Tulokset 1:stä 20:een 20:sta
  1. #1
    Aloin tekemään tänään 6tkm huoltoa. Tulpat, öljyt ja suodatin. Kaikki meni aivan pirun hyvin, kunnes työt tehtyäni täräytin mopon käyntiin. Tunki vekotin öljyt pihalle öljynsuodattimen kannen välistä. (jotakin momentteja ohjekirja antaa po. muttereille. Mutta, käsipelillä kiristin.)

    Eli: Vedinkö suodattimen kannen liian tiukkaan kiinni? Voiko pukata sen takia ölberit pihalle. O-rengas näytti ainakin ehjältä jne jne. Kaikki meni kiinni avaamista päinvastaisessa järjestyksessä ja kaikkki osat tellella.

    Nyt noidat nokkelat. Raati kokoon ja tietoa foorumille.

    Rib@55
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  2. #2
    Se kansisysteemi voi olla vähän kinkkinen, kannattaa kädellä painaa koppa kunnolla pohjaan kiinni ja sitten kiristellä sitä pulttia että saa tuntuman. Mutten voinee käydä niin että se pultti tuntuu kiristyvän mutta kansi ei ole vielä lähellekään kiinni. Ja sit kannattaa varmistaa että lähistöllä kulkeva ohut kaapeli ei jää kopan väliin kuten eräällä kaverilla... *
    Power is nothing without mojo!
  3. #3
    Kiitti makemich, neuvosta.

    On aika kinkkinen se kansi laittaa paikoilleen. Ei varmasti ollut minulla löysällä, päinvastoin aivan liian tiukalla. Kannen mutteria ei saa kiristää kuin 15Kn momenttiin.

    Eipä ollut eilen mulla po. avainta. Joten hain uudet öljyt ja kyseisen momenttiavaimen. Kansi kiinni ja kiristys momenttiin, öljyt sisään ja... Eipä vuoda enää. On niin kiva olla onnistuja. Vihdoin ja viimein.

    Rib@55
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  4. #4
    Hyvä että asia järjestyi. Itselle sattui kerran moka suodattimen kopan vieressä kulkevan sähköjohdon kanssa. Se johdon pahalainen jäi väliin ja sieltä öljyt pihalle.
    On vaikeaa tehdä mitään idioottivarmaksi, koska idiootit ovat niin nerokkaita.
  5. #5
    Joo. Vika ei ole iso, kun se on asentajassa... Ammattitaidoton ja vielä ylihintainenkin. &tkm huolto bungas peräti 48.20€ + se ylimääräinen öljypönikkä (32€).

    Pääasia on se, että loppu hyvin, kaikki hyvin.

    Nyt voi ottaa bissee tällä mielin:

    Rib@55
    Herrasmies ei juokse dösään, eikä suutele savuke suussa...
  6. #6
    Vähän veemäinen...taisin kiristää minäkin liikaa, ja jäi se saamarin johto sinne väliin aluksi.

    Mut nyt vuotaa suodattimen kopan ja pultin välistä....vaihdoin kyllä sinne sen pienemmän o-renkaan mikä tuli mukana. Huomasin että siellä olisi pitänyt olla prikka jousen ja suodattimen välissä, mulla ei sellasta ollut.
    Tilasin yamahalta sen prikan, mut menee kolme viikkoa.

    Ei kai se vuotaminen voi johtua sen prikan puuttumisesta, ja onko sillä hirveesti väliä että puuttuukaan?

    Ei kyllä ennen ole öljyn vaihto menny näin persuksilleen...
    .
  7. #7
    Se prikka taitaa estää jousen painumisen siihen suodattimessa olevaan kumi renkulaan (muistaakseni siinä sellainen on) se muuten jää helposti vanhaan suodattimeen kiinni ja hukkuu jossain vaiheessa.
    Jos se kansi ei istu oikein niin saattaa vuotaa, eipä tuossa pultin ja kannen välissä näytä erillistä tiivistettä olevan.
    xjr1300.PNG
    Älä korjaa ehjää....
  8. #8
    Lainaa Maintenanceman kirjoitti Katso viesti
    Se prikka taitaa estää jousen painumisen siihen suodattimessa olevaan kumi renkulaan (muistaakseni siinä sellainen on) se muuten jää helposti vanhaan suodattimeen kiinni ja hukkuu jossain vaiheessa.
    Jos se kansi ei istu oikein niin saattaa vuotaa, eipä tuossa pultin ja kannen välissä näytä erillistä tiivistettä olevan.
    xjr1300.PNG
    Hyvä esimerkki siitä, että "yksinkertainen asia (öljysuodatin) ei ole toteutettu
    "yleisen käytännön/järjen" mukaisesti..... yksinkertaisesti.....

    Tässä taas "vain yksi" juttu siihen pinoon... miksi on niin vaikea/hankala saada
    osaavaa porukkaa antamaan "huoltokoulutusta" ihan hyvissä puitteissa... hyvässä hengessä....
    erilaissa kerho ym. puitteissa.
    Racin`with the wind....
    Freedom !
    That`s what it all about.
    Life is a Bitch... but god, i love how she Rock me.
    http://www.youtube.com/watch?v=_7VsoxT_FUY
  9. #9
    On siinä numero 7, o-rengas, tulee vaan toiseen päähän joutuu vaan hivuttaa tosta päästä kuin kuva.

    Löysin netistä mitatkin sille prikalle 30mmOD-20,5mmID ,5mm t. Yamalla eivät tieneet ja kaksikolme viikkoa menee kun tilaa tarvikekolmiosta. saishan noita netistäkin tilattua ulkomailta itsekin
    .
  10. #10
    Täältä löyty näköjään sopivasti keskustelua XJR:n öljynvaihdosta. Vaihdoin ensimmäistä kertaa öljyt itse kyseiseen pyörään ja huonostihan siinä kävi. Kaikki sujui muuten hyvin, mutta lopussa väänsin öljynsuodattimen kotelon paskaksi/halki. Uusi tilaukseen (100 euroa) ei löytynyt käytettynä purkaamoista. No kaivelin momenttiavaimen, vaan helkkari ei muista enää sen käyttöä. Kattelin tubesta ohjetta, mutta hämää kun ilmeiseti pitäs vääntää 1.5 kg newtonin voimalla eli onko tuo sitten sama ku 150 newtonia? Momenttiavaimessa on asteikko 28 - 210 Nm. Olis tullu halvemmaksi viedä huoltoon. Autoissa tulee kiristeltyä suodatin näppituntumalla
  11. #11
    Ei se kiristysmomentti ole ku 15Nm eli ei paljon.
    BMW r1100s,K1200gt Ex: Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MK-MNE-N-PL-S-SK-SLO-SRB
  12. #12
    No perkeles, eihän sitä tuolla momenttiavaimella pysty sitten edes kirraamaan. Kiitos tiedosta!
  13. #13
    pystyy hyvinkin paremmin kuin tunteettomalla kädellä... otat sopivan avaimen..
  14. #14
    Lainaa A59 kirjoitti Katso viesti
    pystyy hyvinkin paremmin kuin tunteettomalla kädellä... otat sopivan avaimen..
    Niin tarkoitti varmaankin että ei hänen nykyisellä momenttiavaimella siihen pysty.
    BMW r1100s,K1200gt Ex: Suzuki bandit 1200s -02,Hd electra glide -92, hd sportster 1200 -94, Honda cbr1000f -92,Kawasaki 550ltd
    A-AL-BIH-CZ-EST-FIN-H-HR-I-KV-LT-LV-MK-MNE-N-PL-S-SK-SLO-SRB
  15. #15
    XJR:ään voi hankkia tuollaisen näppärän muutossarjan jolla saa normaalin patruunasuodattimen ruuvattua kiinni. Jää se kannen kanssa värkkääminen pois ja ehkä tuo jäähdyttää vähän öljyäkin paremmin ajoviimassa.

    https://www.rpmracingca.com/proddeta...nfilteradapter
  16. #16
    Kait sitä öljynuodattimen kiristämisessä omat kourat on paras työväline, jos ei ole kovin ahdas paikka. Kun tiivistepinta ottaa kiinni, niin siitä vääntää vielä 0,5- 0,75 kierrosta. Tuota ainakin käytän isommissa työkonemoottoreissa. Voi kiristämissen myös käyttää suodatinavainta. Tärkeää on voidella se O-rengas ölyllä, voi seuraavan kerran avaaminen olla hieman helpompaa.
  17. #17
    http://www.motonet.fi/fi/tuote/76500...tiavain-14-PRO

    Tuollainen 1/4" momenttiavain on aika välttämätön pyörähommissa, jos ei omaa pitkän kokemuksen tuomaa herkkää näppituntumaa.
    Ducati Streetfighter 1098 -10

  18. #18
    Lainaa battaglin kirjoitti Katso viesti
    Kait sitä öljynuodattimen kiristämisessä omat kourat on paras työväline, jos ei ole kovin ahdas paikka. Kun tiivistepinta ottaa kiinni, niin siitä vääntää vielä 0,5- 0,75 kierrosta. Tuota ainakin käytän isommissa työkonemoottoreissa. Voi kiristämissen myös käyttää suodatinavainta. Tärkeää on voidella se O-rengas ölyllä, voi seuraavan kerran avaaminen olla hieman helpompaa.
    Kun katsot tällä sivulla hieman ylempänä olevaa hajotuskuvaa xjr:n suodatinkotelon rakenteesta, niin huomaat miksi tässä tarvitaan momenttiavainta...
  19. #19
    Kallis öljynvaihto, kun piti tilata alkuperäisosa. Kyllä se momenttiavain olis hyvä ollut heti alussa, uuden kopan kiristin momenttiin ja hyvin toimii. Sepä se onkin, kun käsi on tottunut kiristeleen jotain auton renkaan pultteja, niin sitä herkästi äkkiseltään käyttää vähän turhan paljon voimaa.
  20.  
  21. #20
    Lainaa Paikkeri kirjoitti Katso viesti
    XJR:ään voi hankkia tuollaisen näppärän muutossarjan jolla saa normaalin patruunasuodattimen ruuvattua kiinni. Jää se kannen kanssa värkkääminen pois ja ehkä tuo jäähdyttää vähän öljyäkin paremmin ajoviimassa.

    https://www.rpmracingca.com/proddeta...nfilteradapter
    Mitäh. Parasta ikinä, laitetaan tilaukseen. Tänks.