Sivu: 6 / 135:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456781656106 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 151:stä 180:een 4023:sta
  1. #151
  2. #152
    Asiaa! Rataprojekti etenee siis sittenkin
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  3. #153
    Rahaa tarvitsee vielä jostain todella todella paljon. Uudet radat olis kivoja ja vois olla paljo pitempiäkin ku nää kaikki suomen radat on tosi lyhyitä. Sellanen 5-6km olisi mukava Ja pitempii suorii ja nopeita mutkia eikä kartingirataa aina vaan.
    xz6r-636->gsxr1000k6->KTM SM 950->Gsx-r 1000K7->Bmw f800r"tuned"
  4. #154
    Todella hienoa, kunnon rata ilmeisesti tulossa. Sitten kun pääsisi joku päivä katsomaan WSBK:n kisaa
  5. #155
    Olenko unessa Hienoa että edistyy
    gsx-r 1000
    kawasaki zx6rr kilvetön

  6. #156
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    On se vain makean näköinen rata. Vissiin otettu kaikenlaisia kuuluisa mutkia mukaan. Ekana tarttui silmään noi Suzukan "s-mutkat".
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  7. #157
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    On se vain makean näköinen rata. Vissiin otettu kaikenlaisia kuuluisa mutkia mukaan. Ekana tarttui silmään noi Suzukan "s-mutkat".
    Eikä ole yhtään huono bonus että kesämökki on noin 30 kilsan päässä
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  8. #158
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Eikä ole yhtään huono bonus että kesämökki on noin 30 kilsan päässä
    Hanki sen verran iso jääkaappi, että mahtuu munkin kaljat. Kutsuin juuri itseni sinne... nähdään
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  9. #159
    Mistäs noita osakkeita saa ostaa?

    No ei varmaan mistään, mutta jos sais, niin vois ostaa (siis puhutaan alle tuhannen euron sijoituksesta). Vähän niin kuin golf-osaketyyliin. En tiedä mitä ne golf-osakkeetkaan kyllä maksaa.

    Hyvä idea Iitin radan puuhamiehille?
    Husqvarna Svartpilen 401 -22
    Ex. Honda Monkey 125
    Ex. BMW S1000RR -15
    Ex. Suzuki UK110 Address
    Ex. KTM 790 Duke
    Ex. R1 -08 kilpa-ajoneuvo
    Ex. ZX-6R -13
    Ex. GSR750
    http://www.youtube.com/user/exhaust34
  10. #160
    Lainaa exhaust kirjoitti Katso viesti
    Mistäs noita osakkeita saa ostaa?

    No ei varmaan mistään, mutta jos sais, niin vois ostaa (siis puhutaan alle tuhannen euron sijoituksesta). Vähän niin kuin golf-osaketyyliin. En tiedä mitä ne golf-osakkeetkaan kyllä maksaa.

    Hyvä idea Iitin radan puuhamiehille?
    Puhuttais varmaan vähintään 5-15 kertasista summista. Löytyskö ostajia?
    Fillari
  11. #161
    WAU ! Nyt alkaa näyttää hyvältä. Nyt toivotaan, että tää oikeest toteutuu
  12. #162
    Toteutuminen on vielä kaukana... 400 000 eur tarvitaan pelkkään suunnitelmien tekemiseen, lupien hakemiseen ja rahoittajien etsintään. Aika riskisijoitus mun mielestä Iitin kaupungilta... jostain pitäis vielä löytää se taho sijoittamaan ne (kymmenet) miljoonat radan rakentamiseen... toivottavasti löytyy!
  13. #163
    Toteutuminen on tosiaan vielä kaukana mutta tuo Iitin lähtö mukaan ratayhtiöön on iso ja tärkeä askel. Nyt ratahankkeen taakse saadaan muodostettua osakeyhtiö joka voi etsiä sijoittajia ja rahaa rahoitusmarkkinoilta. Hitaasti mutta varmasti tuo etenee, toivottavasti ratayhtiön myötä asioihin saadaan lisää vauhtia.
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  14. #164
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Eikä ole yhtään huono bonus että kesämökki on noin 30 kilsan päässä
    Et meinaa sitten metelistä valittaa, kai?
  15. #165
    Lainaa Tisha kirjoitti Katso viesti
    Et meinaa sitten metelistä valittaa, kai?
    Ei taida 30km päähä kuulua nyt kuitenkaan minkäänlaista ääntä.
    <p>Suzuki GSX-R1000 K7</p>
  16. #166
    Lainaa Tisha kirjoitti Katso viesti
    Et meinaa sitten metelistä valittaa, kai?
    Enintään jos sitä ei ole riittävästi !
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  17. #167
    Soittelet ratayhtiöön sunnuntai-iltasin: "No mikä helvetti on kun ei pärise!?"
    Honda CBR1000RR Fireblade
    Yamaha YZF-R6R (ex)
    Suzuki GSX650F (ex)
    http://mopollasuohon.blogspot.com/
    https://www.youtube.com/@Qassu78
  18. #168
    Lainaa Markuss kirjoitti Katso viesti
    Ei taida 30km päähä kuulua nyt kuitenkaan minkäänlaista ääntä.
    Taitaahan Motoparkistakin kuulua ties minne saakka. Mutta asiaan, jos rata tulee meikäläinen kyllä käy kisoja kattomassa.
  19. #169
    Lainaa zpete kirjoitti Katso viesti
    Toteutuminen on vielä kaukana... 400 000 eur tarvitaan pelkkään suunnitelmien tekemiseen, lupien hakemiseen ja rahoittajien etsintään. Aika riskisijoitus mun mielestä Iitin kaupungilta... jostain pitäis vielä löytää se taho sijoittamaan ne (kymmenet) miljoonat radan rakentamiseen... toivottavasti löytyy!
    Hauska ajatusleikki: jos jokainen näille sivuille joskus rekisteröitynyt antais satasen... Siinä alkais olla 2,8 miltsiä liki
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  20. #170
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Hauska ajatusleikki: jos jokainen näille sivuille joskus rekisteröitynyt antais satasen... Siinä alkais olla 2,8 miltsiä liki
    Jos joku toteuttaisi tuollaisen keräyksen, niin tää olis mukana ku pukama. Orggi laittaisi pari miljoonaa, tulisikohan ratavuoroja?

    Edit..


    Iku
    Mitään en yritä mutta parhaani lupaan
  21. #171
    Lainaa Hammurab kirjoitti Katso viesti
    Toteutuminen on tosiaan vielä kaukana mutta tuo Iitin lähtö mukaan ratayhtiöön on iso ja tärkeä askel. Nyt ratahankkeen taakse saadaan muodostettua osakeyhtiö joka voi etsiä sijoittajia ja rahaa rahoitusmarkkinoilta. Hitaasti mutta varmasti tuo etenee, toivottavasti ratayhtiön myötä asioihin saadaan lisää vauhtia.
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Hauska ajatusleikki: jos jokainen näille sivuille joskus rekisteröitynyt antais satasen... Siinä alkais olla 2,8 miltsiä liki

    .org osake, niin messissä
    gsx-r 1000
    kawasaki zx6rr kilvetön

  22. #172
    Kolme hunttia on kolmen millin alku
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  23. #173
    En halua maalata pirua seinällä, mutta epäilen hankken toteutumista. En tähän tapaukseen ole paneutunut, mutta olin mukana pelastamassa Alastaron hanketta sen jälkeen kun FI ratahanke kaatui. Kertaalleen vielä nutulleen ennekuin siirtyi nykysille omistajille. On siis jonkinlainen käsitys siitä minkälaisista haasteista puhutaan. Olen myös ollut järjestämässä muutamia suurempia kilpailuja joten jonkinlainen käsitys siitäkin. Näitä ratahankkeitahan on ollut vireillä aikaajoin ja kun luvat (alustavasti) on saatu homma on kaatunut rahoitukseen. Viimeinen taisi olla Kirkkonummella. Mitään kansainväliset mitat täyttävää rataa ( vaatoimattomin rakennuksin) ei alle 15-20 miljuunaa rakenneta. Valitettavasti. Tälle pitäisi saada tuollainen 8%:n tuotto plus kulut ja kuolletuksia vastaava tuotto. Tähän vaaditaan vähintäänkin fakiiria; 2-3 miljoonaa! Vuodessa! 2 mio€/120pv on lähes 17k€ pv. Ja tämä rata olisi vielä aika vaatimaton.

    Samalla neljä olemassa-olevaa rataa kituuttaa rahanpuutteessa ja rakennukset (siltä osin kun niitä on) rapistuvat. Ahvenistosta en tiedä.

    Toivon, että olen väärässä.
    pengis
  24. #174
    Kyllä saisi valtio maksaa viulut koko hankkeesta. Kermaperseille on rakennettu kiasma(38m€) ja musiikkitalo 160(m€). Tulkoon Karvaperseille moottorirata.
  25. #175
    Mieluummin olisin ottanu sen ohitustien Kausalan ohi ku tuon radan... No, katellaan kui käy.
    Kawasaki 550 -83 Limited Edition
    Grumpy Old Fart

    "Si vis pacem, para bellum"
  26. #176
    Lainaa pengis kirjoitti Katso viesti
    En halua maalata pirua seinällä, mutta epäilen hankken toteutumista. En tähän tapaukseen ole paneutunut, mutta olin mukana pelastamassa Alastaron hanketta sen jälkeen kun FI ratahanke kaatui. Kertaalleen vielä nutulleen ennekuin siirtyi nykysille omistajille. On siis jonkinlainen käsitys siitä minkälaisista haasteista puhutaan. Olen myös ollut järjestämässä muutamia suurempia kilpailuja joten jonkinlainen käsitys siitäkin. Näitä ratahankkeitahan on ollut vireillä aikaajoin ja kun luvat (alustavasti) on saatu homma on kaatunut rahoitukseen. Viimeinen taisi olla Kirkkonummella. Mitään kansainväliset mitat täyttävää rataa ( vaatoimattomin rakennuksin) ei alle 15-20 miljuunaa rakenneta. Valitettavasti. Tälle pitäisi saada tuollainen 8%:n tuotto plus kulut ja kuolletuksia vastaava tuotto. Tähän vaaditaan vähintäänkin fakiiria; 2-3 miljoonaa! Vuodessa! 2 mio€/120pv on lähes 17k€ pv. Ja tämä rata olisi vielä aika vaatimaton.

    Samalla neljä olemassa-olevaa rataa kituuttaa rahanpuutteessa ja rakennukset (siltä osin kun niitä on) rapistuvat. Ahvenistosta en tiedä.

    Toivon, että olen väärässä.
    Saatoit ehkä vähän oikoa liikaa laskuissa, tuolla olis tarkoitus olla monenmoista toimintaa vuoden ympäri, ei pelkkä yksittäinen rata. Lisäinfoa http://www.autourheilu.fi/attachemen...0-38-04175.pdf
    RC8
    Don't call me stupid, I'm insane!
  27. #177
    Poistettu
    Lainaa compinho kirjoitti Katso viesti
    Saatoit ehkä vähän oikoa liikaa laskuissa, tuolla olis tarkoitus olla monenmoista toimintaa vuoden ympäri, ei pelkkä yksittäinen rata. Lisäinfoa http://www.autourheilu.fi/attachemen...0-38-04175.pdf
    Toisen konkurssin/alaskirjauksen jälkeen ovat tainneet muut ratayhtiöt vihdoin pysyä hengissä.

    Ajoharjoittelukeskukset eivät pyöri ilman tukia, vaikka niillä liiketoiminta on lakisääteistä kuljettajatutkintojen kautta.

    Crossiradoista taitaa Lavanko olla ainoa tietämäni jossa kesäsesonkikaudellakaan kannattaa pitää edes vapaaehtoista lipunmyyjää ja kioskia auki. Se sentään sijaitsee kulkuyhteyksiltään Suomen päälentoasemaa vastaavassa paikassa.

    Rallicross ei näytä sekään Lavangon ja Hyvinkään perusteella kultakaivos olla.

    Mikroautoilupaikat eivät Mika Salo Circuitia lukuunottamatta nekään ihan loistossaan ole talkoilla ylläpidettynäkään. Ja se on rakennettu/ylläpidetään yksityisillä rahoilla. Ja näyttää tekevän 4-12miljoonaa vuodessa tappiota osana Powerparkia.

    Varmasti kaikki yhdessä paikassa olisi enemmän kuin osiensa summa kiinnostavuudessa. Samoin ylläpidossa keskittamisestä jotain säästöjä. Mutta taloudellisesti tuo ratahanke on varmasti äärimmäisen hankala yhtälö.

    Melkeinpä toivon että julkinen sektori ei osallistuisi tähän, koska jos se osallistuu, rata tulee olemaan aina osa poliittista peliä. Suomessakin on yksilöitä, joilla olisi joko yksistään tai muutaman saunakaverin kanssa varaa rahoittaa tuollainen hanke. Jos tämä rahoituksen saa, eniten uskon tähän suuntaan. Nykyisten ratayhtiöiden liikevaihto ja menestys on helppo katsoa www.inoa.fi, osakeyhtiöitä kun ovat.
  28. #178
    Lainaa 998sFE kirjoitti Katso viesti
    Melkeinpä toivon että julkinen sektori ei osallistuisi tähän, koska jos se osallistuu, rata tulee olemaan aina osa poliittista peliä.
    Tässä asiassa olen kanssasi tismalleen samaa mieltä. Poislukien se/ne kunta tai kunnat jotka saavat suoran hyödyn radan sijainnista. Ja nämäkin vain äänettöminä osakkaina juuri tuon poliittisen pelin ja viherasioiden vaa´ankieliaseman vuoksi. Kiristäminen tehdään helpoksi sillä että annetaan lapselle tikkari suuhun ja aletaan sitä sitten kiskoa sieltä pois, "ellet..."

    Radat ovat ihan kuten muutkin kaupalliset toimijat. Ei riitä se että pelkästään vaan sijaitaan jossain. Houkuttelevuuden eteen tulee tehdä töitä hartiavoimin joka päivä. Uusia ideoita ja nolla-aikojen täyteenmyyntiä tulee tehdä kokoajan. Toki näin on jo herätty huomaamaankin. Myös täällä Suomessa missä moottoriurheilun harrastaminen on maailman kalleinta ja vaikeinta, ja silti lajissa kuin lajissa on kotimaisia huippuja vuodesta toiseen tekemässä maatamme tunnetuksi. Ilman dopingia, ilman valtion maksamia stipendejä, ilman mitään muuta kuin kyyniset lausunnot: "kutsutsä tota urheiluks ku ei tartte ku istua päälle ja vääntää kahvasta".

    Liikenneturvallisuus-aspektit tulevat sitten ihan omana alueenaan.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
  29. #179
    Poistettu
    Lainaa GuessWho kirjoitti Katso viesti
    Radat ovat ihan kuten muutkin kaupalliset toimijat. Ei riitä se että pelkästään vaan sijaitaan jossain. Houkuttelevuuden eteen tulee tehdä töitä hartiavoimin joka päivä. Uusia ideoita ja nolla-aikojen täyteenmyyntiä tulee tehdä kokoajan. Toki näin on jo herätty huomaamaankin.
    Tämä on totta. alastaro on silmissäni kokolailla täyteen myyty huhtikuun puolivälistä syyskuun puoliväliin. Ja vaihto ollut ~450kiloa.

    Olen käynyt Lausitzringillä Ducati-Berlinin kanssa. Ratapäivän hinta n kolminkertainen Suomeen verrattuna. Puitteet toki komeat verrattuna Alastaroon. Mutta jos isomman radan ottaa pois, samaa ajamista se on. Mä vaan pahasti pelkään että jos normiratapäivä on nykyään 50-80€, harvenee osallistujat jos kun meillä on MM-tason pitkä rata komeilla katsomoilla ja kanttikivillä, mutta ratapäivän hinta 200€.
  30.  
  31. #180
    Lainaa 998sFE kirjoitti Katso viesti
    harvenee osallistujat jos kun meillä on MM-tason pitkä rata komeilla katsomoilla ja kanttikivillä, mutta ratapäivän hinta 200€.
    Tässä kohtaa on usein kunnallisen tason tai valtionhallinnon sekaantuminen ollut hyvästä, jos rahoituksen ehdoksi asetetaan vaateet hintatasosta joka mahdollistaa harrastamisen laajoille piireille.

    Aikanaan Kouvolan motocross-rata oli yksi eittämäti parhaista maassamme. Ajaminen oli halpaa ja fasiliteetit kertakaikkisen loistavat verrattuna mihin tahansa maamme muuhun sorakuoppaan. Aluetta ylläpiti ja isännöi ainakin minun nappularengas-aikoina Kouvolan kaupungin liikuntatoimi.

    Eli talousalueella on kyllä hyvää osaamista ja historiaa moottoriurheilun suorituspaikkojen rakentamisesta ja ylläpidosta.
    youtube channel "austrianoutlaw"
    Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
    Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Sivu: 6 / 135:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 456781656106 ... ViimeinenViimeinen