Moottorirata Iittiin

[B12]

YLE:


Tavoite on kova. Jotta vapaaehtoinen realisaatiosaneeraus voisi toteutua, omaisuuden myynnistä saatavan kauppahinnan pitää kattaa saneerausohjelmassa mainitut vakuudelliset ja vakuudettomat velat eli Kivisaaren mukaan 7,7 miljoonaa euroa.

Voi voi. Tuohon kyllä pakko todeta, että in your dreams.

[Mikeyx]

^Nythän tässä on kyse enää vakuudellisten velkojien tappioiden minimoimisesta, ja he todennäköisesti tyytyvät esitettyä summaa pienempäänkin.

Mielenkiintoisena detaljina tuo mainittu 7,7 M€ asettaa eräänlaisen hintakaton - siis vakava ostaja tietää että sillä hinnalla viimeistään saisi koko roskan ostetuksi.

Sääli että Larion mainio lohkaisu poistettiin viestiketjusta. Veikkaan kuitenkin, että vielä monet naurut saamme KR:n rimpuilua seuratessa nauraa. Tässä tulee mieleen Porvoon Tarmon koripallojoukkueesta kertova kulttileffa Täynnä Tarmoa, jonka loppukohtauksessa joukkueen manageri ei saa erokirjettään tehdyksi kun toimistolla ei ole yhtään toimivaa printteriä.


https://www.google.com/search?q=tarm...id:3jW_SHP5uDw

[t33muki]

***
Kaikki näytti yhtiön hallituksen puheenjohtajan Ilkka Kivisaaren mukaan hyvältä, kunnes ulkomainen sijoittaja vetäytyi viime hetkellä leikistä. Ulkomaisen sijoittajan oli tarkoitus kattaa koko kolmen miljoonan potti, joka yrityssaneeraukseen pääsyyn vaaditaan.
***

Vielä kuukausi sittenhän henkselit paukkuivat, että Mobility Properties merkkaa vaikka yksinään sen kolme miljoonaa - se taisi olla vaan mainos.

"Yhtiön uusi omistaja Mobility Properties on valmis merkitsemään osakkeita vaadittavan kolmen miljoonan euron arvosta vaikka yksinkin, kertoo kummankin yhtiön hallitusten puheenjohtaja Ilkka Kivisaari Etelä-Suomen Sanomille (11.2.)."

https://www.ess.fi/paakirjoitus-mielipide/5717213

[lario]

"Yhtiön uusi omistaja Mobility Properties on valmis merkitsemään osakkeita vaadittavan kolmen miljoonan euron arvosta vaikka yksinkin, kertoo kummankin yhtiön hallitusten puheenjohtaja Ilkka Kivisaari Etelä-Suomen Sanomille (11.2.)."

Tuossa on kymiringin tarina hyvin lyhyesti...

[lario]

Kouvolan Sanomat tänään 16:20

Kymiringin täytyy jo kuluvan kevään aikana myydä merkittävä osa omaisuudestaan, jotta se välttää konkurssin.

– Saneerausohjelma määrää, että takarajana on toukokuun loppu. Ymmärtääkseni tarkoituksena kuitenkin on toimia nopeammin, kertoo Kymiringin ja sen suurimman omistajan Mobility Propertiesin hallitusten puheenjohtaja Ilkka Kivisaari.

Selvittäjä Klaus Majamäen laatiman saneerausohjelman mukaan Kymiringin täytyy saada tänä vuonna kasaan miljoonia euroja.

– Joka tapauksessa yhtiön täytyy varmistaa, että sillä on varaa operatiivisten kustannusten kattamiseen. Toisaalta realisointitoimistakin varmaan koituu kustannuksia. Fokus täytyy olla siinä, että omaisuus myydään, Majamäki sanoo.

Majamäki on hankkinut ulkopuolisen arvion, jonka mukaan varikkorakennuksen arvo saattaisi olla kuusi miljoonaa. Varikon todellinen arvo määräytyy kuitenkin markkinoilla, eli mitä mahdollinen ostaja on valmis maksamaan.

– Eilinen uutisointi johti jo siihen, että useampi [ostajaehdokas] jo lähestyi. Eli ilmeisesti kiinnostusta on kyllä, Kivisaari kommentoi.

Hänen mukaansa etukäteen ei voi arvata, kuinka suuren summan yhtiö voisi omaisuudestaan saada.

– Saneerausohjelma sanoo, että realisaatiosaneeraus etenee ohjelman mukaisesti, jos kauppahinnaksi saadaan sekä vakuudellisia velkojia eli kuutta miljoonaa että vakuudettomia velkojia eli 1,7 miljoonaa euroa vastaava summa.

Jos tuota 7,7 miljoonaa euroa ei saada kasaan, saneeraus menee Kivisaaren mukaan nopean konkurssimenettelyn kautta. Silloin varoja ei jaetakaan saneerausohjelman mukaisesti vaan konkurssilainsäädännön perusteella.

Tällöin rahaa saavat vakuudelliset velkojat. Niitä ovat vain Nordea, Finnvera ja A. Ahlström Kiinteistöt.

Nopeassa menettelyssä eli käytännössä konkurssissa vakuudettomat velkojat sen sijaan uhkaavat jäävän nuolemaan näppejään. Näitä velkojia on kymmeniä, suurimpina A. Ahlström Kiinteistöt 4,3 miljoonalla, Mobility Properties kahdella miljoonalla sekä Suomen Takaaja oy reilulla miljoonalla eurolla.

Konkurssissa realisoinnista päättävät lopulta konkurssivelkojat. Tällöin päätösvalta siirtyy yritykseltä ja selvittäjältä velkojille ja pesänhoitajalle.
https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/5779191

[sepehesa]

Minulle soitti eilen joku Saudiprinnsi, väitti tuntevansa Kymiringin ja Propety...
Oli kuulemma valmis heti sijoittamaan 3milj e jos minä alkuun laitan hänelle 100ke juokseviin menoihin..
Prinssi lupasi että tuotto sijoitukselle vähintään 20% vuodessa.

Nyt tässä mietin, että iskenkö heti kiinni vai ostanko ensi kaudelle vaan itselleni renkaita lisää

[Havis]

Minulle soitti eilen joku Saudiprinnsi, väitti tuntevansa Kymiringin ja Propety...
Oli kuulemma valmis heti sijoittamaan 3milj e jos minä alkuun laitan hänelle 100ke juokseviin menoihin..
Prinssi lupasi että tuotto sijoitukselle vähintään 20% vuodessa.

Nyt tässä mietin, että iskenkö heti kiinni vai ostanko ensi kaudelle vaan itselleni renkaita lisää

No totta helvetissä isket kiinni.

Ilmotat vaan että tarttet ensin siltä rinssiltä 550K€ jotta voit laittaa hälle sen 100ke, kun pankkien siirtomaksut täällä on sen verran isoja. Ja pensakin maksaa kun manki hontalla pittää se helevetin shekki kiikuttaa pankkitiskille 10 € kerrallaan (kertasijoitusraja kaikille muille rinssilöile paitsi rantasalmen rinssieverstille)..

[sepehesa]

Joo, kyllä mulla kantti petti sijoittaa..
No, ensi viikonloppuna grand standilla Portimaossa ollaan katsoo kauden avausta.
Ja vähän ajelee itsekkin lämpimässä.

[MIndye]

https://www.is.fi/urheilu/art-2000009508424.html

Konkka tuli, kukas ostaa

[PrivateeR]

Mä voin tarjota 300 euroa.

[B12]

Jälkipyykki alkakoon.

[PrivateeR]

Veikkaan kyl että taustalla on ollu kymmeniä tyyppejä joilla on kyl massii tohon hommaan laittaa, mutta eivät oo halunnu inahtaa mitään ennen ekaa konkurssia. Ja monet voivat odottaa vielä toistaki konkurssia... mutta kyl mä luulen että joku vakavarainen ton tosta ostaa ja sit alkaa pyörittää järkevillä hinnoilla yms.

[lario]

Mä voin tarjota 300 euroa.

Aika rohkee tarjous...

Mie en tarjoaisi mitään, koska ei ole varaa maksaa edes eka kuun kuluja.

[Patukka]

Aika rohkee tarjous...

Mie en tarjoaisi mitään, koska ei ole varaa maksaa edes eka kuun kuluja.

Niinpä, tuon radan saaminen kannattavaksi on vaikeaa vaikka sen saisi ilmaiseksi. Mutta asiaan, on oletettavaa että siitä tarjotaan korkeintaan 2-3 miljoonaa, tämäkin arvio voi olla reilusti yläkanttiin.

Tarkoittaa että velkojat tulevat ottamaan takkiinsa, pahasti.

Tässä koko Iltalehden uutinen:

Moottoriurheilurata Kymiringin taustayhtiö KymiRing Oy on jättänyt konkurssihakemuksen Päijät-Hämeen käräjäoikeuteen. Asian vahvisti Iltalehdelle lauantaina KymiRing Oy:n toimitusjohtaja Riku Rönnholm.

– Seuraavaksi asia etenee niin, että käräjäoikeus tekee konkurssiin asettamispäätöksen ja sitten pesänhoitaja rupeaa hoitamaan pesää, Rönnholm kertoo.

Mies olettaa, että päätös tulisi jo ensi viikolla, koska yhtiö on itse jättänyt hakemuksen.

Vaikka Kymiringin taustayhtiö lakkaa olemasta, rataa ei ole tarkoitus kuopata.

– Eiköhän pesänhoitaja löydä sille jonkun ostajan, joka jatkaa toimintaa ja kehittää sitä eteenpäin, Rönnholm kertoo.

Kymiringillä on ajettu vuodesta 2019 lähtien. Radan verkkosivulta löytyvä tapahtumakalenteri näyttää nyt tyhjältä. Rönnholm ei osannut sanoa sitä, nähdäänkö Kymiringillä tapahtumia esimerkiksi ensi kesänä.

– Se on konkurssipesän tai mahdollisen seuraavan omistajan asia.

Tapahtumayhtiö Kymiring events Oy:n taru tuli päätökseen jo aiemmin, kun Päijät-Hämeen käräjäoikeus asetti osakeyhtiön marraskuun alussa konkurssiin. Helmikuun puolivälissä tuli päätös konkurssin raukeamisesta. Yhtiö oli siis käytännössä varaton, ja velkojat jäivät nuolemaan näppejään.

Iitissä, Kouvolan rajan tuntumassa sijaitsevalla radalla on ollut tarkoitus järjestää MotoGP-kilpailu 2019, 2020, 2021 ja 2022, mutta kisa on aina jouduttu perumaan.

Viime kesän kisa peruttiin, koska Kymiring ei täyttänyt Kansainvälisen moottoripyöräilyliiton turvallisuusvaatimuksia.

Ja Iltasanomat aiheesta https://www.is.fi/urheilu/art-2000009508424.html:

STT
11:24 | Päivitetty 12:14

Iittiläisen moottoriurheilukeskuksen KymiRingin taustayhtiö KymiRing Oy on jättänyt konkurssihakemuksen Päijät-Hämeen käräjäoikeuteen. Asian vahvisti STT:lle ratayhtiön toimitusjohtaja Riku Rönnholm lauantaina.

Etelä-Suomen Sanomat kertoi tammikuussa, että KymiRingin saneerausvelka oli tuolloin 21,7 miljoonaa euroa.

– Olimme saneerauksessa, eikä (velka)tilanne ole siitä varsinaisesti mihinkään muuttunut. Saneerausohjelmaan liittyen olisi pitänyt saada lisää rahoitusta, emmekä saaneet siitä. Tämä oli sitten seuraava steppi, Rönnholm sanoi.

Maaliskuussa uutisoitiin, että KymiRing yrittää välttää konkurssin niin sanotussa realisaatiosaneerauksessa omaisuuttaan myymällä.

– Siinä oli aika tiukka aikataulu. Ei ollut näkymää, että sillä aikataululla olisi löytynyt ostaja, joka olisi ollut valmis maksamaan niin paljon kuin saneerausohjelma olisi vaatinut, Rönnholm sanoi.

Koronapandemia sotki suunnitelmia

Konkurssi voi toisinaan myös peruuntua, mutta KymiRing Oy:n tilanne näyttää toivottomalta.

– Jos olisi näkymä peruuntumisesta, emme olisi tätä hakeneet. En näe, että toiminta jatkuisi tämän yhtiön toimesta, Rönnholm myönsi.

Yhtiön vaikeuksiin vaikutti merkittävästi se, että ratamoottoripyöräilyn MotoGP-kilpailu on peruttu radalla kolmesti peräkkäin. Konkurssihakemus on monen asian summa.

– Varmasti suurin syy on, ettei riittävää rahoitusta löytynyt. Se olisi pitänyt tavallaan löytyä jo vuosi sitten, ettei viime kesän MotoGP olisi peruuntunut. Sitä aiemmin korona tuli aika huonoon kohtaan yhtiölle, jonka tarkoitus on elää tapahtumatoiminnasta.

[PrivateeR]

Aika rohkee tarjous...

Mie en tarjoaisi mitään, koska ei ole varaa maksaa edes eka kuun kuluja.

Mitäs persaukisella on hävittävää?

Voisinpaha ainaki sanoo sit ku kasvan aikuiseksi että "minäpäs olenki omistanu moottoriradan!"

[Mikeyx]

Rata menee huutokaupassa eniten tarjoavalle.

Kiinnostavaa olisi tietää millaista tukkapöllyä Ahlstromilla jaettiin; firmahan kätilöi sen viimeisen ison n. 12 M€ rahoituspotin aikana, jolloin totuus oli jo kaikkien nähtävillä. Pahaa teki katsoa kun uponneiden kustannusten harhassa vielä lähdettiin kippaamaan isosti rahaa toivossa, että jos se kana sittenkin lentäisi.

Mobility Properties kerkesi myös polttamaan ison kasan rahaa. MP:llä itsellään ei ollut pennin jetiä omaa rahaa, joten sen tappiot rahoitti jotkut muut tahot.

[PrivateeR]

Kuinkakohan paljon pääomaa se vielä vaatii sijoittaa minimissään että se fasiliteetti on puitteiltaan valmis?

Ostohinnan päälle siis vielä.

[B12]

Kuinkakohan paljon pääomaa se vielä vaatii sijoittaa minimissään että se fasiliteetti on puitteiltaan valmis?

Ostohinnan päälle siis vielä.

Kymmenkunta miljoonaa on puhuttu, että tulisi kansainvälinen moottoristadion. 15 miljoonaa, kun budjetit tuppaavat menemään pitkäksi. Eli ei varmaan tule toteutumaan.

Nykyiseen kuntoon mennyt 30M€, eli siitä voi arvioida. Talossakin se viimeistely maksaa eniten.

[sepehesa]

Maailmalla, missä ei ole talvea edes, GP-tason radat faciliteetteinen kaikkineen, puhutaan aina sadoista miljoonista..
Onneks härmässä on kaikki halvempaa. Jopa työvoima, ja lausuntoautomaattitoimarit

[PrivateeR]

Maailmalla, missä ei ole talvea edes, GP-tason radat faciliteetteinen kaikkineen, puhutaan aina sadoista miljoonista..
Onneks härmässä on kaikki halvempaa. Jopa työvoima, ja lausuntoautomaattitoimarit

Toki, mutta täytyy muistaa että siihe paddockiin ei todellakaan nyt tartte rakentaa mitään $70,000,000 maksavaa VVVVVIP-tilaa jossa on kullatut kultakullat... vaan siihe press roomin tilalle voidaan rakentaa vaikka orkesterilava tai iha mitä ny sattuu keksimään. Kummasti saa kustannuksia alas ku ei tartte miellyttää noita tahoja mitkä haluaa tehä väkisin kaikesta niin helvetin kallista.

[lario]

Kouvolan Sanomat aiheesta:

Iittiläisen moottoriurheilukeskuksen KymiRingin taustayhtiö KymiRing Oy hakeutuu konkurssiin. Ratayhtiön toimitusjohtaja Riku Rönnholm vahvisti lauantaina STT:lle, että konkurssihakemus on jätetty Päijät-Hämeen käräjäoikeuteen.

Etelä-Suomen Sanomat kertoi tammikuussa, että KymiRingin saneerausvelka oli tuolloin 21,7 miljoonaa euroa.

– Olimme saneerauksessa, eikä (velka)tilanne ole siitä varsinaisesti mihinkään muuttunut. Saneerausohjelmaan liittyen olisi pitänyt saada lisää rahoitusta, emmekä saaneet siitä. Tämä oli sitten seuraava steppi, Rönnholm sanoo.

Maaliskuussa uutisoitiin, että KymiRing yrittää välttää konkurssin niin sanotussa realisaatiosaneerauksessa omaisuuttaan myymällä.

– Siinä oli aika tiukka aikataulu. Ei ollut näkymää, että sillä aikataululla olisi löytynyt ostaja, joka olisi ollut valmis maksamaan niin paljon kuin saneerausohjelma olisi vaatinut, Rönnholm kertoo.

Koronapandemia sotki suunnitelmat
Konkurssi voi toisinaan myös peruuntua, mutta KymiRing Oy:n tilanne näyttää toivottomalta.

– Jos olisi näkymä peruuntumisesta, emme olisi tätä hakeneet. En näe, että toiminta jatkuisi tämän yhtiön toimesta, Rönnholm myöntää.

Yhtiön vaikeuksiin vaikutti merkittävästi se, että ratamoottoripyöräilyn MotoGP-kilpailu on peruttu radalla kolmesti peräkkäin. Konkurssihakemus on monen asian summa.

– Varmasti suurin syy on, ettei riittävää rahoitusta löytynyt. Se olisi pitänyt tavallaan löytyä jo vuosi sitten, ettei viime kesän MotoGP olisi peruuntunut. Sitä aiemmin korona tuli aika huonoon kohtaan yhtiölle, jonka tarkoitus on elää tapahtumatoiminnasta.

Toimitusjohtaja uskoo yhä radan tulevaisuuteen
Rönnholm uskoo, että radalla nähdään tulevaisuudessa toimintaa jonkin toisen tahon pyörittämänä.

– Siellähän se rata edelleen on. Kun konkurssi alkaa ja pesänhoitaja määrätään, pesänhoitaja ottaa sen haltuunsa ja löytää kokonaisuudelle ostajan. Varmasti tulee jonkin verran viivettä, mutta se varmasti toteutuu myöhemmin, mitä radalla on tavoiteltu, Rönnholm sanoo luottavaisesti.

Toimitusjohtaja muistuttaa, että rata on ollut jo pidemmän aikaa kansallisessa kilpailu- ja harjoittelukäytössä. Tavoite esimerkiksi MotoGP-kilpailun järjestämisestä ei kuitenkaan ole toteutunut.

– Jos kaikki olisi mennyt siinä aikataulussa kuin oli tarkoitus, rata olisi jo ollut suomalaiselle moottoriurheilulle selkeä ykköspaikka ja tuonut varmasti lisää näkyvyyttä ja harrastajia.

KymiRing Oy:n osalta edessä on käräjäoikeuden päätös konkurssimenettelyn aloittamisesta ja pesänhoitajan määrääminen.

– Tämä menee arvailun puolelle, mutta olettaisin, että ensi viikolla käräjäoikeus tekee päätöksen ja pesänhoitaja jatkaa siitä, Rönnholm sanoo.
https://www.kouvolansanomat.fi/urheilu/5851185

[sepehesa]

Pistää nyt ensin vaikka 3 milj e pöytään niin saavat vesiliittymän sinne, sekä viemärin, mikä onkin aikas kaukana valtatien takana muutaman pumppaamon vaatien matkalle.. Yleensä ne tehdään ensin, eikä kaiveta pihoja auki uudelleen niin kuin Kymillä viime kesänä yrittivät. Halpaa varmaankin näin päin. Sadevedetkin yleensä otetaan kiinni jo pihalla ettei ne valu bokseihin kun on kaadot perseellään, mutta härmässä ei.. Boksit voi myös palo-osastoida jos osaa (yläpuoliset tilat nääs..), ettei tarvii bensoja kantaa kannulla pyöriin pihalta.
Ei tarvii miljooooonien vippitiloja, kunhan nyt jonkun katsomonkin oisvat tehneet. Mutta kaikki menneen talven lumia, ikinä ei tule Moto-Gp:t Iittiin.
Kaiteet ja turva-alueetkin ois voinu tehdä kerralla kuntoon jo ois ollu fyffee, mut saahan niitä aina siirrellä ja korjailla. Jotkus kävi vähän rengasvallitalkoissa (en itse).

No, harrastajille ok rata vaihtelun vuoksi, jos vielä joku sitä alkaa pyörittää.
Tämä oli tässä, en manaa enempää. Toivottasvasti pääsis vielä joskus ajaa taas sinne.

[Pete2]

Pistää nyt ensin vaikka 3 milj e pöytään niin saavat vesiliittymän sinne, sekä viemärin, mikä onkin aikas kaukana valtatien takana muutaman pumppaamon vaatien matkalle.. Yleensä ne tehdään ensin, eikä kaiveta pihoja auki uudelleen niin kuin Kymillä viime kesänä yrittivät. Halpaa varmaankin näin päin. Sadevedetkin yleensä otetaan kiinni jo pihalla ettei ne valu bokseihin kun on kaadot perseellään, mutta härmässä ei.. Boksit voi myös palo-osastoida jos osaa (yläpuoliset tilat nääs..), ettei tarvii bensoja kantaa kannulla pyöriin pihalta.
Ei tarvii miljooooonien vippitiloja, kunhan nyt jonkun katsomonkin oisvat tehneet. Mutta kaikki menneen talven lumia, ikinä ei tule Moto-Gp:t Iittiin.
Kaiteet ja turva-alueetkin ois voinu tehdä kerralla kuntoon jo ois ollu fyffee, mut saahan niitä aina siirrellä ja korjailla. Jotkus kävi vähän rengasvallitalkoissa (en itse).

Silmiä avaava postaus. Ei ihme että MotoGP miehet eivät tykänneet .

[mikarinne70]

Niin minustakin! Ei tosiaan ihme. Käsittämätöntä kuraa.

[finn]

Empire State Building seisoi tyhjillään 20 vuotta valmistumisensa jälkeen. Näin tuppaa joskus käydä isompien projektien suhteen.

[Mikeyx]

Kymi Ringin konkurssipesää himoaa jo ”pikkubussillinen” sijoittajia

https://yle.fi/a/74-20026556

[B12]

Kymi Ringin konkurssipesän realisointia odottaa jo ”pikkubussillinen” sijoittajia. Näin kuvaa Kymi Ring oy:n hallituksen puheenjohtaja Ilkka Kivisaari.

– Tiedän, että tätä vaihetta odottaneita on. Jää nähtäväksi, mikä on konkurssin realisaation hintataso. Sellaisia, jotka odottavat saavansa kiinteistön hyvinkin edullisesti, on varmasti pieni pikkubussillinen, Kivisaari kommentoi.

Varmaan on. Miljoonista kun aletaan puhumaan, ostajakandidaattijoukko harvenee kummasti. Todella mielenkiintoista tulee olemaan, mitä tarjotaan, millä hinnalla konkurssipesä sen suostuu myymään ja löytyykö sille maksaja.

[MIndye]

Todella mielenkiintoista tulee olemaan, mitä tarjotaan, millä hinnalla konkurssipesä sen suostuu myymään ja löytyykö sille maksaja.

Kyllä sen joku ostaa pois ja varmasti myydään, ei noilla velkoojilla ja pesällä ole oikein muuta käyttöä kiinteistölle ku se siellä jo valmiiksi pönöttää.

Ja ei ihmekään, että nyt on enemmän ottajia kuin aikaisemmin sioittajia. Vaihtoehtona pistää muutama miljoona kiinni firmaan jolla on 20mil velkaa vs odottaa konkurssia ja ostaa koko paska samaan hintaan ilman tuota jättivelkaa.

[jannmann]

Voi olla että joudutaan myymään ns. 1eurolla ja ostaja sitoutuu investoimaan radan kuntoon laittoon 3miljoonaa tai jotain vastaavaa.

Jos kauppasumma on miljoonia, ja silti pitää vielä laittaa useampi miljoona infraan, niin ostajia ei montaa ole. Kaikki tietää ettei saa kannattavaksi.

[Veijo Esso]

Kymi Ringin konkurssipesää himoaa jo ”pikkubussillinen” sijoittajia

Kumpikohan se näistä on?