Moottorirata Iittiin

[B12]

Ai nyt se on jo urakoitsijoiden vika kun ovat kynineet ratayhtiön konkurssikuntoon?

[Patukka]

Lahden konserni- ja tilajaosto esittää Lahti Eventsin toiminnan lopettamista.

https://www.ess.fi/paikalliset/4736440 Juttu maksumuurin takana.

Näinköhän kävi että Lahti Events on pikapuoliin historiaa. Taitaa olla Lahden kaupungin johdolle poliittiseti mahdotonta hyväksyä että kaupunki ottaa miljoonatappiot vieraassa kunnassa olevan moottoriradan vaikeuksien vuoksi.

[Mikeyx]

Kauppalehden mukaan:

Lahden kaupungin omistaman tapahtumajärjestäjän Lahti Eventsin toiminta halutaan lakkauttaa, selviää Lahden kaupungin tiedotteesta. Yhtiö on talousvaikeuksissa, ja Lahden konserni- ja tilajaosto on esittänyt kaupunginhallitukselle toiminnan alasajoa.

Lahti Events on pyytänyt kaupungilta 2,4 miljoonan euron lisärahoitusta, selviää yhtiön tiedotteesta. Lisärahoituksen avulla yhtiö kertoo pystyvänsä järjestämään loppukesälle sovitut tapahtumat. Lisärahoituksen maksaa Lahti Eventsin emoyhtiö KOKO Lahti, jonka niin ikään omistaa Lahden kaupunki.

”Meillä on ollut pöydällä kaksi vaihtoehtoa: konkurssi tai lisärahoitus. Konkurssi on aina ainoa vaihtoehto tilanteessa, jossa omistaja ei rahoita yhtiötä ja ulkopuolista rahoitusta ei ole saatavilla. Konkurssi olisi ollut erittäin surullinen vaihtoehto nyt, kun yhtiö on ongelmissa yksinomaan Kymiringin vuoksi, ei Lahden kaupungin tai Lahti Eventsin”, kertoo Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki tiedotteessa.


Tapahtumajärjestäjä on tehnyt tiivistä yhteistyötä Iitissä sijaitsevan Kymiring-moottoriradan kanssa, joka on tällä hetkellä yrityssaneerauksessa vakavien talousvaikeuksien vuoksi. Kymiringiltä on peruuntunut tältä kesältä kolme kansainvälistä moottoriurheilutapahtumaa, sillä radan puitteet ovat olleet keskeneräiset.


Lahti Events on ollut järjestävänä tahona kaikissa tapahtumissa, mutta kertoo talousvaikeuksiensa johtuvan erityisesti MotoGP-osakilpailun peruuntumisen aiheuttamista kustannuksista. Rahoitusta tarvitaan myös muun muassa MotoGP-lippujen takaisinmaksua varten.

Kymiring on velkaa Lahti Eventsille Päijät-Hämeen käräjäoikeuden asiakirjojen mukaan noin kaksi miljoonaa euroa. Mäki kertoi Kauppalehdelle heinäkuun alussa, että kokonaisvelka on todellisuudessa merkittävästi suurempi.

Mikähän tuo LE:n todellinen rooli oikein oli? Viimeksi sanottiin, että LE hoitaa pelkästään kisa-alueen yleisöpalvelut, mutta lippumaksujen palauttamisen kuuluminen LE:n kontolle kertoo paljon suuremmasta roolista.

[Patukka]

Kauppalehden mukaan:

Lahden kaupungin omistaman tapahtumajärjestäjän Lahti Eventsin toiminta halutaan lakkauttaa, selviää Lahden kaupungin tiedotteesta. Yhtiö on talousvaikeuksissa, ja Lahden konserni- ja tilajaosto on esittänyt kaupunginhallitukselle toiminnan alasajoa.

Lahti Events on pyytänyt kaupungilta 2,4 miljoonan euron lisärahoitusta, selviää yhtiön tiedotteesta. Lisärahoituksen avulla yhtiö kertoo pystyvänsä järjestämään loppukesälle sovitut tapahtumat. Lisärahoituksen maksaa Lahti Eventsin emoyhtiö KOKO Lahti, jonka niin ikään omistaa Lahden kaupunki.

”Meillä on ollut pöydällä kaksi vaihtoehtoa: konkurssi tai lisärahoitus. Konkurssi on aina ainoa vaihtoehto tilanteessa, jossa omistaja ei rahoita yhtiötä ja ulkopuolista rahoitusta ei ole saatavilla. Konkurssi olisi ollut erittäin surullinen vaihtoehto nyt, kun yhtiö on ongelmissa yksinomaan Kymiringin vuoksi, ei Lahden kaupungin tai Lahti Eventsin”, kertoo Lahti Eventsin toimitusjohtaja Emilia Mäki tiedotteessa.


Tapahtumajärjestäjä on tehnyt tiivistä yhteistyötä Iitissä sijaitsevan Kymiring-moottoriradan kanssa, joka on tällä hetkellä yrityssaneerauksessa vakavien talousvaikeuksien vuoksi. Kymiringiltä on peruuntunut tältä kesältä kolme kansainvälistä moottoriurheilutapahtumaa, sillä radan puitteet ovat olleet keskeneräiset.


Lahti Events on ollut järjestävänä tahona kaikissa tapahtumissa, mutta kertoo talousvaikeuksiensa johtuvan erityisesti MotoGP-osakilpailun peruuntumisen aiheuttamista kustannuksista. Rahoitusta tarvitaan myös muun muassa MotoGP-lippujen takaisinmaksua varten.

Kymiring on velkaa Lahti Eventsille Päijät-Hämeen käräjäoikeuden asiakirjojen mukaan noin kaksi miljoonaa euroa. Mäki kertoi Kauppalehdelle heinäkuun alussa, että kokonaisvelka on todellisuudessa merkittävästi suurempi.

Mikähän tuo LE:n todellinen rooli oikein oli? Viimeksi sanottiin, että LE hoitaa pelkästään kisa-alueen yleisöpalvelut, mutta lippumaksujen palauttamisen kuuluminen LE:n kontolle kertoo paljon suuremmasta roolista.

Olisikohan Lahti kaavaillut Kymi-rigistä ja motogp-kisoista uutta rahasampoa kun salpausselän kisojen vetovoima ja siten tuotot ovat menneet pahasti alamäkeä. Jos näin on ei tämäkään yritys juuri kehuja ansaitse.

[Patukka]

Iltalehti aiheesta Lahti Events ja Kymi-ring:

https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a...2-7ed010eb6713

ESS: Kymiringin yhteistyökumppani lopettaa toimintansa – ”Johtuu yksinomaan Kymiringistä”
Lahden kaupungin tapahtumayhtiön nykymuotoinen toiminta loppuu, kertoo Etelä-Suomen Sanomat. Kymiringiä osoitetaan syyttävällä sormella.

Anni Saarela
anni.saarela@iltalehti.fi
Tänään klo 17:40

Lahden kaupungin tapahtumayhtiö Lahti Eventsin toiminta nykymuodossa lopetetaan, kertoo Etelä-Suomen Sanomat. Lahden konserni- ja tilajaosto esitti yksimielisellä päätöksellä kaupunginhallitukselle Lahti Eventsin toiminnan alasajoa tiistain kokouksessaan.

Tapahtumayhtiön vaikeudet kärjistyivät toukokuussa, kun Kymiringille kaavailtu MotoGP-osakilpailu peruttiin jälleen. Lahti Events oli MotoGP:n yleisötapahtuman järjestäjä.

Yhtiön oli määrä järjestää Kymiringillä tänä kesänä myös kaksi muuta kansainvälistä urheilutapahtumaa. Nitro rallicross peruttiin kokonaan, motocrossin MM-osakilpailu siirrettiin Hyvinkäälle.

– Emilia Mäki korostaa, että nykyinen tilanne johtuu yksinomaan Kymiringistä, ESS siteeraa Eventsin toimitusjohtajaa.

Lahti Eventsin hallituksen puheenjohtaja Jari Oivo oli samoilla linjoilla.

– Tilannehan ei ole meidän (hallituksen) syy. Meille kerrottiin (Kymiringistä) koko ajan, että asiat ovat kunnossa, ja yhtäkkiä ne eivät olleetkaan.

Iltalehden tietojen mukaan Lahti Events maksoi Kymiringin tapahtuma-alueen käytöstä ennakkovuokraa kaksi miljoonaa euroa.

"Todella pettyneitä”
Lahti Eventsin oli määrä järjestää tänä kesänä kolme suurtapahtumaa Kymiringillä.Lahti Eventsin oli määrä järjestää tänä kesänä kolme suurtapahtumaa Kymiringillä.
Lahti Eventsin oli määrä järjestää tänä kesänä kolme suurtapahtumaa Kymiringillä. Mikko Huisko

Rakennusalan yhtiöt Maanrakennus Pekka Rautiainen ky ja Macra oy hakivat KymiRing oy:tä konkurssiin kesäkuun lopulla. KymiRing oy hakeutui velkasaneeraukseen.

Käräjäoikeuden asiakirjojen mukaan ratayhtiö on reilut kaksi miljoonaa euroa velkaa Lahti Eventsille.

Mäki kertoi viime viikolla Iltalehdelle, että Kymiringin velka yhtiölle on merkittävästi enemmän kuin kaksi miljoonaa euroa.

– Siellä on MotoGP:n peruutukseen liittyvä sakko ja muut peruutuskustannukset, motocrossin MM-osakilpailun sopimussakko, Nitro rallicrossin sopimussakko sekä tapahtumatoiminnan kattosopimukseen liittyvä ennakkovuokra, hän selvitti.
Lue myösKymiringin jättivelat yllättivät yhteistyökumppanin: ”Olemme todella pettyneitä”

Ratayhtiöllä on velkaa yhteensä 24,7 miljoonaa euroa. Velkataakka tuli Eventsille yllätyksenä.

– He olisivat voineet olla avoimempia meidän suuntaamme. Kymiringin velkojen kokonaissumma ei ollut meillä tiedossa. Olemme todella pettyneitä kokonaistilanteeseen, Mäki sanoi.

Lisärahoitus jäihin

Lahti Eventsin taloudellinen tilanne on ollut vaikea. Se teki viime vuonna tappiota 667 000 euroa, ja yhtiön oma pääoma oli lähes 1,8 miljoonaa euroa negatiivinen.

ESS:n mukaan Eventsillä on velkaa noin 6,7 miljoonaa euroa. Siitä noin kuusi miljoonaa euroa on Lahden kaupungille.

Events pyysi aiemmin Lahden kaupungilta 2,4 miljoonan euron lisärahoitusta. Lahden kaupunki päätti nostaa luottolimiittiä pyydetyllä summalla. Päätöstä ei kuitenkaan pantu täytäntöön, koska kolme kaupunginvaltuutettua teki asiasta oikaisuvaatimuksen.

Jatkossa Lahti Eventsin emoyhtiö KOKO Lahti takaa muun muassa takaa Eventsin peruuntuneiden tapahtumien lippurahojen palautukset ja varmistaa jo sovittujen tapahtumien toteutumisen.

KOKO Lahti myös valvoo, että Kymiring maksaa velkansa Eventsille takaisin.

[PrivateeR]

Onneksi koko lahti valvoo eikä vain osa, muuten saattaisi jäädä saamatta perittävät.

[AN71]

on täällä perkele porukkaa, ensin ulissaan kun kunnat ei anna rahaa tällaisiin hankkeisiin, sitten kun joku kaupunki yrittää osallistua ja ottaa ehkä suurenkin riskin, niin sitten ihmetellään että miksi veronmaksajien rahoja näin käytetään.
maksan veroni Lahteen ja mielestäni tämä oli riskin arvoinen homma.
kannattais olla tyytyväinen että toi rata on saatu aikaiseksi, jotain siihen varmaan Lahden kaupungin ansiostakin on saatu rakennettua.
on siinä harrastajille upea paikka ajaa.

[jaulis]

on täällä perkele porukkaa, ensin ulissaan kun kunnat ei anna rahaa tällaisiin hankkeisiin, sitten kun joku kaupunki yrittää osallistua ja ottaa ehkä suurenkin riskin, niin sitten ihmetellään että miksi veronmaksajien rahoja näin käytetään.
maksan veroni Lahteen ja mielestäni tämä oli riskin arvoinen homma.
kannattais olla tyytyväinen että toi rata on saatu aikaiseksi, jotain siihen varmaan Lahden kaupungin ansiostakin on saatu rakennettua.
on siinä harrastajille upea paikka ajaa.

Varmaa vaikka naapurin paskahuussia rakennettaisiin on pappojen itku. Maailman katellisimman kansan maine ei synny tyhjästä.

[mikarinne70]

sehän se ku ns yritetään. onkohan nyt kuitenkaan ihan tosissaan yritetty?

aika puuhastelulta tass vaikuttaa. ei vaan osata.

[JMH]

Just tais mennä 8 miljardia Saksalaisten kaasulaskujen kurissa pitämiseksi

Ei sillä, Bonen muutaman sivun takainen analyysi on aika spot on. Momentum oli, ja se sitten meni.

[mikarinne70]

Jospa Suomeen perustettaisiin Kansallismoottorirata, jonne palkattaisiin ulkomaita myöten lahjakkaita mp-artisteja ajamaan näytöskilpailuja... Sitä voisi valtio sitten avokätisesti tukea.


No joo - ymmärtäähän sen tuskan kun kanaa on yritetty vuosikausia lennättää eikä se ole lentänyt, ja osa porukkaa on yrittänyt saada toisia ymmärtämään, ettei kanat lennä.

tääkin on hyvä analyysi! ☺️

[Kotarikuski]

Just tais mennä 8 miljardia Saksalaisten kaasulaskujen kurissa pitämiseksi

Ei sillä, Bonen muutaman sivun takainen analyysi on aika spot on. Momentum oli, ja se sitten meni.

Ei taida se 8mrd riittää kuin alkupaloiksi. Kivihiiliyhtiö ajetaan alas, kaivokset maisemoidaan ja ympäristö korjataan. Jengille maksetaan mittavat korvaukset kun toiminta lopetetaan. Muistellaas miten kävi Nokialle Bochumissa...

[itl]

Muistellaas miten kävi Nokialle Bochumissa...

Tai Soneralle. Ostivat neljällä jaardilla UMTS-ilmaa Saksasta.

[Waiski_]

Saatais vuodessa yli 100 Kymirinkiä, jos oltais jätetty Uniper ostamatta.

[Kotarikuski]

Saatais vuodessa yli 100 Kymirinkiä, jos oltais jätetty Uniper ostamatta.

Laskitko pelkän 8mrd pääomituksen, sehän tuli ostohinnan päälle?

[lario]

Saatais vuodessa yli 100 Kymirinkiä, jos oltais jätetty Uniper ostamatta.

Mahtasko ihan jokaiseen riittää maksavia asiakkaita...?

[Waiski_]

Mahtasko ihan jokaiseen riittää maksavia asiakkaita...?

Ei tarvi riittää yhteenkään asiakkaita ja siltikin kannattavampi sijoitus.

[Waiski_]

Laskitko pelkän 8mrd pääomituksen, sehän tuli ostohinnan päälle?

Pelkästään tämän vuoden oletetut tappiot mitkä tulee meidän maksettavaksi.

[Kotarikuski]

Mahtasko ihan jokaiseen riittää maksavia asiakkaita...?

100 eka motoristille oma rata...jos jää ilman niin seuraavana vuonna voi jo lykästää...

Aika "kyvykästä" fortumilta myydä jakeluverkot, jotka on parasta bisnestä Suomessa, ulkomaille ja ostaa jo henkitoreissa olevaa teollisuutta tilalle.

[Havis]

...Aika "kyvykästä" fortumilta myydä jakeluverkot, jotka on parasta bisnestä Suomessa, ulkomaille ja ostaa jo henkitoreissa olevaa teollisuutta tilalle.

Nykypisneksessä pääasia saada jaettua kermat kaverien kesken ja tehtyä muutama uusi miljonääri ennenku ku kansa herää

[jaulis]

Nykypisneksessä pääasia saada jaettua kermat kaverien kesken ja tehtyä muutama uusi miljonääri ennenku ku kansa herää

Meinaatko että kovinkin uusi ja erikoinen juttu?

[Waiski_]

No mutta. Joka tapauksessa Kymillä ajan seuran kerran tiistaina .

[JPOL]

Pakko todeta, että olen saanut paljon enemmän hyötyä "epäonnistuneesta" Kymiringin ratahankkeesta , kuin näistä hienoista valtiomme yhtiöiden bisneksistä

Tervetuloa tiistaina ajamaan.

[Waiski_]

Pakko todeta, että olen saanut paljon enemmän hyötyä "epäonnistuneesta" Kymiringin ratahankkeesta , kuin näistä hienoista valtiomme yhtiöiden bisneksistä

Tervetuloa tiistaina ajamaan.

Kiitoksia. Tuleekin tiistaina ensimmäiset kilometrit moottoripyörällä tälle kesälle.

[Fireball]

Kannattaa kuunnella loppuun asti;
Juha Vainio Turistit Tuppukylään
https://www.youtube.com/watch?v=ftJ8M58_Rws
ja
kannattaa lukea myös tämä;
https://www.suomalainen.com/products...ousu-ja-tuho-2

[Bone]

Just tais mennä 8 miljardia Saksalaisten kaasulaskujen kurissa pitämiseksi

Ei sillä, Bonen muutaman sivun takainen analyysi on aika spot on. Momentum oli, ja se sitten meni.

Helposti unohtuu, eikä moni edes kykene hahmottamaan,
että kunnon puuhamiesten aapisessa seisoo seuraavaa:

Kehitellään korkeanpaikan leirillä briljantti toimintasuunnitelma, johon
ehdottoman tärkeänä osana kuuluu julkisen tms. rahan hankita + kanavointi
sinänsä aivan asiallisen palvelutoiminnan kautta sidosryhmille.

Hallittu, "laillinen" konkurssi kuuluu usein kuvioon, mutta eihän niin missään seiso, eihän? 😁.
Onnistuiko temppu mm. Hangon suunnalla peräri pari-kolmekin kertaa putkeen😁.

Sittenhän meillä onkin kasassa legendaarinen pisniskuvio, josta ei laiteta
enää paremmaksi ilman tulitikkuja... tavataan sanoa😁.

En nyt väitä... eli ei kannata kenenkään pahastua, mutta monen
sinällään hienon ja tarpeellisen hankkeen erilaiset, suht selkeät
markkerit ovat usein olleet alkumetreistä lähtien aika hyvin
framilla kun vaan on "kehdannut katsoa".

Ei siis mitään uutta auringon alla, busines as usual, ja kohta taas jossain muualla, jotain muuta.

Saataisi nyt vaan ratatoiminta kunnolla käyntiin ja väki sinne urakalla
pyörimään erilaisilla vehkeillä eritasoisissa tapahtumissa.
Siitähän kuitenkin viime kädessä on kyse.....
vaikka välissä olisikin ns. isompia ja tärkeämpiä asioita😁.

[mikarinne70]

joo täysin moottoriurheilua harrastamattomat tyypit naureskelee Henny kädessä kabinetissa että tyhmät luulee että muka joku rata valmistuu haha...

mutta hyvä jos rataa pääsee tavalliset ihmiset käyttää! toivotaan että jatkossakin.

[lario]

Bonen teksituotokselle

[itl]

mutta hyvä jos rataa pääsee tavalliset ihmiset käyttää! toivotaan että jatkossakin.

Aivan varmasti pääsee. Meillä on nyt jotakuinkin valmis ja upea moottorirata Yleisötapahtumat yms. ei riitä pitämään radan käyttöastetta riittävän korkealla, joten radan myynti tavalliseille moottoriurheilun harrastajille sekä ajoharjoittelutahtumiin on luonnollinen jatkumo ja ainoa tapa tehdä ratainvestoinnilla rahaa sen omistajille. Se on toki harmi, että Suomen MotoGP jäi taas kerran järjestämättä mutta näkeehän nuo muut MotoGP-kisat telkkarista kuitenkin paremmin, kuin paikan päältä. Iso hatunnosto puuhahenkilöille, jotka Kymiringin meille tekivät!

[Fireball]

Aivan varmasti pääsee. Meillä on nyt jotakuinkin valmis ja upea moottorirata Yleisötapahtumat yms. ei riitä pitämään radan käyttöastetta riittävän korkealla, joten radan myynti tavalliseille moottoriurheilun harrastajille sekä ajoharjoittelutahtumiin on luonnollinen jatkumo ja ainoa tapa tehdä ratainvestoinnilla rahaa sen omistajille. Se on toki harmi, että Suomen MotoGP jäi taas kerran järjestämättä mutta näkeehän nuo muut MotoGP-kisat telkkarista kuitenkin paremmin, kuin paikan päältä. Iso hatunnosto puuhahenkilöille, jotka Kymiringin meille tekivät!

Tottakai on kiva, että meille harrastajille on uusi rata. Mutta meidän harrastajien ratamaksuilla ei pystytä pitämään yllä edes nykyistä asfalttia pidemmän päälle. Jotain suurempaa tarvitaan...