ZZR 1100

[eegas]

Nyt se on sitten kotona ja ehjänä, kelit vaan saisi olla suosiollisemmat, eilenkin tuli vajaa viisi senttiä uutta lunta lisää.

[huuber]

Tommonen tuli eilen kotiin. 1100D -94

[jurvelo]

tervetuloa vaan joukkoon julmaan

[Terppis]

Zetori - 93.jpg

Pojilla komiat mopot... Itellä ollut tuommoinen jo vuodesta -07

ps. Jos joku tarvii tuommoista Kapan perätelinettä + laukkua niin voisi olla jouten..

[gaagamel]

Laitetaas taas jotakin.

Neulaventtillien vaihto suoritettu ja vielä olis koko bensalinjan putsaus +ehkä letkujen uusinta.

http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawaneula.jpg
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawaneula2.jpg
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawaneula3.jpg


Vimmekesänä kesken norjan reissun meni jostain jotain hienojakoista harmaata jauhoa kohokammioon.Tätä ennen ehdin ajaa n. 2000-3000km ilman ongelmia. Epäilys on että tuli jostain tankkauspaikasta. Tosin tuo neulaventiilin sihti näyttää puhtaalta tässä vaiheessa. Putsaan vielä tankin ja ehkä uusin letkut jos jostain löytyy hyvää letkua.

tuo motonetin letkun lisähuomautus mietityttää.

https://www.motonet.fi/fi/tuote/4581...metri-ei-95E10

Löytysköhän jostain semmosta mikä kestää kaikki laadut.

-vk-


edit: piti ny sitte alkaa nuotakin asentelemaan.(kahvalämppärit)
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawa21.jpg
http://www.vkukko.fi/kawasaki/kawa22.jpg

Kokeilin vastusta myös tangon sisälle mutta ei oikein lämpö siirtynyt. Olis päässy eroon liikkkuvasta johtolenkistä.

-vk-

[shyhander]

Mä uusin bensaletkut tolla stormin pätkällä http://www.storm-motor.fi/mp-tarvikk...a-8125mm-x-1m/ ja se kyllä tuntuu hyvältä. Ja maksaa aika hunajaa. En nyt muista speksejä, mutta... Toi on siitä kiva kaasarikoneisiin kun saa venytettyä kaasarin sisäänmenonippaan helposti. Ruiskupelien vahvistettua letkua on tosi kusinen painaa liian isoon nippaan... Mikä on vielä muovia..... Ja joasain määrin eritystä viitseliäisyyttä vaativä osa jos pitää vaihtaa....

[gaagamel]

Njoo, venttiilit säädetty. Kolme palaa joutu vaihtaan. Vuosi sitte vaihdoin d-mallin kannen.Ite hiotut palat on kestäneet hyvin.Bensaletku askartelu meneillään.

Edit: kuinkas teillä käy nuo zetorit ilman ilmanputsaria(ram air) koteloa. Synkkasin kaasareita ja tänä vuonna ei oikein jaksanu käydä. Sitte ku löi ilmanputsarin sun muut paikalleen niin kiekuu normaalisti. Kumikurkuista ei löytynyt halkeamia, mutta kun sinne suuntaa ruuttasi dry cleaneriä niin kierrokset nousi. Yhtäkkiä tulee mieleen läppäakselien väljyys. ?

-vk-

[eegas]

Eilen vaihtelin Castrol Power1 öljyt Mobil Delvac MX 15w/40 öljyihin, suodattimen mukana ei tullut o-renkaita, motonetistä originaali, erikseen piti ostaa.

[Jarza]

Minä laitoin noi delvacit keväthuoltoa tehdessäni. 2000km ny ajanu niillä ja alko vaihteet ronklailemaan, varsinkin kolmonen. Kokeilen nyt vaihtaa johonki toiseen öljyyn kokeilumielessä, ennenkuin teen mitään muuta.

[Kalma]

Tietämätön kyselee onko etuvalon vaihtoon jotain kikka kolmosta? Etuvalon alapuolella on se tarkastusluukku, onko sen avaamiseen mitään kikkaa vai pelkkä voima?



Etuvalo vaihdettu käsien koon takia joutu purkamaan melkein koko keulan.

[Kawazeikki]

Se muovipala on kahdella pultilla kiinni (pultti+mutteri), sen jälkeen lievää väkivaltaa käyttäen lähtee taaksepäin liu'uttamalla.

Etuvalo ei mahdu siitä luukusta, lampun siitä kylläkin saa vaihdettu

[gaagamel]

Huomenna olis renkaitten vaihto-operaatio. Viikon päästä taas reissuun jos luoja suo. Reissun pituus riippuu kesälomarahojen suuruudesta, kawasakin hajoamattomasta tekniikasta ja vanhan väsyneen vuorotyöläisen hyvinvoinnista.

tuonne olis tarkoitus saada 2015 otsake.
http://www.vkukko.fi/MP/mp.html

vähän offtopik. Saman linkin alta löytyy tuo enduroprojekti joka on tulossa zetorin korvaajaksi reissuajoa ajatellen.
Sitte voi rakennella zetorista jotain speciaalia.Pari vuotta ehkä menee meikäläisen puuhastelutahdilla.

edit: ylihuomenna (ke 27.5)) tai torstaina zetori starttaa kohti seikkailuja. Viime vuonna jouduin kyselemään sähkökuvaa keskellä norjaa ja josain vaiheessa availemaan kerran kaasuttimet. Saa nähdä mitä tänä vuonna. Renkaina on uudet pilot road 2 mutta ilman C:tä joten kestävyys on vähän kysymysmerkki.

-vk-

[mhmp-69]

Moro..taas olis Zetori alla, yksi Bandit kävi välis ja nyt '93 1100cc.
Kaasarit putsattu ja kytkin touhuja tehty, samalla vedetty penkissä vedot..
Tälle kevättä vasta 200km ajettu, pyörä pelannu mainiosti, mutta nyt sitte pari viikkoa seisottua, startti ei pyörittänytkään konetta, vaan sillai niinku vaikeasti "ulvahteli" startti ja hyytyi..
Akku on uusi ja näytti mittarilla 12.7v, ja kun starttas niin jännite putos johonkin 6-7v.
Googlesta löysin keskustelun startin vapaakytkimestä, mutta en sen vaihto operaatiosta mitään..eli millainen olis?
Tai onko muita ideoita mikä vois olla?
Niin ja mulla oli etukate ja mittaristo irti, ja kokeilin käyntiin, oli ihan normaali, kolehet ku sain kiinni, niin lakkas pelaamasta 😠

[hoplaa]

kolehet?

[jurvelo]

Ei se akku kyllä noin alas notkahda startatessa sulla on joko uus akku sökö tai sitten vuotaa joku paikka akun tyhjäksi, toiseksi: tuolla asialla ei ole mitään tekemistä vapaakytkimen kanssa, ei millään ilveellä.
Startin solenoidi on toinen vaihtoehto, kolmas on startin hiilet tai laakerit, neljän on maakarva mikä menee koneeseen tai itse startin plus johdin, siinähän ne ei siellä muuta ole.

[mhmp-69]

Kytkin kopan otin irti ja väänsin startin aksilan päässä olevasta 22mm mutterista räikällä, niin että kone pyörähti...
Jovain, taas vie ku kahvimyllyä..
Kolehet=romut, tavarat jne 😁

[Bluesman]

Arvon raati, mistähän mahtanee johtua korkeataajuuksinen tärinä mikä tuntuu stongassa, penkissä ja jalkatapeissa? Kytkimen kun painaa ajaessa pohjaan niin tärinä loppuu (vaikka antaisi kieroksia) eli lähde on voimansiirron puolella ja ilmenee vain kun veto päällä. Kun konetta käyttää paikallaan niin tärinää ei tunne. Voisikos olla tasapainotusakselin virheellinen säätö?

Ja sekä... Olikohan se nyt 4-vaihteella kun vedättää niin joskus tulee sellainen mielenkiintoinen ilmiö, kuin kytkintä napauttaisi. eli kone ulvahtaa ja samalla tuntuu pieni nykäisy. Yritin paikallistaa lähdettä ottamalla koneen pöydälle ja avaamalla alakerran auki, mitään ei löytänyt.

1100 D malli kyseessä.

[SamiN]

Rattaat kuluneet, ketjut venyneet ja hyppii rattaalta...

Eli uusi ketjurataspaketti.

[Kalma]

Moro! Ei kellään sattuis ole jäänyt nurkkiin kuljeksimaan D-mallin zetorin kokonaista etulokasuojaa värillä ei ole väliä. Omassa etulokarin kiinnikkeet sanoivat sopimuksen irti.

[perazzi]

Arvon raati, mistähän mahtanee johtua korkeataajuuksinen tärinä mikä tuntuu stongassa, penkissä ja jalkatapeissa? Kytkimen kun painaa ajaessa pohjaan niin tärinä loppuu (vaikka antaisi kieroksia) eli lähde on voimansiirron puolella ja ilmenee vain kun veto päällä. Kun konetta käyttää paikallaan niin tärinää ei tunne. Voisikos olla tasapainotusakselin virheellinen säätö?

Ja sekä... Olikohan se nyt 4-vaihteella kun vedättää niin joskus tulee sellainen mielenkiintoinen ilmiö, kuin kytkintä napauttaisi. eli kone ulvahtaa ja samalla tuntuu pieni nykäisy. Yritin paikallistaa lähdettä ottamalla koneen pöydälle ja avaamalla alakerran auki, mitään ei löytänyt.

1100 D malli kyseessä.

Vetoakselin ja/tai vetopakan laakerivamma. Onko kytkentähampaat vielä hyvät vaihteiston rattaissa?

[gaagamel]

Zetori näki taas vähän norjan mäkiä( tänään palailin). täälä kertaa ei hajonnu ku mittarin vaijeri.No takarengas osui naulaan mutta sitä en laske. Jostain syystä vaijeri ei tykänny pysyä mittarissa kiinni vaikka kierteet on hyvät.

Tuli sitte ajeltua "suurin piirtein" rajoitusten mukaan. Tällä reisulla olis mittari pyörähtäny ympäri jos olis vaijeri ollu eli satku olis ny vanhuksella ajettu.( ellei joku ole pyörittäny porakoneella aikaisemmin)


http://www.vkukko.fi/MP/mp2015.html

-vk-

[Bluesman]

Vetoakselin ja/tai vetopakan laakerivamma. Onko kytkentähampaat vielä hyvät vaihteiston rattaissa?

Rattaat ja ketjut priimat. Kun kone oli pöydällä alalerta auki niin en ainakaan silmä enkä sormituntumalla löytänyt mitään kulumia hampaista ja laakereista.

Senverran tarkennusta että nykäsy tuntuu 3 vaihteella kiihdyttäessä ja vain kerran, ei 4. kuten aikaisemmin kirjoittelin. Tärinän ilmentymistä tutkiskellut lisää että ilmenee vain silloin kun kierrokset alle 3 - 3,5 tonnia ja veto päällä. eli kun kaasua keventää vaihteen ollessa päällä häviää myös tärinät.

Eli viittaa vahvasti kyllä voimansiirron puolelle. Toisaalta, voisikos takarenkaan laakerit tuon aiheuttaa? niiden kunnosta kun ei niin mitään hajua.

[micco]

Ostakaapa siitä mainio ZZR: http://www.nettimoto.com/kawasaki/zzr/1870990

[MrWilson]

Ja sekä... Olikohan se nyt 4-vaihteella kun vedättää niin joskus tulee sellainen mielenkiintoinen ilmiö, kuin kytkintä napauttaisi. eli kone ulvahtaa ja samalla tuntuu pieni nykäisy.

Minulla teki 12r just samaa kolmosella. Hyvin harvoin, mutta kuitenkin. Ikään kuin olisi sutaissut tyhjää, mutta ei kuitenkaan. Jotain pientä kytkimessä epäilin. Olisiko juminut jotenkin, että antoi sieltä luisua. Mutta vika ei haitannut mitään, eikä pahentunut.

[HannuO]

No niin nyt on taas c mallin zetoriin vaihdettu öljyt moottoriin ja
paljun pohjalta löytyi jonkun verran alumiini lastuja.Lastut
eivät ole kooltaan kovin isoja, suurin taisi olla jotain 1+2mm ja hyvin ohut.
Onkos se näille "normaalia" että hiluja näkyy vai onko syytä huolestua?
Toinen huomio oli sitten lämmityskäytön jälkeen öljyntason tarkastussilmässä
näkyi öljyssä pieniä kuplia, onko joku öljyn imupuolen vuoto vai ...

[purjo]

No niin nyt on taas c mallin zetoriin vaihdettu öljyt moottoriin ja
paljun pohjalta löytyi jonkun verran alumiini lastuja.Lastut
eivät ole kooltaan kovin isoja, suurin taisi olla jotain 1+2mm ja hyvin ohut.
Onkos se näille "normaalia" että hiluja näkyy vai onko syytä huolestua?

Onko poissuljettu vaihtoehto, että lastut olis peräisin propun kierteistä? Omalla kohalla tuli pari vuotta sitten rytmihäiriöitä, kun joku edellinen omistaja oli vääntänyt kunnon momenttiin. Piti teettää sitten uuvet kierteet..

[gaagamel]

Sattuisko kellään olla ylimääräistä nopeusmittarin pyöritin pulikkaa pyörän napaan. C-malli kyseessä.Näyttäs olevan murtunut.

[huuber]

Missäs olette säädättäneet venttiilejä? Pari liikettä kyllä tiedän pk-seudulla, mutta hinta on suolaistakin suolaisempi Itse majailen/liikun Kerava/Hyvinkää-linjalla

[sähköorava]

Missäs olette säädättäneet venttiilejä? Pari liikettä kyllä tiedän pk-seudulla, mutta hinta on suolaistakin suolaisempi Itse majailen/liikun Kerava/Hyvinkää-linjalla

Onko sulla minkään sortin tallia tai katosta? Tuo on nimittäin verrattain helppo homma D-mallin isozetorissa tehdä itsekin. On siinä vähän työtä, toki, kun venakopan päältä pitää purkaa yhtä sun toistakin roipetta mäkeen, mutta kyllä tuon homman silti päivässä saa pulkkaan, vaikka shimmejä pitäisi käydä hakemassa välissä.

Jos nyt en väärin muista (kun oma zetorini kolme vuotta sitten jäi Hailacin pihaan), niin penkki pois, tankki pois, tankkia ympäröivät sisäkatteenpalat pois, ilmanputsarinkotelo irti, kaasu- ja ryyppivaijerit irti, puolat irti, lämpösuojalirpake mäkeen, ja sitten pääseekin jo venakoppaan käsiksi. Tietty tulpet irti jotta saa konetta pyöriteltyä. Jos joku shimmi täytyy vaihtaa onnistuu se tuossa onneksi ilman nokkien poistoa, kun on ne keinuvippaset siellä. Ne saa ähellettyä sivuun, jolloin shimmit voi vaihtaa.

Työkalujakaan ei muistaakseni tarvinnut mitään ihmeellisiä.

[Kimmo1959]

Mun Zetori teki eilen tankkauksen yhteydessä sen että kun väänsi virrat päälle ja painoi starttinappulaa niin ei tapahtunut mitään. Painelin muutaman kerran ja oli ihan mykkä. Sitten hetken kuluttua pyörähti startti normaalisti. On tehnyt muutaman kerran aiemminkin saman. Mistähän pitäis lähteä etsimään vikaa ?