Sivu: 100 / 116:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 50909899100101102110 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 2971:stä 3000:een 3472:sta
  1. #2971
    Lainaa jaulis kirjoitti Katso viesti
    Kyllä kotimainen kateus pitää pintansa aina, lajissa kuin lajissa.
    Varsinki jos kerrot että kuka täällä on ollut kateellinen, kenelle ja mistä syystä?
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  2. #2972
    Paikanpäällä en ole käynyt, mutta työn kautta huomannut, että aika kriittistä rakennelmaa on vielä hankkimatta.
    Varikkorakennus jää kyllä näillä näkymin kesken, koska osa rakenteista on vasta tarjouskierroksella, eivätkä todellakaan enää tälle kesälle ehdi. Kukaan ei ehdi enää 1,5 kuukaudessa valmistamaan/asentamaan niitä.
    KTM 990 Adventure
  3. #2973
    Puuttuuko kymiltä mitään fataalia JOS Dornalla on todellista halua tänä kesänä motogp Suomeen tuoda?

    Jos halua on niin luulisi vaikka nyt sitten 100k€ setelillä saavan viikoksi akkuvarmennettua sähköä niin että riittää, toisella vastaavalla setelillä vesihuollon niin, ettei katsojia lukuun ottamatta tarvitse bajamajassa kökkiä. Lääkintäfasiliteetit saa siirrettävänä. Rata lienee kuitenkin valmis. Varikkoa asfaltoi kuukaudessa ihan kunnolla jne.

    Tietty tilapäisvirityksillä hommat voi toimia yhteen vähän miten toimii mutta kyllähän maailmalla laadukkaita tapahtumia on jos jonkin sorttisilla pelloilla..

    Se sitten on eri tarina onko Dornalla mitään halua tulla ennen kuin kaikki on tiptop mutta JOS on niin puuttuuko mitään mitä ei saisi tilapäisvirityksillä hoidettua?
  4. #2974
    Lainaa santerik kirjoitti Katso viesti
    Se sitten on eri tarina onko Dornalla mitään halua tulla ennen kuin kaikki on tiptop mutta JOS on niin puuttuuko mitään mitä ei saisi tilapäisvirityksillä hoidettua?
    Varikkorakennuksesta puuttuu pakollisia rakenteita (mm. hätäpoistumistie), joten ei mene tällä hetkellä rakennustarkastuksesta läpi. Puutteet sen verran suuria, että näin kesän kynnyksellä ollaan pahasti myöhässä hankintojen kanssa.
    Viimeksi muokannut: Banned; 13.05.2022 klo 17:29.
    KTM 990 Adventure
  5. #2975
    Viime viikolla ratayhtiö ei ollut tehnyt edes hakemusta tilatakseen vesiliittymää. Sekin kun maksaa, liittymäsopimus ja vesimittari.
    Halvempaa olisi kyllä ostaa ja käyttää se vesi vesijohdon kautta kuin ajattaa säiliöautolla ostovettä jos aikovat edes bokseihin tai varikolle vettä järjestää.
    Eiköhän ne hanskat ole tippuneet ja hukkuneet jo aikaa sitten. Henkiinjäämiskamppailua oireista päätellen.

    Dorna sitten joku päivä antaa sen armonlaukauksen.

    Olisin tällä kertaa mielelläni väärässä.
  6. #2976
    Näyttää kyllä todella huolestuttavalta vaikka miten optimistisesti yrittää tilannetta katsoa. Ku viime vuonna jo sanoivat että keskittyvät kesällä sen paddockin rakentamiseen et ei häiritse radan käyttöä... Ja nyt kerrotaan että se on vieläkin kesken.

    Pienenä referenssinä se indonesian gp:n paddock joka tuhoutui tulipalossa täysin ja ne rakensi sen uudelleen vuodessa
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  7. #2977
    Arvon keskustelijat.
    Kannattaa muistaa, että kriittinen lähestyminen aihetta ei aina automaattisesti tarkoita vastustusta.

    Ei se aina mene niin, että jos et ole puolesta, olet vastaan.
  8. #2978
    Lainaa PrivateeR kirjoitti Katso viesti
    Näyttää kyllä todella huolestuttavalta vaikka miten optimistisesti yrittää tilannetta katsoa. Ku viime vuonna jo sanoivat että keskittyvät kesällä sen paddockin rakentamiseen et ei häiritse radan käyttöä... Ja nyt kerrotaan että se on vieläkin kesken.

    Pienenä referenssinä se indonesian gp:n paddock joka tuhoutui tulipalossa täysin ja ne rakensi sen uudelleen vuodessa
    Uudelleen rakentaminen tai yleensäkin paikkojen rakentaminen nopeesti onnistuu, kun on valtio takana tukemassa sporttia.

    Suomessa on asia hieman toisin. Valtio katsoo esim. polttoaineiden jakeluvelvotteiden täsmällisen noudattamisen paaaljon tärkeämmäksi kansantaloudelle, kuin sirkushuvit
  9. #2979
    Lainaa lario kirjoitti Katso viesti
    Arvon keskustelijat.
    Kannattaa muistaa, että kriittinen lähestyminen aihetta ei aina automaattisesti tarkoita vastustusta.

    Ei se aina mene niin, että jos et ole puolesta, olet vastaan.
    Kuten Väyrynen aikanaan totesi:"En ole puolesta enkä vastaan, pikemminkin päinvastoin".
    Honda VFR 750F -93
    Suzuki GS500M Katana -81
    EX: Yamaha XS400 -82

    Ei eksyvä tietä kysy
  10. #2980
    Lainaa sepehesa kirjoitti Katso viesti
    Viime viikolla ratayhtiö ei ollut tehnyt edes hakemusta tilatakseen vesiliittymää. Sekin kun maksaa, liittymäsopimus ja vesimittari.
    Halvempaa olisi kyllä ostaa ja käyttää se vesi vesijohdon kautta kuin ajattaa säiliöautolla ostovettä jos aikovat edes bokseihin tai varikolle vettä järjestää.
    Eiköhän ne hanskat ole tippuneet ja hukkuneet jo aikaa sitten. Henkiinjäämiskamppailua oireista päätellen.

    Dorna sitten joku päivä antaa sen armonlaukauksen.

    Olisin tällä kertaa mielelläni väärässä.
    Jos tämä pitää paikkansa niin ei hyvältä näytä. Jos kisat järjestetään ja päiväkävijöiden määrä on edes puolet tavoitellusta 60 000 kävijästä niin on melkoinen haaste hoitaa vesi- ja saniteettihuolto säiliöautoilla ja bajamajoilla. Taitaa olla lähestulkoon mahdoton tehtävä. Ainakin sanomista tulee, paljon.

    Ja varikko sekä vip-katsomo, jos täällä kerrottu rakennustöiden keskeneräisyydestä pitää paikkansa voi käyttöluvan saanti rakennusvalvonnalta olla varsin vaikea rasti.

    Tästä tulee mielenkiintoista...
  11. #2981
    Tässä nyt suurin ongelma on rahan puute eikä sitä tässä globaalissa maailmantilanteessa kovin helposti eikä nopeasti ratkaista. No, meillä on kuitenkin rata jossa "oma porukka" pääsee ajamaan, tuodaan omat vedet mukana ja käydään bajamajassa asioilla.
  12. #2982
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Ja varikko sekä vip-katsomo, jos täällä kerrottu rakennustöiden keskeneräisyydestä pitää paikkansa voi käyttöluvan saanti rakennusvalvonnalta olla varsin vaikea rasti.
    Näyttäisi puuttuvan pääkulkureitti mm. tuonne katon vippiin. Ei mikään ihan pieni rakennelma tuolle väkimäärälle. Sitä ei millään rakennustelineellä korvatakaan. Rahalla tietysti saa mitä vaan, jos löytää tekijän. Jotenkin vaan huokuu, että sitä ei ole. Voi ne tekijätkin olla aika tiukassa tällä aikataululla, kun tilauskirjat on monella kesän osalta jo täynnä.
    KTM 990 Adventure
  13. #2983
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa psi kirjoitti Katso viesti
    Tässä nyt suurin ongelma on rahan puute eikä sitä tässä globaalissa maailmantilanteessa kovin helposti eikä nopeasti ratkaista. No, meillä on kuitenkin rata jossa "oma porukka" pääsee ajamaan, tuodaan omat vedet mukana ja käydään bajamajassa asioilla.
    Silti ollaan aika paljon pidemmällä kuin foorumin tietäjät tässä topicissa ennusti. Hattua pitää nostaa jokaiselle tuota hanketta eteenpäin vieneelle. Lienee ollu melkonen matka paskamyrskyssä ilman sontikkaa. Toivotaan, että saavat hommat vielä siihen kuosiin, että kuninkuusluokka tuolla täräyttää ainakin kertaalleen...
    Superbike #7
  14. #2984
    Suomi on hieno maa. Valtio tukee taidetta melko avokätisesti, mutta urheiluun ei budjetista riitä. Esim. Kiasman rakennus 38m€ ja remontti äskettäin 28m€ eikä tunnu missään.

    Ymmärrän taidetta jossa on järkeä, mutta ns. pelletaide ei mahdu järkeen.
  15. #2985
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Silti ollaan aika paljon pidemmällä kuin foorumin tietäjät tässä topicissa ennusti. Hattua pitää nostaa jokaiselle tuota hanketta eteenpäin vieneelle. Lienee ollu melkonen matka paskamyrskyssä ilman sontikkaa. Toivotaan, että saavat hommat vielä siihen kuosiin, että kuninkuusluokka tuolla täräyttää ainakin kertaalleen...
    Toivotaan parasta ja ainakin ratapäiville pääsee asfalttia pitkin.
  16. #2986
    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti

    Ymmärrän taidetta jossa on järkeä, mutta ns. pelletaide ei mahdu järkeen.
    Pitää perustaa komitea, joka päättää mikä on oikeaa taidetta...
  17. #2987
    .. ja oikeaa urheilua. Valtiohan on tukenut radan rakentamista useilla miljoonilla.
  18. #2988
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Silti ollaan aika paljon pidemmällä kuin foorumin tietäjät tässä topicissa ennusti. Hattua pitää nostaa jokaiselle tuota hanketta eteenpäin vieneelle. Lienee ollu melkonen matka paskamyrskyssä ilman sontikkaa. Toivotaan, että saavat hommat vielä siihen kuosiin, että kuninkuusluokka tuolla täräyttää ainakin kertaalleen...
    Paskamyrsky saattaisi olla hieman pienempi ellei puhuttais ihan höpöjä myös meille radalta ajopäivä ostaneille..
    Kyllä kaikki varmaan meistä sen taloudellisen puolen ymmärtää ettei Suomessa vaan ole sijoittajia, rahaa eikä markkinoita radoille kun meillä on niin pitkä tuo ajokausikin.

    Eikä tilannetta paranna yhtään toimitusjohtaja joka antaa viisaita lausuntoja medialle. Me saadaan tässä maassa onneksi ajatella myös omilla aivoilla, ei ole pakko uskoa sitä mitä mediassa lukee..

    Aikas harvassa on porukat jotka lyö arkiviikolla vaikka 10ke / päivä tai 15ke/ vkl päivä tiskiin ja varaa radan. Vie sähköt ja vedet mennessään, putsaa itse radan prätkille, hommaa lippumiehet jotta päästään ajaa ja käy paskalla bajamajassa.
    Kirsikka kakun päälle sit vielä kaatuneille ”lasku raatoautosta” eräästä Pajerosta yllärinä jälkikäteen..
    MIESTEN rata!
    Eikä tää ollu vinoilua sinulle henkilönä, tiedät kuka olen..
  19. #2989
    Lainaa BOMBARIDER kirjoitti Katso viesti
    .. ja oikeaa urheilua. Valtiohan on tukenut radan rakentamista useilla miljoonilla.
    Luitko mitä kirjoitin. Jos kiasmaan on työnnetty varovaisella arviolla 80 miljoonaa niin miksi 30 miljoonaa ei löydy rataan. Ja kiasma ei ole ainoa rahareikä taiteen saralla.
  20. #2990
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa sepehesa kirjoitti Katso viesti
    Paskamyrsky saattaisi olla hieman pienempi ellei puhuttais ihan höpöjä myös meille radalta ajopäivä ostaneille..
    Kyllä kaikki varmaan meistä sen taloudellisen puolen ymmärtää ettei Suomessa vaan ole sijoittajia, rahaa eikä markkinoita radoille kun meillä on niin pitkä tuo ajokausikin.

    Eikä tilannetta paranna yhtään toimitusjohtaja joka antaa viisaita lausuntoja medialle. Me saadaan tässä maassa onneksi ajatella myös omilla aivoilla, ei ole pakko uskoa sitä mitä mediassa lukee..

    Aikas harvassa on porukat jotka lyö arkiviikolla vaikka 10ke / päivä tai 15ke/ vkl päivä tiskiin ja varaa radan. Vie sähköt ja vedet mennessään, putsaa itse radan prätkille, hommaa lippumiehet jotta päästään ajaa ja käy paskalla bajamajassa.
    Kirsikka kakun päälle sit vielä kaatuneille ”lasku raatoautosta” eräästä Pajerosta yllärinä jälkikäteen..
    MIESTEN rata!
    Eikä tää ollu vinoilua sinulle henkilönä, tiedät kuka olen..
    Se radan toiminta sujus käyttäjän näkökulmasta huomattavasti kivuttomammin, kun sen Pohjolan sais pidettyä erillään kaikesta asiakaskontaktista. Muiden kans siellä homma pelas ihan järkevästi, mutta se Pohjola elää kyllä jossain eri todellisuudessa kuin me muut.
    Superbike #7
  21. #2991
    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti
    Luitko mitä kirjoitin. Jos kiasmaan on työnnetty varovaisella arviolla 80 miljoonaa niin miksi 30 miljoonaa ei löydy rataan. Ja kiasma ei ole ainoa rahareikä taiteen saralla.
    Samoin hieltä haisevaan urheiluun saa apurahaa aika paljon helpommin kuin bensalta haisevaan. Samoin muutamaa miljoonaa ei kukaan edes huomaisi Stadikan remonttilaskussa. Pyöriikö ooppera tai baletti lipputuloilla? Onhan näitä, tuli valittua kai väärä laji.
  22. #2992
    Lainaa temetsu kirjoitti Katso viesti
    Luitko mitä kirjoitin. Jos kiasmaan on työnnetty varovaisella arviolla 80 miljoonaa niin miksi 30 miljoonaa ei löydy rataan. Ja kiasma ei ole ainoa rahareikä taiteen saralla.
    Moottoriurheilu - fossiilisilla polttoaineilla - ei taida nykyisessä asenneilmastossa olla suuresti valtiovallan suosiossa. Että Kymi-ringiin - varsinkin valtaitie 12 parannukseen - on saatu edes jotain on jo huomattava kädenojennus.

    Mitä tulee valtionapujen jakaantumiseen kulttuurille on Kiasmalla kohtuullisen hyvä perustelu saamilleen avustuksille. Vuonna 2016 Kiasma oli toiseksi suosituin museo Suomessa, ja siellä vieraili noin 320 000 kävijää.
  23. #2993
    By 2024, fuel in all MotoGP™ classes will be of minimum 40% non-fossil origin
    By 2027, fuel in all MotoGP™ classes will be of 100% non-fossil origin

    Siis itse kilpakalusto siirtyy ei fossiiliseen. Muu kalusto sitten toinen juttu.
  24. #2994
    Lainaa Patukka kirjoitti Katso viesti
    Moottoriurheilu - fossiilisilla polttoaineilla - ei taida nykyisessä asenneilmastossa olla suuresti valtiovallan suosiossa. Että Kymi-ringiin - varsinkin valtaitie 12 parannukseen - on saatu edes jotain on jo huomattava kädenojennus.

    Mitä tulee valtionapujen jakaantumiseen kulttuurille on Kiasmalla kohtuullisen hyvä perustelu saamilleen avustuksille. Vuonna 2016 Kiasma oli toiseksi suosituin museo Suomessa, ja siellä vieraili noin 320 000 kävijää.
    Moottoriurheilu on paha, mutta samaan aikaan fossiilisia polttavaa huviveneilyä tuetaan yli kymmenen miljoonan kanavainvestoinnilla? Onneksi tuota VT12 parannettiin edes pätkä, aika paljon lisääkin tarvisi.
  25. #2995
    Lainaa IlluH kirjoitti Katso viesti
    Moottoriurheilu on paha, mutta samaan aikaan fossiilisia polttavaa huviveneilyä tuetaan yli kymmenen miljoonan kanavainvestoinnilla? Onneksi tuota VT12 parannettiin edes pätkä, aika paljon lisääkin tarvisi.
    sekin lyhyt parannus, ei edes kerralla tehty kunnolla ja hetihän sekin vituiksi meni alkaa vaan tuntua et kymiringi on ns. olkiluoto 3:n tyylinen rakennus projekti toivottavasti ei
    <p>filhos da puta&nbsp; </p>
  26. #2996
    Lainaa •tomppa• kirjoitti Katso viesti
    sekin lyhyt parannus, ei edes kerralla tehty kunnolla ja hetihän sekin vituiksi meni alkaa vaan tuntua et kymiringi on ns. olkiluoto 3:n tyylinen rakennus projekti toivottavasti ei
    Tsempit radalle. Kunhan ei mene kuin Hanhikivellä, sinne upposi 30:nen radan hinta eikä tullut kuin takkiin. Olkiluodon uusin taitas jo selättää viitisen tuhatta turbobusaa dynolla eli siellä loppu onneksi hyvin.
  27. #2997
    On Kymiring sentäs länsimetroa edellä aikataulusta vielä...
    "Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death." - Hunter S. Thompson
  28. #2998
    Taitais vastauksia alkaa tippua viimeistään ku ratapäivät koittais 10-11.06 ja kisapäivät 17-19.06 kuinka sielä hommat pelaa ku väki käy sielä.Itte sen verta kaukana ettei kurkkimaan kerkiä.Onkohan sielä kai tapahtumia ennen nuota,en oo ainakaan törmänny ilmotuksiin jonsei sitte jotaki merkki-tai privaattijuttuja oo.

    Pääsponsoria vois olla kans pikku hiljaa olla aika kysellä jos sellaasen vielä jostaki sais.Neljällätoista radalla sellaanen on,ja pari koittaa muuten ittiään mainostaa, Red Bull rinkinä ja Rimineillä siinä Misanon vieres.Viis rataa Kymiring mukaan lukien ei paljo sponsoreista huutele,Losaililla,Aragonilla,Thaimaalla ja Australialla lienee raha-asiat paremmalla mallilla.

    Tosin Kouvolahan tais heittää 70000 kehiin ittiänsä mainostaakseen,alku sekin.Varmaan muillekki kylteille olis tilaa ja painos jo jossaki jos sellaasia sopimuksia on jostaki saatu.

    Franco Uncini sitä olis kohta tulos kurkkaamahan,ainaki turvallisuuren puolesta.Rengasvallit,sepelit ym. mitä se nyt tarvii että turvallisuus täyttyis,ne sillä taitais olla täs vaihees kiikaris.

    Mä rahasta mitää tierä,lukenu oon ja 40 miljoonan ratahanke(junanrata) olis Kouvolalla menos.Olympiastadion olis maksanuu vajaan 200 miljoonaa mutta heitti sen verran että tais olla jonku verran yli 300 miljoonaa lopuuksi.Ittellä rahaa vähä,neki löin heti kiinni aikoinaan ku Kymiringin lippuja kauppailtiin.Ny oon ajatellu luovuttaa ja pelata varman päälle ja mennä taas Sachsenringiin kisoja kattomahan.Piretään peukkuja jotta asiat olis Kymiringillä mallillaan muttei tarvetta huurella niistä vielä.
    Akan vanhalla pyörällä
  29. #2999
    Lainaa Iisiraireri kirjoitti Katso viesti
    Taitais vastauksia alkaa tippua viimeistään ku ratapäivät koittais 10-11.06 ja kisapäivät 17-19.06 kuinka sielä hommat pelaa ku väki käy sielä.Itte sen verta kaukana ettei kurkkimaan kerkiä.Onkohan sielä kai tapahtumia ennen nuota,en oo ainakaan törmänny ilmotuksiin jonsei sitte jotaki merkki-tai privaattijuttuja oo.

    Pääsponsoria vois olla kans pikku hiljaa olla aika kysellä jos sellaasen vielä jostaki sais.Neljällätoista radalla sellaanen on,ja pari koittaa muuten ittiään mainostaa, Red Bull rinkinä ja Rimineillä siinä Misanon vieres.Viis rataa Kymiring mukaan lukien ei paljo sponsoreista huutele,Losaililla,Aragonilla,Thaimaalla ja Australialla lienee raha-asiat paremmalla mallilla.

    Tosin Kouvolahan tais heittää 70000 kehiin ittiänsä mainostaakseen,alku sekin.Varmaan muillekki kylteille olis tilaa ja painos jo jossaki jos sellaasia sopimuksia on jostaki saatu.

    Franco Uncini sitä olis kohta tulos kurkkaamahan,ainaki turvallisuuren puolesta.Rengasvallit,sepelit ym. mitä se nyt tarvii että turvallisuus täyttyis,ne sillä taitais olla täs vaihees kiikaris.

    Mä rahasta mitää tierä,lukenu oon ja 40 miljoonan ratahanke(junanrata) olis Kouvolalla menos.Olympiastadion olis maksanuu vajaan 200 miljoonaa mutta heitti sen verran että tais olla jonku verran yli 300 miljoonaa lopuuksi.Ittellä rahaa vähä,neki löin heti kiinni aikoinaan ku Kymiringin lippuja kauppailtiin.Ny oon ajatellu luovuttaa ja pelata varman päälle ja mennä taas Sachsenringiin kisoja kattomahan.Piretään peukkuja jotta asiat olis Kymiringillä mallillaan muttei tarvetta huurella niistä vielä.
    Kouvolassa tosiaan on menossa kymmenien miljoonien rautatieterminaalihanke kilometrin pituisia Kiinan junia varten. Yhtäkään tosin ei ole yli vuoteen lähtenyt, toisin kuin Kotkasta ja Helsingin Vuosaaresta… Kun Kiina ei tärpännyt, niin kekesittiin hätävaraksi Venäjän liikenne. Ei taida ihan äkkiä sekään lähteä liitoon. Mutta onpahan nyt pirusti tyhjää kenttää.
  30.  
  31. #3000
    Uunituoretta kommenttia Rönnholmilta: https://yle.fi/uutiset/3-12446662

    Hieman oudoksuttaa kun Rönnholm aina uudestaan puhuu Dornan tarkastajista vaikka myös FIM:n antama hyväksyntä on edellytyksenä.
Sivu: 100 / 116:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 50909899100101102110 ... ViimeinenViimeinen