Moottorirata Iittiin

[lario]

Mikäs juttu Puolustusvoimilla on nykyään Kymiringin alueella harjoittelusta? Eikös sen pitänyt olla pirun iso pelaaja ja heille piti rakentaa omat isot alueet?

Armeijan ajoharjoitukset alkavat Kymi Ringillä ensi viikolla

Puolustusvoimat on Iitin Tillolaan rakennettavan moottoriurheilu- ja ajoharjoittelukeskuksen ensimmäinen ulkopuolinen käyttäjä.
29.1.2018
https://yle.fi/uutiset/3-10047466

Julkaistu 7.12.2018 5:27

Puolustusvoimien ajoharjoittelu Kymi Ringillä loppui lyhyeen — ”Olemme lähettäneet kirjeen, jossa pyydämme ilmoittamaan, milloin rata on sopimuksen mukaisesti käytettävissä”

Karjalan prikaati ei ole voinut järjestää kuljettajakoulutusta Kymi Ringin radalla, vaikka siitä on tehty sopimus. Koulutuskeskuksen rakentaminen jäi paitsioon, kun Kouvolan pääomalainapäätös kaatui.

Kymi Ringin radalla Iitin Tillolassa pitäisi järjestää puolustusvoimien raskaan kaluston kuljettajakoulutusta. Puolustusvoimien logistiikkalaitos ja Kymi Ring oy tekivät syksyllä 2017 sopimuksen radan ja tilojen käytöstä vuosille 2018—2020.

Keväällä 2018 alueen pääsuoralle rakennettiin väliaikainen perusharjoittelun mahdollistava rata. Karjalan prikaati järjestikin maalis—kesäkuussa Kymi Ringillä noin kymmenen harjoitusta.

Nyt puolustusvoimat harjoittelee entiseen tapaan Päijät-Hämeen Ajoharjoittelun radalla Lahdessa ja Kymenlaakson Ajoharjoittelun radalla Keltakankaalla. Kymi Ringille ei ole tehty pysyvää harjoittelurataa.

— Olemme lähettäneet 29. elokuuta Kymi Ring oy:lle kirjeen, jossa pyydämme ilmoittamaan, milloin rata on sopimuksen mukaisesti käytettävissä. Sanktioita ei ole vielä asetettu, tiedotuspäällikkö Juhani Kauppinen Puolustusvoimien logistiikkalaitokselta sanoo.
Kymi Ring odottaa yhä rahaa Kouvolalta

Kymi Ringin mukaan kuljettajakoulutuskeskuksen rakentaminen on viivästynyt rahoitussyistä. Yhtiö laski sen varaan, että Kouvolan kaupunki myöntää keskuksen rakentamiseen kahden miljoonan euron pääomalainan.

Kouvolan kaupunginvaltuusto päätti pääomalainan myöntämisestä syyskuussa 2016. Marraskuussa 2017 Itä-Suomen hovioikeus kuitenkin kumosi päätöksen.

Kymi Ringin hallituksen jäsenen Markku Pietilän mukaan koulutuskeskushankkeen aikataulu on tällä hetkellä avoin. Kymi Ringillä edistetään nyt moottoriurheilukeskuksen kilparatapuolta. Kuljettajakoulutuspuoli odottaa yhä rahoitusta Kouvolalta.

Kymi Ring oy on aiemmin arvioinut, että kuljettajakoulutuskeskuksen kustannukset ovat 3,4 miljoonaa euroa. Kilparadan ja sen oheistoimintojen viimeisin kustannusarvio on 16,5 miljoonaa euroa.

— Kouvolan pääomalainalla oli merkittävä osuus kuljettajakoulutuskeskuksen rahoitusrakenteessa. Olen käsittänyt, että kaupungilla on halu toteuttaa rahoitus tavalla tai toisella.

Kouvolan vs. kaupunginjohtaja Tuukka Forsell kertoi marraskuussa Kouvolan Sanomissa, että kaupunki ei ole yrityksistä huolimatta vielä keksinyt sopivaa rahoitustapaa.
Puolustusvoimat voi vaatia korvauksia

Puolustusvoimat oli sopimusta tehdessä siinä käsityksessä, että koulutusrata on valmis lokakuussa 2017. Sopimusta ei kuitenkaan peruttu, kun Kouvolan pääomalaina kaatui. Kauppisen mukaan Karjalan prikaati esitti hankintaa tehtäväksi ja logistiikkalaitos teki asiassa päätöksen.

— Puolustusvoimien logistiikkalaitos tekee toistuvista hankintatarpeista useampivuotisia sopimuksia, jotta hankintoja ei tarvitse tehdä vuosittain uudelleen.

Puolustusvoimat maksaa kuljettajakoulutusradan käytöstä Kymi Ringille toteutuneen palvelun mukaan. Kolmevuotisen hankinnan arvo olisi ollut toteutuessaan noin 45 000 euroa.

Kauppinen sanoo, että logistiikkalaitos on varannut oikeuden esittää kateoston korvausvaatimuksen. Se tarkoittaa, että jos korvaava palvelu joudutaan ostamaan muualta korkeammalla hinnalla, logistiikkalaitos voi vaatia Kymi Ringiä korvaamaan lisäkulut.
https://kouvolansanomat.fi/uutiset/l...3-07fe9a8b364f

Sitten onkin sillä saralla ollut radiohiljaisuus.

[T1mppa]

Sitten onkin sillä saralla ollut radiohiljaisuus.

Siitä onkin jo noin kauan aikaa. Ehkä he saavat sopparin tehtyä vielä joskus...

[T1mppa]

Kymi Ringin mukaan kuljettajakoulutuskeskuksen rakentaminen on viivästynyt rahoitussyistä. Yhtiö laski sen varaan, että Kouvolan kaupunki myöntää keskuksen rakentamiseen kahden miljoonan euron pääomalainan.
...
Kymi Ring oy on aiemmin arvioinut, että kuljettajakoulutuskeskuksen kustannukset ovat 3,4 miljoonaa euroa.
...
Puolustusvoimat maksaa kuljettajakoulutusradan käytöstä Kymi Ringille toteutuneen palvelun mukaan. Kolmevuotisen hankinnan arvo olisi ollut toteutuessaan noin 45 000 euroa...

Pisti silmään, toi hintalappu Nyt en kehtaa kommentoida suoria ajatuksiani.

[horst]

Pisti silmään, toi hintalappu Nyt en kehtaa kommentoida suoria ajatuksiani.

Julkiset hankinnat kilpailutetaan ja yleensä halvin voittaa (on niissä jotain laatupisteytyksiä, mutta hinnalla on suurin painoarvo).

Mua kiinnostaa tää pointti tuossa hankinnassa:

"Kauppinen sanoo, että logistiikkalaitos on varannut oikeuden esittää kateoston korvausvaatimuksen. Se tarkoittaa, että jos korvaava palvelu joudutaan ostamaan muualta korkeammalla hinnalla, logistiikkalaitos voi vaatia Kymi Ringiä korvaamaan lisäkulut."

[Desmosedici]

Eiköhän noissa koulutusradoissa yms. ollut lähinnä se ajatus, että saman projektin alle voidaan sitten ujuttaa muita radan kuluja vaikkapa sisääntuloteiden, parkkipaikkojen ja vastaavien osalta. Muutenkin noihin voi olla helpompi saada avustuksia ja jos joku puolustusvoimat sitten vielä maksaa vähän taskurahoja siitä, että mosat pyörittelee kuorma-autoja parkkipaikalla, niin aina parempi.

[Waiski_]

KYMIRING 4 / 5 SM-osakilpailu 29.-30.8.2020
Koronakevään jyllätessä jouduttiin kauden avauskilpailuksi suunniteltu Kymiringin osakilpailu perumaan mutta nyt on saatu varmuus, että kilpailu voidaan kuitenkin järjestää kaudella 2020. Kilpailun järjestämisestä vastaa Motopark Racing Club ry. Kilpailuviikonloppu on 2-päiväinen mutta yleisölle avoin alustavasti vain sunnuntaina 30.8. Lisää tietoa KILPAILUT osiossa heti kun tietoa on jaettavissa. Pysykää kanavalla...
Tämä tarkoittaa sitä, että peruuntumisien takia vain 4:n osakilpailun mittaiseksi lyhentynyt kilpailukalenteri saadaan nyt alkuperäiseen suunnitelmaan ja kauden aikana ajetaan sittenkin 5 osakilpailua.

https://www.roadracingsm.fi/html/fi/...-sarjaan-2020/

[Mikeyx]

Herätys, lario

Tuon jutun voisi laittaa kaikkien näkyville: KymiRing on edelleen pahasti kesken, mutta ratayhtiön toimitusjohtaja Markku Pietilä uskoo tapahtuma-alueen kilpailukyvyn merkittävään kasvuun

[lario]

Herätys, lario

Tuon jutun voisi laittaa kaikkien näkyville: KymiRing on edelleen pahasti kesken, mutta ratayhtiön toimitusjohtaja Markku Pietilä uskoo tapahtuma-alueen kilpailukyvyn merkittävään kasvuun

Haluatko lukea koko artikkelin?
Tilaa ESS VerkkoPlus 1 kk 9,90 € ja pääset lukemaan kaikki Etelä-Suomen Sanomien sisällöt.

Miula ei ole kuin Kaakon viestinnän tunnarit
Yhtiö julkaisee Mikkelissä ilmestyvää Länsi-Savoa, Savonlinnassa ilmestyvää Itä-Savoa, Lappeenrannassa ilmestyviä Etelä-Saimaata ja ES Lauantaita, Kouvolassa ilmestyvää Kouvolan Sanomia, Kotkassa ilmestyvää Kymen Sanomia, Imatralla ilmestyvää Uutisvuoksea sekä Keskiviikko-lehteä.

[Mikeyx]

^Asettakaamme siis toivomme niihin porvareihin, joilla ESS:n oikeudet löytyy...

[jannmann]

AKK ilmoitti tänään että 1-2.8 ajettavaksi tarkoitettu SM kilpailu on peruttu koska rata ei läpäise vaatimuksia tällä hetkellä.

[lario]

AKK ilmoitti tänään että 1-2.8 ajettavaksi tarkoitettu SM kilpailu on peruttu koska rata ei läpäise vaatimuksia tällä hetkellä.

Linkkiä aiheeseen!

Eikö täällä ole yhtään ESS:n maksuja maksavaa...

[jannmann]

Linkkiä aiheeseen!

Eikö täällä ole yhtään ESS:n maksuja maksavaa...

https://www.rata-sm.fi/#news-215915

[lario]

1.-2.8. järjestettäväksi kaavailtu Kymiringin Rata SM -osakilpailu perutaan, sillä kansallisen ja sitä korkeamman tason autourheilun kilpailutoiminnan kannalta tarvittavat vaatimukset eivät radan osalta vielä täyty.

Jännä juttu, että rata täyttää MotoGP-vaatimukset, mutta ei hitaampien autojen vaatimuksia...
Meneekö ne autot ulosajossa turva-alueen ohi, ulos ja päälle...

[T1mppa]

Itse veikkaan, että rata on ok, mutta varikkoalueilla on puutteita. Kokonaisuus ratkaisee.

[XJ 900]

1.-2.8. järjestettäväksi kaavailtu Kymiringin Rata SM -osakilpailu perutaan, sillä kansallisen ja sitä korkeamman tason autourheilun kilpailutoiminnan kannalta tarvittavat vaatimukset eivät radan osalta vielä täyty.

Jännä juttu, että rata täyttää MotoGP-vaatimukset, mutta ei hitaampien autojen vaatimuksia...
Meneekö ne autot ulosajossa turva-alueen ohi, ulos ja päälle...

Eikös se rakentaminen loppunut kun MotoGp peruutettiin, ei se tuossa kunnossa olis täyttänyt MotoGP-vaatimuksiakaan.

[Desmosedici]

Itse veikkaan, että rata on ok, mutta varikkoalueilla on puutteita. Kokonaisuus ratkaisee.

Ehdottomasti näin. Jos radalla jotain olisi, niin sen täytyy olla jotain pientä ja helposti korjattavaa mitä nyt silmällä osaa katsoa. Varikkopuoli sitten toinen asia. Johan se varikkosuora on aika hazardi kapeine radallemenoväylineen.

[Mikeyx]

Kymiringin nettisivujen mukaan luokitukset olisivat kunnossa:

"RATALUOKITUS: Kansainvälisen autoliitto FIA:n luokitus: Grade 1 (korkein). Kansainvälisen Moottoripyöräliiton FIM:n luokitus: Grade A (korkein)."

[Desmosedici]

Kymiringin nettisivujen mukaan luokitukset olisivat kunnossa:

"RATALUOKITUS: Kansainvälisen autoliitto FIA:n luokitus: Grade 1 (korkein). Kansainvälisen Moottoripyöräliiton FIM:n luokitus: Grade A (korkein)."

Nuo oli varmaan listattuna ennen asfaltointia jo

[T1mppa]

Olikohan siellä 10 varikkoboksia valmiina?
Varikon takana oleva asfaltoitu alue on erittäin pieni. Hiekkapohjalla olevaa kenttää kyllä riittää ihan ok.

Veikkaan, että ympäristölupa ei anna myöden pitää kilpakalustoa hiekan päällä (tai varsinkaan tankata siellä, vaikka olisi millaiset matot autojen tai mopojen alla).

Mitä nyt äkkiä katsoin mahdollista osallistujamäärää, niin kyllä siellä yli 60 autoa tulisi olemaan.
1600cc, legends, gran tourismo ja erilaisia formuloita. Ei noi mitenkään mahdu nykyisen asfalttialueen päälle.

[lario]

Meillä on rata, mutta sitä ei voi käyttää, kun radan ulkopuoli on pahasti kesken...:

[IlluH]

Meillä on rata, mutta sitä ei voi käyttää, kun radan ulkopuoli on pahasti kesken...:

Ja se valittava mökkinaapurikin on ilmeisesti jo löytynyt noin neljän kilometrin päästä...

[Waiski_]

Ja db-mittaukset vehkeille aloitettu.

[S^Hansu]

Huolellisesti mitattiin, vaikka ehkä hiukan naureskellen, 87dB Hondalle.

Upea rata. Huomiona tähänkin threadiin.

[T1mppa]

Ja db-mittaukset vehkeille aloitettu.

WTF? Paljonko dB rajat on? Ei kai siellä ohiajomelua mitata?

[Waiski_]

WTF? Paljonko dB rajat on? Ei kai siellä ohiajomelua mitata?

107dB @ 5500rpm.
Ei ilmeisesti mitata ohiajomelua.

[Nitrous]

107dB @ 5500rpm.
Ei ilmeisesti mitata ohiajomelua.

Täähän on ihan fiksu juttu. Kaikki järkevät putkistot menee helposti tuohon, mutta samalla karsii ne älyttömimmät viritykset pois.

[JMH]

107dB @ 5500rpm.
Ei ilmeisesti mitata ohiajomelua.

Twinit, nelarit, kuussataset, tonnarit jne. kaikki samalla viivalla?

[Waiski_]

Twinit, nelarit, kuussataset, tonnarit jne. kaikki samalla viivalla?

Mie en tiijjä. Tuskinpa.

[Tumppi]

107dB @ 5500rpm.
Ei ilmeisesti mitata ohiajomelua.

Käsittääkseni eilen ainakin raja oli 110dB ja eri kierrokset eri pyörille. Mulla R6 oli muistaakseni 104dB@7500rpm kokoputkella ilman killeriä. Ainakaan naapurin R1M SC projektin putkella ei mennyt läpi ilman killeriä.

Radalle sai eilen mennä kerrallaan max. 20 pyörää, koska Radan meluvallit eivät ole valmiita.

Tulipahan käytyä, rata itsessään ei mitään innostusta itsessä herättänyt. Paljon pimeitä mutkia, sulkeutuvia ulostuloja ja negatiivisia kallistuksia. Ajorytmiä oli erittäin vaikea löytää, kaippa se helpottuisi jos tuolla hinkkaisi enemmän. Aika riskialtis paikka ajaa kovaa.

[Waiski_]

Käsittääkseni eilen ainakin raja oli 110dB ja eri kierrokset eri pyörille. Mulla R6 oli muistaakseni 104dB@7500rpm kokoputkella ilman killeriä. Ainakaan naapurin R1M SC projektin putkella ei mennyt läpi ilman killeriä.

Radalle sai eilen mennä kerrallaan max. 20 pyörää, koska Radan meluvallit eivät ole valmiita.

Tulipahan käytyä, rata itsessään ei mitään innostusta itsessä herättänyt. Paljon pimeitä mutkia, sulkeutuvia ulostuloja ja negatiivisia kallistuksia. Ajorytmiä oli erittäin vaikea löytää, kaippa se helpottuisi jos tuolla hinkkaisi enemmän. Aika riskialtis paikka ajaa kovaa.

Oliko puhetta mistä nuo melurajat ja max. 20 kerrallaan radalle säännöt on yhtäkkiä pulpsahtaneet? Tai millonhan nuo meluaidat on tulossa?