Moottorirata Iittiin

[Hammurab]

Kun eivät, suurella todennäköisyydellä, julkista rahaa saa. Yksityisen rahankin kanssa voi olla vähän niin ja näin. Tosin hyväuskoisuus on Suomessa ehtymätön luonnonvara. Varsinkin jos kyseessä ovat ulkomaalaiset.

Kyllä julkista rahaa saatavilla on, tässä välissä on vasta kaksi Lahden kaupungin tapahtumayhtiötä viety konkkaan. Ensimmäinen kun sijoittivat KymiRingiin, toinen kun ei ollut KymiRingiä mihin sijoittaa. Nyt on jo kolmas pystyssä ja kaupungin asukkaiden verolantit polttelee taskussa, lainaakin on jo haettu valmiiksi ja pistetty Lahti Energia myyntiin että on mitä sijoittaa.

[B12]

MotOrg Ry ei sijoittanut rahaa Kymiringin osakkeisiin.

Nyt kyllä herää kysymys miksi?

[Nitrous]

Nyt kyllä herää kysymys miksi?

Eivät ottaneet piensijoittajia mukaan.

[Patukka]

Iltalehti tänään omistussuhteista: https://www.iltalehti.fi/muutlajit/a...2-3426f544adae

Janne Palomäki
Tänään klo 6:03


Surullisen kuuluisa Kymiring sai vihdoin uudet omistajat, kun se siirtyi unkarilaisen TRP Hungaryn johtaman sijoitusryhmän haltuun.

Vuonna 2019 valmistunut rata ei saanut koskaan MotoGP-sarjalta lisenssiä kisojen järjestämiseen, ja lopulta korona kaatoi alkuperäisen yrittäjän valtavan velkakuorman alle.

Rata ei ole vieläkään täysin valmis, mutta uudet omistajat ovat lupailleet sille yksityistilaisuuksia, erilaisia urheilutapahtumia ja konsertteja.

Sijoittajaryhmään kuuluva Tamas Öry on Unkarin ulkoministeri Peter Szijjarton lanko ja kuuluu siten myös pääministeri Viktor Orbánin lähipiiriin.

Orbán puolestaan tunnetaan yhtenä harvana eurooppalaisjohtajana, joka jotenkin yrittää tukea myös Venäjän presidentti Vladimir Putinia.

Maailmanpoliittisen umpisolmun ei tarvitse mennä enää kovin paljoa tiukemmaksi, kun tilanne alkaisi kuumottaa myös Iitin Tillolassa.

Kymiringillä nimittäin olisi tarjota hävittäjillekin sopiva 1,1 kilometrin mittainen kiitorata (tai lähtösuora) sekä valmiit majoitus- ja varastotilat parille jalkaväkikomppanialle.

Linnuntietä radalta Venäjälle on vain noin sata kilometriä.

– Puolustusministeriöllä on hyvä tilannekuva ulkomaisista kiinteistöomistuksista. Seuraamme mahdollisesti muodostuvia, turvallisuutta vaarantavia riskiomistuksia ja meillä on sekä valmius että kyky puuttua niihin edellä esitettyjen lakien toimivaltuuksien puitteissa, asiantuntija Jesse Kosonen vastaa Iltalehdelle.

Kosonen työskentelee puolustusministeriön ulkomaalaisomistuksen valvonnan tehtävissä. Hän korostaa, ettei puhu yksittäistapauksista, eli hänen kommenttinsa eivät liity suoraan Kymiringin tapaukseen.

– Suomessa on paljon kiinteistöjä, joiden ominaisuuksilla voidaan spekuloida sotilaallisten käyttötarkoituksien valossa tai laajemminkin turvallisuusuhkien näkökulmasta, Kosonen sanoo.

– Viranomaisilla on mahdollisuus puuttua turvallisuutta vaarantaviin toimiin erilaisissa tilanteissa.
MotoGP yhä tavoitteena
MotoGP-sarjan saaminen Suomeen on edelleen Kymiringin tavoitteena. AOP

Toistaiseksi viranomaiset eivät ole aktivoituneet Kymiringin omistusmuutoksen johdosta. On selvää, että heidänkin tuntosarvensa ovat pystyssä ja tilannetta tarkkaillaan niin kuin tehdään minkä tahansa suomalaisen mahdollisesti strategisesti tärkeän kiinteistön kohdalla.

Esimerkiksi Helsingin Pasilassa sijaitsevan monitoimihallin kohtalo on ollut paljon julkisuudessa.

– Viime kädessä meillä on keinona pakkolunastus, jolla voidaan lunastaa mikä tahansa kiinteistö tai erityinen oikeus kansalaisuudesta riippumatta, Kosonen vahvistaa.

Kymiringin toimitusjohtaja Kornél Öry kertoi helmikuussa Iltalehdelle, että omistajien tahtotila on edelleen saada MotoGP-kisa Kaakkois-Suomeen.

– Etenemme askel kerrallaan. Aloitamme pienillä paikallisilla ja kansallisilla kisoilla. Sitten siirrymme Euroopan tason kisoihin ja pikku hiljaa kohti MM-tasoa. Tavoittelemme edelleen MotoGP:n saamista Kymiringille, mutta emme halua kiirehtiä.

– Meidän täytyy saada FIM-ratifiointi, ja se vaatii edelleen töitä. Ne ovat radan turvallisuuspuolen kysymyksiä. Samalla meidän täytyy kehittyä organisaationa, jotta kykenemme järjestämään kansainvälisen suurtapahtuman.

[Jonezi]

Annan tuon Iltalehden jutun olla, kun siinä nyt on edes vähän asiaakin..

Mutta jätetään nyt politikointi pois tästä ketjusta, vaikka olisikin mitä mieltä radan uusista omistajista.

[lario]

Politikointi kuuluu valitettavasti moottoripyörällä radalla ajamiseen ja kaikkeen muuhunkin mitä ihminen valtiossa tekee.
Tässäkin ketjussa varmaan yli puolet jutuista on suoraan politiikkaan liittyvää.

Lähde: mutu

[Pete2]

Mutta jätetään nyt politikointi pois tästä ketjusta.

[Woozie]

Moottoriliiton Road Racing-jaosto tiedottaa Facebookissa, että pyrkivät järjestämään Circuit Racing SM-sarjan kisat Kymiringillä 9.8.2024-11.8.2024. Tarkempi aikataulu selviää myöhemmin.

En löytänyt vielä Moottoriliiton sivuilta tiedotetta. Samassa tiedotteessa mainitaan, että ajotoiminta radalla pyritään aloittamaan kesäkuussa.

[Mikeyx]

Millainen lienee uusien omistajien hinnoittelupolitiikka?

[sepehesa]

Bajamaja 5e/krt, käsien pesu 10e, kantovesi 2e l.
Ratamaksut muutoin Euroopan tasoa.

[PrivateeR]

Ratamaksut muutoin Euroopan tasoa.

...joka toimii aivan helvetin hyvin niin kauan kuin radan käyttöaste on Euroopan tasoa, ja kun harrastajien määrä on Euroopan tasoa... mutta koska ei ole, ni toi on erinomainen menetelmä kohti varmaa konkurssia.

[Hammurab]

...joka toimii aivan helvetin hyvin niin kauan kuin radan käyttöaste on Euroopan tasoa, ja kun harrastajien määrä on Euroopan tasoa... mutta koska ei ole, ni toi on erinomainen menetelmä kohti varmaa konkurssia.

Rohkenen väittää että radan käyttöaste paranee kun hinnoittelu on riittävän edullinen. Haasteellista on löytää se kultainen keskitie jolla sekä käyttöaste että hinnoittelu ovat molemmat kohdillaan.

[scuuba]

Moottoriradoille pitäisi saada samanlainen järjestelmä:
"Raviurheilun tuet jaetaan kolmeen pääluokkaan. Raviradoille myönnettävä palkintotuki maksetaan edelleen palkintoina hevosenomistaijlle. Esimerkiksi Vermon Ravirata oy:n saamasta noin kuuden miljoonan euron tuesta yli kaksi kolmaosaa menee palkintoihin.=
https://www.iltalehti.fi/ravit/a/735...8-abe619723716

[lario]

Vajaan viikon vanha juttu Kouvolan Sanomista.
Luvatta kopioitu.

Iitissä sijaitsevalla Kymiringin moottoriradalla on vielä hiljaista.

Taustalla tapahtuu kuitenkin koko ajan. Uudet omistajat suunnittelevat parhaillaan alueen rakennustöitä.

Kymiringin osti helmikuussa Suomeen rekisteröity Finland Motorsport Circuit Holding oy, jonka takana on kansainvälinen sijoittajaryhmä.

Yrityksen toimitusjohtaja Kornél Öry kertoo, että Kymiringin päärakennus pitää rakentaa valmiiksi. Rakennuksen sisällä on Öryn mukaan paljon työtä tehtävänä. Lisäksi työtä riittää muun muassa alueen sähköjen ja vesijärjestelmien sekä asvaltoinnin kanssa.

– Sanoisin, että tehtävää on paljon.
Rakennustyöt aloitetaan mahdollisimman pian

Yritys on käynyt Öryn mukaan neuvotteluja paikallisten rakennusyritysten kanssa viime viikkoina.

– Suunnittelemme, mitkä ovat tärkeimpiä kehityskohteita tulevien kuukausien aikana.

Öry kertoo, että rakennustyöt aloitetaan heti, kun yksityiskohtainen suunnitelma on valmistunut. Sitä ennen on saatava riittävä tieto koko alueesta ja rakennustöiden laajuudesta.

– Emme halua kiirehtiä ilman sataprosenttista varmuutta ja ymmärrystä jokaisesta asiasta.

Öryn mukaan on liian aikaista arvioida, kuinka paljon rakennustyöt maksavat, koska suunnitelmat ovat vielä kesken.

– Tänä vuonna tärkeintä on saada avattua portit ja aloittaa perustoiminta, Öry sanoo.
Selvityksiä kansainvälisiltä toimijoilta

Öry edustaa unkarilaista TRP Hungary -yhtiötä, joka on yksi Kymiringin sijoittajista. Yhtiö on erikoistunut moottoriurheilutapahtumien järjestämiseen.

Öryllä pitää tällä hetkellä kiirettä kotimaassaan Unkarissa, sillä yhtiö on mukana järjestämässä EM-rallin avauskilpailua tulevana viikonloppuna. Unkarin ralli on mukana EM-kisakalenterissa viidettä kertaa.

– Maanantaista eteenpäin fokus on Kymiringissä.

Finland Motorsport Circuit Holding tavoittelee kansainvälisiä moottoriurheilutapahtumia Iittiin. Sitä varten he ovat selvittäneet alan eri toimijoilta, millaisia tarpeita heillä on ja miten Kymiringiä pitäisi kehittää tulevaisuudessa, Öry kertoo. Jokaisella sarjalla on omat vaatimuksensa.

Öry uskoo, että hänen kontakteistaan moottoriurheilun saralla on paljon hyötyä. Ala on pieni ja sana kulkee piireissä nopeasti. Keskustelut ovat olleet Öryn mukaan avoimia ja innostuneita.

Vuonna 2019 avatun Kymiringin uutuuden viehätys on kuitenkin ehtinyt laantua. Mielikuvaa Kymiringistä pitää Öryn mukaan rakentaa uudelleen kansainvälisesti.

Kymiringin moottorirata on ainoa laatuaan Pohjoismaissa, myös Baltian maiden läheisyys lisää kiinnostusta. Nämä ovat Öryn mukaan asioita, joiden varaan voi rakentaa.

– Meidän täytyy todistaa ensin, että olemme luottamuksen arvoisia. Se ottaa hieman aikaa.

Öry uskoo, että kun radalla saadaan ensin järjestetettyä pari keskikokoista tapahtumaa, se tuo luottamusta.
Konsertteja ja musiikkifestareita?

Yritys rakentaa parhaillaan suhteita Suomessa muun muassa autourheilun kattojärjestön AKK Motorsportin kanssa.

Finland Motorsport Circuit Holding on Öryn mukaan käynyt neuvotteluja myös muiden kuin moottoriurheilutapahtumien järjestäjien kanssa.

Öryn mukaan Mika Wilskasta on iso apu kontaktien luomisessa, koska hänellä on paljon verkostoja ja suhteita. Kouvolalaislähtöinen Mika Wilska toimii moottoriradan ostaneen yhtiön suomalaisena partnerina. Wilska ei ole omistajana uudessa yhtiössä. Hän on kuitenkin osakkaana yrityksessä, joka omistaa osan Kymiringin maista.

Wilska on asunut Saksassa yli 30 vuotta ja tehnyt siellä uran suomalaisen viennin parissa.

– Hyöty tulee Unkarin, Suomen ja Saksan tiimityöstä, Wilska sanoo, kun häneltä kysytään, miten hänen Saksan verkostonsa hyödyttävät Kymiringiä.
Sattuma toi yhteen

Öryn mukaan he törmäsivät Wilskan kanssa toisiinsa sattumalta viime kesänä tapaamisessa Kymiringin konkurssipesän asioita hoitaneiden kanssa.

Eri tahot olivat alun perin pyytäneet Wilskaa seuraamaan neuvotteluja. Wilska sanoo, ettei ollut suunnitellut tulevansa mukaan Kymiring-projektiin. "Kouvolan poikana" hän kuitenkin näki alueen mahdollisuudet ja halusi osallistua työhön "yya-sopimuksen hengessä".

Öry kertoo kuulleensa Kymiringin konkurssista ja myynnistä ystävältään, joka työskentelee Apex Circuit Design -yrityksessä. Yritys on ollut aikanaan suunnittelemassa ajorataa Kymiringille.

– Olimme kiinnostuneita infrastruktuurin kehittämisestä moottoriurheiluun. Oli mielenkiintoinen sattuma, että saimme tietää tästä projektista, Öry sanoo.
Ainakin yksi kilpailu

Sijoittajien tarkoituksena on kehittää Kymiringistä ympärivuotisesti toimiva urheilu-, koulutus- ja tapahtumakeskus, Öry kertoi helmikuussa järjestetyssä tiedotustilaisuudessa.

Moottoriurheilutapahtumien lisäksi Kymiringillä voitaisiin järjestää myös muita urheilutapahtumia, Öry sanoo nyt.

Lisäksi mahdollisia ovat myös isot ulkotapahtumat, kuten konsertit ja musiikkifestivaalit.

– Olemme jo keskustelleet tämäntapaisista tapahtumista. Katsotaan tapahtuuko tämä tänä vai ensi vuonna.

Sisätiloissa Kymiringillä voitaisiin järjestää esimerkiksi konferensseja, gaaloja ja yritysjuhlia.

– Meillä on hyvin isot tapahtuma-alueet sekä sisällä että ulkona. Haluamme ottaa niistä kaiken irti.

Elokuussa Kymiringillä järjestetään circuit racingin SM-sarjan osakilpailu.

Kilpailun järjestää iittiläinen Ring Race Club ry. Circuit racing on moottoripyörillä ajettava nopeuskilpailu.

Osakilpailu on Öryn mukaan tällä hetkellä ainoa moottoriurheilutapahtuma, joka varmuudella järjestetään Kymiringillä ensi kesänä.

– Selvitämme, olisiko tällä kaudella mahdollista järjestää myös muita tapahtumia.

Ainakin avoimia ratapäiviä on suunniteltu pidettävän kesällä. Ratapäiviä on järjestää Ring Race Club.

– Olen innoissani heidän kanssaan työskentelystä. He ovat sitoutuneita ja heillä on paljon kokemusta paikallisesti, Öry sanoo.
Luottamuksen rakentamista askel kerrallaan

Yrityksen on saatava myös paikalliset ihmiset luottamaan jälleen Kymiringiin, Öry sanoo. Hänen mukaansa paikalliset eivät enää usko projektiin sen takia, mitä Kymiringin ympärillä on viime vuosina tapahtunut.

Luottamuksen saavuttaminen vie aikaa ja sitä rakennetaan Öryn mukaan askel kerrallaan.

Rakennustöiden aloittaminen, ratapäivät ja elokuun SM-osakilpailu ovat Öryn mukaan mukaan myönteisiä signaaleja tulevan suhteen.

– Olen varma, että viimeistään ensi vuonna, kun meillä on jo kansainvälisiä moottoriurheilutapahtumia, voimme näyttää Kymiringin uudet kasvot.
Muutto Suomeen viimeistään syksyllä

Öry on aiemmin kertonut aikovansa muuttaa Suomeen yhdessä perheensä kanssa.

Nyt hän sanoo etsivänsä aktiivisesti asuinpaikkaa alueelta. Öry sanoo, että muutto voi tapahtua kesän aikana tai viimeistään syksyllä.

Öry kertoo olevansa moottoriurheilufani.

– Kun ajatellaan kaikkia moottoriurheilulegendoja ja -mestareita, joita Suomi on antanut maailmalle, on helppo sanoa, että Suomi on moottoriurheilumaa.

Öryn mielestä on ollut hienoa nähdä millaista kokemusta ja ammattitaitoa Suomessa on, kun hän on käynyt keskusteluja paikallisten liittojen ja muiden alan toimijoiden kanssa.

– Olen todella innoissani ja motivoitunut tekemään töitä kaikkien näiden ihmisten kanssa tehdäkseni Kymiringistä menestyneen projektin.

Melekein unohtu linkki: https://www.kouvolansanomat.fi/paikalliset/6692002

[Mikeyx]

Hyvä näin - yksi happening on buukattu.

Toivokaamme -tai olkaamme toivomatta- niin firman todellisuus etenee ihan omaa latuaan pitkin.

[konnari79]

Siinä lisäinfoa

Iitistä kuuluu positiivisia uutisia: Kymiringin radalla järjestetään yksipäiväinen Circuit Racingin SM-osakilpailu 10. päivä elokuuta, kerrotaan kilpailun järjestäjän Ring Race Clubin sivuilla. Varmistimme vielä RRC:n puheenjohtajalta Jarkko Niemelältä, mitä tuleman pitää.

Finland Motorsport Circuit Holding oy, joka osti helmikuussa Kymiringin, näyttää lähteneen liikkeelle oikealla asenteella: ensin peruskisatoiminta radalla käyntiin – sitten askel kerrallaan eteenpäin.

Yhtiön toimitusjohtaja Kornél Öry on Kouvolan Sanomille kertonut, että tänä vuonna tärkeintä on saada portit auki ja aloittaa peruskisatoiminta. Kyse on luottamuksen rakentamisesta sekä kotimaassa että kansainvälisesti.
Miltä nyt tuntuu, kun saadaan muutaman vuoden tauon jälkeen kisatoiminta käyntiin Kymiringillä, Ring Race Clubin puheenjohtaja Jarkko Niemelä?
– Kevään mittaan pääsimme asiasta sopimukseen radan uuden omistajan kanssa, ja paljon järjestettäväähän tässä on lyhyessä ajassa. Mutta hieno homma, että kisa on mahdollista järjestää siellä.
– Rutiinia vähän puuttuu nyt, kun järjestimme edellisen kisan vuonna 2021 yhdessä Motopark Racingin kanssa, tauko on pitkähkö. Joudumme ikäänkuin aloittamaan alusta, sellainen perusrutiini puuttuu. Tosin tässähän sitä sitten hankitaan tulevaa varten. Ja olemme tässä sitä hakemassa, koska Kymiring on kotiratanamme meille merkittävä asia jo sinänsä.
– On hienoa, että pääsemme sinne järjestämään kilpailun ratapäivien lisäksi. Olemme saaneet radasta erittäin hyvää palautetta sekä niiltä kotimaisilta kuskeilta, jotka ovat ajaneet kansainvälisilläkin radoilla että myös virolaisilta ja ruotsalaisilta kuljettajilta. Kuskit ovat pitäneet rataa upeana, ja sen korkeusvaihteluja onnistuneina. Siinäkin mielessä olemme innoissamme, että pääsemme järjestämään kisaa.
– Paljon on ollut kyselyjä, milloin pääsee ajamaan kisaa Kymiringille. Me tarvitsimme ratayhtiön kumppaniksi, joten nyt se vasta on mahdollista. Ongelmat ovat toivottavasti menneisyyttä, ja olemme päässeet uuteen tilanteeseen, Ring Race Clubin puheenjohtaja Jarkko Niemelä päättä

Ja linkki

https://www.motouutiset.fi/fi/mootto...htm?ref=newest