Sivu: 42 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 32404142434452 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 1231:stä 1260:een 1983:sta
  1. #1231
    Kertokaas mulle mitä pitää purkaa pois tieltä että saa starttimoottorin pois huolettavaksi ja puhdistettavaksi?, c-mallin zzr:stä kyse.
  2. #1232
    Tere... Näistä melumittaus hommista kyselisin kun en tahtonut omaan mopoon löytää arvoja mistään ???? Onko kukaan perehtynyt tarkemmin D- malli -93 ja vakiopöntöistä tyhjennetty kaikki ylimääräinen pois..

    Tul mitattua niin 88 db ol meteli...
    Viimeksi muokannut: Terppis; 29.04.2012 klo 18:59.
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  3. #1233
    Kuka tietäisi minkä väriseen johtoon kytketään ajonestopiuhat.
    Zzr 1100 vm:93
  4. #1234
    Lainaa Terppis kirjoitti Katso viesti
    Tere... Näistä melumittaus hommista kyselisin kun en tahtonut omaan mopoon löytää arvoja mistään ???? Onko kukaan perehtynyt tarkemmin D- malli -93 ja vakiopöntöistä tyhjennetty kaikki ylimääräinen pois..

    Tul mitattua niin 88 db ol meteli...
    jos nyt oikein ymmärisin tuolta meluketjusta niin 106 tai 103 dB jos on niin vanha pyörä ettei kilpeen merkattu. Tilasin pari kiinan mittaria ku ei yhtään tiedä että paljoko on esim 100dB ... itellä jotku 20 mm reiät sisäpöntön läpi porattu.

    Melumittareita LP -autoihin ketjussa on esitetty tuo vanhojen pyörien raja näin , lainaus:

    " Raja-arvot ovat tyyppikilven arvo + 5 dB(A) tai jos tyyppikilvessä ei lue valvonta-arvoa, 103 tai 106 dB(A) pyörän iästä riippuen. "

    Mitään muuta ei oo löytyny vaikka oon vähä googlettanutkin.

    Zetorin tyyppikilpi on etuhaarukan runkoputkessa, eli se putki minkä ympäri etupää kääntyy, eikä sielä mitään dB arvoja ole ainakaan omassani. Tiedä sitten mistä lähtien niitä on sinne alettu laittamaan. Tuo pyörä mikä mulla on, on jotain saksantuontia ja oli mailimittarilla.

    Sitten on myös tämmöinen:

    16 § Moottorin ja pakojärjestelmän muutokset
    Ajoneuvon äänenvaimenninta ei saa muuttaa vaimennusteholtaan heikommaksi. Käytännössä
    tämä tarkoittaa sitä, että ajoneuvon tulee täyttää ensimmäisen käyttöönottoajankohdan vaatimukset.






    -vk-
    Viimeksi muokannut: gaagamel; 30.04.2012 klo 19:33.
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  5. #1235
    Saakos noita kawan virtalukon avaimia teetettyä normi avainpalvelussa vai pitääkö hommata jotain aihioita jostain ???...

    Meni vähän penkin kanssa taistellessa kieroon...

    -vk-
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  6. #1236
    Lainaa rumakuhelvetti kirjoitti Katso viesti
    Nii joo... Hei arvon herrat. Mikäs tarkoitus on sillä letkulla mikä tulee ram air putkien sisältä kaasareille ? Ei toimi ei ollenkaan tasakaasulla jos niitä ei ole jotenkin paikoillaan . Tyhjää käy hyvin mutta kuormitettuna tasakaasulla alkaa röpeltää ihan kuin ei sais bensaa? Pitääkö siihen tehdä ram air mode mistä on pätkä youtubessakin? Siis tää on nyt tullu nakuksi rakentelu jälkeen..
    Mulla on omassakin zetorissa tuota ongelmaa. Nyt nostin neulat iha tappiin ylös ja vaihdoin löysemmät luistijouset ni toimii jotenkuten, mutta sellaista röpellystä on havaittavissa. Pitää viel yrittää uusilla tulpilla ku viime kesänä ostin ne iridium-tulpat ni tuntuu olevan aika herkät. Oot näemmä tehnyt zetorista ihan näyttävän tekeleen! Jos aiot vielä väsätä niin multa löytyy tallista ylimääräisenä takasivukatteet, vilkut ja valot ku en saanut niitä käymään omaani.. jos tarviit..?
    Kawasaki zzr 1100 -99
    Kawasaki ZRX 1100 -99 "Steady-Eddie"
    Yamaha XJR1300 -04
    Suzuki VX800 -97
    Kawa zzr600 -92
    Honda CB K5 -75
  7. #1237
    Ajokauden aloitus taas myöhässä, koska pyörä hajoilee spontaanisti tallissa päivittäin lisää. Yhden palikan kun saa vaihdettua, löytyy aina uusi vika. Vaihdoin tuossa koko kaasaripaketin ja uusin tulppien johdot. Nyt sitten koekäytön yhteydessä huomasin että motti kusee jostakin jäähdyttimen syövereistä nestettä lammikoksi lattialle.

    Käykö C1 -mallin syyläri suoraan C2:een?
    .


    Zetor


    .
  8. #1238
    Lainaa Djinn kirjoitti Katso viesti
    Käykö C1 -mallin syyläri suoraan C2:een?
    Käy, samoin kaikkien D-mallien.
    ZZ-R1100 1991
  9. #1239
    Lainaa gaagamel kirjoitti Katso viesti
    Saakos noita kawan virtalukon avaimia teetettyä normi avainpalvelussa vai pitääkö hommata jotain aihioita jostain ???...

    Meni vähän penkin kanssa taistellessa kieroon...

    -vk-
    Saa, ainakin kunnon lukkosepältä.
    ZZ-R1100 1991
  10. #1240
    Tyhmää tyhmempi kysymys paljonko ootte pitäny tyhjäkäyntiä zetorissa ja onks se hankala homma säätää?
    ex Suzuki GSX 750F -93
    Nyk. Kawasaki ZZR 1100 -93
  11. #1241
    onx tää kompa.. no mää menin..

    siinä se ruuvinnuppi on vasemmalla kaasareiden reunassa senkun ruuvaa, ihan sormilla...

    sen verran kun laittaa että ajovalo lakkaa vilkkumasta niin on aika hjuva, siinä 1200rpm...
    HRD vh125 silverhorse
    V-max 1700 "Tohatsu"
    CVO Breakout
    GSX-R 1100
    XJ650T
    Legend TT
    VFR750
    S600c V12
    xj6
    530E Xdrive
    Route66 -16 with H&D heritage softail
    eastcoast -19 with Indian chief vintage
    kantatie66 -20 with HD cvo breakout
  12. #1242
    Mistä löytyisi ilmainen service manuaali vm. -91 ZZR 1100:seen??
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  13. #1243
    ZZR1100:lla mennään
    9 x ss1000, 1600k, BB2500K ja SS2000K
  14. #1244
    Lainaa Gixxeri kirjoitti Katso viesti
    Mistä löytyisi ilmainen service manuaali vm. -91 ZZR 1100:seen??
    Valitettavasti tuskin mistään.

    Tuolla D-mallin manuaalilla selviää aika pitkälle ainakin moottorin osalta.
    Viimeksi muokannut: tvan; 12.05.2012 klo 14:29.
    ZZ-R1100 1991
  15. #1245
    Jos täältä haluat juurikin c-mallin tiedot niin klikkaa: Parent Directory -> aukeaa sivu ja sieltä klikkaa zx900_1000_1100_haynes pdf
    Sieltä löytyy c-mallin manuaali ja tiedot.
    <p>https://i.ytimg.com/vi/VZE-wSjrqwI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEYCNIBEHZIVfKriqkDCwgBFQAAiEIYAXAB&amp;rs=AOn 4CLDQBfrbHN_g09bi-4K691aV1-3WCg</p>
  16. #1246
    Lainaa lippa kirjoitti Katso viesti
    Jos täältä haluat juurikin c-mallin tiedot niin klikkaa: Parent Directory -> aukeaa sivu ja sieltä klikkaa zx900_1000_1100_haynes pdf
    Sieltä löytyy c-mallin manuaali ja tiedot.
    Kiitos ja kumarrus!
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  17. #1247
    Lainaa adville kirjoitti Katso viesti
    onx tää kompa.. no mää menin..

    siinä se ruuvinnuppi on vasemmalla kaasareiden reunassa senkun ruuvaa, ihan sormilla...

    sen verran kun laittaa että ajovalo lakkaa vilkkumasta niin on aika hjuva, siinä 1200rpm...
    Kiitos ja kumarrus tiedoista. Ja tää ei ollu kompa
    ex Suzuki GSX 750F -93
    Nyk. Kawasaki ZZR 1100 -93
  18. #1248
    Onkos tuosta starttiketjun huollosta olemassa jotain ennusmerkkejä ?, eli koska kannattaa alkaa kytkinpuolta availemaan.
    Pari kertaa tän kauden aikan kuulunu sieltä suuntaa pikku kolahdus. Ekan kerran startatessa ja akku aika tyhjänä, toisen kerran hiljaa madellen ykkösellä.

    -vk-
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  19. #1249
    Tuossa yllä viesti 1246 ja sieltä se c-mallin manuaali. Siellä on annettu sivulla 48 tieto: Altenator/starter clutch -> 20 lenkin pituus on 158,8 -159,2 mm normaali. Vaihtoraja 161,5 mm.
    Liekkö kukaan noita koskaan mittaillut, joku saattanut vaihtaa jos muun remontin yhteydessä tehnyt. En ainakaan tiedä keneltäkään ketjun katkenneen,mutta jos innostut mittailemaan niin ilmoittele saamasi lukemat/kilometrit.
    <p>https://i.ytimg.com/vi/VZE-wSjrqwI/hqdefault.jpg?sqp=-oaymwEYCNIBEHZIVfKriqkDCwgBFQAAiEIYAXAB&amp;rs=AOn 4CLDQBfrbHN_g09bi-4K691aV1-3WCg</p>
  20. #1250
    Lainaa lippa kirjoitti Katso viesti
    Tuossa yllä viesti 1246 ja sieltä se c-mallin manuaali. Siellä on annettu sivulla 48 tieto: Altenator/starter clutch -> 20 lenkin pituus on 158,8 -159,2 mm normaali. Vaihtoraja 161,5 mm.
    Liekkö kukaan noita koskaan mittaillut, joku saattanut vaihtaa jos muun remontin yhteydessä tehnyt. En ainakaan tiedä keneltäkään ketjun katkenneen,mutta jos innostut mittailemaan niin ilmoittele saamasi lukemat/kilometrit.

    Njoo, tuokin kyllä, mutta lähinnä että kauanko vois päästää menemään että tarttee tehä mitään, esim seuraava lainaus 1216 viestistä (muistaakseni)

    ------
    Jep jep. Vika ilmeisesti paikallistettu. Startin ketju venynyt pahasti ja meni vaihtoon. Käynnistymisessä pitikin aika kolinaa ja löi tyhjää välillä. Se myös piti sitä rätinää ja kolinaa, ja toivottavasti oli syypää myös tehohäviöön. Se voi vaikuttaa (huoltomiehen mukaan ainakin) kampiakselin menoon jos resonoi löysänä pahasti.
    -------
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  21. #1251
    Puristus paineet oli kunnos..mutta että 118hv näytti takapyöräteho ´93 Zetkalla ja Lazerin putkella
    (paikallisessa tallipenkissä)

    Pitää kokeilla se K&N+Dynojet kitti saada hommattua..
    Kylläpä tuo nytkin hienosti "ryöhnää",ja kortti on löyhäs, mutta sais ne nyt kaikki olla kohillaankin
  22. #1252
    Mistä löytyisi edullinen etujarrulevy vm. -91 zzr 1100??
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  23. #1253
    Lainaa gaagamel kirjoitti Katso viesti
    Njoo, tuokin kyllä, mutta lähinnä että kauanko vois päästää menemään että tarttee tehä mitään, esim seuraava lainaus 1216 viestistä (muistaakseni)

    ------
    Jep jep. Vika ilmeisesti paikallistettu. Startin ketju venynyt pahasti ja meni vaihtoon. Käynnistymisessä pitikin aika kolinaa ja löi tyhjää välillä. Se myös piti sitä rätinää ja kolinaa, ja toivottavasti oli syypää myös tehohäviöön. Se voi vaikuttaa (huoltomiehen mukaan ainakin) kampiakselin menoon jos resonoi löysänä pahasti.
    -------
    Tarkennus ed. Startin ketju oli pahasti venyny mutta kuinka paljon en osaa vastata. Sen vaikutus tehohäviöönkin oli teoreettista arvailua, suurempi osuus taisi olla sillä, että yksi pytty oli poissa pelistä ja piti herätellä tulppa vaihtamalla ja tulpanjohto (lainaus huoltomieheltä) "elvyttämällä"

    Mutta enää ei rätise eikä kolise ja lähtee käyntiin nätisti. *koputtaa puuta*
    Moto Guzzi Breva 1100,Suzuki GSX 1300 R Hayabusa,Aprilia RST 1000 Futura, Aprilia SL 1000 Falco, Kawasaki ZZR 1100, Suzuki GSX 750 R, Suzuki GSX 1300 R Hayabusa, Suzuki GSX 1100 F, Suzuki GSX 750 ES, Honda VF 500, Suzuki RG 125
  24. #1254
    Nyt olis myynnissä laukkusetti c-mallin zetoriin. Täydellinen Wingrack+kiinnikkeet+3 laukkua. http://www.moottoripyora.org/keskust...itystarvikkeet
    -91 Kawasaki ZZR 1100
  25. #1255
    Lainaa gaagamel kirjoitti Katso viesti
    mitenkäs , onkos zetori-ihmisillä kesäkokoontumisia ollu? jos ei niin käviskö ens kesänä jossain päin suomea...tuli vaan mieleen että vois olla kiva katella muitakin samanlaisia pyöriä...


    ehdotus: kesäkuun eka viikonloppu la 17:45:29 jyväskylän ABC , se mikä on ekana Tampereelta päin tullessa.

    ------------------








    -vk-



    Onkos joku tulossa?

    Ajattelin ajella joka tapauksessa. Kiinnostais mitata vakio c_mallin äänet tuolla dB mittarilla. Etuteleskoopin stefa tarttis vaihtaa ku alko taas vuotamaan.. joku 3000 -4000 km tullu tänä "kesänä" muuten.

    -vk-
    ZZR 1100 -92
    Yamaha xtz super tenere 750 - 90

  26. #1256
    Lainaa Gixxeri kirjoitti Katso viesti
    Mistä löytyisi edullinen etujarrulevy vm. -91 zzr 1100??
    Tallin nurkasta löytyy yksi etulevy ja saat sen passeliin 70 eur hintaa.
    Kawa zzr 1100 -92, projekt
    Kawa zzr 1100 -90, ajossa
    Kawa zzr 600 -90
    Suzuki gxs750 -84
    Kawa 650 sr -80
    Yammu rd 125 -81
  27. #1257
    Lainaa ketjuveto kirjoitti Katso viesti
    Tallin nurkasta löytyy yksi etulevy ja saat sen passeliin 70 eur hintaa.
    sait postia.
    GS 1000E> GSXR 1200> ZXR 750> GSXR 1000> V-Raptor> ZX12R> ZZR 1100> CB 900 Cafe Racer> ZZR 1100> VMAX 1200> Hornet 900> GSX 1100E> XX 1100> GPZ 1100 RX> GSX 1100F
  28. #1258
    Kertokaas mikä pyörää vaivaa? Tyhjää käy ja pienillä kieroksilla toimii hyvin.kun lähtee kierrättää ni alkaa rökimään ja tuntuu ettei sais bensaa kun niin kovin kakertelee .. Onko bensahana vapaasti virtaava ja kuinka voin testata bensapumpun ?mitenkä tuo rele sitten ? Brnsaåuolen vialta tuntuu..
    EXÄT:
    RD 350
    GSX-1100EF FIGHTER
    FZR 1000 R FIGHTER
    XJ 600
    XJ 750 Roadster
    CBR 1000F
    YZF 750 R
    ZX9-R
    NYKYISET:
    GSX-F FIGHTER
    ZZR 1100 Naku
    http://www.bikepics.com/members/bomberfighter/
  29. #1259
    Lainaa gaagamel kirjoitti Katso viesti
    Onkos joku tulossa?

    Ajattelin ajella joka tapauksessa. Kiinnostais mitata vakio c_mallin äänet tuolla dB mittarilla. Etuteleskoopin stefa tarttis vaihtaa ku alko taas vuotamaan.. joku 3000 -4000 km tullu tänä "kesänä" muuten.

    -vk-
    Tarkoitatko keljonkankaan abc: tä ?? Täältä voisi ainakin ajella jos aikaistaisi johonkin 15:00 pintaan..
    Kawasaki ZZR 1100 -93
  30.  
  31. #1260
    Lainaa rumakuhelvetti kirjoitti Katso viesti
    Kertokaas mikä pyörää vaivaa? Tyhjää käy ja pienillä kieroksilla toimii hyvin.kun lähtee kierrättää ni alkaa rökimään ja tuntuu ettei sais bensaa kun niin kovin kakertelee .. Onko bensahana vapaasti virtaava ja kuinka voin testata bensapumpun ?mitenkä tuo rele sitten ? Brnsaåuolen vialta tuntuu..
    Bensapumputin lähtee pyörimään vasta kun konekin pyörii, varmaan antamalla virtaa suoraan bensapumpulle niin sillä sen sais testattua. Tai pumpun jälkeen t-liitin bensaletkuun ja liittimen päähän painemittari.

    Mitens ois pääsuuttimet, josko ne on tukossa, tai bensansuodin tai bensahanan sihti?
    Nordöstersjökustartilleriflygspaningssimulatoranlä ggningsmaterielunderhållsuppföljningssystemdiskuss ionsinläggsförberedelsearbeten
Sivu: 42 / 67:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 32404142434452 ... ViimeinenViimeinen