Kaikella kunnioituksella; Kouvola on vähän tuollainen kyläpahanen. Kouvolan, niinkuin myös kaikkien Suomen muuttohäviöisten kuntien on tehtävä kaikkensa verotulojen saamiseksi kunnalle ja myös olisihan se kiva jos kaikki nuoriso ei lähtis "suureen maailmaan". Vain kehittämällä kuntaa tällaisilla hankkeilla kuten Iitin mootorirata, saadaan näihin kuntiin vähän eläämääkin. *(Heksa @ Marras. 19 2010,09:48) kirjoitti
Toteutuessaan tuollaisen hankkeen satoa saa korjata kaikki kaupungin palveluntuottajat. Niin, ja ihmisillä voisi jopa olla hauskaa suurten moottoritapahtumien aikaan. En tiedä; Jyväskyläläiset voisivat kertoa onko keskustassa nastaa Rallin aikoihin......
Onhan siis Kouvola 10. suurin Sumen kaupungeista, mutta kuitenkin.........
T7
Et tainnut lukea tuota valtuutetun yleisönosastokirjoitusta liian tarkasti.(W-P @ Marras. 26 2010,15:59) kirjoitti
Kaappan sieltä yhden kohdan:
Eli sä juuri käytit tuon kortin, tosin tuolla kortilla ei taida olla mitään vaikutusta Pertti Pänkäläisen mielipiteen kohdalla...kirjoitti
Kouvolahan (tai siis Iitti) on erinomainen mesta kyseisen radan sijoutuspaikaksi. Lähes eteläisen Suomen keskellä, mutta silti kyllin kaukana esim Helsinkiä, hyvää tuloa siis kaakkoiseen suomeen päin... Kerroppa tuo Pertille.
Tähän monet kirjoittaa pyörähistoriaansa.
Niin mäkin. ...Ne on kaikki olleet nopeita ;D
Speed kills..........but only the dumb and the inexperienced!
Joo, luin ja taisinkin heti vetäistä tuon kortin. *(Heksa @ Marras. 26 2010,18:55) kirjoitti
Taidanpa vaan olla väärä mies tekemään vetoomuksen Pertille;
Kymenlaakson poppoo vaan barrikadeille.....siis jos kiinnostaa saada rata.
Tää nyt on kaukaa haettu, mut jos rahoituskriisi alkaa leviämään niinkuin todennäköistä on, niin kiire tulee hankeelle.
Kun tuo paniikki iskee niin kaikki hankkeet jämähtävät siihen paikkaan. Espanjasta sain eilen viestiä jotta kusiset paikat on jo siellä(kin) kansalla...
Vähän vierestä mutta hipoo........
T7
Voisin sanoa tuohon että eipä ole nastaa Jyväskylän keskustassa tai edes sen läheisyydessä rallien aikaan.(W-P @ Marras. 26 2010,15:59) kirjoitti
Rallikansa, eli puupäät saapuvat ja leiriytyvät ihan kuin asuisivat pellossa.(enkä tarkoita sitä kuntaa)
Kaikki, jopa pienimmätkin hyvät tavat ovat jääneet sinne jonnekkin kodin läheisyyteen.
Ja sitten se saatanan kiire!
On kiire kattomaan kun ranskalainen pirjo-petteri ajjaa ettei kukkaan.Sitten on kiire kylille humuun.
Ja siinä hötäkässä ompi päässyt unohtumaan jo liikennesäännötkin.
Muutaman kerran on käynyt mielessä ottaa kirves mukaan ja ropsia peilit pois kiireisiltä koska ei ne niitä käytä muutenkaan.Jäisipä samalla vähän enemmän tilaa sivulle...
Onhan se kauppiaille ja yleensäkkin lähiympäristön kaupan alalle lisäpotku loppukesän myyntiin.
Mutta vielä mukavemman tapahtuman tuostakin saisi jos se jo maailmallakin mainetta saanut "SUOMALANEN RALLI-KANSA" osaisi oikeasti käyttää omaa järkeään.(tai jos sitä ei ole, niin sitten maalais-järkeä).
Kwakan kaveri? - Ehkäpä kohta toinen Kwaakku
Nyt menee ohi topicin, mutta laitan tämän vielä malliksi suomalaisille, miten tulee käyttäytyä(V-boost @ Marras. 27 2010,12:44) kirjoitti
http://www.youtube.com/watch?v=NAbsLE885nw
T7
Hip huraa!!!! *(W-P @ Marras. 27 2010,14:13) kirjoitti
Kawasaki 550 -83 Limited Edition
Grumpy Old Fart
"Si vis pacem, para bellum"
Tästä löytyikin vanha keskustelu...
Kerrankin saa antaa pisteitä valtiolle ja opetusministeriölle; Iitin moottoriratahanke on saanut 1,5 M€ valtion tukea.
Lisää näitä
Bensalla pestään pensselit, dieselillä tehdään voimaa.
Onko tästä Iitin ratahankkeesta kuulunut mitään? Onko työt jo aloitettu vai onko rahoitus/luvat vielä epävarmaa?
Null
Hankkeen suunnittelu ja rahoituskierrokset taitaa olla käynnissä. Jos nyt ensi kesäksi saataisiin edes Botniaringin ensimmäinen vaihde käyttöön ja sinne uusi päällyste.(TKD @ Heinä. 15 2011,11:16) kirjoitti
E: Näyttää muuten aika herkulliselle tuo uusi B-ringin lisälenkki. Botniaring Etusivu Siinä alkaa kumia kulumaan aika iloisesti kun tuo koko 1,5km mennään kallellaan hyvä syöttö päällä...
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
(Juutana @ Heinä. 15 2011,12:42) kirjoitti
Yamaha Tenere 700 2019 "Ghost"
Previous bikes:*Yamaha FZS 600 2001>Honda VFR 800 V-tec 2004 ABS DCBS PGM-FI H.I.S.S Staintuned>Honda XL650V TransAlp 2002*
*Does my bike make my butt look fast?*
Mitäpä luulet: Tuleeko kikkamutkan jarrusta "hieman" jännä paikka tolla rataprofiililla?(Juutana @ Heinä. 15 2011,12:42) kirjoitti
Superbike #7
Heh, näköjään rataprofiili muuttunut siitä aiemmasta ratakartasta. Entistä enemmän uskon vasta kun näen tuon valmiina.
Toi pitkä nopea vasen näyttää todella herkulliselle. Toivottavasti SML/SRRA ei tee munatonta ratkaisua ja päätä, että prätkillä ajetaan aina tuon shikaanin kautta. Tuollainen nopea pitkä mutka oikeastaan puuttuu kaikista Suomen radoista. Tarina ei vielä kerro, että muuttavatko ne radalla kiertosuuntaa. Siitä oli ainakin alustavasti puhetta, mutta voi olla että se on torpattu koska kaikki kanttarit ja vanhan radan varoalueet menisi uusiksi. Tuolla uudella osalla voisi kyllä ajaa kumpaankin suuntaan jos varoalueita nopeasti katsoo. Jos kiertosuunta vaihdetaan, niin kikkamutka poistuu. Eikä kyllä tulisi ikävä...
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
Älä nyt, ainoa paikka jossa osaan ohittaa kisassa, vähän kuin Alastaron ja Kemoran vika mutka. Motoparkissa paikkoja sentään enemmän, esim. vessassa jossa ovetkaan eivät haittaa vaikka ulkokautta tyrkkäisi.(Juutana @ Heinä. 20 2011,23:28) kirjoitti
Jukka
Onkohan siinä joku välivaihe ennen, ku saadaan kokonaan uusi rata tehtyä.(Juutana @ Heinä. 20 2011,23:28) kirjoitti
Botniaring 2020
Tossa pidemmässä versiossa vaihtuu jo suuntaakin.
Seinäjoen sanomat
Täällä ei viherpiipertäjätkään ei ole vaivanneet. Kurikkalaiset veronmaksajat vähän piipittivät, kun kaupunki rahoittaa hanketta.
Yamaha Tenere 700 2019 "Ghost"
Previous bikes:*Yamaha FZS 600 2001>Honda VFR 800 V-tec 2004 ABS DCBS PGM-FI H.I.S.S Staintuned>Honda XL650V TransAlp 2002*
*Does my bike make my butt look fast?*
Käsittääkseni vanhentunut suunnitelma jo toi. Viime maanantaina juttelin paikan päällä B-ringin väen kanssa ja kuulemma tuohon suoraan radan eteläpuolelle ei tehdä mitään. Vissiin jotain pohjavesijuttuja. Siksi tuo uudempi suunnitelma on viedä lisäpätkä kaakon suuntaan. Ja on jo aloitettukin siellä metsän kaataminen. Juutanan linkkaama rataprofiili näyttää samalta, jota mulle näytettiin siellä viimeisimpänä ja toteutettavana.(Skylark @ Heinä. 21 2011,14:32) kirjoitti
Kovasti olivat sitä mieltä että 2013 on valmista.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Toivon että olen väärässä kun epäilen, että aikataulutus on tehty samalla tavalla kuin OL3 projektissa. Keväällä vielä vakuuttivat kovasti, että ykkösvaihe valmistuu 2012 kesäksi ja samalla tulee koko rataan uusi asfaltti...(wekkuli @ Heinä. 21 2011,20:00) kirjoitti
Kesä kohta menty eteenpäin sekä oikeassa elämässä että valmistumisajankohdassa.
Moottoripyörät ovat kuin tyttöystäviä. Moottoripyöriin vain panostetaan enemmän aikaa ja rahaa..
^No vähän samansuuntaista skeptisyyttä itsellänikin kaikkien aikataulujen suhteen. Mutta oisko noissa alkup. suunnitelmien muuttamisessa tekijästä riippumattomista syistä selitys?
Toivotaan toivotaan. Ehkä pohjalainen tekemisen meininki vie selkävoiton epäilevistä tuomaista.
Mitä ne ulkomaalaisetkin meistä ajattelevat jos Ahveniston moottorirata suljetaan?
Kawasaki 550 -83 Limited Edition
Grumpy Old Fart
"Si vis pacem, para bellum"
Räikkösen paluu formulaan on edellytyksenä sille että me saadaan uus rata kesän rientoihin
Ihmettelenpä vaan jos siitä meinataan ihan kansainväliset mittapuut täyttävä rata niin miks se tehdään paikkaan missä liikenneyhteydet on yhtä hyvät kun johonkin paskakönkäänkurun metsästysmajalle.
Siksi varmaan ettei kukaan halua asua moottoriradan vieressä. Haluavat välttää turhaa valitusrumbaa.(Twini @ Marras. 30 2011,15:35) kirjoitti
Ducati Streetfighter V4 -2021
Olen liian vanha ajaakseni tylsillä moottoripyörillä.
Pitäsköhän nyt vähän katsoa karttaakin. Radan sijoituspaikka Kouvolan ja Iitin rajalla valtie 12 vieressä. Kyllä sinne Tampereeltakin pääsee 3 tunnissa. Lisäksi Kouvolan juna-asemalta on vartin matka-aika. Iitin omalta asemalta tarvittaessa vielä lyhyempi. Matka-aika Helsinki-Vantaan asemalle n. tunti ja vartti.(Twini @ Marras. 30 2011,15:35) kirjoitti
Pienellä googlettamisella löytää myös sijoituspaikka selvityksen ratahankkeesta. Ei ole pelkästään Iitin kunnanjohtajan projekteja ...
Kieli poskella hankkeen valmistumista odottaen. Tulee varmaan jonkin asteisia sopeutumisvaikeuksia, kun matka radalle lyhenee minimissään kahdesta ja puolesta tunnista varttiin *
Moottorirata on moottorirata. Mitään F1 tasoista tuosta ei missään vaiheessa ole edes suunniteltu. Maksaa rahaa aivan pe... paljon.
Tässä tapauksessa ideat on olleet luovia ja kerrankin kestävää kehitystä tukevia. Meille motoristeillehan kestävää kehitystä on se että radan kehitys on kestävällä pohjalla *
Alle 150 kilsaa pääkaupungista jos saadaan tuollainen rata niin hip hip huraa (x 3). Moottoriradat eivät ole Suomessa sellaisia yleisöhaaveja että niitä edes kannattaisi haaveilla suuren kasvukeskuksen sisälle tai välittömään läheisyyteen. Pelkkä lupaprosessi on tehty maassamme niin tuhottoman vaikeaksi ja kalliiksi että sillä yksinään torpataan useita hankkeita joka vuosi.
Meille PK-immeisille tuossa on lisäksi se hauska puoli että sinne ja takaisin pääsee äärimmäisen muikeata mutkapätkää pitkin lähes 90 prosenttia matkasta *
Eli luvassa lienee "PK-goes iitin rata" reissuja vedettynä...
Eikä henkilökohtaisesti haittaa sekään että kesämökki on vajaan 30 kilsan päässä...
ps. mainittakoot kunniaksi talousalueen päättäjille että aikanaan Kouvolan motocross rata edusti laadultaan sekin ihan omaa luokkaansa. Pitkä ja hieno rata säännöllisesti lanattuna, upeat pukuhuoneet isoilla suihkuilla, katetut pesupaikat ja painepesurit, etc...
Nykytilannetta en tiedä kun viimeisestä nappularenkaallisesta on kulunut joku vuosi.
youtube channel "austrianoutlaw"
Home away from home: Antibes, Cote d`Azur (French Riviera)
Proud owner of a Yamaha T-Max 530 maxiscooter
Onko tähän mitään uutta tullut?
Mahdollisesti tämän toteutuessa, vaikka se toisikin kilpailua jo olevien ratojen käyttöasteisiin, olisiko mahdollista nähdä Suomessakin SuperBike tai MotoGB:n kaltaisia MM-mittelöitä?
http://www.kauppalehti.fi/etusivu/ii...y/201208234579
Ainakin menestys sivuvaunullisissa puoltaisi MM-tason esiintymistä Suomessa. Olisihan se huikeaa!
Viimeksi muokannut: R1ivattu; 13.08.2012 klo 14:38. Syy: Liitetty uusi aloitus aiheesta tähän ketjuun
<p>.</p>
Yhtä pahasti ot, mutta etelässä kesä on sentään ~kuukauden pitempi kuin jossain Oulu-Kemi korkeuksilla ja pohjoisemmaksi mentäessä ero vaan kasvaa. Vai sanoisinko, että talvi on lyhyempi.. Miten vaan, mutta kun Ylläksellä on vielä 1,5 m lunta, niin etelässä koivu on jo hiirenkorvalla.
Jos kotimaa jatkuisi 500-1000 km etelän suuntaan, niin mieluummin minä sinne..
S1000XR ja Winha 340. Aiempia K1300S, K16GT, K1200S, K1200RS x 2, Virago 1100, Kawasaki Mach III, Suzuki T250, Yamaha DT125, Mz 125 jne..
Route 66 - 2006.
Ei kai tuon mittakaavan rataa kannata edes rakentaa jos ei sinne ole luvassa noita isoja kv-kilpailuja. Radan mitoitushan riittäisi jopa F1:lle, logistiset yhteydet ja olematon majoitustarjonta pitävät formulat poissa. Olisihan se hienoa kun Rossia pääsisi kannustamaan niinkin lähelle, varsinkin kun mies ensi kaudeksi siirtyy Yamahan puikkoihin
Honda CBR1000RR Fireblade
Yamaha YZF-R6R (ex)
Suzuki GSX650F (ex)
http://mopollasuohon.blogspot.com/
https://www.youtube.com/@Qassu78
En jaksanut lukea koko ketjua ja varmaan tämä(kin) ajatus on noussut moneen kertaan esiin. Hämmästyn kyllä AIVAN OIKEASTI jos tänä päivänä poliitikoilta, viherpiipertäjiltä saati kaikesta valittavilta NIMBY naapureilta moinen rata saadaan aikaiseksi. Kovin kummoisilla kertoimilla en lähtisi moisen puolesta veikkaamaan. No toivon hartaasti, että olen väärässä.
<p>2002-2014</p>