen. Ooppera maksaa 45 miljoonaa euroa vuodessa. Joka vuosi.
Viimeksi muokannut: Tinde; 25.01.2019 klo 07:57.
FJR -17
Hyvä kommentti. Tampereella on isoja teattereita 2-3 + muutama muu päälle. Niiden vuosittaiset avustukset (valtio+kaupunki) ovat miljoonia euroja/teatteri/vuosi. Todellisia lukuja on aika hankala löytää nopealla googletuksella. Käyn itse teatterissa 2-3 kertaa vuodessa. Hieno harrastus sekin, mutta aika paljon hyvien esitysten lisäksi siellä esitetään tekotaiteellista sontaa, joka ei vedä pieniinkään saleihin yleisöä.
Teattereista puhuttaessa ei käytetä sanaa "tuki", vaan "valtionosuus".
Nonnii….. Ennemmin tai myöhemmin, jostain tulee aina "joku kovempi" .
Voi muuten vakuuttaa, että "hopeaa ei voiteta".
Jos näin olisi, se tarkoittaisi myös sitä, että "viimeisen värin" hiipiessä päähän, olisi voittanut jotain.
Juu-ei.
Jätkät hei.... Nyt laitatte soimaan Eaglesin There`s a new kid in town. .
Pitäkää hyvänänne. I rest my case
Lopuksi vielä:
Ei se radan pystyttäminen, millä ja kenen rahalla tahansa tässä ole varsinaisesti vaivaannuttanut.
Eli Go / No ei ole varsinainen villakoiran ydin.
Paremminkin ne ylipäänsä sijoittumisen myötä aina siunaantuvat realiteetit ja reunaehdot erityisesti
"jatkuvuuteen ja kestävyyteen" liittyen.
Näihin juttuihin kun ei minkäänlainen reaalipohjainenkaan optimismi tuo mitään lisäarvoa.... missään vaiheessa.
Muusta optimismista puhumattakaan.
Karuja esimerkkejä riittää kotinurkissa..... ja hieman kauempana paikoissa joissa moni "perusasia" on
aivan merkittävästikin paremmalla tolalla kuin täällä voi koskaan olla.
Eikä tuo junan huussin lailla skulaava ruletti koske pelkästään esim. moottoriratoja, vaan ylipäänsä
kaikkea touhua joissa tulisi olla "jatkuvuutta"...… sen "ensimmäisen kierroksen/kattauksen" jälkeen.
Racin`with the wind....
Freedom !
That`s what it all about.
Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
Eihän tuo 16,5 ole loppujen lopuksi yhtään mitään, reippaat 170miljoonaa suunnitellaan jo pelkästään sakkotuloja kerättävän. Eikös niitä voisi tähän kohdistaa, mennään me kaaharit radalle ajamaan. Itsekin tuohon rahastoon reippaan tonnin laitoin viime vuonna.
http://budjetti.vm.fi/indox/sisalto..../39/01/01.html
<br /><br type="_moz" />